Arkadaşlar aracımda yedek su ile ilgili bir durum var sormak istedim sabahları depoya baktığımda su max dan biraz eksik yalnız motor ısınmış durumda arabayı stop ettiğimde bakıyorum max 2 3 parmak üzerinde olduğunu görüyorum bu normal mi araba soğukken 1 parmak eksikliği ilave etsem sanki max çizgiden çok daha üzerine çıkacak motor sıcak olunca diye düşünüyorum ilave etmiyorum ama buvseferde sanki gün geçtikçe o su azalıyor gibi yorumlarınızı bekliyorum
Radyatör Kapağının Soğutma Suyu Seviyesine Etkisi Nedir?
- Konbuyu başlatan dina35
- Başlangıç tarihi
Benim araçta da aynı durum var ve sekiz aydır gözlemliyorum sorun yok. su soğukken ve sıcakken olduğu noktadan farklı değil. Gözlem altında tutmakta fayda var.
Motor sıcakken soğutma sisteminde basınç oluşuyor ve fazla basıncı yedek su kabına aktarıyor. Soğutma sistemindeki basınç düşerken de yedek su kabından suyu çekiyor. Bir süre su eklemeden sadece soğuk motordaki su seviyesini kontrol edin, eksilip eksilmediğini anlarsınız.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #4
Bence az da olsa eksiltiyor çünkü sabah baktığımda su birz daha düşüyor gibi ama nedenini anlayamafım radyatörde su tam kaçak yok yeni lpg kafası değişti
Abi o zaman aynı durum değil bende sıcakken max üstünde soğukken su çöküyor sıcakken su aynı seviyede değil bunca yıldır ilk defa görüyorum böyle bir durumu
Mesaj otomatik birleştirildi:
Abi o zaman aynı durum değil bende sıcakken max üstünde soğukken su çöküyor sıcakken su aynı seviyede değil bunca yıldır ilk defa görüyorum böyle bir durumu
Sabah akşam değil, 3-4 gün veya 1 hafta sonra kontrol edin. O zaman netleşir eksilip eksilmediği. Mesela su donduğunda %9 hacim kazanır. Aynı şekilde soğutma sistemindeki su ısındığında da atmosferik basınçla fark oluştuğu için genleşmeye uğrar. Bu da radyatör kapağından yedek su kabına aktarılır. Basınç düştükçe de yedek su kabından vakumlama ile çeker. Sıcak/soğuk arasındaki gözlemlediğiniz su seviyesi farkı budur.
Su eksilmesini kesinleştirmek için gözlemleme yönteminiz yanlış. Değişkenleri minimuma indirmeniz lazım. Siz bir sıcak bir soğuk bakıyorsunuz bir sabah bir akşam bakıyorsunuz böyle bir takip olmaz. Sizi yanıltır. Soğuk motorda örneğin yarın sabahki seviyeyi not alın, hiç su eklemeyin. Aracı 3-4 gün boyunca sürekli kullandığınızı farz edelim, 3-4 gün veya 1 hafta sonra sabah yine soğuk motordaki su seviyesini kontrol edin. Eksilme olup olmadığını ancak böyle anlarsınız.
Ayrıca radyatör kapağını sürekli açmayın, soğutma sistemine sürekli hava aldırırsınız. Bu durum da soğutma sistemini doğrudan etkiler. İlk kontrolünüzü hem radyatör hem yedek hem kabından yapın. 1 hafta sonra tekrar kontrol edin Tekrar konuşalım.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #6
Dediğinizi yaptım 3 4 gündür gözlem yaptım suda azda olsa eksilme var birazdaha dursa bu şekilde düşük seviyeye inecek.şuan evden 20 köm kadar bir yere geldim suya sıcakken bakıyorum maximumdan çok üstte.bu durumda soğuk iken suyu tamamlasam motor ısındığında su atıcak zannımca bu normal gelmiyor bana ne dersiniz
Yedek su kabından bir süre fazla suyu tahliye eder. Belli bir seviyede durabilir, 1 hafta daha gözlemlemeye devam edin. Su ekleyince taşacak korkunuz varsa demek ki su çok eksik değil.
