Bence doğrudur Serkan. Sorun ortaya çıktıktan sonra mantıken hatalı üretime devam edilmez diye tahmin ediyorum.
Yeni Honda Civic Tavan Eğilme-Bükülme Sorunu
- Konbuyu başlatan kemal1963
- Başlangıç tarihi
Bence doğrudur Serkan. Sorun ortaya çıktıktan sonra mantıken hatalı üretime devam edilmez diye tahmin ediyorum.
ozgur35
Aktif
Mazdanin saç kalinligi 0,5- 0,7 cm Honda'ninki gibi 0,3 cm degil.
"Gel de 0,7 cm çeliği elinle sen bük! " yani.
Mazda'da öyle seyler, göcük möcük olmaz kaporta saci kalin
"Gel de 0,7 cm çeliği elinle sen bük! " yani.
Mazda'da öyle seyler, göcük möcük olmaz kaporta saci kalin
Baksana Hondacilar bize imreniyormus hahahhahah adamlar Mazdaci yaHonda Civic mağdurları facebook sayfasında, başka arabalarında hatalı olduğu bir paylaşımın altına yapılan yorumlarda mazda dan bahsedenler olmuş.
Ekli dosyayı görüntüle 26957 Ekli dosyayı görüntüle 26958
Son düzenleme:
- Mesajlar
- 34,970
- Konum
- Mudanya
Çoktan dadandılarİNşallah Mazda’ya dadanmazlar bu Hönda’cılar.
Forlan
Gri Atmaca
Daha önce bu sorun sadece Tr üretimlerinde var yurtdışında yok bu sorun demişlerdi, ayrıca hb modelinde yok sedanda oluyor denmişti ama sabah küçük bir araştırma yaptım yabancı forumlarda hem hb hem sedanda var bu problem. İngiltere, Amerika ve Avustralya honda forumlarına baktım orada da şikayetçi olanlr var yani problem dünya genelinde sadece Trde değil. İngiltere forumunda bir arkadaş bir video paylaşmış üretim esnasında ki bir robotun bu göçüğe sebep olduğu ile ilgili ama bana çok mantıklı gelmedi çünkü araç sıfırken öyle değilki, evet bayideki sıfır araçlarda da gözlemlenmiş ama bazılarında 5-10 bin km sonra çıkmış. Ankarada çok var bu olaydan muzdarip olan araçlarının bütün camlarına almayın aldırmayın yazan bakalım nasıl çözülecek.
ozgur35
Aktif
Araba FC5, FD6 ve FB7 ye gore eni de büyük, boyu da ciddi oranda buyuk. Boy olarak accorddan bile uzun. Sanki C sinifi degil de D hatta E gibi. Skoda suberb Mercedes E gibi Bmw F30 dan bile daha uzun kalipli FC5.
Sonuc olarak ne oldu? Saci kalin olmadigi icin belden kirma yapti. O koparta o araca ince kaldi. C sutunu esniye esniye arac göcuk verdi
Sonuc olarak ne oldu? Saci kalin olmadigi icin belden kirma yapti. O koparta o araca ince kaldi. C sutunu esniye esniye arac göcuk verdi
Bence sorun sac kalılınlığında değil, ana gövdede yani şaside. Şasi burulmadan sac burulmaz gibi geliyor.
- Mesajlar
- 9,951
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Özgür aracın fazla esnemesini engelleyen aracın dış kaporta sacı değildir. Belli ki aracın şasisinde bir yerde hata var.
MutluTEKİR
Aktif
Toyotaclubtr deki civicciler paylaşım yaptılar. Sac gereğinden fazla inceymiş. Diğer markalarda 120 bar basınca dayanırken civicde 80 bara dayanıyormuş. Araçtaki esnemeler vs de bu sacda etki ediyormuş. Yeni üretimlerde o bölgede kullanılan sacın mukavemeti 2 katına çıkartılarak sorun çözülmüş.
Kemal
Katılımcı
Onlarda yok diye biliyorum.
ALPEREN58
•°•°• Mehmet •°•°•
Yazık ya Honda prestij kaybetti diyeceğim ama emisyon skandalından sonra bile VW'nin Türkiye'de hala peynir ekmek gibi satılıyor olmasını hatırladım. Yine de Honda umarım çabuk atlatır bunu.
münürb
Katılımcı
Ben biraz takip ediyorum konuyu sadece c sütunu göçük ile de bitmiyor bunun haricinde ortalamazhız üzerinde bir çoğunda kaputta dalgalanma,kapılarda düşüklük veya ayarsızlık,bagaj kapağının düzgün oturmaması çarpık gibi duruyor shoowroomda direk gördüm arka tampon bagaj kapağı altında birleştirme noktasındaki bağlantılarda atma satış görevlisini çağırıp söyledik servisten ustayı çağırmışlardı lpg lilerde dolum yapıldıktan sonra göstergenin hala boş göstermesi servis arada bir resetleyin demiş nasıl birşeyse artık.....Allah kolaylık versin zor birşey firma hala sorunu kabul etmiyor iyi niyet çerçevesinde cüzi ücretlerle göçüğe mini onarım yapıcaklarmış fc5 mağdurları grubunda yazılanlardan birkaçı böyle,ha bide bayağı kişi mahkemeye vermek için vekalet verme hazırlığında...
