Mazda 3 BL (2009-13) Kabin İçi Trim Sökme Rehberi
- Konbuyu başlatan MutluTEKİR
- Başlangıç tarihi
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #42
daha gelmedi
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #44
merhabalar...benım arabamında on sol tavandakı lamba yanmıyor...acaba patlamısmıdır..patladıysa degıstrmek ıcın nasıl sokulur orası...hıc cıvata yada tırnak yokk
Çok yakından dikkatli bakarsan çok ince sadece tırnağın girebileceği bir girinti vardır. Oraya ucuna ıslak mendil ya da elektrik bantı ile yapıştırılmış düz tornavidayı sokup kanırt, kapak çıkacaktır. Orada sofit ampulü görürsün. Tavsiyem araç içi ampullerin lede döndürülmesi, iç mekanı ferahlatıyor.
Kullandığım led:
http://www.hepsiburada.com/modacar-...eya-sofit-ampul-3-3x1-7-cm-103416-p-OTM103416
nilsu_
''Bayan MATSUDA''
çok tesekur ederım..yarın bu konuya göz atacam..ayrıca aydınlatma lınkı ıcınde cok tesekur ederım...orjınal iç aydınlatması cok göze hıtap etmıyor...pekı verdıgınız lınkte 3 tane soketlı led var..ben hangısını alıp hangısını takacam...ayrıca kac taane almalıyım ..onde ıkı tane arka koltukların ustunde de mı ıkı tane ampul oluyor....
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #46
3 link göremedim ben, boyutlarına göre fiyatı değişiyor, ben boyutu en küçük yani fiyatı en ucuzunu aldım. Aydınlatmasından memnun kaldım.
Önde 2 tane arkada 1 tane var.
Önde 2 tane arkada 1 tane var.
nilsu_
''Bayan MATSUDA''
gonderdıgın lınktekı resımde 3 tane farklı aydınlatma ampulü var..ben nasıl hangısınden sıparıs verecem
Hepsi de aynı işi görmesi için yapılmış değişik duylardaki ampuller hocam...
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #49
Aynen Veli abinin dediği gibi. Sadece 2 çeşit tipte de kullanılabilmekte. ister t10 da ister sofitte.
nilsu_
''Bayan MATSUDA''
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #51
Direksiyon altından gelen ses için usta ön takım sağlam direksiyon kutusundan geliyor demişti. Ama ben Mazda'ların bu kadar narin olabileceğini düşünmüyorum. Benim bildiğim direksiyon tıkırtısı kötü yolda sürekli gelir. Benim araçta ise bazen geleceği tutuyor, en düzgün asfaltta bile geliyor; bazen de hiç gelmeyeceği tutuyor, en kötü yolda bile gelmiyor. Bu nedenler beni direksiyon mili ve mafsallardan geldiğine inandırmış durumda. Aşağıdaki videoda da aynı sorundan şikayetçi biri çözümü milin teleskopik milin içine giren kısmında gresin kurumasına bağlamış ve çıkartıp bu içine gresle doldurarak sorununu çözmüş. Bende de böyle bir sorun olduğunu düşünmemdeki sebep, mili gresleyince ya da sıvı gres sıkınca bu sesin 1 hafta kesilmesi. Ek olarak direksiyon sağa sola çok ufak ama hızlıca döndürdüğümde de mafsal sesine benzer bir ses geliyor ufaktan ve bu ses benim bazen duyduğum ses çok benziyor. Şu aralar ses gelmiyor hiç, geldiği gibi bu adamın yaptığı olayı yapmayı kafaya koydum ama.
https://www.youtube.com/watch?v=am_4KlNYmuU
https://www.youtube.com/watch?v=am_4KlNYmuU
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #52
Direksiyon kutumda hiç bir sorun yok çok şükür. Direksiyonu en alt pozisyona getirip çok az çektiğim pozisyonda sürüyordum aracı 3 gündür. Gıdım ses gelmiyordu. Ama sürüş pozisyonu açısından rahat olamadığımdan bugün oynadım bana en yakına kadar çekip çok az ittirip direksiyonu sabitlediğim gibi tıkır tıkır ses gelmeye başladı bozuk yolda. Direksiyonun mafsallarından geldiğini böylece öğrenmiş oldum. Bir üstteki videoda yapılanları yapmaya çalışacağım en kısa sürede.
Son düzenleme:
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #54
Uzun zaman sonra burayı da hareketlendireyim tekrardan.
Bugün torpido aydınlatma ampulunu değiştirmek için torpidoyu ve yuvasını çıkardım. Led şerit konumda anlattım ama burada da paylaşırsam konu bütünlüğüne daha uygun olur. Kitapçıkta anlatıldığı gibi yol doğru izlenirse her şey tık tık zahmetsiz bir şekilde çıkıyor.
