Mazda 6 GH (2007-13) LPG Uyumu, Sorunlar ve Çözümleri.

qwery

Katılımcı
Konum
Samsun
Araç Markası
İskarpin
Araç Renk ve Tip
Siyah-Yumurta topuk
Her ikiside değil hocam skyactiv için sıvı sistem montajı mümkün...Dolar euro nun artışı ile beraber 15 bin tl ye yakın montaj bedeli var... Değer mi değmez.... Zaten sıvı sistemlerde ciddi oranda sorun çıkartmaya başladı.... Bendeki sistem landirenzonun karma sistemi %3 oranında benzin tüketimim var bu oran yol şartlarına göre artış sergileyebiliyor... Yani demek istediğim tasarruf oranım diğer düz motorlara göre %10 daha az... Bu kitin şuan ki fiyatı 8 bin tl olmuş... Şuan sadece karma sistem konusunda landi hizmet sunuyor... Diğer markalarda montaj listesinde olmamasına karşılık takabileceğini idda eden bayiler var sanırım daha önce brc sdi 1 sdi 2 sistem taktıkları için kendilerine güveniyorlar.... Tahminim yarı fiyatına takarlar... Landi pahalı bir kit piyasanın üzerinde... Ben tam anlamı ile memnunmuyum... Evet tasarruf yapıyorum ama gqz tepkimelerimde yazılımsal olarak sıkıntılarım var perşembe gününden sonra istanbuldan gelecek landi distribütörünü bekliyorum ayar için beywz balina başlıklı konumda ayrıntılı paylaşım yapcam bu konu ile ilgili henüz sonuca varmış değilim o yüzden yaşadıklarımı biriktirip sonucunda yazcam... Disi motor 2011 2012 model bir mazda 6 ya lpg siz 78 isteyenleri bile gördük... Bu rakamları verip karma sistem takmak mantıklı değil bence... Benim size önerim... Eğer benzinli motorlu bir otomobil alacaksanız... Kesinlikle düz motorlu bir araç seçin... Mazda 6 exclusive dynamic plus paket alıp makul bir fiyata lpg taktırın hem ekonomi yapın hem keyfi tadın... Yanlış anlaşılmasın aracımdan memnunum fakat malum piyasa şartları ve lpg kitlerinin fiyatlarından ötürü mantıklı tercihler yapın... Makyaj farkına takılmaya gerek yok her ikiside güzel tercih edilebilir araçlar... Skyactiv alınacaksada benzinde binilmeli sıvı sistem için o parayı verip aracın genleri ile oynamaya gerek yok... Zaten amorti de edilemez... Dizel otomatik D sınıfı araçların fiyatlarıda ortada sizin boy faktöründen ötürü suv tarzıda tercih sebebi olabilir... Subaru forester benzin otomatik olabilir lpg takılır.... Mevcut piyasada karar vermek çok zor herşey çok pahalı insanların satın alma gücü yok... Ama son olarak hiç maceraya gerek yok 2006-2007 makyajlı mazda 6 2008-2010 makyajsız kasa exclusive yada dynamic plus araştırıp alınabilir... Mali açıdan da açılmamış olursunuz...
Detaylı değerlendirmen için teşekkür ederim kardeşim. 2011 - 2013 mazda 6 lara bakinip duruyordum. Ama zaten 2013 bütçeyi zorluyor. Senin açıklamalarından sonra tekrar düşünmem gerekecek. Olmazsa benzinli m3 lere bakacam artık. Biraz daha zamanım var. Tekrardan sagolasin.
 
