incirinaltı
Aktif
Normal şartlarda akü ne kadar dayanır abi?
Mazda 3 BL (2009-13) Otomatik Şanzıman Yağ Atması
- Konbuyu başlatan kadir
- Başlangıç tarihi
25 Aralık 2008 tarihinde trafiğe çıkmış guzunun üzerinde gelen orijinal aküsü; Ağustos 2016'da bitti... Matematik hesabıyla 7,5 yıl dayanmış oldu... Hadi benim akü anormal şartlarda bu süreyi tamamladı diyelim... Ortalama bir akü en azından 5 yıl gitmeli...
incirinaltı
Aktif
7.5 yıl çok iyi
İ-stop bende çok devreye giremiyor çünkü 3 ışık var okula kadar. İki ışıkta kendimi ayarlıyorum çoğu zaman ve ışığa yakalanmıyorum. Ama i-stop yakıtı önemli ölçüde etkiliyor.Daha mazda 3 ü almadan önce bu i-stop mevzusuna ben kullanmam deyince Veli abi tanısan çok seversin demiştin.Hakikaten de öyle oldu,guzunun çalışmasıyla gitmesi bir oluyor
Fren balatalarının da akünün de normalden daha uzun dayanacağı düşüncesindeyim...
MutluTEKİR
Aktif
Çok aşırı dikkat ederek ancak o kadar gider Veli abi. Yeni nesil aküler 2-3 en fazla 4 senede gidiyorum diyor.
incirinaltı
Aktif
Mutlu yolda ayar konusunda çok haklısın.Forestere lpg taktırdıktan sonra 2000-2500 devirleri beğenmemiştim.Lpgciye yolda ayar yapalım dedim,gerek yok abi bu akıllı kit(lovato) ayarı kendi yapar dedi.Israr edince çıktık yola,devir devir benzin lpg kıyaslaması yaptık.lpg de benzinden düşük performans gördüğüm yerleri söyledim,o da düzeltti.Arabanın performansı çok değişti. Ustalar ilk başta gerek yok diyecektir ama bu sırf erindiklerinden...
Yani yine marşa basıyor araba? o zaman çokta bir espirisi yokmuş diğer sistemlerden. Bu kadar marş volan dişlisine yada marş dişlisine zarar vermiyor mu?
Ayrıca benim dediğim şekilde bir sistem olsa bile marş motoru lazım.Araba soğuyunca o karışımı ateşlemek imkansızlaşır herhalde
- Mesajlar
- 35,828
- Konum
- Mudanya
Esprisi aracın çalışıp hareket etme saniyesi çok kısa diğerlerine göreYani yine marşa basıyor araba? o zaman çokta bir espirisi yokmuş diğer sistemlerden. Bu kadar marş volan dişlisine yada marş dişlisine zarar vermiyor mu?
Ayrıca benim dediğim şekilde bir sistem olsa bile marş motoru lazım.Araba soğuyunca o karışımı ateşlemek imkansızlaşır herhalde
muratbolat79
Sessiz
- Mesajlar
- 6
Slm arkadaslar..benim guzu da 39bin km de lpg taktiktan sonra şanzımandan atmaya basladi . 3 yili bitti 4.cu yilda... yag degisimi sart mi sizce.. birde serviste şanzıman yag degisimi ne kadar tutuyor..
Note 2
Note 2
Lpg ile yağ atmanın bağlantısı yoktur. Servise sormuştum bu durumu ve normal olduğu söylendi. Yağ çubuğunu tam olarak oturunca bende atma kesilmişti.
Yağ değişim fiyatını servislerden net olarak alabilirsin. Normal değişim periyodu 60 bin km olması gerekiyor. Takdir senin.
Yağ değişim fiyatını servislerden net olarak alabilirsin. Normal değişim periyodu 60 bin km olması gerekiyor. Takdir senin.
İ-stopu diğer sistemlerden ayıran noktası pistonları ateşlemeye en yakın seviyeye getirerek optimize etmesi burdaki amaç hissiyattır.Diğer araclardaki o gecikmeli calışmanın önüne gecip kullanıcıya konforlu kesintisiz ve sektesiz bir sürüş sunmaktır...Akü boyutuna gelince de bu sistem pistonları optimize ederken akünün gücünü cektiğinden diğer klasik start-stoplardan daha fazla aküye yüklenir...Fakat mazda i-eloop sistemi sayesinde akünün bu derece hırpalanmasının önüne geçmiştir hemen hemen diğer sistemlerle aynı sürede aküyü öldürecektir...mazda 6 da i-eloop standart m3 te sadece sense te var biliyorum Tr ye gelen modellerde olamayabilir...Ayrıca otomotiv üreticileri maliyetleri düşürmek için lastik akü gibi malzemelerde en baz ve düşük fiyattaki ürünleri kullandıkları için artık ömürler dahada kısa....80-90 bin tl ye otomobil alabilen bir kullanıcının 200-300 tl ye akü alma gereksiniminin kendisini ekonomikmen yıpratmayacağını düşünmüşlerdir belkide....Amaç o günün şartları için kullanıcıya ürünü en cazip şekilde sunmak...Zaten bizim kadar kritik yapıp bu kadar derine inen pek fazla mazdacı yok...
