Bir depoyu bitirene kadar bir katkıyı, diğer depoda başka katkıyı kullanabilirsin... İkisi aynı anda kafa yapmasın traktörde.
pazar günü o kadar kullandım test ettim, ayılmış gerçi bakıma alışık olmadığı için biraz yadırgıyor ama zamanla ona da alışır Bizim esnafları boş geçeceksin, adamlar tüm yağlara "tam sentetik" yazıyor. "synthetisch" kelimesini görünce başına sonuna bakmıyor; tam mı, yarı mı, sentez teknolojisi mi, katkı mı, kısmi mi... Tartışmaya bile gerek yok. O artık sentetik bir yağ.Anladım abi bizim esnaf her şeye aynı açıklamayı yazınca... Neyse ikisini karıştırayım ben en iyisi
Geçen de aynı markanın tam sentetik yağları üzerinde tartışmıştık. Türkiye'de TopTec serileri tam sentetik diye okutuluyor millete, değiller abicim işte. Olsaydı o fiyata ben alırdım. Bu markada etiketin üzerinde "vollsynthetischs" yazmadığı sürece o yağ tam sentetik değildir. Bu kadar yıl Almancayı boşuna okumadık.
bazen kibarca, bazen biraz ayar vererek olmaz deyip geçiyorum çÖzeti şu: Her sakallıyı dedemiz sanmayalım.@Bayraktar özet geç
Bizim milletimizin bir kısmı cahil, bir kısmı bu konularda tecrübesiz ve bir kısım esnaf bunu çok iyi kullanıyor. Ama millette kaşınmıyor değil hani...
Facebook grubunda ürün paylaşıyorum; başlığa kocaman MAZDA 3 BL (2009-2012) SEDAN içindir yazıyorum, ama hala m3 2006 model var bende olur mu? diye soruyorlar. İçimden evet olur hemen al demek geliyor ama vicdanım el vermiyor
ama ambalaj 150 ml. önceki daha büyüktü diye hatırlıyorum. Kutu üzerinden hem üretici, hem de dolum yapan firmanın telefonları var. İkisini de aradım ama iki şirketinde telefonları çalışmıyor. Dolum yapan firmanın web sitesi; www.bkmkimya.com
Yok boyutları öyle zaten, yani küçük ebattalar. Bende de bi tane var ama tanka dolum aparatı yok, sanayide araştırdım herkes uzaylı görmüş masum köylü gibi bakıyor bana.@Domestos abi elime bir tane motto geçti nihayet
İstasyonlarda denk gelirse şansına artık, bulursam sana da alırım...
Yok boyutları öyle zaten, yani küçük ebattalar. Bende de bi tane var ama tanka dolum aparatı yok, sanayide araştırdım herkes uzaylı görmüş masum köylü gibi bakıyor bana.
Hocam işin aslı ben şuna ikna oldum ve mantığıma da bu şekilde yattı. Yağ katkıları esasen aşınmayı azaltıyor. Youtube’da Bununla ilgili sürüyle örnek mevcut. Rakamları afaki vereceğim, örneğin normal yağ ile aşınma 0,5 mm ise, aynı şartlarda katkıyla yapılan testte aşınma 0,2 mm oluyor. Bu da demektir ki aşınmanın süreç içinde daha az olması için yağ katkısı, hareketli parçalar henüz yeniyken ve aşınma artmadan koyulmalı. Böylece henüz sürecin başından itibaren aşınmayı azaltacağından hareketli parçaların ömrü uzayacak. Öbür taraftan halihazırda aşınmış olan parçalara katkı atmanın “hareketli Parçaları kurtarma adına” çok da mantığı yok. Denenir tabi ki ama katkı ne yapacak, metale dönüşüp aşınan bölgeyi dolduracak hali yok. Aşınan parçalarda yapacağı iş de aşınmayı yavaşlatmak ve daha iyi kayan hareketli parçalar olur sadece. Dolayısıyla amaç aşınmayı azaltmak/yavaşlatmaksa ve bu katkılar da gerçekten aşınmayı azaltıyorsa/yavaşlatıyorsa -ki videolarda öyle görünüyor- o zaman daha sürecin başında eklemek gerekir ki maksimum verim alınsın. Aksi taktirde normal aşınma devam edecektir.sağolasın ustadım. Sen de şimdi böyle dedin, gel de çık işin içinden
O tür katkıları çok yıllanmış araçlar için kullanmak gerektiğini düşünüyorum. Düzenli değişimi yapılmış, doğru yağ kullanılmış şanzımanların o katkılara ihtiyacı olmayacağı kanaatindeyim. Ama tabi bunlar kesin doğrular değil, ki zaten yağ değişimi konusu, içinden çıkılmayacak şekilde farklı yorumlanıyor. Ben de ufak çaplı araştırma yapmıştım bu konuda. Servislerde bile çok farklı uygulamalar var. Son değişim yapılan yağın aynısı ile(yağın yapısında çstışma olmasın diye) 4 litrelik bir değişim yapmayı düşünüyorum. Bir sıkıntı olmazsa bir süre daha binip(1000km civarı) tekrar bir 4 litre değişim yapabilirim. Ama tabi henüz karar veremedim.
Değişim öncesi temizleyici katkılardan mı bahsettin ustadım?
bazı arkadaşlar fayda görmüş bazı arkadaşlar görmemiş .. demekki arabadan arabaya fark ediyor
İyi niyet ile yapmış olduğumuz güzel şeyler, bazı ticari kaygılarla yanlış yorumlanmaması için, müstakil olarak açmış olduğun konuyu buraya taşıdım. Konuya dönecek olursak; piyasadaki yüzlerce (belki) üründen sadece birisi, kalıcı olarak ya da uzun vadede faydalı bir şey olduğunu düşünmüyorum, hatta bazı katkıların, uzun vadede motor iç yapısına zarar verdiği de açılan motorlardan tespit edilmekte. Adem Ustam; "en iyi katkı, erken yağ değişimidir" der...