Konum
İstanbul Sultanbeyli
Araç Markası
Mazda 6 Exclusive
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Sedan
Her ikiside değil hocam skyactiv için sıvı sistem montajı mümkün...Dolar euro nun artışı ile beraber 15 bin tl ye yakın montaj bedeli var... Değer mi değmez.... Zaten sıvı sistemlerde ciddi oranda sorun çıkartmaya başladı.... Bendeki sistem landirenzonun karma sistemi %3 oranında benzin tüketimim var bu oran yol şartlarına göre artış sergileyebiliyor... Yani demek istediğim tasarruf oranım diğer düz motorlara göre %10 daha az... Bu kitin şuan ki fiyatı 8 bin tl olmuş... Şuan sadece karma sistem konusunda landi hizmet sunuyor... Diğer markalarda montaj listesinde olmamasına karşılık takabileceğini idda eden bayiler var sanırım daha önce brc sdi 1 sdi 2 sistem taktıkları için kendilerine güveniyorlar.... Tahminim yarı fiyatına takarlar... Landi pahalı bir kit piyasanın üzerinde... Ben tam anlamı ile memnunmuyum... Evet tasarruf yapıyorum ama gqz tepkimelerimde yazılımsal olarak sıkıntılarım var perşembe gününden sonra istanbuldan gelecek landi distribütörünü bekliyorum ayar için beywz balina başlıklı konumda ayrıntılı paylaşım yapcam bu konu ile ilgili henüz sonuca varmış değilim o yüzden yaşadıklarımı biriktirip sonucunda yazcam... Disi motor 2011 2012 model bir mazda 6 ya lpg siz 78 isteyenleri bile gördük... Bu rakamları verip karma sistem takmak mantıklı değil bence... Benim size önerim... Eğer benzinli motorlu bir otomobil alacaksanız... Kesinlikle düz motorlu bir araç seçin... Mazda 6 exclusive dynamic plus paket alıp makul bir fiyata lpg taktırın hem ekonomi yapın hem keyfi tadın... Yanlış anlaşılmasın aracımdan memnunum fakat malum piyasa şartları ve lpg kitlerinin fiyatlarından ötürü mantıklı tercihler yapın... Makyaj farkına takılmaya gerek yok her ikiside güzel tercih edilebilir araçlar... Skyactiv alınacaksada benzinde binilmeli sıvı sistem için o parayı verip aracın genleri ile oynamaya gerek yok... Zaten amorti de edilemez... Dizel otomatik D sınıfı araçların fiyatlarıda ortada sizin boy faktöründen ötürü suv tarzıda tercih sebebi olabilir... Subaru forester benzin otomatik olabilir lpg takılır.... Mevcut piyasada karar vermek çok zor herşey çok pahalı insanların satın alma gücü yok... Ama son olarak hiç maceraya gerek yok 2006-2007 makyajlı mazda 6 2008-2010 makyajsız kasa exclusive yada dynamic plus araştırıp alınabilir... Mali açıdan da açılmamış olursunuz...
Verelim sana bir exclusive amcaoğlu
 

Maytalman

Aktif
Konum
Samsun
Araç Markası
Mazda
Araç Renk ve Tip
Titanyum m3
Mazda 6 sport u satın aldıktan bu zamana kadar 8 bin km yol yapmışım....Yıllık ortalamama göre yüksek bir değer tabiki ama kendime göre sebeplerim mevcut, m6 yı aldıktan sonra lpg ile ilgili çok ufakta olsa bazı problemler yaşadım; bu süreci mutlu son ile tamamlamak geçtiğimiz pazartesine nasip oldu.

Bu yazı biraz uzun olabilir ama merak edenler için de gayet faydalı olacaktır...

Aracı Eskişehir den satın aldıktan itibaren lpg nin ruhsata işlenmesi ile ilgili gerekli evrakları Eskişehir Landi Renzo bayiden teslim aldık... Yola çıkacağımı belirtmeme rağmen lpg nin kontrol edilmesini istesem de sonradan gerekli bulmayıp oradan ayrıldık... Her ne kadar iyi bir mazdacı otomobilsever olsak da yeni satın almış olduğumuz m6 yı tanımak bir anda gerçekleşmedi... Eskişehir den Kütahya ya yola çıktık aracı @hiroşimalı Bünyamin kullandı çok sevdi :) fakat sağ koltukta oturan beni bile rahatsız eden bir şeyler hissetmeye başladım; rolantide titreme gaza asılınca bir duraksama vites geçişlerinde tutarsızlık gibi.

m6 nın acemisiyiz diye hemen kötüye yormadan bir süre kullanayım dedik... Geceyi geçirdikten sonra yola koyuldum... İlk tespit ışıklarda ani kalkışta 2 bin devir aralığında gaz takılması yaşıyordum... Rölantide hissedilir bir titreme vardı... Rampalara sardığımda 3 ile gitmesi gereken yeri 4 ile zorlayıp devir yetmese bile m6 kendini bir alt vitese geçirmiyordu...

