Arama sonuçlarınız

Bu ülke o kadar çok kurban verdi ve halen de devam ediyor ki, şakası bile beni üzdü! Ne sen ne başkası hiç kimse kurban olmasın hiç kimse için, herkes birbiri için kurban olmasın, birbiri için yaşasın. (Aramis, 1385)

Eski forumdan Mehmet Özdemir dostum bana sormuştu, neden sattın diye? Ben de ona en sevdiğim filmlerden birinden bir diyalog ile cevap vermiştim; - It is time to act my age! (yaşımı oynamanın zamanıdır!) Sanırım artık sportif olmaktan çok sportif görünmek bana yetiyor. Siz yeni fark ettiniz...

RX-8 ile C Coupe spor otomobil olarak kıyaslanamayacakları için, böyle bir şey yapmayacağım. Ancak aşağıdaki notları düşeceğim ve bunlar neden böyle bir değişim yaptığımı da açıklar; - RX-8'in yaratılmasındaki mühendisliğe, aracın her şeyiyle şahsına münhasırlığına, üreticinin böyle bir araç...

Özkan çok doğru yerlerden yakalıyor, çünkü uzun uzun sohbetlerimiz oldu, beni tanıyor. RX-8 ve spor otomobil karakteristiği başlığım birden çok sitede yer aldı ve toplamda 50.000 üzeri görüntülenmiştir herhalde. Hatta bu siteye taşırken bu yazımı, toparlayarak, okunmasını daha kolay hale...

Pazarlama stratejileri inanılmaz fark yaratıyor. Ve çok ilginç derecede güçlü stratejiler var pazarda. Japonların en bilmediği, uzak olduğu konular bunlardır. genellikle bireysel satışların, tercihlerin yoğun olduğu pazarlarda çok başarılı olabiliyorlar. Ama karmaşık işlerden hakikaten ne...

O senin gördüğün Highline, en donanımlısı. Türkiye'de mevcutlar genellikle orta donanım seviyesi ve daha ucuz. Kiralama şirketlerine daha da ucuz. Bize bu yaz aynı şirketten 2 değişik araç kiralama teklifi yapıldı. Polo, Clio'dan ciddi daha ucuzdu! Clio yerli olduğu halde...

Abi neettin? demenin bu kadar kibarcası!

Türkiye'ye yeni Mondeo'yu getiremediler bile. Passat ayrı bir durum. Türk halkı bu aracı yarı-Premium gibi algıladığı gibi, ditribütörünün inanılmaz imkanlarıyla da çok güzel satış yapıyor. Ama %90'ı kiralık! Bu aracı kiralama servislerinden çıkarın, bakın kaç tane satar? Bu arada Türkiye'de...

Mercedes'te her şey opsiyonel ya, ekstra ücretli kahve servisi de var.

Hadi bakalım dürüst ve objektif yorumlar, hiç çekinmeden...

2011 Mazda RX8 R3 2013 Mercedes-Benz C250 Coupe - Drive Time Review with Steve Hammes

Kesinlikle hiç bir zaman görmeyecek! Türkiye zaten hiç bir zaman D sınıfı sedan pazarı olmadı. Türkiye'de C sınıfı sedanlar ve son dönemlerde de B sınıfı sedanlar revaçtadır. D sınıfı sedan hiç bir marka ve hiç bir model hiç bir zaman başarılı sayılacak rakamlara ulaşamadı. Sadece ve sadece...

Satışları ikiye ve belki üçe katlanırdı. Yani 70-80 adet olabilirdi. Eğer Mazda aynı fiyat mantığını uygulasa 1.6 motorlu versiyon 100 civarı olurdu. Ona 100 vermek yerine insanlar 2012 BMW 3 veya 2012 Mercedes C serisi alırdı. Açık söyleyeyim ki, bugün ben de Mazda 6'nın sıfırına 125-130...

Shell sitesinden alıntıdır; İster binek aracınız için daha iyi performans ister kamyonunuzda gelişmiş güvenilirlik arayın, doğru yağa sahip olmanız çok önemlidir. Doğru yağı kullanmak motorunuzun sorunsuz çalışmasını sağlar. İlk olarak, yağ, aralarında bir film tabakası oluşturarak...

Pekiiii, güzel Speedy. Yağın soğuk havalarda incelmesi ve film oluşturabilme sürat ve kabiliyeti ne oluyor, o zaman?

Ve yağ kaybı da yağ yakmaktır. Yumurta tavuk hikayesi gibi... Her içten yanmalı motorun doğasında yağ yakmak vardır, sadece miktarı değişir. Yağ yakmayan motor uzun süre dayanamaz...

Adı üzerinde Impressive! Bir de sen Subaru'dan sonra baktığın için öyle oluyor!

Şanzımanın mı? Sen aracı bir al, şanzımanı söker bakarız.

Jatco da seni seviyor...

Sevgili Dostum, Gel elimizdeki örneklere bakalım. Şu anda D sınıfında tek kelime ile harika bir araç var, Mazda 6! Fiyatı 125 civarına alınabiliniyor. Donanım, tasarım, kalite her şey senin dediğin gibi. Ortada kaç tane BMW 3 serisi, Mercedes C sınıfı ve Audi A4 var? Kaç tane Mazda 6 var...