Mazda 3 BL (2009-13) Rölanti Sorunu

gececi

Katılımcı
Mesajlar
933
Konum
Kocaeli
Araç Markası
2011 M3 A/T Pikaçu
Araç Renk ve Tip
Gri - Sedan
Aracımda Lpg yok, devir dalgalanması oluyordu. Sıcak soğuk, klima açık kapalı, yüksek düşük km yapmış, farketmeden, her zaman değil ama ara sıra rolantide 0.8-0.9-1 devirlerde geziniyordu. Adem usta boğaz kelebeğini temizleyip, buji aralıklarını ölçüp düzeltmişti. Sorun ortadan kalktı.
 

conqierors

Sessiz
Mesajlar
14
Konum
Adana
Araç Markası
2011 Mazda 3 İmpressiv
Araç Renk ve Tip
Füme HB
Daha önce 4 numaralı silindir hatası vermişti. Ata mazdaya gittim bobin değiştirip denedik, satsıntı azaldı ama tam geçmedi. Bobinlerden olma olasılığı yüksek gibi. Subaplardan değil dedi, yoksa olduğu yerde çalışırken de titreme yaparmış. Özellikle 2. viteste kasis veya köşe dönerken 1-1500 devirden sonra gaza basınca silkeliyor. 3 ve 4 viteste aynı devirde silkeleme yok gibi. Benzinde de çok az yapıyor. En çok lpg de yapıyor. Lpg bakımı yeni yapıldı. Usta deseydi ki 4 bobini değiştirelim sarsıntı geçmezse tekrar eskileri takarız, tamam derdim. Sorun gitsin de 4 bobin alırım sorun değil, sorun bobinleri değiştirip sorunun devam etmesi olur
 

bjkmert45

Sessiz
Mesajlar
61
Konum
Manisa
Araç Markası
2011 Mazda 3 İmp.
Araç Renk ve Tip
Albino Kartal - HB
Herkese merhaba,

Aracım sadece klima açıkken LPG de, ışıklarda falan durduğumda sabit bir şekildeyken, ayağım frendeyken tekleme yapıyor. Bir nevi sanki gaza basılıyor gibi titretiyor.
Daha 500 km öncesi Yağ Bakımları + LPG filtre + Enjektörleri temizlendi ve yenilendi. Gaz ayarları yapıldı. Ancak bu sorun geçmedi. Tabi ki benzindeki hali gibi olmasını bekleyemem ancak önceden böyle bir sorun yoktu. Yaklaşık 1 yıldır bu sorun olmaya başladı. Fikri olan var mıdır?
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,777
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Herkese merhaba,

Aracım sadece klima açıkken LPG de, ışıklarda falan durduğumda sabit bir şekildeyken, ayağım frendeyken tekleme yapıyor. Bir nevi sanki gaza basılıyor gibi titretiyor.
Daha 500 km öncesi Yağ Bakımları + LPG filtre + Enjektörleri temizlendi ve yenilendi. Gaz ayarları yapıldı. Ancak bu sorun geçmedi. Tabi ki benzindeki hali gibi olmasını bekleyemem ancak önceden böyle bir sorun yoktu. Yaklaşık 1 yıldır bu sorun olmaya başladı. Fikri olan var mıdır?
Mesajının taşındığı bu Konuyu incelemekte fayda var. Güzel bilgiler mevcut.
 

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
13,227
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
Herkese merhaba,

Aracım sadece klima açıkken LPG de, ışıklarda falan durduğumda sabit bir şekildeyken, ayağım frendeyken tekleme yapıyor. Bir nevi sanki gaza basılıyor gibi titretiyor.
Daha 500 km öncesi Yağ Bakımları + LPG filtre + Enjektörleri temizlendi ve yenilendi. Gaz ayarları yapıldı. Ancak bu sorun geçmedi. Tabi ki benzindeki hali gibi olmasını bekleyemem ancak önceden böyle bir sorun yoktu. Yaklaşık 1 yıldır bu sorun olmaya başladı. Fikri olan var mıdır?
Gaz ayarı nasıl yapıldı?
Mesaj otomatik birleştirildi:

