Kilometreye göre yag numarasını değiştiğini ilk kez duydum bence motorun yag eksiltmesine göre değişir onun dışında zaten 5 30 tam sentetik kullanılıyor. Motul'un sitesinde aracın marka modeline göre uygun yag cıkıyor.
kararım mobil 1 tam sentetik 5w-30 . Yarın bi de yağı kontrol edeyim de ne kadar eksilmiş bakayım fazla ise 10w-40 a gecerim. Yoksa devam bir sure daha.
100 bin bakımda ağırlıklı olarak kayışlar ve rulmanlar değiştiği için hangisi önce dolarsa o vakitte değişmesi gerekiyor hocam.
2006 yılındaki bir aracın kitapçığında tabiki o yağlar yazacak. O zaman tam sentetik yağlar mı vardı ülkemizde?
1. nesilin motoruyla 2. nesilin motoru aynı. 2. nesilin motor yağı tavsiyesine bakın o zaman. Zaten belirli bir aralık verir, o da gerek yaşanılan soğuk iklime göre, gerekse yağ eksiltme durumuna artırılacağı herkesce bilinir ve yağ firmaları da tavsiyede bulunur. Herşeyi geçtim bir motor üreticisi mi yoksa yılların deneyimine sahip o yağı üreten mi yağ önerisini doğru verir?
Bir de hep merak ederim bu lpg yağ eksiltmesini nasıl artırıyor? Eksiltmeyi görüp de hala ince yağda ısrar eden kullanıcılar yüzünden olmasın o eksiltmenin nedeni?
Ayrıca; BK kasa ile BL kasa Mazda 3 lerde motor şeklen aynı gibi görünsede, bire bir aynı değiller. BL kasa motorlarda euro normlarına göre iyileştirme yapıldığını servisten öğrenmiştim... Dolayısı ile BK ile BL kasa yani ilk kasa ve ikinci kasa Mazda 3 lerin yakıt değerleri az da olsa farklıdır.
İkinci paragrafımın ilk cümlesinde bende onu yazdım zaten... Aynı şeyi farklı tasvir ediyoruz. Neticede yağ eksiltme var ve sebebi ile önüne geçilecek yöntem belli.