Torpido içi aydınlatma için de torpidoyu söktüm. Önce torpido kapağını söküyorsunuz. İki yandaki ayakları dışarı doğru itip kendinize çektiğinizde ayaklar kilitlerinden kurtuluyor. Diğer ayakları da çekerek çıkarıyorsunuz. Torpidoyu çıkardıktan sonra 2 tane vidamız var. Ardından kapı eşiği trimi ve kapı eşiğinin hemen üstündeki yan trimi çıkardıktan sonra torpido yuvasını çekerek çıkarabilirsiniz. Torpido içi aydınlatma ampulu halojen ve kopuktu teli. T10 ampul buradaki, T10 ledi yerine taktım ve park ya da kısa farları açınca buradaki ampul de yanıyor.
Üstteki resimlerde yuva çıktıktan sonraki geniş boşluğu da detaylıca görebilirsiniz. Motordan gelen sesi azaltmak için o kısma bolca ses yalıtım süngeri kullanılabilir.
Bugün torpido aydınlatma ampulunu değiştirmek için torpidoyu ve yuvasını çıkardım. Led şerit konumda anlattım ama burada da paylaşırsam konu bütünlüğüne daha uygun olur. Kitapçıkta anlatıldığı gibi yol doğru izlenirse her şey tık tık zahmetsiz bir şekilde çıkıyor.
Torpido içi aydınlatma için de torpidoyu söktüm. Önce torpido kapağını söküyorsunuz. İki yandaki ayakları dışarı doğru itip kendinize çektiğinizde ayaklar kilitlerinden kurtuluyor. Diğer ayakları da çekerek çıkarıyorsunuz. Torpidoyu çıkardıktan sonra 2 tane vidamız var. Ardından kapı eşiği trimi ve kapı eşiğinin hemen üstündeki yan trimi çıkardıktan sonra torpido yuvasını çekerek çıkarabilirsiniz. Torpido içi aydınlatma ampulu halojen ve kopuktu teli. T10 ampul buradaki, T10 ledi yerine taktım ve park ya da kısa farları açınca buradaki ampul de yanıyor.
Üstteki resimlerde yuva çıktıktan sonraki geniş boşluğu da detaylıca görebilirsiniz. Motordan gelen sesi azaltmak için o kısma bolca ses yalıtım süngeri kullanılabilir.
Son düzenleme:
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #55
Ayak ucu aydınlatma için yolcu ayak ucunun üstündeki kapaktaki soketi kullanabilirsiniz. O sokette aktif güç var. Bugün led ampul bağladım ve iç tavan aydınlatmayla eş zamanlı çalıştığını farkettim. Ayak ucu karşılama aydınlatmaları için bu soketi kullanacağım. Aynı zamanda orta sütunlara kadar kabloyu getirip arka yolcu ayak aydınlatmasını da yapacağım kısmetse.
Yolcu ayak ucundaki sokette mor kablo - , kahverengi ise +.
Ayak ucundaki plastik trimlerin en ucundaki parçaları çıkarınca iki taraf öbür taraftan görülebiliyor. Bunu fırsat bilip yolcu ayak ucundaki kabloyu ittirdim ve sürücü ayak ucundaki yerden de kabloyu aldım. Bir taraftan öteki tarafa kablo geçirmek isteyenlere örnek olabilir.
Yolcu ayak ucundaki sokette mor kablo - , kahverengi ise +.
Ayak ucundaki plastik trimlerin en ucundaki parçaları çıkarınca iki taraf öbür taraftan görülebiliyor. Bunu fırsat bilip yolcu ayak ucundaki kabloyu ittirdim ve sürücü ayak ucundaki yerden de kabloyu aldım. Bir taraftan öteki tarafa kablo geçirmek isteyenlere örnek olabilir.
Son düzenleme:
kadir
Kıdemli Üye
Servisle konustum alt yapi yokmus
ve f1 sanziman olan sanziman bizimkinden farkliymis GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #57
Servisle konustum alt yapi yokmusve f1 sanziman olan sanziman bizimkinden farkliymis
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sevsinler onların yalanını, ya da bilgisizliğini.
BL ile BM şanzımanı farklı...
MutluTEKİR
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #60
Olsun ya da olmasın. Bu kulakçıklar da sadece japonyadaki 3 lerde kullanılmış. Vites artırma ve eksiltme de basitçe kabloların kısa devre yapılması ile sağlanıyor. Avensise niyetleniyorum, eğer satmazsam aracımı bunu uygulamayı düşünüyorum. 4 kablo ve 2 switch ve onlara bağlanacak ped lere bakar bu iş.
