MutluTEKİR
Aktif
Yurtdışındaki Mazda 3'lerde tavan ön lambalarındaki delikten mavi ışık verdiğini öğrenmemle birlikte buraya yönelik merak uyandı ben de. Çünkü Astra J'de gördüğüm kadarıyla bu tavandan gelen loş led ışığı orta konsolun üstüne düşerek çok hoş bir ambiyans yarattığını düşünüyorum. Aracımda farları açınca çalışan mavi ayakaltı ambiyans ışığı ve teypin mavi ambiyans ışığından dolayı tavanda da mavi ledin aracın içindeki bu bütünlüğü tamamlayacağını düşünüyorum.
İlk önce tavan aydınlatma lambamızın bulunduğu parçayı çıkarmamız gerekiyor. Bunun için ışığın yandığı kısmı koruyan camlar çıkarılmalı.
Ardından karşınızda 4 adet tırnak var. Üstteki resme göre üst orta kısımdakiler ve sağ alt ile sol alt köşede bulunan tırnaklar. Bendeki sarı ledlerin bulunduğu kısımdan tutarak aşağı çekerken ince uçlu düz tornavida ile bu tırnakları hafifçe kanırtmanız gerekiyor. Oldukça narin ve yumuşak olmaya çalışmanızı öneririm. Ben dikkatli olmama rağmen bir kaç tırnağı kırdım bu gelen parçanın iç kısmından. Üzülmenize de gerek yok, bez bant neyi çözmüyor.
Kablonun konektörünü çıkarıp işlem yapmak için ofisinize, evinize çıkarabilirsiniz.
Bu çıkardığımız parçanın detaylı görüntülerini görebilirsiniz.
Öncelikle led için gerekli malzemeleri söyleyim. Mavi mantar led, diot ve 1k direnç. Bunları seri bağlayıp lehimini yaparak oluşturuyoruz. Bu devreyi Mazda yurtdışındaki ledleri için kullanmış. Belki direnç değeri farklı olabilir. Bunları devre elemanı satan elektronikçilerde bulabilirsiniz. Devreyi lehimledikten sonra elektrikçi bantıyla sardım. Bu aşamada böyle işlerde aktif olan ama forumda pasif olan Mazdacı meslektaşım Ediz Delihasanlar hoca bu devreleri benim için temin etti ve yardım etti sağolsun. Teşekkürlerimi borç bilirim ona. BK manueli var onun da.
Dönelim araçtan çıkardığım parçaya. Bizim konektörümüzün yeri hazır aslında. Mazda aynı sağ yolcu ayak ucundaki ayakaltı aydınlatma konektörünü koyup ışık koymadığı gibi, burada da konektörü koymuş, ledi koymamış. Bu konektör için elimde fazladan bulunan servo dişi ucundan pinleri çıkardım ve buradaki konektöre taktım. Parçanın detaylı resimlerinde (2 üstteki resimler) sol üst köşedeki 2 pinli konektör. Kalın kablolu konektörün bağlandığı yerine hemen üstünde.
Buradan sonra elinizdeki ledi o deliğe denk getirmek sizin becerinize kalmış durumda. Ben önce uhuyu denedim ama bir türlü kurumak bilmedi. Ardından çift taraflı bant ile o siyah elektrikçi bandıyla sardığım ledin 4-5 tur sardım. Böylece led hem oturduğu zaman ucunun etrafındaki çift taraflı bantlar tabanı tutuyor, hem de kalınlaşan eni sayesinde deliğin hemen dibindeki dik yüzeye tutunma sağlıyor. Bunu da daha sonra konektörden getirdiğim kabloları ve elektrikçi bandıyla sabitlemeye çalıştım.
Yarın yapılacaklar bu parçayı yerindeki konektöre takıp bağlantıların doğru olup olmadığını kontrol etmek, doğru değilse son resimdeki kabloların yerini değiştirip elektrikçi bandıyla yalıtmak, ardından kontak açıkken çalıştığını, kapatınca söndüğünü teyit etmek...
İlk önce tavan aydınlatma lambamızın bulunduğu parçayı çıkarmamız gerekiyor. Bunun için ışığın yandığı kısmı koruyan camlar çıkarılmalı.
Ardından karşınızda 4 adet tırnak var. Üstteki resme göre üst orta kısımdakiler ve sağ alt ile sol alt köşede bulunan tırnaklar. Bendeki sarı ledlerin bulunduğu kısımdan tutarak aşağı çekerken ince uçlu düz tornavida ile bu tırnakları hafifçe kanırtmanız gerekiyor. Oldukça narin ve yumuşak olmaya çalışmanızı öneririm. Ben dikkatli olmama rağmen bir kaç tırnağı kırdım bu gelen parçanın iç kısmından. Üzülmenize de gerek yok, bez bant neyi çözmüyor.
Kablonun konektörünü çıkarıp işlem yapmak için ofisinize, evinize çıkarabilirsiniz.
Bu çıkardığımız parçanın detaylı görüntülerini görebilirsiniz.
Öncelikle led için gerekli malzemeleri söyleyim. Mavi mantar led, diot ve 1k direnç. Bunları seri bağlayıp lehimini yaparak oluşturuyoruz. Bu devreyi Mazda yurtdışındaki ledleri için kullanmış. Belki direnç değeri farklı olabilir. Bunları devre elemanı satan elektronikçilerde bulabilirsiniz. Devreyi lehimledikten sonra elektrikçi bantıyla sardım. Bu aşamada böyle işlerde aktif olan ama forumda pasif olan Mazdacı meslektaşım Ediz Delihasanlar hoca bu devreleri benim için temin etti ve yardım etti sağolsun. Teşekkürlerimi borç bilirim ona. BK manueli var onun da.
Dönelim araçtan çıkardığım parçaya. Bizim konektörümüzün yeri hazır aslında. Mazda aynı sağ yolcu ayak ucundaki ayakaltı aydınlatma konektörünü koyup ışık koymadığı gibi, burada da konektörü koymuş, ledi koymamış. Bu konektör için elimde fazladan bulunan servo dişi ucundan pinleri çıkardım ve buradaki konektöre taktım. Parçanın detaylı resimlerinde (2 üstteki resimler) sol üst köşedeki 2 pinli konektör. Kalın kablolu konektörün bağlandığı yerine hemen üstünde.
Buradan sonra elinizdeki ledi o deliğe denk getirmek sizin becerinize kalmış durumda. Ben önce uhuyu denedim ama bir türlü kurumak bilmedi. Ardından çift taraflı bant ile o siyah elektrikçi bandıyla sardığım ledin 4-5 tur sardım. Böylece led hem oturduğu zaman ucunun etrafındaki çift taraflı bantlar tabanı tutuyor, hem de kalınlaşan eni sayesinde deliğin hemen dibindeki dik yüzeye tutunma sağlıyor. Bunu da daha sonra konektörden getirdiğim kabloları ve elektrikçi bandıyla sabitlemeye çalıştım.
Yarın yapılacaklar bu parçayı yerindeki konektöre takıp bağlantıların doğru olup olmadığını kontrol etmek, doğru değilse son resimdeki kabloların yerini değiştirip elektrikçi bandıyla yalıtmak, ardından kontak açıkken çalıştığını, kapatınca söndüğünü teyit etmek...