Daha önce 4 numaralı silindir hatası vermişti. Ata mazdaya gittim bobin değiştirip denedik, satsıntı azaldı ama tam geçmedi. Bobinlerden olma olasılığı yüksek gibi. Subaplardan değil dedi, yoksa olduğu yerde çalışırken de titreme yaparmış. Özellikle 2. viteste kasis veya köşe dönerken 1-1500 devirden sonra gaza basınca silkeliyor. 3 ve 4 viteste aynı devirde silkeleme yok gibi. Benzinde de çok az yapıyor. En çok lpg de yapıyor. Lpg bakımı yeni yapıldı. Usta deseydi ki 4 bobini değiştirelim sarsıntı geçmezse tekrar eskileri takarız, tamam derdim. Sorun gitsin de 4 bobin alırım sorun değil, sorun bobinleri değiştirip sorunun devam etmesi olur
Buji değişti mi ? Konuyu yakalayamadım!
 

bjkmert45

Sessiz
Mesajlar
61
Konum
Manisa
Araç Markası
2011 Mazda 3 İmp.
Araç Renk ve Tip
Albino Kartal - HB
Afr olarak yolda egzoza bi boru sokarak yapmadılar mı?
Tam detaylı bilmediğim için o şekilde yazmadım.

Evet egzoza boru taktı bilgisayara bağladı. Hatta ustanın söylemine göre uzun süredir direkt böyle her değerin yeşil yandığı bir araba görmedim dedi. Hiç bir sıkıntı yok dedi.
 

conqierors

Sessiz
Mesajlar
14
Konum
Adana
Araç Markası
2011 Mazda 3 İmpressiv
Araç Renk ve Tip
Füme HB
Bana lpg ayarını akü tarafındaki fişe bilgisayarı bağladı, gazı kökleyip 5-6 bin devire yükselterek gaz ayarı yaptı. Bana pek sağlıklı gelmedi bu, başka bir lpg ustasına gideceğim sanırım. Adana için tavsiyesi olan var mıdır?
 

kadir

Kıdemli Üye
Mesajlar
13,227
Konum
İstanbul
Araç Markası
Mazda 3 A/T İmp. 2012
Araç Renk ve Tip
Karamio-Sedan
Bana lpg ayarını akü tarafındaki fişe bilgisayarı bağladı, gazı kökleyip 5-6 bin devire yükselterek gaz ayarı yaptı. Bana pek sağlıklı gelmedi bu, başka bir lpg ustasına gideceğim sanırım. Adana için tavsiyesi olan var mıdır?

Burası ile irtibata geçin
 

beratdingec

Sessiz
Mesajlar
1
Konum
Ankara
Araç Markası
Mazda
Araç Renk ve Tip
Gri Hatchback
Merhabalar,
2011 Model Mazda 3 araç sahibiyim. Aracım LPG'li. LPG'de seyir halindeyken debriyaja basınca veya vitesi boşa alınca STOP ediyor veya stop edecekmiş gibi oluyor. Landirenzo marka LPG takılı. LPG ustasına gittiğimde aracımın benzinde de sorunlu çalıştığını söylemişti. Ustama götürdüğümde bir problem olmadığını söylemişti. Ben yine de bobin ve bujileri değiştirdim. Fakat aracımda bir değişiklik olmadı. Aynı sorun devam etmektedir. Aracımda baktırmam gereken alanlar nelerdir veya bu sorunlara karşılaşan birileri var mı?

Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,777
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Merhabalar,
2011 Model Mazda 3 araç sahibiyim. Aracım LPG'li. LPG'de seyir halindeyken debriyaja basınca veya vitesi boşa alınca STOP ediyor veya stop edecekmiş gibi oluyor. Landirenzo marka LPG takılı. LPG ustasına gittiğimde aracımın benzinde de sorunlu çalıştığını söylemişti. Ustama götürdüğümde bir problem olmadığını söylemişti. Ben yine de bobin ve bujileri değiştirdim. Fakat aracımda bir değişiklik olmadı. Aynı sorun devam etmektedir. Aracımda baktırmam gereken alanlar nelerdir veya bu sorunlara karşılaşan birileri var mı?

Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
Mesajının taşındığı bu Konuyu incelemekte fayda var.

Lpg ayarı, boğaz kelebeği temizliği, akışmetre temizliği, sistemde hava olup olmadığının kontrolü bu seride varsa debriyaj müşürünün kontrolü ilk aklıma gelenler.

Ankara'da servis olarak Bey Otomotiv'i tavsiye ederim.
 

Muygun

Şu Tiğin
Mesajlar
244
Konum
Elazığ
Araç Markası
2011 - Mazda 3 1.6 imp
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Sedan
Selamlar. Uzun zamandır yoktum ara ara takip ediyor olsamda :) Herkese merhabalar, umarım iyisinizdir.

Şöyle bir bilgi paylaşmak istedim. Vuruntu sensörü öncesi motor ısınana kadar bir titreme ( vites d konumunda iken yarım/tam fren yada rölantide gidiyorken) araçta ciddi bir titreme vardı. Bazen gaz kesiyor bazen gaz yemiyordu. Sensörü değişirken emme manifolt contası değişti ve %80 oranında bir iyileşme oldu. Havaların soğuması ile ciddi bir artış tekrar oldu ve titreme araç dışından bile hissedilir derecedeydi. Motor ısındıktan sonra bu problem minimum seviyeye iniyordu. Bu gün bir ustamıza danıştım. Kendisi direk nokta atışı ile manifolta giren lpg nozullarından kaçırıyor olabilir dedi ve 2. sıradaki nozuldan ciddi bir hava kaçağı mevcut olduğunu tespit ettik. Ustamın 2 önerisi oldu. Ya manifoltu değiştirmek yada hızlı yapıştırıcıyla tamir etmek. Ben şimdilik 2. seçeneği tercih ettim ki sebebi şu diğer 3 gözde de yapıştırıcı mevcuttu. Araç tam soğumadan denedim şu an şikayetlerimin hiç biri yok. Öğlen saatlerinden beri araç dışarda 1 saate tekrar çalıştırıp deneyeceğim problem çözüme kavuştu mu diye.
* Lpg'de daha istikrarlı çalışıyorken benzinde çok daha sıkıntılıydı. Şuan aynı seviyede çalışma prensibi.
Düzelmemişse tekrar paylaşımda bulunacağım.

Bilgilendirme amaçlı paylaşmak istedim :)
Saygı ve esenliklerle
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,777
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Selamlar. Uzun zamandır yoktum ara ara takip ediyor olsamda :) Herkese merhabalar, umarım iyisinizdir.

Şöyle bir bilgi paylaşmak istedim. Vuruntu sensörü öncesi motor ısınana kadar bir titreme ( vites d konumunda iken yarım/tam fren yada rölantide gidiyorken) araçta ciddi bir titreme vardı. Bazen gaz kesiyor bazen gaz yemiyordu. Sensörü değişirken emme manifolt contası değişti ve %80 oranında bir iyileşme oldu. Havaların soğuması ile ciddi bir artış tekrar oldu ve titreme araç dışından bile hissedilir derecedeydi. Motor ısındıktan sonra bu problem minimum seviyeye iniyordu. Bu gün bir ustamıza danıştım. Kendisi direk nokta atışı ile manifolta giren lpg nozullarından kaçırıyor olabilir dedi ve 2. sıradaki nozuldan ciddi bir hava kaçağı mevcut olduğunu tespit ettik. Ustamın 2 önerisi oldu. Ya manifoltu değiştirmek yada hızlı yapıştırıcıyla tamir etmek. Ben şimdilik 2. seçeneği tercih ettim ki sebebi şu diğer 3 gözde de yapıştırıcı mevcuttu. Araç tam soğumadan denedim şu an şikayetlerimin hiç biri yok. Öğlen saatlerinden beri araç dışarda 1 saate tekrar çalıştırıp deneyeceğim problem çözüme kavuştu mu diye.
* Lpg'de daha istikrarlı çalışıyorken benzinde çok daha sıkıntılıydı. Şuan aynı seviyede çalışma prensibi.
Düzelmemişse tekrar paylaşımda bulunacağım.

Bilgilendirme amaçlı paylaşmak istedim :)
Saygı ve esenliklerle
Bilgilendirme için teşekkürler. :harika:
Verilen belirtiler doğrudan sübap problemi diyeceğimiz şeyler. Tabi yakın zamanda sübap değişimi yapılmadıysa. :rolleyes:

Ustanın teşhis ve tedavisi inşallah nokta atışı olur. Gelişmeleri bekliyoruz.
 

