Bugün triger seti değiştirdim.radyatördeki müşür biraz gevşemiş onu fark ettik usta biraz sıktı.bu arada lpg filtreleri değişim süresi gelmişti birkaç gündür uyarı veriyordu.lpg ciye uğradım filtreler değişti.neyse motor sıcak tabi 1 saat önce arabayla biryere gidicem araba benzinden lpgye geçerken stop etmeye başladı.gaz verip rolanti düşmesini engelledim hararet biraz yükselince kesti.sizce sebeb ne olabilir.
Mazda 626 GF (1997-02) Rölanti Sorunu
- Konbuyu başlatan Thor
- Başlangıç tarihi
emrullahberat46
emrullahcam@gmail.com
Bahsettiğiniz rölanti ayarının nasıl yapıldığını da iyi biliyorum çünkü yetkili serviste Türkiye birincisi olan usta benim arkadaşım.
O ayarı bizim araçta eğer boğaz kelebeği üzerinden yapacaksak rölanti motorunun soketi çıkarılıp öyle yapılır.Usta servis bakım kitapçığından bakıp aynen öyle söylemişti.
İlk başta o da sizin dediğiniz gibi birşeyleri birleştirip yapılıyor diye biliyorum demişti ama bakım kılavuzuna bakınca bizimkilerde dediğim gibi yapıldığını söylemişti.
Muhtemelen onun sebebi de ayar yaparken rölanti motoru müdahale etmesin diyedir.
Ayrıca görüşünüze saygı duyarım ama rölanti ayarı konusunun dediğim gibi olduğuna ısrar ediyorum çünkü bu benim kendi düşüncem değil Mazda ustalarının (biri de Adem usta) söylediği.Ayrıca ben aracımı aldığımdan beri bununla alakalı çok şeyler yaptım.Şu anda bu ayarlarımı her şekilde kendim yapabiliyorum en son geçen hafta bir arkadaşın tavsiyesi ile rölanti motoru içindeki yayı biraz gerdirip uzattım ama benim araçta olmadı bende tekrar eski haline getirdim.
Mesela siz o rölanti motorunu biraz kısın araba çalışır ama devir hiç yukarı çıkmadan direk yerine gider,sonuna kadar kısın araba çalışmaz.Sebebi de araç çalışınca o parça araca gaz veriyor eğer gaz vermezse çalışmaz.Benim söylediğim şeylerin hemen hemen tamamı yapıp yaşadığım şeylerdir.
Tabi yanlış anlaşılmasın ben ustayım veya herşeyi ben bilirim demiyorum.Benimki kendi aracım üzerinde yaptığım denediğim tecrübe ettiğim şeyler.
Tekrar söylüyorum 98 öncesinden emin değilim ama 98 sonrası gf kasalarda rölanti durduğu yerde 750(motor tam sağlıklı çalışıyorsa daha aşağı da olabilir) hareket halinde boşta iken 1100 devirde çalışır ve bunun ayarını rölanti motoru yapar.
Bahsettiginiz konuları ve tecrübeleri bende tecrübe ettim. Gerek 99 323bj de gerek 626gf de. Fakat dedigim gibi bir iki kişiye sorduğumda direk düştüğünü beyan ettiler ben takılmaz oldum bu konuya.
