Mazda 6 GG (2002-08) Uzun Yolda Hararet Düşüyor
- Konbuyu başlatan özer
- Başlangıç tarihi
- Mesajlar
- 35,897
- Konum
- Mudanya
Yani 90 cİbre tam olması gereken yerde sabit duruyor
huseyin akg
Katılımcı
İbre ortaya yakin yerde ama hizlanınca düşme eğiliminde.ibre en yüksek ve en düşük kademenin ortasında iken ecu den ölçülen sıcaklık 68C ölçüldü hızlanıp yol alıp ibre alt çeyreğe düştüğünde ise 58- 59C olduğu görülüyor. Hangisine inanalım?
Moderatörün son düzenlenenleri:
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
@huseyin akg Termostat değişti mi?
huseyin akg
Katılımcı
Termostatı henüz değişmedik.Sipariş ettik gelecek.Bu sıcaklık düşmesi olağan değil üstelik kalorifer ısıtmada yetersiz pek keyif vermiyor.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Şu an için normaldir. Bizim şirket aracının hararet göstergesi yok. Kalorifer ısıtmıyor diye servise gittik, termostatı değiştirip geldik
- Mesajlar
- 35,897
- Konum
- Mudanya
Termostat değiştikten sonra netleşir durum
huseyin akg
Katılımcı
Orjinal Termostat geldi takılmadan önce tekrar test ettim.Motor ecu dan obd elm327 ile sıcaklığını kontrol ettik rölantide 90 C e getirdik.Hava aıcaklıği15 16 C Yola çıkıp kontrol ettik.Yaklaşık7 km yol gidince motor sıcaklığı 74C e düştü.
Moderatörün son düzenlenenleri:
huseyin akg
Katılımcı
Merhaba ,termostat yenilendikten sonra kısa testlerimizi yaptık.Hava sıcaklığı 13 15 derece motor sıcaklığını ecu den 25C den ölçmeye başladık kademeli 90C e kadar yükseldi .Yol seyrinde ilk 90 C gördükten sonra 87 88C kısa süreli düşmeler oldu muhtemel radyatör soğuk suyu motora dönüşü buna neden oldu, sonradan 89-90 C de sabitlendi.Kalorifer de daha iyi ısıtmaya başladı.
Bilgilendirme için teşekkürler hocam. Geçmiş olsun.
huseyin akg
Katılımcı
Benzer sorunlarda problemi tespit ve çözüm pratiği olur.Bilgilendirme için teşekkürler hocam. Geçmiş olsun.
huseyin akg
Katılımcı
Termostat değişti beraberinde üst kapak conta takımını da değiştirdik(!).Hararet düşme sorunu bitti şükür.Motor yakıt sarf oranı düştü 13-14lt/100km lerden 10,7 lere kadar düştü.Gayet memnundum. Ta ki 500 cc kadar yağ azalması ani yüklenmede egzos dan az mavi duman görülene kadar.Beraberinde rölantide dalgalanma, gaz verince ateşelemede düzensizlik güç kaybı gördük.Motor arıza ışığı da yaktı mı tam oldu. P2187 hata kodu ile ateşleme arızası ve buna sebep olarak bujileri izole eden conta setinin yağ kaçırarak ateşleme hatası na neden olduğunu öğrendik.Resimlerde görüleceği üzere 10-235 no lu conta setini değiştirmiştik.Biz tam set değiştik zannederken uyarılmadık.Hatalı olmasın diye danışmak istedim .Şimdi değişmesi gereken conta seti 10-222 diye tahmin ediyorum.Yorumlarınızı bekliyorum.
Ekli dosyalar
- Mesajlar
- 9,976
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Zaten işaretlediğin contalar ile birlikte değişmesi gerek abi üst kapak contasının. Diğer türlü işlem yarım oluyor. Mesela bizim araçlarda tek parça conta hepsi birbirine bağlı. Yalnız yanma odasına yağın oradan indiği kesin mi? Nasıl tespit ettiniz?
huseyin akg
Katılımcı
Gazlı olunca önce gaz ayarı mı diye düşündük,sonra cihaza bağlandı hata koduna göre ateşleme sistemi hatası olarak beyan etti.Motor ustasına gitmemizi önerdi.Contayı değiştiren usta değilde başka bir ustaya göstedim bobin alt uçlarda yağlanma gördü buna göre conta set değişecek dedi.
Conta değişimi yapan ustaya gittim ardından durumu izah ettim .Kısmen değişim olduğunu kataloğu görünce anladım. Buji etrafını izole eden contaların değişimi gerekir demiştim dedi (!) ama kime dedi bilemedik.
incirinaltı
Aktif
Hortlasın bakalım
Termostatı bir iki ay önce değiştirmiştim, aslında o sağlammış.
Şimdi hararet ibresi 100- 120 li hızlarda ayağımı gazdan çekince düşüyor. Gaza yüklenince tekrar yükseliyor. 30 km'lik yolda giderken 2 kez bu durum hasıl oldu, daha önce de birkaç kez olmuştu.
Fakat gece aynı yolu geri dönerken yüksek hızda ani frenler yapmama rağmen düşmedi. Soğutma suyu olması gereken yerde, kaçak yok.
Termostattan başka birşey olabilir mi.
Termostatı bir iki ay önce değiştirmiştim, aslında o sağlammış.
Şimdi hararet ibresi 100- 120 li hızlarda ayağımı gazdan çekince düşüyor. Gaza yüklenince tekrar yükseliyor. 30 km'lik yolda giderken 2 kez bu durum hasıl oldu, daha önce de birkaç kez olmuştu.
Fakat gece aynı yolu geri dönerken yüksek hızda ani frenler yapmama rağmen düşmedi. Soğutma suyu olması gereken yerde, kaçak yok.
Termostattan başka birşey olabilir mi.