Bir diğer konu gaza asıldığımızda bövleme sesi boğulurcasına rahatsız ediyordu... Sabır dedik ve doğru tespitler yapıp doğru teşhisi koymamız gerekti... Sorunun kaynağı lpg kökenli olduğu için önce iyi bir Landirenzo bayiine ihtiyacım vardı. İç Anadolu BRC Bölge Bayii Değerli Abimiz Mehmet Özenç i arayıp yardımcı olmasını istedim... Sağolsun beni Samsun daki Landirenzo Bayii olan Şahin Mühendislik e Makina Mühendisi Mehmet Şahin Bey e yönlendirdi...

Yazılım yoluyla 2 bin devirdeki takılmayı çözdük... Bu arada yazılımın bir ön yüzü birde arka yüzü varmış, onu öğrendik... Arka arayüz için Landirenzo TR den uzaktan bağlantıyla ayar yapıldı... Daha sonra Mehmet Bey ile yola çıkarak yol üzerinde ayarlarımızı yaptık titremeyi de kestik... Fakat bu ayar 1 hafta sürmedi ve rampada boğulmalar rolantide titreme devam etti... Ayar için tekrar tekrar yola çıkarak sürüş yaptık... Fakat Mehmet Beyin de benim de şüphelendiğim bir nokta vardı araca lpg montajı nasıl yapılmıştı?

Montaj kontrolünde fark ettik ki montaj sırasında olmuş olma ihtimali çok yüksek hava filtre kutusunun 2 ayağı kırılmış... Bildiğiniz arac yarı filtreden yarıda bağımsız hava çekerek ilerlemiş... Ve o can sıkıcı bövlemede ordan geliyormuş... Mehmet Beyin eğer aracın montajı yada diğer etmenlerin olumsuz durumu ile alakalı bir problem var ise...Yol üzerinde yapacağımız her yazılımsal ayarın hatayı makyajlamadan öteye gidemeyeceğini demesinin haklı sonucunu buradan yakaladık... Ve yine yeniden bir ayar yaptık yine yollara çıktık... Rampada dur kalklar gaz kesip gaza abanmalar vs derken gene tam mutlu mesut olamadan o günüde geçirdik... Birde bu sefer ayarlarımızı 1200 devire kadar benzin de çalışır şekilde bıraktık...

Bövleme geri geldi ve benzinden lpg ye geçen noktada araba kendini sıkmaya başladı ve bövvv sesi :)Ama inancım vardı Mehmet Bey sağolsun sabır gösterdi ve tıpkı bir arge çalışması gibi her sıkıntımda bana hizmet verdi kısıtlı zamanlarda gitmiş olsam bile!!! Ben de haksızlık olmaması açısından acaba ateşlemede mi bir sorun var bujileri mi değiştirsem dedim ve bujileri değiştim gene fark olmadı.

Eski bujileri geri taktım ustaya gittim bu araba bövlüyor hava alıyor bi yerden; bak dedim gaz kelebeğinden geliyor dedi normal ama araç kendini sıkıyor dedim o bövleme varken yığılma oluyor... Sorun bulamadı benzine geçirip denedim gene aynı... Bu sefer dedim lpg tamam bu arabada var bişey...

Lpg bitti benzinde kullanmak zorunda kaldım 15 km kadar benzinde kullandıkça o bövleme sesi yok oldu...Lpg ye geçince tekrar oluştu...Aklıma bu aracın benzin lpg karışımının yoğun olabileceği geldi çünkü o boğulma ve bövleme sesi gazı bırakıp tekrar gaza asıldığımda yani gaz alışverişinde oluyordu...Sanki o noktada bir yığılma vardı...Rolantide benzini seçtik bu sefer 1200 devire kadar ki kısımda ne yakabilir ki dedik en fazla ışıklarda 1 dk lık bekleme süremiz var... @süleyman46 Hocamın da uyarısı üzerine farkettim ki bizim şanzıman yol üzerinde belli bir devri kıvamı yakalayınca vitesi boşa çekiyor ve devir saati 1200 altına kadar düşebiliyor ben her gaza asılışımda durmama gerek kalmaksızın normal düz vites bir arabaya nazaran daha fazla dur kalk etkisi yaşamış olduğum için yakıt sarfiyatım benzin tüketimimde olağanüstü şekilde artmış oldu ve aracı rolantide benzinden çıkardık...

