Mazda 626 GF (1997-02) Rölanti Sorunu

rodello138

Sessiz
Konum
İstanbul
Araç Markası
1998 626 2.0 GLX 136BG
Araç Renk ve Tip
Koyu Yeşil
bende tam olarak böyle bir cevap bekliyordum. Ben İstanbul Pendik'te ikamet ediyorum. Adem ustanın ve diğer ustaların dükkanları evime yaklaşık 50-60km, gitmeden önce telefonla bilgi almak için ulaşmaya çalışacağım. HOLD sorunu için Öner Taş ustanın iletişim bilgilerini benimle paylaşırsanız sevinirim. İlginiz için çok teşekkür ederim :)
 
Moderatörün son düzenlenenleri:

aurora

(Can)
Konum
İzmir
Araç Markası
2001 - Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Gri - Sedan
bende tam olarak böyle bir cevap bekliyordum. Ben İstanbul Pendik'te ikamet ediyorum. Adem ustanın ve diğer ustaların dükkanları evime yaklaşık 50-60km, gitmeden önce telefonla bilgi almak için ulaşmaya çalışacağım. HOLD sorunu için Öner Taş ustanın iletişim bilgilerini benimle paylaşırsanız sevinirim. İlginiz için çok teşekkür ederim :)
50-60 km mesafeden sayılmaz. Ben sanayiye muhabbete bile 30-35 km gidiyorum. :)

47743
 

rodello138

Sessiz
Konum
İstanbul
Araç Markası
1998 626 2.0 GLX 136BG
Araç Renk ve Tip
Koyu Yeşil
50-60 km mesafeden sayılmaz. Ben sanayiye muhabbete bile 30-35 km gidiyorum. :)

Ekli dosyayı görüntüle 47743
İstanbulda anadoludan avrupaya trafikte 50-60km adamı intihar ettirecek seviyeye getiriyor bazen :) Yardımlar için teşekkürler, adem ustayıda engin ustayıda öner ustayıda müsait bir zamanda ziyaret edecem. Çok teşekkürler
 

Tifus

Sessiz
Konum
İstanbul Tuzla
Araç Markası
1998-Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Beyaz-Hatchback
Aynı sorunu bende yaşıyorum.çok fazla usta gezme çok hırpalanırsın.bende tuzlada ikamet ediyorum aynı araçtan var bendede.arkadaşların tecrübesine dayanarak adem ustaya gitmeni tavsiye ederim.ben hiç gitmedim ama bu kadar arkadaş tavsiye ediyorsa bi hikmeti vardırverilen fiyatlara gelincede çok pahalı.kısa süre önce ngk buji kablosunı 340₺ye aldım.yine nkg bobin ise 250₺ idi.
 
Moderatörün son düzenlenenleri:

mrserkaan

Sessiz
Konum
Kocaeli
Araç Markası
1998 - Mazda 626 2.0HP
Araç Renk ve Tip
Kırmızı - HB
Ustalarım öncelikle merhaba. Başlıkta da belirttiğim gibi birkaç can sıkıcı, çözüm bulamadığım sorunum var. Aracım 136 Bg olan model. 1000 km önce rektefiye oldu. 3 hafta önce ben aldım. Rektefiyeyi yapan Bostancı sanayide ikiler mazda servis. Tartarini LPG sistemi var. Benzinde ve LPG de rölanti dalgalanması sorunu yaşıyorum. Aracım sabah soğuk çalıştığında 2000 devirde çalışıyor sonradan düşüyor. Lpg ye geçtiğinde yolda giderken gaz pedalından hafif ayağımı çektiğimde gaza basıp basıp çekiyormuşum gibi oluyor. Işıklarda beklerken 1500 devirlerde oluyor sıcak olsa bile sonra devir düşüyor çıkıyor falan. Ve bütün bunlar yetmezmiş gibi km de 50 kuruş civarı yakıyor. 2 kere gaz ayarı yaptırdım iyice mahvetti ayarları sonra geri eski ayarını attırdım. Şimdi kablo siparişi verdim. Geldiğinde kendim bakacağım. Ama şu bahsettiğim sorunlar nasıl olacsk kafayı yiyeceğim anlayan şu şöyle olacak diyen bi ustada yok.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Ustalarım öncelikle merhaba. Başlıkta da belirttiğim gibi birkaç can sıkıcı, çözüm bulamadığım sorunum var. Aracım 136 Bg olan model. 1000 km önce rektefiye oldu. 3 hafta önce ben aldım. Rektefiyeyi yapan Bostancı sanayide ikiler mazda servis. Tartarini LPG sistemi var. Benzinde ve LPG de rölanti dalgalanması sorunu yaşıyorum. Aracım sabah soğuk çalıştığında 2000 devirde çalışıyor sonradan düşüyor. Lpg ye geçtiğinde yolda giderken gaz pedalından hafif ayağımı çektiğimde gaza basıp basıp çekiyormuşum gibi oluyor. Işıklarda beklerken 1500 devirlerde oluyor sıcak olsa bile sonra devir düşüyor çıkıyor falan. Ve bütün bunlar yetmezmiş gibi km de 50 kuruş civarı yakıyor. 2 kere gaz ayarı yaptırdım iyice mahvetti ayarları sonra geri eski ayarını attırdım. Şimdi kablo siparişi verdim. Geldiğinde kendim bakacağım. Ama şu bahsettiğim sorunlar nasıl olacsk kafayı yiyeceğim anlayan şu şöyle olacak diyen bi ustada yok.
Muhtemelen, rölanti motoru sorunu var... İkiler Mazda ne diyor bu duruma?
 