Rolanti motorunun ayarını nekadar açarsan okadar geç düşüyor rolanti. Ne kadar kısarsan motora yük bindiginde okadaf amorti edemiyor. Simdi tps yi 0.6 volttan 0.7 volta yükselttim. Rölanti ayarını da az kelebekten az vidadan 800 e ayarladım. Rölanti motorunda ayarını optimum şekilde ayarlamaya çalıştım. Şuan 950 lerde bekleyip 800 e iniyor. Titreme hala var tabi bir ara komple üst kapak manifold vs sökecem ondan sonra titreme ne olacak bakacam. Şuan tek sorun el fireni çok zayıf bugün iki usta baktı anlamadı. Onlar anlamayınca ben daha çok sinir oldum
Mesaj otomatik birleştirildi:
Motorda titriyor devir saatide gımılıyor ufaktan tin tin tin şeklinde
rodello138
Sessiz
Herkese Selamın Aleyküm,
Arkadaşlar aracımı alalı 6 ay oldu. Aldığımdan beri rölanti problemi yaşıyorum. Aracım Otomatik 1998 2.0 Benzin&LPG GLX, soğukken ilk çalıştırmada devir saatinde titreme, devir saatinin kendi kendine yükselip düşmesi. Vites D konumda ayağım frendeyken ayağımı frenden çektiğimde arabanın stop etmesi yada devrin çok fazla düşüp stop eder gibi olması ve gaza hemen bastığımda toparlaması. Otobanda dip gaz yüklendiğimde arabanın önce kendini geri doğru 2-3 kere tutup bırakarak dengesiz şekilde ilerlemesi, bu 2-3 kere geri doğru asıldıktan sonra kendini toparlayıp sonra ilerliyor. Bir anda 6500 devir çeviriyor. Onun dışında direksiyon tam sağ yada tam sol konumdayken dönüşlerde alt takımdan ses gelmesi ve çukurlarda takozlardan gelen "lak luk" sesleri. Bugün İstanbul/Pendik sanayisinde bir ustaya götürdüm. Bu problemleri anlattım. Bana 2600TL fiyat çıkarttı ve verdiği liste şu şekilde;
Bobin 490TL (Sıfır Orjinal)
Buji Kabloları 480TL (Sıfır Orjinal)
Kule Takozu 2 Tane (Sıfır Orjinal) 320TL
Gaz Kelebeği 1000TL
İşçilik 300TL
Toplam 2600TL
Bu listeyi aldıktan sonra burada biraz araştırma yapıp rölanti problemimi insanların farklı ve basit çözümlerle giderdiğini gördüm. Bana İstanbul'da önerebileceğiniz, bu absürt rakamların altında bir fiyatla bu problemi çözebileceğim bir usta var mı?
Bunun dışında arada bir HOLD ışığım yanıp sönüyor.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler. Herkese iyi günler.
Arkadaşlar aracımı alalı 6 ay oldu. Aldığımdan beri rölanti problemi yaşıyorum. Aracım Otomatik 1998 2.0 Benzin&LPG GLX, soğukken ilk çalıştırmada devir saatinde titreme, devir saatinin kendi kendine yükselip düşmesi. Vites D konumda ayağım frendeyken ayağımı frenden çektiğimde arabanın stop etmesi yada devrin çok fazla düşüp stop eder gibi olması ve gaza hemen bastığımda toparlaması. Otobanda dip gaz yüklendiğimde arabanın önce kendini geri doğru 2-3 kere tutup bırakarak dengesiz şekilde ilerlemesi, bu 2-3 kere geri doğru asıldıktan sonra kendini toparlayıp sonra ilerliyor. Bir anda 6500 devir çeviriyor. Onun dışında direksiyon tam sağ yada tam sol konumdayken dönüşlerde alt takımdan ses gelmesi ve çukurlarda takozlardan gelen "lak luk" sesleri. Bugün İstanbul/Pendik sanayisinde bir ustaya götürdüm. Bu problemleri anlattım. Bana 2600TL fiyat çıkarttı ve verdiği liste şu şekilde;
Bobin 490TL (Sıfır Orjinal)
Buji Kabloları 480TL (Sıfır Orjinal)
Kule Takozu 2 Tane (Sıfır Orjinal) 320TL
Gaz Kelebeği 1000TL
İşçilik 300TL
Toplam 2600TL
Bu listeyi aldıktan sonra burada biraz araştırma yapıp rölanti problemimi insanların farklı ve basit çözümlerle giderdiğini gördüm. Bana İstanbul'da önerebileceğiniz, bu absürt rakamların altında bir fiyatla bu problemi çözebileceğim bir usta var mı?
Bunun dışında arada bir HOLD ışığım yanıp sönüyor.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler. Herkese iyi günler.
Mesaj otomatik birleştirildi:
touch the sky
Aktif
- Mesajlar
- 1,197
- Konum
- İzmir
Ekinci Özel servis / Adem usta
Mehmet Nesih Özmen Mahallesi, Mehmet Akif Cad, Yüksel Sokak, No:3 Merter/Güngören İstanbul
Mehmet Nesih Özmen Mahallesi, Mehmet Akif Cad, Yüksel Sokak, No:3 Merter/Güngören İstanbul
rodello138
Sessiz
adem ustayı konunun başında gördüm aradım fakat telefona cevap vermedi, benim merak ettiğim bu problemleri yaşayan insanlar problemlerini giderdiler mi? Ve bunun masrafı ne kadar tuttu.
