Arama sonuçlarınız

Bu işe daha şüpheci bakan firmalar daha geç girdiler, örneğin Mercedes DCT! Bu da 7 ileri bir çift kavramalı şanzıman. Ancak Mercedes kendisine en hızlı vites değiştiren, en verimli, en hafif vb. hedefler koymadığı ve piyasada yaşananlardan örnek aldığı için olsa gerek, hem yağlı sistem hem de...

'Çift kavramalılar en son üretilmeye başladılar diye komplike veya yeni/üst düzey teknoloji değiller. Aksine daha basit yapıda şanzımanlar. Tam olarak otomatik şanzıman değiller, otomatikleştirilmiş manuel şanzıman bunlar. İlk olarak tasarruf seven ve bu sebeple üst sınıf araçlar harici...

Bu arada tork konvertörlü modern şanzımanların artık verimliliklerinin çift kavramalıları yakalayabildiğinin örneğidir; C 180 Coupe için düz 0-100: 8,5 sn ve otomatik için de birebir aynı. Son sürat düz için 225, otomatik için 223. CX5 için düz 0-100: 9,2 sn ve otomatik 9,2 sn. Eskiden bu...

Enes arkadaşımız aracının lastik/jant setini değiştiriyormuş. Bu konuda biraz yazıştık kendisiyle. Ben daha önce bu başlığı açtığım için, ona tavsiyelerini burada genel için de tekrarlamak isterim; Ben de daha büyük jant ve daha geniş tabandan hoşlanıyorum ama bunu bir denge içinde yapmak...

Geleneksel olarak kısa strok ve geniş silindirli motorlardır. Seridirler, güzel devirlenirler, üst devirleri güçlüdür ama düşük ve orta devirleri diğer motorlara göre daha düşük torkludur. Düşük devir torklarının azlığından dolayı diğerlerinden biraz fazla yakarlar. Dayanıklı, uzun...

Müthiş bir başarı, tebrikler Mazda. Ayrıca Özkan'a da bu tip ilginç bilgileri bulma ve forumun gündemine taşıma başarısından dolayı tebrikler gönderiyorum...

Ben de Volvo'yu tutturamamışım, Jaguar olacakmış... Biz daha iyisini yapana kadar derken mazdagaraj'ı kastediyorsan, işimiz zor! Bu Jaguar'a Mazda logosu koysalar kesin yok satar!

Hem dizel, hem de sanırım Volvo.

Peki ehliyetler ne zaman değişecek?

Hakikaten çok doğru...

Geç olabilir ama hoş da olabilir aynı zamanda...

O sarı çizgi tüm Mercekli Xenon farlarda var. Işık gücü ve dizaynına göre değişen oranlarda...

Tek başına bakarsanız çok pahalı. Ama bu fiyatı dediğiniz gibi daha alt sınıflarda ve Premium olmayan araçların fiyatı ile kıyaslarsanız, çok iyi! Hayırlı olsun, güle güle kullansın arkadaşınız. Akustik konfor, süspansiyon konforu, malzeme kalitesi vb. konularda Mercedes BMW'den her zaman bir...

Böyle bir şey yaparsan Plazma satışını arttırırsın yine... Yanında da Mazda 6 SW DVD'sini alırlar izlemek için.

Bence yanlış bilgi verilmiş sana, ben arayan var ama soran yok diye duydum.

Bu şekilde bile hurdaya zor gider, Yakup. Yapıştırıp, yeniden yola döndürürler...

Güzel, çok güzel araç ama bu fiyata tek tük alan olur. Hatta tek bile değil, tük alan olur!

Eğer 2.2 motor ile 250 bin TL ise, 2.0 ile vergi farkını düştüm, 195 bin TL yaptı. 2.0 sedandan halen 50 bin yüksek olmuyor mu??? Garip bir durum, demek ki harflerin teki 25 bin!

??? Mazda 6 140 bin olduğuna göre, Dünya'nın en pahalı 2 harfi S ve W olmalı! Tanesi 50 bin TL!

İlk belirtilere göre ben de aynısını duydum. Ancak ikincil bulgulara göre ise, 110'a düşecek gibi bir izlenim var...