Yalnız aracın bu bahsettiğim sıkıntılarını herhangi birine söyleyip M6'yı kullandığında hissetmemesi benim titizliğimden kaynaklı diye düşündüm... Mehmet Bey e haksızlık olmasın diye aynı kasa aynı motor benzinli sport kullanıp kıyaslama yaptık...Eğer lpg harici bir durum var ise kimsenin zamanını boşa harcamamak gerek dedim... Başından buyana sorunlarımızı %80 e kadar çözmüştük çok ufak birşey kalmıştı geriye... O esnada nasibimize; Landi Renzo'dan bayii ziyaretine gelecekler olduğunu öğrendik, pazartesi güne randevumuzu aldık.

Bu zamana kadar Mehmet Bey ona sunulanın en iyisini hatta fazlasını yaptı hem teknik destek hem insaniyet anlamında... Fakat yazılımın arka arayüzüne müdahale etmeye bayilerin yetkisi bulunmadığı için merkezden destek aldık....Ve mutlu son... :)

Artık daha soft gazlamalar takılma sıkma yok... Devirlenirken takılma duraksama yok... Rolantide titreme yok bövleme neredeyse yok oldu filtre kutusunun ve davlumbaz içindeki hava kazanı ara bağlantısının iyi bir işçiliğe ihtiyacı var... Şuan otomobilden keyif almaya başladım...Yakıt sarfiyatı olarak hesap kitap yapmadım ama kısa zamanda ölçüm yaparım...

Beyaz Balina adlı konumda tüketim değerleri ile alakalı paylaşımlarım olmuştu sanırım gene aynı değerlerdedir diye düşünüyorum... Sıkıntımız ise lpg ve benzinin oranlanarak geçişinde yaşadığım noktayı softlaştırmış oldular. Mehmet Şahin Bey e çok teşekkür ederim eğer Samsun ve çevre bölgeler olarak lpg montajı ve arıza bakım onarım için adres arayan var ise gönül rahatlığı ile Şahin Mühendisliği tercih edebilirler...

Sıfır Corolla bile burada lpg montajına getiriliyorsa yetkili bayi tarafından varın gerisini siz düşünün... Ayrıca sadece landirenzo değil diğer marka ve modellerinde montajı hertürlü hizmeti burada yapılmakta... Usta tavsiyesi başlığında da gönül rahatlığı ile burayı lpg konusunda adres gösterebilirim...

Ayar sonrası ilk yakıt hesabınıda yakında paylaşırım... En önemlisi ise şu 2.el araç almışsınız... Lpg yeni takılmış muhattap siz bile değilsiniz..Şehir değiştirmişsiniz... Montajını kendisinin yapmadığı bir araca hele ki daha önce hiç kapısının önünden geçmemişim.... :)Bu kadar ilgi alaka ve sabır gösterilmesi...Ve de bu hizmetinin karşılığı hiçbir ücret talep etmemiş olması...Tek tutar dalımız lpg nin garantisinin devam ediyor olması...

Sağlıcakla....
 

RGM

Katılımcı
Konum
Isparta
Araç Markası
1998 Mazda 626 GF
Araç Renk ve Tip
Füme - Sedan
Mazda 6 sport u satın aldıktan bu zamana kadar 8 bin km yol yapmışım....Yıllık ortalamama göre yüksek bir değer tabiki ama kendime göre sebeplerim mevcut, m6 yı aldıktan sonra lpg ile ilgili çok ufakta olsa bazı problemler yaşadım; bu süreci mutlu son ile tamamlamak geçtiğimiz pazartesine nasip oldu.

Bu yazı biraz uzun olabilir ama merak edenler için de gayet faydalı olacaktır...

Aracı Eskişehir den satın aldıktan itibaren lpg nin ruhsata işlenmesi ile ilgili gerekli evrakları Eskişehir Landi Renzo bayiden teslim aldık... Yola çıkacağımı belirtmeme rağmen lpg nin kontrol edilmesini istesem de sonradan gerekli bulmayıp oradan ayrıldık... Her ne kadar iyi bir mazdacı otomobilsever olsak da yeni satın almış olduğumuz m6 yı tanımak bir anda gerçekleşmedi... Eskişehir den Kütahya ya yola çıktık aracı @hiroşimalı Bünyamin kullandı çok sevdi :) fakat sağ koltukta oturan beni bile rahatsız eden bir şeyler hissetmeye başladım; rolantide titreme gaza asılınca bir duraksama vites geçişlerinde tutarsızlık gibi.

m6 nın acemisiyiz diye hemen kötüye yormadan bir süre kullanayım dedik... Geceyi geçirdikten sonra yola koyuldum... İlk tespit ışıklarda ani kalkışta 2 bin devir aralığında gaz takılması yaşıyordum... Rölantide hissedilir bir titreme vardı... Rampalara sardığımda 3 ile gitmesi gereken yeri 4 ile zorlayıp devir yetmese bile m6 kendini bir alt vitese geçirmiyordu...