Bir de radyatör kapağını değiştirdiniz mi? Değiştirmediyseniz orjinal bara sahip kapakla değiştirip kontrole devam edin derim.
Bymetehan
Katılımcı
@dina35 Öncelikle aracı ne kadar kullandığınız ve suyun ne kadar eksilttiği tespit edin. Mesela sıcak motorla aracı toplam kaç saat kullandınız. Kullandığınız süre sonunda ne kadarlık bir eksilme oldu (seviyeyi motor soğukken gözlemleyin) ayrıca soğuk su seviyesi ile sıcak su seviyesindeki fark radyatör kapağınız ile alakalıdır. Sıcak soğuk arasındaki seviyeyi resimleyip atarsanız daha doğru bir yorum yapabiliriz.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #9
Öncelkle alıntı yapamıyorum alıntıya eski versiyonda basıyordum cevap yazıyordum eksik bişi mi yapıyorum anlamdım. Radyatör kapağını bugün değiştiricem 0.9 bar hkt var üstünde elimde mevcutta vardı dün denedim olmadı yedekte olanda c10 araç üstünde yazanda c 12 d yazıyordu aradaki farkı anlayamadım kapağı değiştirip gözlemleyip yeniden yazıcam tşkler
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #10
Şimdi kapağı aldım ancak bana bu seferde hkt 13 d 1.1 bar verdiler üstündeki 12 d 0.9 bar eminmisiniz 1.1 bar mı olmalı dedim evet dediler ama içim rahat değil takmadım da daha
Tahmin ettiğim şey söz konusu, 0.9 barlık kapak normalden daha erken açıp soğutma sisteminde basıncı tutamıyor. Orjinalinin 1.1'lik olup olmadığını servisten öğrenebilirsin. Ya da en azından gözlemlemek için 1.1'lik kapağı takıp aracı çalıştırın. Bir süre çalıştıktan sonra fan açacaktır. Yedek su kabını gözlemleyin, seviye değişimi olmazsa iş çözüldü demektir. Yalnız kapağı takıp da yola çıkmayın. Araç durduğu yerde bakın.
Bymetehan
Katılımcı
Sicak motorda azda olsa seviye farki olmalı.sonucta isinan su basinca girecegi icin tahliye edecektir depoya. Bu tahliya fazla olmadıgi surece az miktardaki tahliye normaldir. Siz su eksiltme olayini gozlemleyin bence
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #13
Sorunda burda az değilki sıcakken suyun fazlalaşması nerdeyde kap dolu bir ustaya danıştım auroranın dediği gibi oda radyatör kapağını değiştir dedi ama yaxdığım gibi 1.1 bar verdi 0.9 mu 1.1 mi karar veremedim bence sıcakkende soğukkende seviye aynı olmalı daha önce hiç bu durumla karşılaşmadım kesin bi sorun var bakalım ne çıkacak
Şu alıntı olayını da bir anlatsanız
Mesaj otomatik birleştirildi:
Şu alıntı olayını da bir anlatsanız
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #15
Kapağı bugün 0.9 ile değiştirdim sorun ortadan kalktı gibi gözüküyor.su ısınsada normal seviyede şuan teşekkürler
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #17
Abi konu haline getirdiğin için teşekkürler bu kadar küçük bir parçanın ehemmiyeti daha iyi anlaşılacak ve konu diğer arkadaşlara da yardımcı olacaktır.olayı gözlemlemeye devam edeceğim.Geçmiş olsun, mesajlar taşınarak müstakil konu haline getirilmiştir.
Çok ilgisiz konu içindeydi, taşımak ve müstakil konu yapmak için durumun netleşmesini bekledim...
Gözlemlerini bekliyoruz.Sevindim sizin adınıza. Bazen kapak işlevini yapıyor gibi görünse de maalesef yapmıyor. O nedenle şüpheli durumlar da kapağı değiştirmek yararlı oluyor.