süleyman46
Aktif
Küheylan'dan yarım kalan bir ses yalıtımı projemiz vardı, hatırlayanlarımız vardır, ses yalıtımı konusunda ruh hastası olduğumu da anımsarsınız 
Mazda 6 bu konuda her ne kadar çağ atlamış olsa da, hala birşeyler eksik ses yalıtımı konusunda. Motor sesi neredeyse yok ama geri kalanı geliştirilebilir olduğunu düşünüyorum. O yüzden (yine fikir alışverişi içerisinde) Tufanı daha sessiz hale getirmek istiyorum. @domestos Veli Abi bana katılmayacak, yeterince sessiz zaten araban diyecek biliyorum ama ben eminim ki ses yalıtımı üzerine çalışılmamış, birşeyler eksik bizim guzularda. Aerodinamisi bu kadar düzgün bir tasarım sesssizlik anlamında daha iyi olmalı...
Hal-i hazırda fitillerimiz var.Ekli dosyayı görüntüle 9675 Ekli dosyayı görüntüle 9676
İlk icraatımız: Küheylanda kullandığım ve faydasını kısmen gördüğüm silikonlu akvaryum hortumu siparişi elime ulaştı ve tüm kapıları iç fitillerden birer tur geçtim bile Sonuca kısmen etkisi oldu, kapılar daha tok kapanıyor, bu da fitillerin görevini daha iyi yaptığını gösteriyor.
B sütunundan sesler duyuyorum 120lerdeki süratlerde. Tam da aklımdan geçen şekilde bir uygulama var;
2014 Mazda Wind Noise Driver's Side - Page 39 - Mazda 6 Forums : Mazda 6 Forum / Mazda Atenza Forum
Kafamda çok çeşitli fikirler var çünkü çok farklı yönleri olan bir konu ses yalıtımı. Zaman-fırsat buldukça, birşeyler yapmaya çalışacağız inşallah
Ek: Faydalı bulduğum videolar:
Mazda 6 bu konuda her ne kadar çağ atlamış olsa da, hala birşeyler eksik ses yalıtımı konusunda. Motor sesi neredeyse yok ama geri kalanı geliştirilebilir olduğunu düşünüyorum. O yüzden (yine fikir alışverişi içerisinde) Tufanı daha sessiz hale getirmek istiyorum. @domestos Veli Abi bana katılmayacak, yeterince sessiz zaten araban diyecek biliyorum
ama ben eminim ki ses yalıtımı üzerine çalışılmamış, birşeyler eksik bizim guzularda. Aerodinamisi bu kadar düzgün bir tasarım sesssizlik anlamında daha iyi olmalı...Selamlar. Ses yalıtımı konusunda takıntılı olduğumu yeri geldikçe dile getiriyorum
Yol sesi:
Yol sesi veya Lastik sesi diyelim. Bence huzurlu yolculukların en önemli unsuru. Büyük bölümü lastiklerin yere çarpması sonucu olşan titreşimlerden kaynaklanan sesler. İlk yapılması gereken Yumuşak hamurlu ve fabrika gürültü verileri mümkün olduğunca düşük olan lastikler seçmek. Lastiklerin yanak kısmı inceldikçe de gürültü artıyor. Ben Lassa impetrus revo +2 195/60/15 (66 dB) aldım ve ciddi derecede fark ettiğini tecrübe ettim.
Ayrıca, yol sesi aracın taban kısmına çarpan ses titreşimlerinin gövdeye iletilmesi oranında gürültü yapıyor. Tıplı boş bir teneke gibi ses yankılanarak artıyor araçlarımızda. Ses yalıtım malzemeleri de önce titreşimi azaltmayı hedefliyor.
En yaygın kullanılan, üzeri alüminyum folyo kaplı bitümlü zift malzemeler(bitüself v.b.) saç kısma doğrudan yapıştırılıyor. Bunun üzerine kauçuk sünger ve en son ziftli keçe yapıldığında yalıtım zirve yapıyor
Diğer bir ses üreten bölge ise Lastik etrafındaki davlumbazlar ve çamurlukların olduğu alan. Buralarda benim düşüncem davlumbazlara dıştan pütür ve içten titreşimi önleme amaçlı bitüself türevleri uygulanması iyi sonuç verecektir. Bununla ilgili örnek bir video:
Araçların altına zift uygulayarak yalıtım yapanlar var ama bence gereğinden fazla ağırlaştırır hem de bahsettiğim diğer katmanlar olmadan yeterli ses yalıtımını sağlamaz.
Rüzgar sesi
Uzun yolda(100km ve sonrası süratlerde) kafamı şişiren zıkkım
Ekli dosyayı görüntüle 9418
Ben bu konuda komik görünen ama etkili olacağını düşündüğüm bir test yaptım bu bayram. Koruma bandıyla aynaların etrafını havanın daha kolay akabileceği şekilde bantladım kendimce. Ve oldukça etkili oldu. Bunu nasıl telafi edebiliriz sizce?
Tahmini Teslimat Zamanı
misal bunu aynanın alt kısmına taksak rüzgarın geçişini kolaylaştırır ve türbülansı azaltır diye düşünüyorum. Sizce?
Diğer bir konu da fitiller. Hem rüzgar hem de yol sesinde önemli rolü var fitillerin. Aracımda fitillerin ince ve yetersiz olduğunu görüyorum. Ayrıca yılların etkisiyle fitiller esnekliğini kaybediyor. . Ses yalıtımı iyi olan alman otomobillerini incelediğimizde hem daha fazla yerde fitil kullandıklarını hem de daha kalın ve iyi tutan fitilleri tercih ettiklerini görebiliriz. Mesela sürücü camının alt kenarındaki fitillerin sertleştiğini ve ufak bir açıklık olduğunu farkettim küheylanda. Kapı ve cam fitillerinin üzerini bantlayarak işlerini ne kadar yaptıklarını test ettim
Ekli dosyayı görüntüle 9419
İki kapının arasını da bantladım ama o haliyle fotograf çekemezdim
Tahmini Teslimat Zamanı
Tahmini Teslimat Zamanı
Tahmini Teslimat Zamanı
Kapı içlerine en son ilişmeyi düşünüyorum. Çünkü olası bir kazada kapı içlerinin kaplı olması risk. Ve ayrıca bütünüyle bitüself uygulamaktansa, titreşiin en yoğun hissedildiği bölgeye uygulamak daha mantıklı geliyor bana. Böyle düşünmemin sebebi olan video;
Hal-i hazırda fitillerimiz var.Ekli dosyayı görüntüle 9675 Ekli dosyayı görüntüle 9676
İlk icraatımız: Küheylanda kullandığım ve faydasını kısmen gördüğüm silikonlu akvaryum hortumu siparişi elime ulaştı ve tüm kapıları iç fitillerden birer tur geçtim bile
Sonuca kısmen etkisi oldu, kapılar daha tok kapanıyor, bu da fitillerin görevini daha iyi yaptığını gösteriyor.B sütunundan sesler duyuyorum 120lerdeki süratlerde. Tam da aklımdan geçen şekilde bir uygulama var;
2014 Mazda Wind Noise Driver's Side - Page 39 - Mazda 6 Forums : Mazda 6 Forum / Mazda Atenza Forum
Kafamda çok çeşitli fikirler var çünkü çok farklı yönleri olan bir konu ses yalıtımı. Zaman-fırsat buldukça, birşeyler yapmaya çalışacağız inşallah
Ek: Faydalı bulduğum videolar:
Son düzenleme:
