Arama sonuçlarınız

Seni mi kıracağız, kapı içlerine koyarız! Çamurluk içine niye koyalım? Orada kimi koruyacağız? Boşuna ağırlık ve maliyet olmaz mı?

Bu arada bir ipucu vermek isterim ki, aracın yanına tampon koymak ve BORON çeliği sorunsallarım birbirleri ile ilintili bir konuya giriş içeriyor...

Yes, it is Fatih Bey! Otomotiv endüstrisinde kullanılan malzemelerin hepsinin bir borsası var. Şu anda bu borsa lobicileri bile otomobillerde kullanılan malzemelerin yönlerini kendi çıkarlarına çevirmek için uğraşıyor. Dünya BOR madenlerinin çoğuna sahip olan ülkemizde bu yönde bir lobicilik...

Demek ki ben insan gözüyle bakmıyorum olaya!

Yukarıda bazı arkadaşlarımız soruyordu, daha fazla darbe emme yeteneği olan tamponlar yapılamaz mı diye? Ben cevapladım. Şimdi foruma ben soruyorum, diyelim ki böyle tamponlar yaptık, yandan kazalarda ne yapacağız? çarpışan otomobiller gibi, yanlarda da mı uzun bir tampon olacak?

Burada hayal kırıklığına uğradığım konu Boron çeliği oldu. Moron çeliği değil, Boron çeliği şakam da dikkat çekmedi. Ülkemiz için çok önemli bir konu dediğim bu çelik türü de ilgi çekmedi...

Fatih Bey, konu artık kendi kendini ifade eder hale gelmeye başladı sanırım... Bir de söyleyemediklerimi, yazamadıklarımı bilseniz...

Terzi denilince aklına sabun geliyor, peki sabun denilince aklına ne geliyor? Gora gor açık konuş şimdi Veli...

Aklıma bir şey geldi, anlatmadan geçemeyeceğim; Diğer bir forumda bir arkadaş bana sürekli sorular soruyordu. Ben de ısrarla cevaplıyordum. Bir gün bana yazdı ki; - Aslında ben sorduğum soruların cevaplarını biliyorum ama aklıma gelmiyor. Siz cevaplayınca jeton düşüyor. Ben de cevaben yazdım...

Bir terzi size 1 metre mesafeden bakarak üstünüze elbise dikebilir mi? Dikerse üzerinize oturur mu? Yoksa bazı yerleri dar, bazı yerleri bol mu olur? İyi bir terzi önce sizin ölçülerinizi hassas ve dikkatlice alıp, kalıbınızı çıkarmaz mı? Daha sonra da bu kalıba göre elbisenizi dikmez mi?

Ne yapalım, size yalan söyleyecek halim yok, görüşlerim böyle! Şimdi gelelim ana konumuza. Şasinin ne kadar önemli bir aktif güvenlik elemanı, sonrasında pasif güvenlik elemanı olduğunu anlattık. Aynı zamanda bu güvenlik fonksiyonları için kimi sensör, kimi süspansiyon vb. ne kadar çok diğer...

Özetle Skyactiv'in kalbi bence Motor'dur ve ayrıca da otomobilin bir bütün olarak ele alındığı komple bir felsefe olması açısından Skyactiv değerlidir. Ancak çevre kanunlarının zorlamasıyla downsizing (hacim küçültme) modasına uymak durumunda kalan diğer üreticilerin aksine, atmosferikte sadık...

Örneğin şasi; Mazda'nın Skyactiv şasi hafifletme felsefesini çok beğeniyor ve takdir ediyorum. Ama diğer isimlerle veya hiç isim koymadan birçok üretici de bunları yapıyor zaten. Hatta işi daha ileriye götürerek, çok ileri düzeyde yenilikçi malzemeler, birleştirme metotlarıyla mükemmel şasiler...

Örneğin şanzıman; Skyactiv Drive şanzımanı, klasik tork konvertörlü şanzıman teknolojisinin ulaştığı son noktayı yakalamak olarak değerlendiriyorum. Yeni bir mühendislik çağı açan bir gelişim olarak değil. Bildiğiniz gibi klasik tork konvertörlüler konforları ve sorunsuzluğu, zor şartlara...

Öncelikle okumak için vakit ayıran ve güzel yorumlarını esirgemeyen herkese teşekkür ederim. Daha sonra da sevgili dostlarımın biraz hayallerini kıracağım galiba ama, bu yazdıklarım aslında CX-5'e özel şeyler değil. Burası Mazda forumu olduğu için marka olarak Mazda'yı, ben de CX-5 olduğu için...

Yanlış anlaşılmasın lütfen ama o koruma demiri neyi korumak için? Ben fabrikadan monte edilenini hiç görmedim şimdiye kadar. Sonradan takılanlar da yasak zaten. Unutmayalım ki, burada asfalt üstünde meydana gelen kazalardan bahsediyoruz. Arazi keyfi alırken yapılan bir hatadan dolayı tamponun...

Teoride yapılabilir. Veli'nin vurguladığı gibi, modern araçlarda zaten tampon ucundan, aracın yaklaşık ön cam dibine kadar sizin görmediğiniz bir çok dış panel ve şasi elemanı bu darbe emme olayı ile ilgili iştigal etmekte. Sizin fikriniz ise bu darbe emme bölümünü tamamen tampona entegre etmek...

Sunroof yok ama zamroof var!

Mazda 3 200 bin, sene sonuna kadar alana CX-5 hediye şeklinde olabilir. Hediyeyi istemiyorsan 190 bin!

Aynen öyle, bir başka konuda yazmıştık. hatırlamıyorum nerede? Kısaca hatırlatalım konusu geçmişken. Mazda'da lastik basınç ölçme sistemi yok, lastik basınç uyarı sistemi var. Yani he bir lastik içinde bağımsız basınç ölçen bir sensör yok. Sistem ABS sensörleri ile tekerleklerin attığı devri...