Arama sonuçlarınız

Bülent zaten çok güzel bir video vermiş teknolojiyi açıklayan, bunun üzerine söylenecek bir şey yok. Sadece sistemin çalışması hakkında şunu söylemeliyim. Sistem sadece mesafeyi değil, öndeki objeye yaklaşma hızınızı da ölçerek çalışıyor. Örneğin yavaş yavaş öndeki araca 5 cm yaklaşabilirsiniz...

RX-8 series I araçlardaki 2 adet yağlama enjektörü series II'lerde 3 adete çıkarıldı. Ve evet, kontağı çevirince bu enjektörler ilk ön yağlamayı yapıyorlar. Kapattıktan sonra, kontağı on yapıp, tekrar off yapmanın ise bir faydası olmaz kanaatindeyim. Çünkü motor çalışmadığı için o ilk atılan...

Oğuzhan, Rotary motorların bujileri yan tarafta biliyorsun. Ve tüm motorlar soğukken zengin karışım çalışır, yani benzin yoğun çalışır. Motoru çalıştırıp, normal ısısına gelmeden kapattığınızda yanma odasında kalan benzin bujileri ıslatıyor ve daha sonraki çalışmada boğulmasına sebep...

Satışa çıktığında göreceksiniz ne kadar yoğun olduğunu? Ben Subaru XV'de gördüm lansmana özel kampanyayı en ful aracı 90'a verdiler. Bu kadar kur ve vergi artışı ve 3 yıl sonra bugün 80 bin TL o araç. Her ikisine de sahip olmuş bir insan olarak, CX5'in üstüne 35 verip alacağım bir araç değil. O...

Böyle bilimsel bir done yok dostum. Otomobil üreticileri de zaten böyle bir açıklanan değer sunmuyor, sunamaz da... Kendi ellerinde testlerden gelen veri ve beklentiler mutlaka vardır ama bunu paylaşmaları beklenemez. Çünkü aynı motorun ömrü kullanıma, bakıma, hava/benzin kalitesine, yaşanan...

Güle güle kullanın. Beğeneceğinize eminim, bir arkadaşımda aynısı var ve çok memnun. Toyo benim CX-5'de yazlıklar var ve ben de çok memnunum. Toyo, Falken, Yokohama lastikler Japon malı ve kaliteleri ödenen fiyattan yüksek lastikler bence.

İnanılmaz değil mi kış lastiği farkı? Oradan yaz lastiği ile mümkün değil çıkamazdın tek başına. Falken'ler de gerçekten ödenen fiyattan fazlası bence. Evet kaçırdığın bir şeyler var. Hayat hızlı değişiyor, yaşlanıyoruz...

Avrupa'da doğalgaz da yok ama kõmürleri olduğu halde, çevre için doğalgaz ithal edip, kullanıyorlar. Bu konu ile otomobil yakıtı için tercihleri çok çelişiyor doğrusu. Ama en azından benzin ile motorin litre fiyatı aynı ve hatta kuzey Avrupa'da motorin litresi daha pahalı. Bizde ise motorin...

Çevre bilinci ve emisyon kuralları sebebiyle dizeller ABD ve uzak doğu pazarlarına giremiyor. Çünkü insan ve çevre sağlığı için çok tehlikeliler. Avrupa kendi pazarı ABD'nin başına gelen gibi işgale uğramasın diye, dizeli teşvik etti. sadece kendi üreticilerini korumak için. Eksoz emisyonlarını...

Tam tersi bir durum dostum. Sıkıştırma oranı, yani basınç arttıkça yakıta hassasiyet de artar. Ancak dizel makinalarda genel anlamda yakıt püskürtme sistemleri başta olmak üzere yakıt kalitesine hassasiyet benzinlilerden çok yüksektir. Yani özetle Skyactiv veya diğerleri, tüm dizel makinalarda...

Özkan bazı şeyleri çok güzel izah etmiş. Olayları verimlilik ve eksoz emisyonları bölümünden ele almış. Ben de diğer Mazda'ya özel bazı eklemeler yapayım. Bildiğiniz gibi Mazda için sürüş keyfi çok önemli ve bunun en önemli parçalarından biri de motorun verdiği keyif. Bir motorun rafineliği...

Ben Adem Usta'ya katılarak diyorum ki, Motor için en önemli bakım unsuru yağ değişimidir. Bir iki şey daha eklemek isterim; 1- Benzini veya motorini gerçekten emin olduğunuz istasyondan alın. Yeni basılmış veya çok beklemiş depodan almayın. Aracınıza yakıtı çok hızlı şekilde bastırmayın. Bu...

Özkan bazı şeyleri çok güzel izah etmiş. Olayları verimlilik ve eksoz emisyonları bölümünden ele almış. Ben de diğer Mazda'ya özel bazı eklemeler yapayım. Bildiğiniz gibi Mazda için sürüş keyfi çok önemli ve bunun en önemli parçalarından biri de motorun verdiği keyif. Bir motorun rafineliği...

Ben pası atacağım yeri bilirim. Özkan'ın zaten bu grafikli, resimli anlatımlarına hayranım. Gerçekten güzel bilgiler, teşekkürler Özkan.

Çok sevindim Özkan memnun kaldığına. Gelelim 4x4 ve Falken HS449 birlikteliğine. Bizim ev ile iş arasında kullanma şansım oldu ama buralarda ana yollar pek sıkıntı olmuyor, zemin de çok kaplanmıyor. Yani senin Gebze'deki ortam gibi bir yol koşulu bulamadım. Ben de mevcut şartlarda bazı testler...

Tabi ki senin özetin gibi söylenebilir. Ben daha da özetlersem; şasinin daha hafif ve aerodinamik olması konusunda ve ekonominin sadece motorlar ile sağlanamayacağı konusunda herkes hemfikir. Motor kısmında ise Mazda diğerlerinden farklı bakıyor olaya. Diğerleri downsizing peşinde giderken...

Valla ben yazdım Gonzales. Sen şimdi istediğin gibi böl, kes, yapıştır...

Arkadaşlarının söylediği vuruntu ihtimali ve bundan dolayı motor ömrünün sınırlı olması çok geçerli bir argüman değil. Bak neden? Vuruntu yakıtın kontrolsüz yanmasıdır, yani erken tutuşması sonucu oluşan mekanik strestir. Piston henüz yukarı hareketini tamamlamamışken yakıt kendiliğinden erken...

Tabi ki Mazda bu konuda önce fabrika, daha sonra da çok uzun yol testleri yapmıştır. Bunlar olumlu sonlanmadan zaten bir ürünü piyasaya hiçbir üretici vermez. Ve milyon kilometre yapılan testlerden bahsediyorum. Ayrıca Skyactiv makine ilk olarak ABD'de 2011 yılında bir önceki kasa Mazda 3'de...

http://www.mazdagaraj.com/kompresyon-testi-ile-sikistirma-orani-arasindaki-fark-t762.0.html Yukarıdaki yazılarımda fark ettiysen, Mazda'nın zoru seçtiğini söylemiştim. Yani turbo şarj ünitesi eklemek gibi bir kolaycılığa kaçmadan, kendi mühendislik hareket tarzlarını belirlediler...