Arama sonuçlarınız

Anlatılmaz... Yaşanır.....

Triger kayışı çok gergin. En kısa zamanda kayış gerginliğini ayarlatmanı tavsiye ederim. Bu şekilde devam etme sakın.

Asıl olması gereken ayar şekli bu. Ama malesef ustalarımız bunu en son çare olarak yapmayı tercih ediyorlar.

Mazda ailesi sağolsun. Beni usta aramaktan kurtardılar, usta yaptılar :) 1523077766 Teşekkür ederim.sağol

Teşekkür ederim

Tesekkür ederim. inşaAllah birdaha tekrarlamaz :)

Şehir içi kullanım için gayet iyi.

Pazar günü Kandıra ya giderken subaplardan çat çat vurma sesi başladı. Ses Öyle böyle değil.neyseki bugun vakit bulup subap kapagini actigimda emme tarafi itici milinin 1.ci piston tarafındaki ilk civatasinin yuvadan siyirdigini ve mil tek taraftan bosa cikinca sağındaki 2.ci bağlantı...

Ilk 1000 km civarı biraz fazla yakar. Tekrar bi ayardan sonra tüketim değerleri oturur yerine. :)

Yeterki oran 10/8 olsun :)

Hayırlı olsun. Yakın zamanda başlarşınız km de kaç kuruş yakıyor hesaplarına. :D 1522531325 Tasarruflu olacağı zaten aşikar. Benzin lpg yakım oranı 10/6 dir. Yani aracıniz 100 km de 6 litre benzin yakıyorsa, aynı mesafede 10 litre lpg yakar. Fiyat oranı yarı yarıya olduğundan avantajı olacaktır...

Avans tabancasıyla yaptırın. Bu iş kulakla dinlemeyle ayarlanmaz. Yaklaşık 50-60 lira alırlar diye tahmin ediyorum

Forumda gaz ayarı ve avans ayarı ile ilgili olarak videolar çekip paylaşmıştım. Onlarıda inceleyebilirsiniz.

Karbüratörlü araçlarda yapıyorum. Enjeksiyonlularda hiç denemedim. Enjrksiyonlulardada biraz tecrübe yapmanın zamanı geldi :)

Pendik civarına yakın olan arkadaşlara gaz ayarını yaparım arkadaşlar. Bu aralar müsaitim. Benim yaptığım ayar eğer herhangi bir sorun yok ise ( atesleme avans beyin vs)uzun yolda 100 km de 7.5 - 8.5 arası yakıyor. Bu vesile ile tanışmış oluruz ( ücret talebimiz kesinlikle yoktur )

Karbüratöre giden vanayı yarım tur daha sıkabilirsiniz. Çekişiniz bu şekilde düşmezse öyle kalabilir. Yakıt tüketimi uzun yolda ölçülür. Şehir içi tüketim kullanım ile alakalıdır.

Okuduğun mesajin sağ alttaki cevapla kısmına basınca o mesaji kopyalar sende altına yazarak devam edersin

Sicak motorda azda olsa seviye farki olmalı.sonucta isinan su basinca girecegi icin tahliye edecektir depoya. Bu tahliya fazla olmadıgi surece az miktardaki tahliye normaldir. Siz su eksiltme olayini gozlemleyin bence

@dina35 Öncelikle aracı ne kadar kullandığınız ve suyun ne kadar eksilttiği tespit edin. Mesela sıcak motorla aracı toplam kaç saat kullandınız. Kullandığınız süre sonunda ne kadarlık bir eksilme oldu (seviyeyi motor soğukken gözlemleyin) ayrıca soğuk su seviyesi ile sıcak su seviyesindeki fark...

ince fikir