Arama sonuçlarınız

Ustadim, malum 3 gundur sanayi ile tekrar haşir neşir oldum. İnanin oyle garip bir fiyatlandirmalar var ki... İnsanin ici aciyor. Yani gunumuz şartlarinda ortalama birinin akşama kadar aldigi parayi adamlar bir saatte yapmalarina karşin yinede burun kivirarak yapmalari deli etti beni...

Abi bir arkadaşim opel aracina (98 astra) yag bakimini bile serviste yaptirirdi. 2007 ler de. Benim uyarilarima kulak asmadan o zaman 50-60 tlye halledebilecek işe 300 tl bayiliyordu. Bence artik yaşi gecmiş araclari ille servis diye tutturmak, mekanik aksamda gereksiz kaliyor. Ha bulunamayan...

Ustat nacizane tavsiyem;koskoca Konyada illaki iyi Japoncu vardir. Debriyaj baskisi atla deve degil. Araclarimizin yaşi belli. Yaptiginiz islemi ben yaptiracaktim, simdilik idare eder dedikleri icin yapilmadi. Ancak baski balata valeo 250 tl iscilikte 150 olsa 400 e hallolur. On tablalari...

Toyoyu burda zamaninda cok aramistim. Hatta bir arkadasim çin malı diye ama michelinden daha fazla memnunum diyerek tavsiye etmisti. Michelinde yanak yarilmasi oluyor diyerek ustasi Ankarada bu lastigi vermiş ve yillardir sikintisizim demisti. Ama ben burda bulamamistim.

Abi min ve f degeri var. Bu iki harfin arasi 1 lt mi oluyormuş? İlk kez duydum,iyi oldu bu bilgi

Yag cubugundan eksiltmenin ne kadar oldugunu nerden anliyosunuz?

Veli abiyle ayni anda yazmisiz. Sunuda ekleyeyim, bizim araclar mars motoru,sarj dinamosu haricinde surpriz yapmamali.

Mars motoru ne zaman nerde aksayacagi belli olmayan bir parca. Buyuk ihtimal kömur kaynakli. Degilse bile bir elektrikciye gosterip bakimdan gecirmekte fayda var. Olmadik bir yerde tik sesi diymak isyemiyorsak...

Buji taktirinca lambaniz sonmusmuydu?

Hic arastirmadim, gerekli farki netten arastirip bulabilirsiniz. Ama ciddi fiyat farki var, illaki kalite olarakta fark vardir. Kullanicilarin bir kismi memnunken digeri fark gorememis. Pazarlama stratejisi gorende var yani. Benim fikrim orjinalinden yana.

Lpg icin uretilmiş bujilerin tek farki tirnak araligi degil. Her markanin lpg icin uretilmiş bujisi vardir. Bence aracin orjinal bujisinin lpgde sikinti yapmamasi lazim. Ya ateslemede baska sikinti var, yada kullanilan buji orjinali degil.

Aracin orjinal bujisi bilinmiyor mu?

Genelde düşük devirde tekleme ateşleme sistemi arızasına işaret eder. Hatta bir yüksek viteste gaza verilen tepkiyi görerek ateşleme hakkında bilgi edinenler var. LPG de ateşleme sistemi hatasını tolere edilemez benzine göre.Bu yüzden aynı olayı benzinde görememeniz normal. Bujileri değiştirince...

Bu konu bayadır deaktifmiş. Ah birde gt si olsaydı kuponun kuponu heralde. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mazda-2000-model-mazda-323f-glx-degisensiz-klimali-282677334/detay

Geçmiş olsun

Aku degisiminde nasil yapiliyormus hocam?Benim bildigim tek risk varsa teyp kodunu unutmak:)

@grafff hocam, aku kutup baslarini sök tak yapmayi denedinmi. Kutup baslarini sokup bir iki dakika bekleyip geri takin.Işik sonerse araci sadece benzinde kullanip takip edersiniz.

Estagfurullaf @grafff hocam, bende yanlış yazmışım. Özür bizden.

Ateşleme sistemi arızaları lpg de dahada belirginleşir. Ama normalde alt devirlerde daha çok olması lazım, 2500 ün altında.

@graff hocam, @hakan_emre hocamla yeterince farkli dusunuyoruz :). Ama bu yazdiklarimiz arasinda ciddi celiskiyi goremedim. Ayni sey den bahsetmisiz. Olay sıvi gaz almaktan geciyor. Sicaklik arttikca lpg gazlasacagindan az gaz almis oluruz. Basinc arttikca lpg sivilasir. Orayi yanlis yazmisim...