halilkirikkale

Katılımcı
Konum
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti
Araç Markası
2000 Mazda 323
Eminim basit bir sorundur ama çözecek usta bulmak zor. Öncelikle benzinde rolanti işini halledip sonra lpg de ona göre ayar yapmak lazım. Eğer motor soğukken 2000 devirlerde çalışıp ısınınca normal rolanti devri olan 650-750 civarına düşüyorsa rolanti motoru çalışıyor demektir. Öncelikle radyatörde hava olmadığından emin olmak lazım,sonrasında rolantiyi etkileyen sensörler kontrol edilebilir ve en son rolanti motoru sökülüp kontrol edilebilir. Gaz kelebeğinde boşluk olup olmadığı da kontrol edilebilir.Benim aklıma gelenler bunlar.
 

mrserkaan

Sessiz
Konum
Kocaeli
Araç Markası
1998 - Mazda 626 2.0HP
Araç Renk ve Tip
Kırmızı - HB
Tamirat seçeneğini devreye sokmadan değişecek diyorsa, daha da uğrama... Rölanti motoru/gaz kelebeği bakım revizyon yapılır, olmazsa değişim olur...
Aracı rektefiye yaparken gaz kelebeğine de bakmıştır diye düşündüm.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Eminim basit bir sorundur ama çözecek usta bulmak zor. Öncelikle benzinde rolanti işini halledip sonra lpg de ona göre ayar yapmak lazım. Eğer motor soğukken 2000 devirlerde çalışıp ısınınca normal rolanti devri olan 650-750 civarına düşüyorsa rolanti motoru çalışıyor demektir. Öncelikle radyatörde hava olmadığından emin olmak lazım,sonrasında rolantiyi etkileyen sensörler kontrol edilebilir ve en son rolanti motoru sökülüp kontrol edilebilir. Gaz kelebeğinde boşluk olup olmadığı da kontrol edilebilir.Benim aklıma gelenler bunlar.
Ankara'da Can diye bir arkadaş varmış. Kendisi için Mazda doktoru dediler. Aradım konuştum biryerden hava alabileceğini söyledi. Gebze tarafındayım Ankara'ya gitme fırsatım şuan için yok. Bu tarafta da güveneceğim bir tane usta yok. Nasıl olacak bilmiyorum.
 

ezmocesteri

__nefertiti__
Yönetici
Global Moderatör
Konum
Ankara
Araç Markası
2013 - Mazda 3 Dizel
Araç Renk ve Tip
Beyaz Sedan İmp.
Aracı rektefiye yaparken gaz kelebeğine de bakmıştır diye düşündüm.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:



Ankara'da Can diye bir arkadaş varmış. Kendisi için Mazda doktoru dediler. Aradım konuştum biryerden hava alabileceğini söyledi. Gebze tarafındayım Ankara'ya gitme fırsatım şuan için yok. Bu tarafta da güveneceğim bir tane usta yok. Nasıl olacak bilmiyorum.
Can ne ara Mazda doktoru oldu bilmiyorum ama sana daha yakın olan Ordinaryüs var İstanbul'da..
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Aracı rektefiye yaparken gaz kelebeğine de bakmıştır diye düşündüm.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:



Ankara'da Can diye bir arkadaş varmış. Kendisi için Mazda doktoru dediler. Aradım konuştum biryerden hava alabileceğini söyledi. Gebze tarafındayım Ankara'ya gitme fırsatım şuan için yok. Bu tarafta da güveneceğim bir tane usta yok. Nasıl olacak bilmiyorum.
Doktor bey, üniversite sınavına girerken bu forum vardı ve "hava alıyordur" un ötesinde teşhisler koyup, tedaviye vesile oluyordu... ;)

Daha fazlası, bizi aşar, herkes görüşlerinde ve tercihlerinde özgürdür. Motor yaptırdığın usta eğer bu sorunu gördü ve üzerine eğilmediyse eksiklik, görmedi veya sonradan oluştuysa da çözmesi gerekirdi. "parça değişimi" demek usta için son çare olmalı...

