Mazda 6 GG (2002-08) Uzun Yolda Hararet Düşüyor
- Konbuyu başlatan özer
- Başlangıç tarihi
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
- Mesajlar
- 35,902
- Konum
- Mudanya
Yükselmiyor derken 90'a hiç gelmiyor mu ?
huseyin akg
Katılımcı
Yağ sogutucuda sorun olması muhtemel.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
- Mesajlar
- 35,902
- Konum
- Mudanya
Sıkıntı var en dipte olması mümkün değil sıcak motorda, geciktirmeden baktırın önemli
huseyin akg
Katılımcı
Hangi parça ucuz ise ondan başlamak gerek.Termostat değişim sonrası ısınmama sorunu devam ederse yağ soğutucu değişimi gerekebilir.Yağ soğutucu erken açıyor olam ihtimali yüksek.Daha önce Mondeo da bu sorunu yaşadım.Bilmeyenler tekrar tekrar termostat değişimi önerdiler.Yağ soğutucu 70-75 C de yağı radyatör suyu ile soğutmak için yağ soğutma eşanjörünü açar ,erken açar yada hep açıksa sadece duran araba çalışırken yeterince beklerse hararet yükselir yada sıkışık trafikte gidemez iken hararet yükselir acık gidiş
hızlanınca oda düşer.
hızlanınca oda düşer.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Önce termostata bi baktırayım Hüseyin abibaktık olmadı sorun devam ederse yağ soğutucusunu değiştiriz
Orijinali 240 TL
ahmetdag
Katılımcı
- Mesajlar
- 408
- Konum
- İskenderun
Mazda 6 nın ilk kasasında kronik sorun termostat kesinlikle orjinal alin zate üstünden cıkanla yeni alacağınız arasında fark var sorunlar giderilmiş acık kalmıyor ama 30 40 derece arası acıyor bizzat test ettim üstünden cıkanı yakıtada etkisi oluyor
E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Evet muratin dedigi gibi teshiş doğrudur termostad değişim sonucu sorun kalmıyacak kesinlikle orj kullanın termostad açık kaldıgı zaman sehir halinde iken hararet ipresi aşağı dogru düşer bu normal bir durum termostadın açık kaldıgı nı gösteriyor..
Diger durumun olması sıkıntı yani termostad kapalı kalması açma ma durumunda motor hararet yapıp bu kez de ipre tam tersi yukarı çıkacaktır
Motor suyu soguk iken (ECT) sensör yeterli sıcaklığa ısıya ulaşamadığı için motor beynine motorun soguk oldugunun sinyalini göndermesi sonucu enjektör milisaniyesi uzun olup zengin karişım gerçekleşir bu durum ta termostadın açık kalması sonucu yol bilgisayarin yüksek yakıt karışımı göster mesi gayet normal bir durum
Termostad ve antifiriz dolumu sonucu sorun kalmayacak tir..
Antifiriz kışın ısıtıcı yazın serinletme òzelligine sayip tir 4 mevsim olarak motorumuzda bulunması gerekir..
Diger durumun olması sıkıntı yani termostad kapalı kalması açma ma durumunda motor hararet yapıp bu kez de ipre tam tersi yukarı çıkacaktır
Motor suyu soguk iken (ECT) sensör yeterli sıcaklığa ısıya ulaşamadığı için motor beynine motorun soguk oldugunun sinyalini göndermesi sonucu enjektör milisaniyesi uzun olup zengin karişım gerçekleşir bu durum ta termostadın açık kalması sonucu yol bilgisayarin yüksek yakıt karışımı göster mesi gayet normal bir durum
Termostad ve antifiriz dolumu sonucu sorun kalmayacak tir..
Antifiriz kışın ısıtıcı yazın serinletme òzelligine sayip tir 4 mevsim olarak motorumuzda bulunması gerekir..
özer
Katılımcı
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #18
Sağol @Adem Usta
huseyin akg
Katılımcı
Sezonu açıldı galiba yaz olunca pek farkına varılmıyor ,benim temostat da kaçırmaya başlamış seyir halinde 59C düşüyor motor rolantide biraz dengesiz gibi.
huseyin akg
Katılımcı
Günceli 300 tl olmuş .Serviste siparişle tedarik ediliyor. Bekleyeceğiz artık.Yeni termostad ile motor sıcaklığı kaç oldu Murat bey ?