Bir diğer konu gaza asıldığımızda bövleme sesi boğulurcasına rahatsız ediyordu... Sabır dedik ve doğru tespitler yapıp doğru teşhisi koymamız gerekti... Sorunun kaynağı lpg kökenli olduğu için önce iyi bir Landirenzo bayiine ihtiyacım vardı. İç Anadolu BRC Bölge Bayii Değerli Abimiz Mehmet Özenç i arayıp yardımcı olmasını istedim... Sağolsun beni Samsun daki Landirenzo Bayii olan Şahin Mühendislik e Makina Mühendisi Mehmet Şahin Bey e yönlendirdi...

Yazılım yoluyla 2 bin devirdeki takılmayı çözdük... Bu arada yazılımın bir ön yüzü birde arka yüzü varmış, onu öğrendik... Arka arayüz için Landirenzo TR den uzaktan bağlantıyla ayar yapıldı... Daha sonra Mehmet Bey ile yola çıkarak yol üzerinde ayarlarımızı yaptık titremeyi de kestik... Fakat bu ayar 1 hafta sürmedi ve rampada boğulmalar rolantide titreme devam etti... Ayar için tekrar tekrar yola çıkarak sürüş yaptık... Fakat Mehmet Beyin de benim de şüphelendiğim bir nokta vardı araca lpg montajı nasıl yapılmıştı?

Montaj kontrolünde fark ettik ki montaj sırasında olmuş olma ihtimali çok yüksek hava filtre kutusunun 2 ayağı kırılmış... Bildiğiniz arac yarı filtreden yarıda bağımsız hava çekerek ilerlemiş... Ve o can sıkıcı bövlemede ordan geliyormuş... Mehmet Beyin eğer aracın montajı yada diğer etmenlerin olumsuz durumu ile alakalı bir problem var ise...Yol üzerinde yapacağımız her yazılımsal ayarın hatayı makyajlamadan öteye gidemeyeceğini demesinin haklı sonucunu buradan yakaladık... Ve yine yeniden bir ayar yaptık yine yollara çıktık... Rampada dur kalklar gaz kesip gaza abanmalar vs derken gene tam mutlu mesut olamadan o günüde geçirdik... Birde bu sefer ayarlarımızı 1200 devire kadar benzin de çalışır şekilde bıraktık...

Bövleme geri geldi ve benzinden lpg ye geçen noktada araba kendini sıkmaya başladı ve bövvv sesi :)Ama inancım vardı Mehmet Bey sağolsun sabır gösterdi ve tıpkı bir arge çalışması gibi her sıkıntımda bana hizmet verdi kısıtlı zamanlarda gitmiş olsam bile!!! Ben de haksızlık olmaması açısından acaba ateşlemede mi bir sorun var bujileri mi değiştirsem dedim ve bujileri değiştim gene fark olmadı.

Eski bujileri geri taktım ustaya gittim bu araba bövlüyor hava alıyor bi yerden; bak dedim gaz kelebeğinden geliyor dedi normal ama araç kendini sıkıyor dedim o bövleme varken yığılma oluyor... Sorun bulamadı benzine geçirip denedim gene aynı... Bu sefer dedim lpg tamam bu arabada var bişey...

Lpg bitti benzinde kullanmak zorunda kaldım 15 km kadar benzinde kullandıkça o bövleme sesi yok oldu...Lpg ye geçince tekrar oluştu...Aklıma bu aracın benzin lpg karışımının yoğun olabileceği geldi çünkü o boğulma ve bövleme sesi gazı bırakıp tekrar gaza asıldığımda yani gaz alışverişinde oluyordu...Sanki o noktada bir yığılma vardı...Rolantide benzini seçtik bu sefer 1200 devire kadar ki kısımda ne yakabilir ki dedik en fazla ışıklarda 1 dk lık bekleme süremiz var... @süleyman46 Hocamın da uyarısı üzerine farkettim ki bizim şanzıman yol üzerinde belli bir devri kıvamı yakalayınca vitesi boşa çekiyor ve devir saati 1200 altına kadar düşebiliyor ben her gaza asılışımda durmama gerek kalmaksızın normal düz vites bir arabaya nazaran daha fazla dur kalk etkisi yaşamış olduğum için yakıt sarfiyatım benzin tüketimimde olağanüstü şekilde artmış oldu ve aracı rolantide benzinden çıkardık...