Önce, rölanti motoru anlayan (doktor olmasına gerek yok) usta tarafından ele alınmalı bence...

Forumda usta tavsiyeleri bölümünden araştırıp görüşebileceğin ustalar mevcut.
 
Konum
Ankara
Araç Markası
98-Mazda 626 AT
Araç Renk ve Tip
Füme-Sedan
Ben de Can' a götürüyorum. M3 ve M6 için tecrübelerini bilemem ama özellikle 626 konusunda epey uğraş verdi. Her şeyden önce dürüst ve çalışkan genç bir arkadaş. Bir taraftan üniversite okuyup bir tarafından abisinin dükkanında guzularla ilgileniyor. Mazda doktoru diye face gruplarda abartmışlar; ancak sorun çözmede ve esnaflık konusunda ben memnunum. Parçaları temin edip gitmekte fayda var. REM yerine Can'ı tercih ederim.

@mrserkaan sizin İstanbul'da Adem usta dururken Ankara'ya gelmeniz abes olur. Motor yapanların sorunu çözmemesi de ayrı üzücü bir durum
 

mrserkaan

Sessiz
Konum
Kocaeli
Araç Markası
1998 - Mazda 626 2.0HP
Araç Renk ve Tip
Kırmızı - HB
Can ne ara Mazda doktoru oldu bilmiyorum ama sana daha yakın olan Ordinaryüs var İstanbul'da..
Ankara'ya daha önce hiç araç için gitmedim hocam. Ama ordinaryus varsa ona giderim bilgilerini verirseniz.

Doktor bey, üniversite sınavına girerken bu forum vardı ve "hava alıyordur" un ötesinde teşhisler koyup, tedaviye vesile oluyordu... ;)

Daha fazlası, bizi aşar, herkes görüşlerinde ve tercihlerinde özgürdür. Motor yaptırdığın usta eğer bu sorunu gördü ve üzerine eğilmediyse eksiklik, görmedi veya sonradan oluştuysa da çözmesi gerekirdi. "parça değişimi" demek usta için son çare olmalı...

Önce, rölanti motoru anlayan (doktor olmasına gerek yok) usta tarafından ele alınmalı bence...

Forumda usta tavsiyeleri bölümünden araştırıp görüşebileceğin ustalar mevcut.
Hocam malesef araç ustalığı artık tornavida tutabilmeyle başlıyor. Ben yine sorunu kendim çözdüm. Gaz kelebeğinin üstünde manifolddan gelen bir hava hortumu var yerinden çıkmış ve hortum yıpranmış. Yeni hortum aldım taktim, düzeldi. Rölanti normal seviyelerine döndü ve rölanti de oynama kesildi. Fakat şimdide yolda giderken debriyaja basip ayağımı gazdan çekince stop ediyor. Bostaykende gaza basıp çekince anı düşüyor bayağı
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Bir de bu hortumun girdiği sensörü soketinin tek kablosu kopmuş. Onu lehimledim. LPG ayar kablosu almıştım MSC elektronikten. Bugün kendim ayarida biraz yapmaya çalıştım. Fakat olmayan bi kaç nokta var. Tartarini konusunda Bilenlerden destek beklerim. Ekran görüntüleri ni de paylaşırım
 

Ekli dosyalar

Son düzenleme:

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Rölanti motoru toparlamıyor... Elinizden iş geliyorsa aşağıdaki konuyu incelemekte fayda var, sorumluluk sana ait... :)

Rölanti motoru hassasiyeti olan bir şey ve çalışma mantığı ile üzerindeki zımbırtıların ne olduğunu ne işe yaradığını bilmeyen için, işin içinden çıkılmaz hal alınabilir.

 

mrserkaan

Sessiz
Konum
Kocaeli
Araç Markası
1998 - Mazda 626 2.0HP
Araç Renk ve Tip
Kırmızı - HB
Rölanti motoru toparlamıyor... Elinizden iş geliyorsa aşağıdaki konuyu incelemekte fayda var, sorumluluk sana ait... :)

Rölanti motoru hassasiyeti olan bir şey ve çalışma mantığı ile üzerindeki zımbırtıların ne olduğunu ne işe yaradığını bilmeyen için, işin içinden çıkılmaz hal alınabilir.