muratbolat79
Sessiz
- Mesajlar
- 6
Walla hic yag cubugunu cekmedim bu güne kadar. . Şu son 1 aydir yag atma olayi var.. sanırım sanziman icindeki filtrelerden kaynaklaniyormus.. aracim 4 yila girdi.. 4 yil yada 100bin km diyorlar degisim icin.. baska yapabileceğim bisi var mi degisimden baska..arastirdim sordum değişim sart diyorlar..
Note 2
En iyi tamir, bakımdır diye bir söz var... Değişim illaki en doğru olanı. Yağ değişimi sonrasında atma ile ilgili gözlemlerini bekliyoruz.
Değişim illaki en doğru olanı. Yağ değişimi sonrasında atma ile ilgili gözlemlerini bekliyoruz.mavimavi21
Sessiz
- Mesajlar
- 15
- Araç Markası
- 2009 - Mazda 3
- Araç Renk ve Tip
- Mavi Sedan
arkadaşlar merhaba. forumun bu bölümünü okudum ama sorunuma tam olarak çare bulamadım. 7 ay önce 2010 model aracımı mazda ikilerde ağır bakıma soktum. bu kapsamda tüm sıvılar ve filtreler de değişti. (tek farklılık daha önce kullandığım 10w40 yerine 5w30 yağ koymak oldu). yalnız bu bakımdan sonra sonra bir miktar şanzıman yağı tahliyesi oldu (şimdi kesildi). şimdi de motor kısmında bişey yok fakat tampon ızgaralarından sızan yağ var (muhtemelen motor pervanesiyle dışarı atılıyor). mazda ikiler fazla yağın tahliyesidir önemli değil dedi. fakat dediğim gibi 7 ay oldu ( fikri ve bilgisi olan arkadaşlar var mı acaba?
( fikri ve bilgisi olan arkadaşlar var mı acaba?
- Mesajlar
- 9,969
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Tampon ızgarasından dışarı sızan yağ ne yağı? Motor ? Şanzıman? Şanzıman yağı değişti mi?arkadaşlar merhaba. forumun bu bölümünü okudum ama sorunuma tam olarak çare bulamadım. 7 ay önce 2010 model aracımı mazda ikilerde ağır bakıma soktum. bu kapsamda tüm sıvılar ve filtreler de değişti. (tek farklılık daha önce kullandığım 10w40 yerine 5w30 yağ koymak oldu). yalnız bu bakımdan sonra sonra bir miktar şanzıman yağı tahliyesi oldu (şimdi kesildi). şimdi de motor kısmında bişey yok fakat tampon ızgaralarından sızan yağ var (muhtemelen motor pervanesiyle dışarı atılıyor). mazda ikiler fazla yağın tahliyesidir önemli değil dedi. fakat dediğim gibi 7 ay oldu
Bütün sıvıları kontrol altında tutmakta fayda var. Şanzıman yağını çubuktan atması kronik bir şey fakat tamponun oralara gelen yağın ne olduğunu öğrenerek çözüm üretmek şart.
MutluTEKİR
Aktif
Herterde şanzıman yağım değiştikten sonra ustam abartmıyorum 30 dakika boyunca yağ seviyesini anlamak için takıp çıkardı sildi. Emin olunca bıraktı. yağ seviyeleri önemlidir. Tampon ızgarasından nasıl yağ çıkar onu da anlamadım. Ne yağı olduğunu anlamak lazım.
MutluTEKİR
Aktif
Tampon ızgarasından sızabilecek tek ihtimal bence direksiyon yağı pompası civarındandır. mazda yetkili servisinde bakım yapıldıysa bu yağ kaçağını da bulsunlar.
İstanbulda yaşayıp da Adem ustaya gitmeyenlere şaşıyorum gerçekten.
İstanbulda yaşayıp da Adem ustaya gitmeyenlere şaşıyorum gerçekten.
Yetkili servis değil hocam.
mavimavi21
Sessiz
- Mesajlar
- 15
- Araç Markası
- 2009 - Mazda 3
- Araç Renk ve Tip
- Mavi Sedan
ikisi de değişti.
üstüne 8 bin km yaptım. yağ seviyeleri hala normal
ben de anlayamadım bu durumu. görünür bi kaçak yok gibievet uzun bir süre aynı işlemi yaptık. seviye ayarlandı
adem usta çok yoğundu. çok ısrar ettim, sağolsun döndü ama son gün davet etti. İstanbul dışından gittiğim için planlarımı anadolu yakası için yapmıştım.
en kısa zamanda, yaptığı tekrarda atacağım.
Moderatörün son düzenlenenleri: