[member=34]mtutun[/member]
mustafa abi bir gün de bu dsg şanzuman hakkında bilgilendirme yapabilirseniz, faydalı olur diye düşünüyorum
Bizim forumda da eksik kalsın...
CX-5'e Profesyonelce Bakışım...
- Konbuyu başlatan mtutun
- Başlangıç tarihi
Bizim forumda da eksik kalsın...
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #182
3 günde 1.100 görüntülenme bu arada.
Bizim forumda da eksik kalsın...
[member=34]mtutun[/member]
mustafa abi bir gün de bu dsg şanzuman hakkında bilgilendirme yapabilirseniz, faydalı olur diye düşünüyorum
Ellerine emeklerine sağlık abi... O0
Çok değerli bilgiler verdin, umarım daha çok kişiye de ulaşırız...
- Mesajlar
- 35,902
- Konum
- Mudanya
Maşallah, konu ve içerik sağlam olunca, ve buna sıkmadan anlatım ve yorumlar katılınca böyle oluyor işte.
HakanEMRE
Aktif
Mustafa abi senin görsel anlatımlarım da varmı?
Bu kadar ayrıntılı bilgileri hiç bir otomobil programında görmüyoruz!
Bu kadar donanımla bir röportaj falan olmuştur diye düşünüyorum
Mt53
Katılımcı
- Mesajlar
- 511
- Konum
- Rize-Samsun
Mustafa abi dergi çıkar alalım, otomobil programı yap reytingleri tavan yaptıralım 
Valla abi bu bilgilerden faydalansın herkes..Ortada şöyle keyifle izlenecek otomobil programı yok
Valla abi bu bilgilerden faydalansın herkes..Ortada şöyle keyifle izlenecek otomobil programı yok
Mustafa abi yazdıklarını baştan sona kadar okudum ,
Benim aklıma gelen bir dönem Subaru XV bakmıştım , Subaru müşteri temsilcisi özellikle Forester modelinde yan çelik barlar olduğunu ifade etmişti.
Sizin söylediklerinizi okuyunca acaba yandan darbelerde Subaru daha güvenlidir demek doğrumudur yada teknik bir veri varmıdır ? Tecrübelerinize dayanarak bu konuda yorum yapabilirmisiniz.
Benim aklıma gelen bir dönem Subaru XV bakmıştım , Subaru müşteri temsilcisi özellikle Forester modelinde yan çelik barlar olduğunu ifade etmişti.
Sizin söylediklerinizi okuyunca acaba yandan darbelerde Subaru daha güvenlidir demek doğrumudur yada teknik bir veri varmıdır ? Tecrübelerinize dayanarak bu konuda yorum yapabilirmisiniz.
- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Cumartesi sabahı çayla birlikte iyi gitti bu konu
- Mesajlar
- 35,902
- Konum
- Mudanya
Mustafa abinin depreştirdği bu konu da iyi gidiyor tavsiye ederim :Cumartesi sabahı çayla birlikte iyi gitti bu konu
http://www.mazdagaraj.com/bir-subaru-fanatiginin-cx5-ile-imtihani-t144.0.html
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #190
Demiştik ki, takım bile diktirseniz terzi sizin kalıbınızı çıkarmadan, bunu yapmak için de ölçü almadan üzerinize oturtamaz.
Peki yukarıdaki cümlemle ilgisiz gibi görünen çok ilgili bir başka soru sorayım. Boron çeliği yandan alınan darbelerde ve (sürpriz) ön tampon referans demiri de Boron olduğu için, önden alınan darbelerin de etkisinin tüm gövdeye dağıtılmasında kritik rol oynuyor, tamam...
Peki (Allah korusun ama) böyle bir kazadan sonra, örneğin Boron çeliğini değiştirmek isteseniz, yenisini klasik makine parkı ile yapabilir misiniz? Yoksa minimum teknik özellikleri dikte eden bir onarım metodu ile mi karşı karşıyayız?
Şimdi diyeceksiniz ki, yahu ben kaportacı mıyım? Bunlardan bana ne?
İyi! Ben de anlatmam o zaman!
Peki yukarıdaki cümlemle ilgisiz gibi görünen çok ilgili bir başka soru sorayım. Boron çeliği yandan alınan darbelerde ve (sürpriz) ön tampon referans demiri de Boron olduğu için, önden alınan darbelerin de etkisinin tüm gövdeye dağıtılmasında kritik rol oynuyor, tamam...
Peki (Allah korusun ama) böyle bir kazadan sonra, örneğin Boron çeliğini değiştirmek isteseniz, yenisini klasik makine parkı ile yapabilir misiniz? Yoksa minimum teknik özellikleri dikte eden bir onarım metodu ile mi karşı karşıyayız?