Şuradaki konuya detaylı yazdım.Herkese Selamın Aleyküm,
Arkadaşlar aracımı alalı 6 ay oldu. Aldığımdan beri rölanti problemi yaşıyorum. Aracım Otomatik 1998 2.0 Benzin&LPG GLX, soğukken ilk çalıştırmada devir saatinde titreme, devir saatinin kendi kendine yükselip düşmesi. Vites D konumda ayağım frendeyken ayağımı frenden çektiğimde arabanın stop etmesi yada devrin çok fazla düşüp stop eder gibi olması ve gaza hemen bastığımda toparlaması. Otobanda dip gaz yüklendiğimde arabanın önce kendini geri doğru 2-3 kere tutup bırakarak dengesiz şekilde ilerlemesi, bu 2-3 kere geri doğru asıldıktan sonra kendini toparlayıp sonra ilerliyor. Bir anda 6500 devir çeviriyor. Onun dışında direksiyon tam sağ yada tam sol konumdayken dönüşlerde alt takımdan ses gelmesi ve çukurlarda takozlardan gelen "lak luk" sesleri. Bugün İstanbul/Pendik sanayisinde bir ustaya götürdüm. Bu problemleri anlattım. Bana 2600TL fiyat çıkarttı ve verdiği liste şu şekilde;
Bobin 490TL (Sıfır Orjinal)
Buji Kabloları 480TL (Sıfır Orjinal)
Kule Takozu 2 Tane (Sıfır Orjinal) 320TL
Gaz Kelebeği 1000TL
İşçilik 300TL
Toplam 2600TL
Bu listeyi aldıktan sonra burada biraz araştırma yapıp rölanti problemimi insanların farklı ve basit çözümlerle giderdiğini gördüm. Bana İstanbul'da önerebileceğiniz, bu absürt rakamların altında bir fiyatla bu problemi çözebileceğim bir usta var mı?
Bunun dışında arada bir HOLD ışığım yanıp sönüyor.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler. Herkese iyi günler.
Mesaj otomatik birleştirildi:
Mazda 626 GE (1991-97) Rölanti Sorunu Olanlar İçin
Ayrıca hold sorunu olduğunu yazmışsınız. Bunun için de Öner Taş ustayı öneririm. Biraz araştırırsanız bu tarz şanzıman problemlerini çözdüğünü de görürsünüz. İzmir'de yaşıyorum, arada İstanbul'a da gidip geliyorum. İstanbul'daki ilk durağım burası. Yüzyüze tanışmadan önce de bana ve birkaç arkadaşıma telefonla da direkt olarak destek olmuşlardır.
rodello138
Sessiz
bende tam olarak böyle bir cevap bekliyordum. Ben İstanbul Pendik'te ikamet ediyorum. Adem ustanın ve diğer ustaların dükkanları evime yaklaşık 50-60km, gitmeden önce telefonla bilgi almak için ulaşmaya çalışacağım. HOLD sorunu için Öner Taş ustanın iletişim bilgilerini benimle paylaşırsanız sevinirim. İlginiz için çok teşekkür ederim
Moderatörün son düzenlenenleri:
50-60 km mesafeden sayılmaz. Ben sanayiye muhabbete bile 30-35 km gidiyorum.bende tam olarak böyle bir cevap bekliyordum. Ben İstanbul Pendik'te ikamet ediyorum. Adem ustanın ve diğer ustaların dükkanları evime yaklaşık 50-60km, gitmeden önce telefonla bilgi almak için ulaşmaya çalışacağım. HOLD sorunu için Öner Taş ustanın iletişim bilgilerini benimle paylaşırsanız sevinirim. İlginiz için çok teşekkür ederim
rodello138
Sessiz
İstanbulda anadoludan avrupaya trafikte 50-60km adamı intihar ettirecek seviyeye getiriyor bazen50-60 km mesafeden sayılmaz. Ben sanayiye muhabbete bile 30-35 km gidiyorum.
