Arama sonuçlarınız

çamurluk içindeki tüpler lastiğe giderken hava basıp indirmek için mi kullanılıyor yoksa amortisörleri mi indirip kaldırıyor

Akla gelen hepsini değişmişsin kablo hariç. Onuda değiş bakalım. Birde Veli ustanın dediği gibi debriyaj kavraması ne durumda acaba ? Gaza abandığında araba hızlanmadan devir saati yükseliyorsa balata gitmiştir.

Şehir dışı 90-100 gidince ben 7.7-8.3 lt arası yakıyorum yolun yokuş durumuna göre. Buji kabloları iyice gidince araba silkelemeye başlıyor. Hava filtresinin temiz olması, disklerde eğrilik olmaması, teker bilyalarında bozulma olmaması ve en çok gözden kaçan lastik basınçlarının zayıf olmaması...

Reklam iyi ama yeterli sayıda mazda getirebilecekler mi talep olduğunda orası önemli

Bkr5eix veya bkr6eix

Hakan 4. viteste yaptığı maksimum hız değil konu. 4. viteste gaza bastığında arabanın koltuğa yapıştırması için en az 250 hp 350 n/m gibi bir değere sahip olması lazım arabanın. Standart araçlar ancak 1. ve 2. viteste koltuğa yapıştırabiliyor o da gaza iyi abanırsan.

Hangi mazdaymış o 4. viteste koltuğa yapıştıran ?

exedy bizimkilere tavsiye edilen ama fiyatı 400 civarı sanırım. Valeo takıp sıkıntı yaşamadım diyende var sıkıntı çıktı diyende. Araba bakıma girmişken amortisörler ve alt takımı komple gözden geçir iyice hocam. Özellikle aks körükleri kolay yırtılıyor.

Ehliyete bakıp bakıp gençlik yıllarını hatırlarsın işte ne güzel :D Benim ehliyette 13 yıllık aynı gerekçeyle bekletiyorum. Zaten şimdiye kadar iki yada üç polis ancak görmüştür. Jandarma zaten sormuyor kimliğe bakıp geçiyorlar.

v6 gf kasalarda da var ama tabiki türkiyede değil amerikada.

Sağlık muayanesi gerçek anlamda yapılsa güzel bir uygulama olurdu ama herkes aile hekiminden bu belgeyi alır zaten. Devletin derdi para toplamak her zamanki gibi.

Aynı hız denemesini birde gps ile yap derim.

İridium ve platinium farklı elementler. Zaten iridyum olanlar daha pahalı ve kodu I harfiyle başlar. Bizim orijinal olan denso pkj16 cr8 modeli double platinium olup muadili link verdiğin pzfr kodlu ngk bujidir. Bu arada ıx kodlu ngk bujiler 0.6 mm olarak geliyor. Standart buji takma derim. Ben...

Nasıl olsa sigortadan parayı kurtarırız diye satma işine hiç girmemişler bence. Yoksa en kötü ihtimal Türkiye yada afrika ülkelerinde eritirlerdi % 20 ucuza vererek

4 tırnak yerine platin yada iridyum bujilerin 0.8 yada 0.7 mm gibi elektrot açıklığı olanlarını seçersen ve kablolarında iyiyse güzel sonuç alırsın.

Bende 60 lık freedom akü var sanırım 2012 model. Bu kış sıcaklık -15 civarına düştüğü günler marş basarken biraz isteksizdi ama çalıştı yinede tek marşta. Zaten araba çalışırken enerjiyi dinamodan alır.

kompresörler aküyle çalışıyor sanırım. Elektrik devresine ne kadar yük biniyor. Birde hava kompresörleri çok sesli çalışırlar bunda durum nasıl. Araba güzel görünüyor mavi farlar hariç. Güle güle bin

Universal üretiyorlar. Ekstra olarak çerçeve satın alıp takabilirsin bunları. Hepsi masraf ama kalitede ucuza gelmiyor maalesef.

24 bit dac ve altın kaplama devreler, yüksek kalitedeki dahili amfi vs.. Navitech uygun fiyat ama Alpine yada pioneer double din alsaydın farklı olabilirdi durum.

Bildiğimiz dipsiz ampül bunlar. Sanayiye gitme çarşıda elektronik parça satan dükkanlar olur onlara git çeşit çeşit vardır ellerinde. Hatta beyaz led olanlarından bulursan daha aydınlık olur içi