Aracın karbüratörlü ise ve elinden iş geliyorsa aşağıdaki konulardaki ayarı kendin yapabilirsin, anlamam bu işlerden diyorsan da öncelikle düzgün bir lpg ayarı yaptırmanı tavsiye ederim. Düzgün lpg ayarından sonra avans ayarı yaptırmak da şart.
Sistem hava alıyor olabilir, rölanti bu yüzden sapıtır...
Bujiler ömrünü yitirmiş ve ateşlemeyi düzgün yapmıyorsa, buji değişimi ile hissedilir şekilde yakıt tüketimi düşebilir. Fakat, normal şartlarda buji değişimi ile yakıt tüketimine pozitif katkı sağlamak zor.
Karbüratörlü araç bilgisi olan arkadaşlar varsa yazar.
Yanar, tam olarak sebebi ney bilmiyorum ama daha önce bir kaç farklı araçta şahit oldum bu duruma. Muhtemelen başka bir yerden gaz aldığında söner.
Araba eski model kullanıcısı çok olmayabilir. Herkes çok online olmayabiliyor, sık aralıklarla bakamayabiliyor. %99'ın sorusu cevapsız kalmaz ama.
Bu forumda en az 3 adet lpg ile ilgili yazılarım var. Lpg ayar hatasından kaynaklı yakıt trimi tolerans dışına çıkarsa motor arıza lambası yakıyor. Bu benzin haritasını da etkiliyor. Eski haline gelmesi için ya akü resetleme ya da 500 km den fazla benzinle sürüş gerekir. Akü resetleme yapıp benzinde bir süre sürerseniz zaten aracın eskisinden daha atik olduğunu görürsünüz. İzmirde yol ayarı yapacak usta, bulamıyorsanız da afr yapacak usta bulmaya çalışın. Akü resetlemeyi ve 3-5 gün tamamen benzinde kullanmayı deneyin, çözülmüyorsa bir daha yazın, çözüm bulmaya çalışmaya devam ederiz, ateşlemeye, yakıt sistemine, motora vs bakılır bu durumda.
Sigortayı mı, kutup başını mı söküp taktın da sönmedi? Gerçi, ışık sönmediğine göre bi anlamı da yok şimdilik.
Kontak takılı olmasa bile sigortayı söküp takınca ışığın sönmesi gerekir, ya farklı sigortayı söktün taktın ya da bu yöntem o sistemde işe yaramıyor.Aküyü ellemedim sigortayı söküp taktım ama ışık sönmedi.yanlış mı yaptım acaba marş kapalı mı olacak kapalı mı gibi gerçi her ikisini de yaptım ama