Şimdi diyeceksiniz ki, yahu ben kaportacı mıyım? Bunlardan bana ne?
İyi! Ben de anlatmam o zaman!
Abi bu soru senin ilgi alanına giriyor gibi... Fakat; o çeliği sanırım klasik onarım yöntemleri ile onarım yapmak ilk günkü dayanıklılığını ve güveni verebileceğini ben şahsen kendim düşünmüyorum...
O zaman ne olacak? Diye ikinci bir soru geliyor akıllara... Evet ne olacak abi?
Ya fabrikasyon değişim yapılacak, ya da araç pert... Ülkemizde bir tek kapı için araç pert olmayacağı için yine başa dönüyoruz ve bu araç her türlü kaza neticesinde klasik yurdum insanının tamir yöntemleri ile yapılır ve piyasada çıtır hasarlı olarak arz-ı endam eder diyorum...
O zaman ne olacak? Diye ikinci bir soru geliyor akıllara... Evet ne olacak abi?
Ya fabrikasyon değişim yapılacak, ya da araç pert... Ülkemizde bir tek kapı için araç pert olmayacağı için yine başa dönüyoruz ve bu araç her türlü kaza neticesinde klasik yurdum insanının tamir yöntemleri ile yapılır ve piyasada çıtır hasarlı olarak arz-ı endam eder diyorum...
- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Ders başlıyor herkes sınıfa :clap:
Merak ediyorum Mustafa abi boron çeliğini düzeltme metodu nedir ? Maliyetimi fazla? Tekniğimi farklı?
:clap:Merak ediyorum Mustafa abi boron çeliğini düzeltme metodu nedir ? Maliyetimi fazla? Tekniğimi farklı?
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #194
Şimdi burada anlatabileceklerim var, anlatamayacaklarım var.
Evet siz kaportacı değilsiniz! Ama biber üreticisi çiftçi de değilsiniz. Peynir de üretmiyorsunuz. Doktor da değilsiniz. Yani en azından hepiniz değilsiniz...
Buna rağmen sağlığınızı korumak adına, yediğiniz, içtiğiniz şeyler hakkında, nefes aldığınız hava ve ortamlar hakkında bilgi sahibi olmak, en azından bir noktaya kadar, zorunda hissediyor musunuz?
Evet siz kaportacı değilsiniz! Ama biber üreticisi çiftçi de değilsiniz. Peynir de üretmiyorsunuz. Doktor da değilsiniz. Yani en azından hepiniz değilsiniz...
Buna rağmen sağlığınızı korumak adına, yediğiniz, içtiğiniz şeyler hakkında, nefes aldığınız hava ve ortamlar hakkında bilgi sahibi olmak, en azından bir noktaya kadar, zorunda hissediyor musunuz?
Ders başlıyor herkes sınıfa
Merak ediyorum Mustafa abi boron çeliğini düzeltme metodu nedir ? Maliyetimi fazla? Tekniğimi farklı?
Ya da; var mı öyle bir imkan ?? Ben oyumu, bu çeliğin tamiri yok şeklinde kullanıyorum... :
Aynen abi sonuna kadar hissediyoruz...
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #197
Buradaki niyetim onarım metodları ve ekipmanlarından bahsetmek değil aslında, Oğuzhan. Bu hakikaten bu forumun veya üyelerimizin iştigal alanı değil.
Ama biraz önce Veli'ye yazdıklarımın devamı olarak, bu otomobil sizin ve sevdiklerinizin canınızı taşıyor. Onu tamir edecek kadar olmasa bile, bizim ülkemizde, ne yazık ki bizim ülkemizde, asgari olarak ne yapılması ve ne yapmanız gerektiğini bilmeniz lazım...
Burada konuya girmek ve uyandırmak sorumluluğumu bu noktaya kadar kullanacak ve sizleri kafanızda birçok soru işaretiyle bırakacağım.
Ama biraz önce Veli'ye yazdıklarımın devamı olarak, bu otomobil sizin ve sevdiklerinizin canınızı taşıyor. Onu tamir edecek kadar olmasa bile, bizim ülkemizde, ne yazık ki bizim ülkemizde, asgari olarak ne yapılması ve ne yapmanız gerektiğini bilmeniz lazım...
Burada konuya girmek ve uyandırmak sorumluluğumu bu noktaya kadar kullanacak ve sizleri kafanızda birçok soru işaretiyle bırakacağım.
Ders başlıyor herkes sınıfa
Merak ediyorum Mustafa abi boron çeliğini düzeltme metodu nedir ? Maliyetimi fazla? Tekniğimi farklı?
