Arama sonuçlarınız

Araçların dış panellerinde giderek alüminyum kullanımı artıyor. Sorsana onlara Naim, alüminyum ölçüyor muymuş o cihazlar?

Yıl 2007, aylardan Mayıs. Bir tomar yabancı var ziyaretçi, çünkü distribütörler konferansı var ve ev sahibi de biziz. Anadolu Yakası'nda işimiz bitti, otobüsle Avrupa Yakası'na geçiyoruz, ben Zincirlikuyu'da atladım aşağı ve siz devam edin, ben taksi ile gelirim dedim... Neden? Çünkü çok almayı...

O0

Pert aslında teknik bir terimdir, aynen senin dediğin gibi yetkilendirilmiş servisin kararı ile onarılamayacak olduğu bildirilen aracın hurdaya sevki demektir. Peki bizde pert kararı ile trafikten çekilen araçlar hurdaya mı gidiyor?

Pert nedir? Ya da İngilizcesi ile 'Cancellation'? Yani 'iptal'...

Biz otomobil tercihlerimizi yaparken, en güvenli, en performanslı, en az yakan, en az sorun çıkaran vb. niteliklerin hepsinin 'en' ile başlayanını ararız. Peki otomobillerimizin bakım, onarımını yaptırırken 'en' ile başlayan ne arıyoruz?

Çoğunluğun tamponun arkasında ve içinde yer almasından dolayı tamponun ezilmesine engel olmak görevinde sandığı bu özel çelik, bir çok otomobilde çok yüksek ve hatta ultra yüksek alaşımlı çeliktir. Daha yeni ve teknolojik modellerde ise yüksek alaşımlı alüminyum veya Boron çeliğidir. Görevi de...

Boş ver Boron çeliğini, tampon referans çeliğine gelelim!

Genellikle beklentileri boşa çıkarmadığımı söyleyenler haklı o zaman...

Kusura bakma yazarak nasıl sözlü not verilir, bilmiyorum! Bir gün görüşünce sözlü not da veririm. Şimdilik bunla idare edecen artık...

Çok güzel bir soru dostum. Hatta aşırı güzel bir sorun bence! Cevabı hakkında hiç bir fikrim yok desem, kifayetli olur mu?

Ben burada Mazda'yı veya diğer üreticileri temsil etmediğimden, orijinal parça derken, OEM veya orjinali ile aynı değer ve özelliklerde parçayı kastediyorum. Tampon referans çeliği nedir? Görevi nedir? Böyle karışık gidersem kafanızın karman çorman olacağını biliyorum ama hedef zaten bir şey...

Yine de bilgi için soruyorsanız, bu kadar anlattım, onu da söyleyeyim. Hayır, onarılamaz! Tamamen yenisi ile değiştirilir. Değiştirmek için gereken eğitim ve ekipman dahi özeldir.

İşin doğrusu Boron çeliğinin onarılıp, onarılmayacağı çok da önemli değil bir kullanıcı için. Bizler için önemli olan konu şu ki, aracımızın başına bu trafik koşullarında her şey gelebilir. Önemli olan bizim ve sevdiklerimizin emniyeti adına, değişen tüm parçaların, onarım metodlarının, onarım...

Evet buldum, link vermek yerine aşağıda alıntı yapıyorum o yazımdan; Geçenlerde aracımın bakımını yaptırırken, diğer liftte de servis müdürü ile bir RX-8 müşterisi arasında hararetli konuşmalar geçiyor. Tabi ben ilgi ile dinlemiyorum kendilerini! Ama kaçamadık, servis müdürü 'Mustafa Abi...

Başka bir yerde daha anlatmıştım. Bulayım da link vereyim. Ama size önce kendimden bir hikaye anlatayım; 2010 senesinde bir bayan sürücünün yandan çarpması sonucu sağ tekerleği sertçe kaldırıma çarptım. Servise eksper geldi, kenarından eğilmiş bulunan alüminyum alaşım jantıma tamir verdi. Ben...

Buradaki niyetim onarım metodları ve ekipmanlarından bahsetmek değil aslında, Oğuzhan. Bu hakikaten bu forumun veya üyelerimizin iştigal alanı değil. Ama biraz önce Veli'ye yazdıklarımın devamı olarak, bu otomobil sizin ve sevdiklerinizin canınızı taşıyor. Onu tamir edecek kadar olmasa bile...

Şimdi burada anlatabileceklerim var, anlatamayacaklarım var. Evet siz kaportacı değilsiniz! Ama biber üreticisi çiftçi de değilsiniz. Peynir de üretmiyorsunuz. Doktor da değilsiniz. Yani en azından hepiniz değilsiniz... Buna rağmen sağlığınızı korumak adına, yediğiniz, içtiğiniz şeyler...

Demiştik ki, takım bile diktirseniz terzi sizin kalıbınızı çıkarmadan, bunu yapmak için de ölçü almadan üzerinize oturtamaz. Peki yukarıdaki cümlemle ilgisiz gibi görünen çok ilgili bir başka soru sorayım. Boron çeliği yandan alınan darbelerde ve (sürpriz) ön tampon referans demiri de Boron...

Amin!