Ekli dosyayı görüntüle 47743
Yardımlar için teşekkürler, adem ustayıda engin ustayıda öner ustayıda müsait bir zamanda ziyaret edecem. Çok teşekkürler
Tifus
Sessiz
Aynı sorunu bende yaşıyorum.çok fazla usta gezme çok hırpalanırsın.bende tuzlada ikamet ediyorum aynı araçtan var bendede.arkadaşların tecrübesine dayanarak adem ustaya gitmeni tavsiye ederim.ben hiç gitmedim ama bu kadar arkadaş tavsiye ediyorsa bi hikmeti vardırverilen fiyatlara gelincede çok pahalı.kısa süre önce ngk buji kablosunı 340₺ye aldım.yine nkg bobin ise 250₺ idi.
Moderatörün son düzenlenenleri:
mrserkaan
Sessiz
Ustalarım öncelikle merhaba. Başlıkta da belirttiğim gibi birkaç can sıkıcı, çözüm bulamadığım sorunum var. Aracım 136 Bg olan model. 1000 km önce rektefiye oldu. 3 hafta önce ben aldım. Rektefiyeyi yapan Bostancı sanayide ikiler mazda servis. Tartarini LPG sistemi var. Benzinde ve LPG de rölanti dalgalanması sorunu yaşıyorum. Aracım sabah soğuk çalıştığında 2000 devirde çalışıyor sonradan düşüyor. Lpg ye geçtiğinde yolda giderken gaz pedalından hafif ayağımı çektiğimde gaza basıp basıp çekiyormuşum gibi oluyor. Işıklarda beklerken 1500 devirlerde oluyor sıcak olsa bile sonra devir düşüyor çıkıyor falan. Ve bütün bunlar yetmezmiş gibi km de 50 kuruş civarı yakıyor. 2 kere gaz ayarı yaptırdım iyice mahvetti ayarları sonra geri eski ayarını attırdım. Şimdi kablo siparişi verdim. Geldiğinde kendim bakacağım. Ama şu bahsettiğim sorunlar nasıl olacsk kafayı yiyeceğim anlayan şu şöyle olacak diyen bi ustada yok.
Muhtemelen, rölanti motoru sorunu var... İkiler Mazda ne diyor bu duruma?
mrserkaan
Sessiz
Ben aracı oradan aldım. Gaz kelebeğinin değişeceğini söyledi. 1000, lira daha üstüne koyuyordu. Bende değiştirtmedim.
Tamirat seçeneğini devreye sokmadan değişecek diyorsa, daha da uğrama... Rölanti motoru/gaz kelebeği bakım revizyon yapılır, olmazsa değişim olur...
halilkirikkale
Katılımcı
Eminim basit bir sorundur ama çözecek usta bulmak zor. Öncelikle benzinde rolanti işini halledip sonra lpg de ona göre ayar yapmak lazım. Eğer motor soğukken 2000 devirlerde çalışıp ısınınca normal rolanti devri olan 650-750 civarına düşüyorsa rolanti motoru çalışıyor demektir. Öncelikle radyatörde hava olmadığından emin olmak lazım,sonrasında rolantiyi etkileyen sensörler kontrol edilebilir ve en son rolanti motoru sökülüp kontrol edilebilir. Gaz kelebeğinde boşluk olup olmadığı da kontrol edilebilir.Benim aklıma gelenler bunlar.
mrserkaan
Sessiz
Aracı rektefiye yaparken gaz kelebeğine de bakmıştır diye düşündüm.
Mesaj otomatik birleştirildi:
Ankara'da Can diye bir arkadaş varmış. Kendisi için Mazda doktoru dediler. Aradım konuştum biryerden hava alabileceğini söyledi. Gebze tarafındayım Ankara'ya gitme fırsatım şuan için yok. Bu tarafta da güveneceğim bir tane usta yok. Nasıl olacak bilmiyorum.
- Mesajlar
- 35,902
- Konum
- Mudanya
Can ne ara Mazda doktoru oldu bilmiyorum ama sana daha yakın olan Ordinaryüs var İstanbul'da..
dülgeroğlu
Katılımcı
Bülent, Can usta benim gördüğüm gerçekten de çok uğraşıyo ve de bi şekilde çözüyo gerçekten. Ankaraya yolum düşseydi ben de uğramayı düşünüyodum aslında.
- Mesajlar
- 35,902
- Konum
- Mudanya
Doğrudur abi emek veriyor, emeğe de saygımız her zaman var.