Arama sonuçlarınız

DOHC motorda emme ve eksoz süpablarına ayrı eksantrikler kumanda eder. Böylelikle 2 ayrı mil düşünürsek eksantrikleri, aynı döngüde 2 ayrı tur imkanı ve daha hassas planlama imkanı elde edilir. Genellikle DOHC motorlar devir bandında torku daha eşit yayan motorlar olarak bilinir. OHC motorlar...

Helal Gozales! Tam ben yazacaktım ki, bir baktım kardeşim döktürmüş...

Sanırım aşık oldum!

Ben bir sıkıntı göremedim ama zaten bu şekilde anlamak da zor. Ama Xenon farlar ilk açıldıklarından bir süre sonra ışık gücünü arttırır ve bir miktar renk de değişir, bu normal. Yalnız bu resimler ile durumun bu olup, olmadığını söylemek zor. Bunu ancak bir serviste kontrol ettirmeniz gerekir.

B direğim olmadan yola çıkmam, Abi! İnsanın zor günlerde omuzunu yaslayabileceği sağlam, kaya gibi biri lazım derler ya, işte Boron'dan mamul B direği o!

3 adet cabriolet araç sahibi olduktan sonra ki bunlardan sonuncusu MX-5'ti, 2012 yılı itibarıyla coupe araçlara geçtim. Şu anda kullandığım coupe aracın platformunda üretilen 2 değişik versiyon var. Donanım ve performans çok uçuk kaçık farklı değil ama fark var. Ayrıca prestij farkı da var...

Ağırlık, Ağırlık dağılımı, Şasi rijitliği, Ağırlık merkezi yüksekliği, Süspansiyon sistemi sertlik ayarı, Süspansiyon geometrisi, Track ve dingil mesafesi seçimleri, Direksiyon sistemi ayarları, Ön ve arka düzen ayarları, Lastik modeli, jant ölçüleri, lastik ölçüleri ve lastik ayarları seçimi...

Hiç gerek yok Türkiye'nin değil, Dünya'nın en büyük hamsi kenti İstanbul! Dünya'da en çok hamsi tüketilen şehirdir... Rize, Trabzon'da hamsi bittiğinde, İstanbul'da 24 saat daha vardır... (tazesi tabii...)

Bu işin fıtratında olan şeyler bunlar!

Ben Palamut ve istavrite takılıyorum... Gel de sana ziyafet sofrası kurayım.

Teknikens Varld İsveç'li bir küçük test organizasyonu, hatta bloğu bile denilebilir. Resmiyeti filan yok ama ilginç testler yapıyorlar. İlginç bulduğum bazı testleri yorumsuz olarak sizlerle paylaşmak istedim. Neden ilginç bulduğumu ise şöyle açıklayayım; Bildiğimiz bağımsız test...

Şimdi yıllardır dizelin çok kirli bir motor olduğunu ve çevreye çok zarar verdiğini iddia eden bir kitle de vardı AB içinde. Bunlar CO2 ağırlıklı EU kriterlerinin de, NEDC test kriterlerinin de gerçekçi olmadığını ve çevreyi koruyamadığını söylüyorlardı. Ben de elimden geldiğince buralarda aynı...

Sıkıntı yok Mazda için. Benim bile yıllardır yazdığım gibi NEDC çok eskimiş ve gerçek hayatı temsil etmekten uzak bir test. NEDC ile test edilen tüm markaların tüm modelleri aynı durumda çıkar. Bunu test etmelerine gerek yoktu, bana sorsalar söylerdim. Benim bunu küçük turbo/büyük atmosferik...

Burada dikkatinizi bir şeye çekeceğim. Sadece EU5 motorlular durduruldu diyor. Avrupa'da Ekim 2015 itibarıyle EU6 olmak zorunluluğu başladı üretimde. Üreticiler bu ayarlamaları son anda yapamayacağı için, aylar önce zaten EU6'ya geçmişti. Benim 1 yıl önce aldığım aracım EU6 örnek olarak. Yani...

Sevgili Güven, Aslında ben de her şarta uygun lastiklere biraz şüphe ile bakanlardanım. Ancak Michelin Crossclimate lastiği sıradan 4 mevsim lastiklerinden farklı bir teknoloji. Benim ilk elden test etme imkanım olmadığından, sana tecrübelerimi veya çok net fikirlerimi yazamıyorum. Ancak...