Yalnız aracın bu bahsettiğim sıkıntılarını herhangi birine söyleyip M6'yı kullandığında hissetmemesi benim titizliğimden kaynaklı diye düşündüm... Mehmet Bey e haksızlık olmasın diye aynı kasa aynı motor benzinli sport kullanıp kıyaslama yaptık...Eğer lpg harici bir durum var ise kimsenin zamanını boşa harcamamak gerek dedim... Başından buyana sorunlarımızı %80 e kadar çözmüştük çok ufak birşey kalmıştı geriye... O esnada nasibimize; Landi Renzo'dan bayii ziyaretine gelecekler olduğunu öğrendik, pazartesi güne randevumuzu aldık.

Bu zamana kadar Mehmet Bey ona sunulanın en iyisini hatta fazlasını yaptı hem teknik destek hem insaniyet anlamında... Fakat yazılımın arka arayüzüne müdahale etmeye bayilerin yetkisi bulunmadığı için merkezden destek aldık....Ve mutlu son... :)

Artık daha soft gazlamalar takılma sıkma yok... Devirlenirken takılma duraksama yok... Rolantide titreme yok bövleme neredeyse yok oldu filtre kutusunun ve davlumbaz içindeki hava kazanı ara bağlantısının iyi bir işçiliğe ihtiyacı var... Şuan otomobilden keyif almaya başladım...Yakıt sarfiyatı olarak hesap kitap yapmadım ama kısa zamanda ölçüm yaparım...

Beyaz Balina adlı konumda tüketim değerleri ile alakalı paylaşımlarım olmuştu sanırım gene aynı değerlerdedir diye düşünüyorum... Sıkıntımız ise lpg ve benzinin oranlanarak geçişinde yaşadığım noktayı softlaştırmış oldular. Mehmet Şahin Bey e çok teşekkür ederim eğer Samsun ve çevre bölgeler olarak lpg montajı ve arıza bakım onarım için adres arayan var ise gönül rahatlığı ile Şahin Mühendisliği tercih edebilirler...

Sıfır Corolla bile burada lpg montajına getiriliyorsa yetkili bayi tarafından varın gerisini siz düşünün... Ayrıca sadece landirenzo değil diğer marka ve modellerinde montajı hertürlü hizmeti burada yapılmakta... Usta tavsiyesi başlığında da gönül rahatlığı ile burayı lpg konusunda adres gösterebilirim...

Ayar sonrası ilk yakıt hesabınıda yakında paylaşırım... En önemlisi ise şu 2.el araç almışsınız... Lpg yeni takılmış muhattap siz bile değilsiniz..Şehir değiştirmişsiniz... Montajını kendisinin yapmadığı bir araca hele ki daha önce hiç kapısının önünden geçmemişim.... :)Bu kadar ilgi alaka ve sabır gösterilmesi...Ve de bu hizmetinin karşılığı hiçbir ücret talep etmemiş olması...Tek tutar dalımız lpg nin garantisinin devam ediyor olması...

Sağlıcakla....
Çok güzel anlatmışsın hocam bravo. Darısı başımıza. Anlattığın sıkıntıların aynısı ben de de var. Lpg den kaynaklanabilecegi hiç aklıma gelmemişti. Hatta vitesle de ki kararsızlık ve rolanti deki titreme için servis ten randevu aldım sağ ve alt takoz ile şanzıman yağını değiştirecektim. Benim de aynı sorun olabilir her belirti örtüşüyor ama benim lpg brc. Yakıt da çok fazla geldi bana. Obd ile baktığımda katalizör ve oksijen sensoru hatası da var. Sana yapılan güzellikleri ben brc için nerede yaptırabilir acaba
 