Hocam ilgin için çok sağol. Yarın söylediğini deneyeceğim. Olmazsa yine senin paylaştığın bir konuyu buldum 14 maddeden oluşan bir yapılacak listesi paylaşmışsın. Onları deneyeceğim. Eline sağlık.
 

aurora

(Can)
Konum
İzmir
Araç Markası
2001 - Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Gri - Sedan
Face gruplarındaki abartılara bakmayın. Popülerliği kullanarak başka ustaları telefonla arayıp bilgiyi alıp, sonra da diğer ustalar için ileri geri konuşan biridir. Ayrıca bir dönem "MazdaGaraj" ismini kullanarak kendi dükkanını Google Maps üzerinde kayıt ettirmeye çalışmıştır, yine Facebook'ta "Mazda 626 Türkiye" grubu varken "Mazda 626 TR" diye sayfa kurmuş/kurulmasına vesile olmuştur. Ayrıca sattığı arabaları da ara sıra görüyoruz. Bir tanesi videolarla arabanın halini ortaya koymuş, videoda "arabayı aldım şu gün geleceğim vs" dediği halde araba başkasının altında gezmiştir. Araba "motor bakımları vs komple yapılmıştır" diye satın alındıktan sonra da sanayiye çekilmiş bir dünya masraf yapmıştır. Başka bir araba "ABS var" denilerek satılmış ama ABS yok, motor temiz diye satılıyor ama motor gidici çalışıyor vs gibi şikayetlerden ötürü sahibi arabayı içine sinmediği için satmıştır. Defarlarca manevi "abileri" tarafından uyarılan bir şahıs. Çokça defa diğer ustalarca azarlanmıştır. Bakmayın siz bizim milletin gazına. Çok kişi "popülerliği çok olduğu için olumsuz konuşamıyoruz" diye de yazmıştır. Bir dönem foruma da gelmiştir, mesajlarına bakarsanız görürsünüz ki "kendini ağırdan satma, bilgiyi paylaşmama vs" gibi bir sürü huyu vardır. Foruma geliş amacı da "reklamdır".

Bunlar tespitler.

Bu tespitlerle nasıl biri olduğu az çok ortadadır. Şahsen değil araba, arabanın toz bezi bile emanet edilmez. "Şahsi görüşümdür".

İstanbul'da Adem Usta vardır, yakın uzak demeden gidilebilir. Engin Şenler/Öner Taş vardır, aynı şekilde gidilebilir.

Her insanın hatası/eksikliği vs olabilir. Sonuçta insandır. Ustanın da hatası eksikliği olabilir. Yeter ki art niyet olmasın.

Ankara'ya daha önce hiç araç için gitmedim hocam. Ama ordinaryus varsa ona giderim bilgilerini verirseniz.



Hocam malesef araç ustalığı artık tornavida tutabilmeyle başlıyor. Ben yine sorunu kendim çözdüm. Gaz kelebeğinin üstünde manifolddan gelen bir hava hortumu var yerinden çıkmış ve hortum yıpranmış. Yeni hortum aldım taktim, düzeldi. Rölanti normal seviyelerine döndü ve rölanti de oynama kesildi. Fakat şimdide yolda giderken debriyaja basip ayağımı gazdan çekince stop ediyor. Bostaykende gaza basıp çekince anı düşüyor bayağı
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Bir de bu hortumun girdiği sensörü soketinin tek kablosu kopmuş. Onu lehimledim. LPG ayar kablosu almıştım MSC elektronikten. Bugün kendim ayarida biraz yapmaya çalıştım. Fakat olmayan bi kaç nokta var. Tartarini konusunda Bilenlerden destek beklerim. Ekran görüntüleri ni de paylaşırım
Rölanti motorunun üzerinde alyanlı bir ayar noktası var. O bölümden ayar yaparsanız debriyaja basma durumlarında rölantinin nerede duracağı konusunda sonuca ulaşabilirsiniz. Sağ-Sol diye tam hatırlamıyorum, bir tarafa doğru çevirdiğinizde rölanti (araç hareket halindeyken) örneğin 1500 devirde durur, diğer tarafa çevirdiğinizde bu duruş 1000 devirde vs olur. Sağa sola doğru deneyerek ayarlarsınız.

Şu an bende çekilmiş fotoğraf yok, örnek olması açısından şunu buldum. Sağdaki kırmızı ile işaretlediğim bölümden rölanti ayarını deneyin. Ayar sonucunda herhangi bir değişme olmazsa akü kutup başı sökümü + frene basarak beyni sıfırlayın, ayarı ellemeden tekrar kontrol edin.

49956


Sonuca göre dönüş yaparsanız konuyu biraz daha araştırmaya çalışırız.
 

Benzer konular


Üst Alt