Muygun

Şu Tiğin
Mesajlar
244
Konum
Elazığ
Araç Markası
2011 - Mazda 3 1.6 imp
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Sedan
Bilgilendirme için teşekkürler. :harika:
Verilen belirtiler doğrudan sübap problemi diyeceğimiz şeyler. Tabi yakın zamanda sübap değişimi yapılmadıysa. :rolleyes:

Ustanın teşhis ve tedavisi inşallah nokta atışı olur. Gelişmeleri bekliyoruz.
Valla Veli abi doğru bir taktik mi tartışılır su dökerek başladı. Motor çalışırken manifolt üzerine biraz su döktü araç boğuldu sonra minik minik yerlere dökerek tespit yapmaya çalıştı 1-2 defadan sonra şırınga ile damlatmaya başladı. Tam problemli nozula su damlatınca araç yine boğuldu teklemeler yaptı başka hiç bir yerinde problem yaşatmadı. Şimdi bindim baktım bu şikayetim %90 oranında kesildi. Belki geri kalan %10 lık benim takıntım ve kuruntumdur. (foşur diye su dökmedi toplamda yarım lt bir su harcamadı desek yeridir)
Ve hangi ustaya sorduysam subap ciddi rölanti dalgalanması yapar istop bile getirir ve ısınınca geçmez düşük devirlerde hep olur. Lakin benim motor sıcaklığı ortalama 90 dereceye geldi mi düzeliyordu. Bunu dikkate alarak kaçak arayışına girdik ısınınca plastik aksam genleşip kaçak kesiliyor diye. Yine düzelmezse buji bobin kontrolüne gireceğiz. Subaplar 90 bin de değişmiş benden önceki sahibi öyle dedi araç 130 binde şu an

SM-S918B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Muygun

Şu Tiğin
Mesajlar
244
Konum
Elazığ
Araç Markası
2011 - Mazda 3 1.6 imp
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Sedan
Aradan 1 gün geçti aracı geceden sabaha bekletip çalıştırdım. Normalde kapalı garajda araç sırf deneme amaçlı dışarıda tuttum. Sabah çalışması stabil her zamanki gibi devirin 1000in altına düşmesini bekleyip yola çıktım ve dün söylediğim gibi %90 oranında araçta iyileşme var. Yakıtım ortalama 13 leri geçip 14 lere da yanmıştı şu an 9-10 bandında değişkenlik göstermekte. Öğlen aracı yıkadım ve merakıma yenik düşüp çalışan motara küçük Pet şişeyle su döktüm o boğulmalar ayılmalar bayılmalar yaşanmadı. Çekişte sanki bir iyileşme var gibi kısacası araç oldukça iyi duruma geldi. Sadece D konumunda ışıkta beklerken ufak minik bir titreme var n konumunda yok. 5 bin km önce şanzıman yağı değiştim ama contam yoktu yanımda filtre değişimi yapılamadı. Ona da bir el atacağım yakın zamanda inşallah :)

SM-S918B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Mustafa25

Sessiz
Mesajlar
4
Konum
İstanbul Bahçelievler
Araç Markası
2005 Mazda 3
Araç Renk ve Tip
Mavi-Sedan
Merhabalar. Uzun süre bir çok teoriler üretilip subap, enjektör, bobin, buji... sayısız ihtimal verdiğim problem 2 gündür düzelmiş durumda. Uzun vadede bir problem yaşanır mı bilmem olursa dile getiririm.

Yönlendirme üzeri gittiğim bir usta obd cihazına bağlayıp kontak açıkken gaz kelebeği adaptasyonu yaptı. Aracımın rolanti şikayetlerimin tamamı düzeldi şu an D konumunda beklerken neredeyse N konumundaymış gibi tepki vermekte, ilerde konuyu araştıracaklara tavsiye niteliği yazmak istedim. Gaz kelebeği adaptasyonu yaptırın ortalama 5 dk lık bir işlem ile 3 aydır nerdeyse çözülemeyen problem çözüldü çok şükür.
Şikayetimin videosunu da eklemek istiyorum aşağıya referans niteliği açısından.
Adaptasyon nasıl yapıldı, cihazdan mı. Benim araç bk kasa gaz telli olduğu için akü yada kontak aç kapa ile oluyor diye duydum doğruluğu var mı. Bilen ustalar yardımcı olabilir mi. Aslında problem gazdan ayak çekince rolanti dalgalanması oluyor. Isındıkça azalıyor. Benzin-lpg, lpg de daha çok
 
Üst Alt