Maytalman

Aktif
Konum
Samsun
Araç Markası
Mazda
Araç Renk ve Tip
Titanyum m3
Çok güzel anlatmışsın hocam bravo. Darısı başımıza. Anlattığın sıkıntıların aynısı ben de de var. Lpg den kaynaklanabilecegi hiç aklıma gelmemişti. Hatta vitesle de ki kararsızlık ve rolanti deki titreme için servis ten randevu aldım sağ ve alt takoz ile şanzıman yağını değiştirecektim. Benim de aynı sorun olabilir her belirti örtüşüyor ama benim lpg brc. Yakıt da çok fazla geldi bana. Obd ile baktığımda katalizör ve oksijen sensoru hatası da var. Sana yapılan güzellikleri ben brc için nerede yaptırabilir acaba
eğer Çorum uzak mesafe değilse Mehmet Özenç e gitmenizi tavsiye ederi...önce bi iletişime geçin telefondan da sizi yönlendirebilir gerekli ilgiliyi gösterecektir...
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Çok güzel anlatmışsın hocam bravo. Darısı başımıza. Anlattığın sıkıntıların aynısı ben de de var. Lpg den kaynaklanabilecegi hiç aklıma gelmemişti. Hatta vitesle de ki kararsızlık ve rolanti deki titreme için servis ten randevu aldım sağ ve alt takoz ile şanzıman yağını değiştirecektim. Benim de aynı sorun olabilir her belirti örtüşüyor ama benim lpg brc. Yakıt da çok fazla geldi bana. Obd ile baktığımda katalizör ve oksijen sensoru hatası da var. Sana yapılan güzellikleri ben brc için nerede yaptırabilir acaba
Hayırlı olsun hocam, alınmış her zaman alınmıştır, kesinlikle aklını değişik şeylerle kurcalama bence... Titreme iki kaynaklıdır muhtemelen, varsa lpg kaynaklı rölanti titremesi ve motor kulaklarından kaynaklı titreme.
;):islik::harika:
 
Reactions: RGM

RGM

Katılımcı
Konum
Isparta
Araç Markası
1998 Mazda 626 GF
Araç Renk ve Tip
Füme - Sedan
Abi ne desen haklısın lakin bu aramızda kalsın ben de kendime inanamadım :koptum::koptum:
 

RGM

Katılımcı
Konum
Isparta
Araç Markası
1998 Mazda 626 GF
Araç Renk ve Tip
Füme - Sedan
Bugünumu sadece arabaya ayırdım. Rolantide titremesi motor kulaklarından mis. Suleyman reis in dediği gibi orjinal taktirdim yetkili serviste üst ve alt kulağı bahar kampanyası ile toplamı 1900 tuttu. Radyator suyu ve kol dayamadaki cakmakligin tamiri de dahil. Gelmişken airbag tüplerinide değiştirdik. Eriyen konsolun da fotoğraflarını çekip basvuruyu yaptik. Sonuç olarak Titreşim sıfırlandı. Tek leme ve sarsıntının bir kısmı da lpg den kaynaklı imiş. Onun için de çok tavsiye edilen galip ustaya gittim. Adam hakkaten ustaymış. İşine fazlası ile hakim. Tek leme ve çok az kalan titreşimi tamamen durdurdu yakıt ayarlarını yaptı resetledi ve ufak tefek montaj hatalarını yeniden düzenledi. Baya emek harcadı ve Sadece 50 tl aldı. Tüplü mazdan iz varsa galip usta ile tanısmanız lazım. Mazda hastası kendisi anladığım kadarıyla. Zaten yetkili servisten de sadece ona gitmemi söylediler. İddiasına göre de lpg sarfiyatım yaklaşık yarıya düşecekmiş daha test edemedim.
 

emirdede

Katılımcı
Konum
Mersin
Araç Markası
Mazda 6 GH
Araç Renk ve Tip
Beyaz - Sedan
Mersin yetkili BRC bayisine gittim;makinaya bağladılar katalizör hatası verdiğini söylediler,arıza ışığını söndürdüler,yakıtı biraz arttırdım dedi usta,gitmişkende filtreleri falan değiştirdim.Aracın VSR özelliği açıkmış biraz dene benzin tüketimin çok olursa biraz daha düşürürüz dediler...Sistem aracıma 2011 yılında araç 55 bin km de iken takılmış,şuan 115 bindeyim;inşallah sübaplara sıkıntı vermemiştir.
46679
ara ara hala aynı hatayı vermeye devam ediyor
 

Üst Alt