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #198
Başka bir yerde daha anlatmıştım. Bulayım da link vereyim. Ama size önce kendimden bir hikaye anlatayım;
2010 senesinde bir bayan sürücünün yandan çarpması sonucu sağ tekerleği sertçe kaldırıma çarptım. Servise eksper geldi, kenarından eğilmiş bulunan alüminyum alaşım jantıma tamir verdi. Ben kendisine itiraz ettim. Bir süre görüşme sonucunda, onarılmış alüminyum bir jantı ancak ve ancak X-Ray test raporu sonucu kabul edeceğimi, aksi takdirde kendilerine de, kazaya sebebiyet veren sigortalılarına da dava açacağımı belirttim. Yeni jant aldım.
2010 senesinde bir bayan sürücünün yandan çarpması sonucu sağ tekerleği sertçe kaldırıma çarptım. Servise eksper geldi, kenarından eğilmiş bulunan alüminyum alaşım jantıma tamir verdi. Ben kendisine itiraz ettim. Bir süre görüşme sonucunda, onarılmış alüminyum bir jantı ancak ve ancak X-Ray test raporu sonucu kabul edeceğimi, aksi takdirde kendilerine de, kazaya sebebiyet veren sigortalılarına da dava açacağımı belirttim. Yeni jant aldım.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #200
Evet buldum, link vermek yerine aşağıda alıntı yapıyorum o yazımdan;
Geçenlerde aracımın bakımını yaptırırken, diğer liftte de servis müdürü ile bir RX-8 müşterisi arasında hararetli konuşmalar geçiyor. Tabi ben ilgi ile dinlemiyorum kendilerini!
Ama kaçamadık, servis müdürü 'Mustafa Abi gelsene biraz' ve ben onlara yaklaştıktan sonra da 'Aha bu adama anlat, bu işin uzmanıdır' şeklinde ettiği 2 cümle ile beni işin içine çekti.
Araç hasar almış, yetkili servise çekilmiş, ama daha sonra sigorta başka bir yere çektirerek onarımını orada yaptırmış. Yaklaşık 6 ay önce olmuş bunlar... Şimdi araç sahibinin bazı şikayetleri var sürüşle ilgili ama servis müdürü der ki; ben bir şey yapamam, şasi hatalı onarılmış...
Beraber girdik altına inceledik, hataları gösterdik, niye hata yapılmış olabileceğini analiz ettik. Genç bana sordu;
- Abi ne olur bundan?
- Özetle söyleyeyim, ölürsün!
- Abi 6 aydır böyle kullanıyorum, ölmedim.
- Kardeşim, ben sana ölürsün diyorum, sen bana ne zaman diye soruyorsun. Allah bilir, ben bilemem.
Daha sonra tartışmaların sonunda arka yürür aksamın bel kemiği olan H tipi bağlantı merkezi söküldü, yere kondu. Ben de tekrar davet edildim. İnanır mısınız arka gergi kollarının montaj delikleri, kanırtılmaktan ovalleşmiş, artık kopma aşamasına gelmiş neredeyse... Bu sefer genç arkadaşa dedim ki;
- Demin ne zaman diye soruyordun, artık söyleyeyim; 3 vakte kadar!
Geçenlerde aracımın bakımını yaptırırken, diğer liftte de servis müdürü ile bir RX-8 müşterisi arasında hararetli konuşmalar geçiyor. Tabi ben ilgi ile dinlemiyorum kendilerini!
Ama kaçamadık, servis müdürü 'Mustafa Abi gelsene biraz' ve ben onlara yaklaştıktan sonra da 'Aha bu adama anlat, bu işin uzmanıdır' şeklinde ettiği 2 cümle ile beni işin içine çekti.
Araç hasar almış, yetkili servise çekilmiş, ama daha sonra sigorta başka bir yere çektirerek onarımını orada yaptırmış. Yaklaşık 6 ay önce olmuş bunlar... Şimdi araç sahibinin bazı şikayetleri var sürüşle ilgili ama servis müdürü der ki; ben bir şey yapamam, şasi hatalı onarılmış...
Beraber girdik altına inceledik, hataları gösterdik, niye hata yapılmış olabileceğini analiz ettik. Genç bana sordu;
- Abi ne olur bundan?
- Özetle söyleyeyim, ölürsün!
- Abi 6 aydır böyle kullanıyorum, ölmedim.
- Kardeşim, ben sana ölürsün diyorum, sen bana ne zaman diye soruyorsun. Allah bilir, ben bilemem.
Daha sonra tartışmaların sonunda arka yürür aksamın bel kemiği olan H tipi bağlantı merkezi söküldü, yere kondu. Ben de tekrar davet edildim. İnanır mısınız arka gergi kollarının montaj delikleri, kanırtılmaktan ovalleşmiş, artık kopma aşamasına gelmiş neredeyse... Bu sefer genç arkadaşa dedim ki;
- Demin ne zaman diye soruyordun, artık söyleyeyim; 3 vakte kadar!