bilalkip
Aktif
Bende takip ediyorum. Dedikleriniz gibi bir çok problemi bulunuyor. Honda Türkiye hatayı kabul etmemekle birlikte sütun içine köpük sıkarak tamirat yapma konusunda servislere talimat göndermiş. Kimi servis bundan ücret almıyormuş kimisi 100 TL alıyormuş ve yapılan işleme garanti vermiyorlarmış
Yaptıranlar var ama bunu kabul etmeyim mahkemeye veren de çok.
münürb
Katılımcı
ARAÇLAR hangi ayın üretimidir bilemem ancak kasım ayına kadar araç alanlarda vardı.forumdan gördüğüm kadarıyla
- Mesajlar
- 9,951
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Kaporta sacı ince olduğu için araç belden kırma yapmaz. Benim cevabım bunun içindi.
ozgur35
Aktif
Bel kirmayi saseden yapar eski kasa 80 model mersedeslerde mevcut. Ben yalnis kullanimisim ozur
Ben tamamen safiyane düşüncelerimle o yorumu yapmıştım, yanılmışım... Honda, benim kadar saf değilmiş...
Bir hondacının haklı isyanı
SekizSilindir konuyu fc5 sahiplerinden daha sıkı takip ediyorsunuz. Honda’nın yapmasını beklediğimiz teknik analizleri paylaşıyorsunuz. Takdir ediyorum. Emeğinize teşekkür ediyorum. Konuya nacizane destek olmak istedim. Aracım siyah. Sol c sütununda belirgin bir gamze var. Sağ tarafta dalgalanma şeklinde. Beni çağıran olmadı ben arayıp sorarak gidip görüşmem gerektiğini öğrendim. Görüşmenin sonucunda mantıklı olanın işlemi yaptırmamak olduğuna karar verdim. Hiç değilse biraz beklemek yaptıranlardan geri dönüş almak mantıklı olur diye düşündüm. Yaptıkları işlem şu; aracın tavan döşemesini komple söküyorlar. Göçüğü düzeltiyorlar. Tavana komple yalıtım malzemesi çekiyorlar. A sütunundan C stünuna kadar olan kısımda C sütunundan başlayarak orta kapı direğine kadar köpük dolgu uygulaması yapıyorlar. Döşemeyi tekrar kapatıyorlar. Bu işlemin maliyetinin %80’lik kısmını Honda Türkiye karşılıyormuş. Bize düşen kısmı 118 liraymış. Bu da ayrı tartışma konusu. Honda gibi geleneği sağlam bir markaya yakışmayan bir durum. Aldığıma pişman değilim fakat kızgınım. Hatayı kabul etmemeleri, uyduruktan bahaneleri, fabrikadan geri dönüşün geç olması ve soruna uygulanan çözüm(!) Hondaya yakışmıyor. Birebir değişim yapılmalıydı. Fakat sadece Türkiye’de sattıkları 25bin’e yakın fc5 gözlerini korkutmuş olmalı. Geçenlerde bir yerde yorumlarda okumuştum. Bir honda sahibi 90’lı yıllarda Sıfır aldığı aracın camında leke var diye aracının honda tarafından alınıp japonyaya incelemeye götürüldüğünü yazmış. Nereden nereye.
SekizSilindir konuyu fc5 sahiplerinden daha sıkı takip ediyorsunuz. Honda’nın yapmasını beklediğimiz teknik analizleri paylaşıyorsunuz. Takdir ediyorum. Emeğinize teşekkür ediyorum. Konuya nacizane destek olmak istedim. Aracım siyah. Sol c sütununda belirgin bir gamze var. Sağ tarafta dalgalanma şeklinde. Beni çağıran olmadı ben arayıp sorarak gidip görüşmem gerektiğini öğrendim. Görüşmenin sonucunda mantıklı olanın işlemi yaptırmamak olduğuna karar verdim. Hiç değilse biraz beklemek yaptıranlardan geri dönüş almak mantıklı olur diye düşündüm. Yaptıkları işlem şu; aracın tavan döşemesini komple söküyorlar. Göçüğü düzeltiyorlar. Tavana komple yalıtım malzemesi çekiyorlar. A sütunundan C stünuna kadar olan kısımda C sütunundan başlayarak orta kapı direğine kadar köpük dolgu uygulaması yapıyorlar. Döşemeyi tekrar kapatıyorlar. Bu işlemin maliyetinin %80’lik kısmını Honda Türkiye karşılıyormuş. Bize düşen kısmı 118 liraymış. Bu da ayrı tartışma konusu. Honda gibi geleneği sağlam bir markaya yakışmayan bir durum. Aldığıma pişman değilim fakat kızgınım. Hatayı kabul etmemeleri, uyduruktan bahaneleri, fabrikadan geri dönüşün geç olması ve soruna uygulanan çözüm(!) Hondaya yakışmıyor. Birebir değişim yapılmalıydı. Fakat sadece Türkiye’de sattıkları 25bin’e yakın fc5 gözlerini korkutmuş olmalı. Geçenlerde bir yerde yorumlarda okumuştum. Bir honda sahibi 90’lı yıllarda Sıfır aldığı aracın camında leke var diye aracının honda tarafından alınıp japonyaya incelemeye götürüldüğünü yazmış. Nereden nereye.
- Mesajlar
- 34,970
- Konum
- Mudanya
Allah korusun bu durum Mazda da olsa ya da herhangi bir markada, ben distribütör ya da şubenin takındığı tavrın ve elde edilen sonucun büyük pencerede buna benzer olacağını düşünüyorum. Kolay rakamlar değil bu satış adetleri, birebir değişim kolay bir durum değil.
