Arama sonuçlarınız

Şimdi bu konu benim esas uzmanlığım olduğu için daha ne kadar uyandırırım milleti de, panik havası yaratmayalım! Bende öyle bilgiler var ki, yazsam mahkemeden başımızı kaldıramayız.

Olur. N pozisyonunda yağlamayı kesersiniz (minimuma iner) Acil bir sıkıntı olmaz ama bir süre sonra vites geçişlerinde sarsıntı artışı, ilk D'ye geçişlerde kavrama gecikmesi olarak kendini belli etmeye başlar. Bu tip kullanımlar için düz vitesi tercih etmek daha mantıklı olur. Ayrıca Otomatik...

Orijinal parça demek, üretici tarafından orjinali ile aynı kalite ve vasıflarda olan parça garantisi demektir. Ama piyasada o kadar çok seviye kalitede yan sanayi oluyor ki, kimi orjinali ile aynı denecek sonuçları verirken, kimi , inanılmaz kalitesiz ve güvenliksiz olabiliyor. Benim yetkili...

Otoritelerin hatalı uygulamaları sonucu ülkemizde böyle bir sektör oluştu ne yazık ki!

Aynen Yakup! Sen bu videoları bir de burada yapsak da, görsen! İştigal alanıma hoş geldiniz!

Bu videolar yurt dışından. Bizim ülkemizde durumun daha vahim olduğuna inanabilirsiniz, çok daha!

The Danger of A Poor Repair - Buying A Badly Repaired Used Car - Crash Test! (Fifth Gear)

Thatcham: Safe v Unsafe Repair Crash Test

Gerçekten satış adetleri vergi sistemi yüzünden çok olmasa da (ki bu durum araca ciddi bir exclusivite veriyor) aynen saygınlığa katılıyorum. Dizayn, kalite, donanım ve teknolojilerine alan, almayan çok saygı duyuyor. Geçenlerde Mercedes forumunda GLA almış bir arkadaşla yazışıyoruz. Kendisi...

Bir araç alırken kaza testlerini kontrol etmek moda oldu. Çok iyi bir moda, çünkü çok önemli bir kriter araç seçimi sırasında. Gerçek bir olay, anektod kıvamında; Çok ciddi bir otomobil distribütörünün merkezini eğitim amaçlı ziyaretimiz sırasında, uzun görüşmelerden sonra sordum; - Ben şimdi...

Geçenlerde aracımın bakımını yaptırırken, diğer liftte de servis müdürü ile bir RX-8 müşterisi arasında hararetli konuşmalar geçiyor. Tabi ben ilgi ile dinlemiyorum kendilerini! Ama kaçamadık, servis müdürü 'Mustafa Abi gelsene biraz' ve ben onlara yaklaştıktan sonra da 'Aha bu adama anlat, bu...

Dur şimdi, bu konuyu öne çekip durma, Özkan vaz geçecek satmaktan!

Arkadaş forumlarda ne kadar çok yazılarımı okuyan ve alıntı yapan var. Bari bir de alıntının kaynağını yazmayanlar yazsaydı da; http://forum.donanimhaber.com/m_96980263//tm.htm#97087976

Bu linki benim yazdıklarımdan başlayarak okumanızı tavsiye ederim. Konu ile ilgili şeyler var. http://forum.donanimhaber.com/m_82388292/mpage_34/tm.htm

İyice araştırıp, vaz geçmek güzel bir fikir. Senden bir şey rica edeceğim. Benim diğer üyeliği siler misin?

Bir de daha önce yapılmış mantar yamadan kaçak varsa, onu yapan mantarı, Denizli'deki mantar restaurant'a götür, bırak, bundan sonra bulaşık yamağı olarak çalışsın!

Senin havayastıkları koltuklara mı akuple?

1- Lastiğin basıncı uzun yoldan sonra geçici olarak yükselir ama düşmesi gibi bir kaide yok. Normal şartlarda düşmez, geçici olarak yükselir, soğuyunca normale iner. 2- O zaman anormal bir durum var, ne olabilir? Bakmak lazım... 3- Bunu analiz etmek için değişkenlere bakalım alt alta...

Aracınızın üzerindeki koruyucu vernik tabakası çok incelmiş veya tamamen yok olmuş. Boya yüzeyine çok daha kalıcı olarak yapışan reçine, metal tozu, gözle görülemeyecek çimento tozu vb maddeler, suyun yayılmasına ve tutulmasına sebep olur. Arkadaşlardan birinin dediği gibi, boya üstü...

Mustafa Abim dürtmesin diyor de!