emrullahberat46
emrullahcam@gmail.com
Yok ben bahsettiğiniz gibi bir durumla karşılaşmadım.Gaz pedalı hareketleri normal.
HUAWEI KII-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Mazda 626 GF (1997-02) Rölanti Ayarı
- Konbuyu başlatan Domestos
- Başlangıç tarihi
HUAWEI KII-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
emrullahberat46
emrullahcam@gmail.com
Ayrıca aynı durumda araç lpg de 750 devirde çalışırken benzine alınca 800 devirde çalışıyor.
HUAWEI KII-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #23
Rölantiyi az yükselt, gazda yükselmezse gaz ayarını yaptır, usta yükseltsin. Egzoz ucunun içinde bulunan zımbırtılardan dolayı o sesi veriyor hocam. Yoksa motorun çalışmasında ve rölanti de hiç bir şey yok. İçin rahat olsun.
Videodan ancak bu kadar anlayabildim. Yanılma ihtimalim de var.
Videodan ancak bu kadar anlayabildim. Yanılma ihtimalim de var.
emrullahberat46
emrullahcam@gmail.com
Teşekkür ederim abi.
Peki sizin anladığınız kadarıyla motorda lifter sesi var mı?
HUAWEI KII-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #25
Videoda lifter sesi yok hocam... Olursa bunu herkesin kulağı duyar zaten. Bildiğin dizel sesine dönüşüyor.
Bu gün öğleden sonra boş kalınca, daha önce, Adem Ustam'dan aldığım teorik bilgileri pratiğe geçirmek için rölanti ayarı ve rölanti motoru üzerinde bulunan zımbırtıyı kurcalamak istedim... (adını bilmiyorum) gaz verip bırakınca rölantiyi tutmaya yarayan şey. Adını bilen varsa yazsın lütfen.
Motoru sıcak hale getirerek rölanti ayarlama işine başlıyoruz, yoksa soğuk motor ile yapılan ayar sağlıklı olmayabilir. Öncelikle; rölanti ayar vidasından, rölantinin 700-800 devirlerde olmasını sağladım. İlk etapta sağa doğru rölantiyi düşürmek için kıstım ve motorda titreme başlayınca tersine yani sola doğru açarak istediğim düzeye getirdim.
Ekli dosyayı görüntüle 15920
Sonrasında ise; gaz verip bırakınca, devirin rölantiye yavaş yavaş oturmasını yarayan zımbırtıya ayar çektim. Mevcut haliyle, gaz verip bırakınca 1500'lerde kalıyor sonra rölantiye düşüyordu. Bu vidayı T10 alyan anahtarı ile fotoğrafta görünen açıdan sağa doğru yarım tur çevirdim.
Bunu denemek için yaptım; rölanti olması gerekenden daha hızlı ve daha aşağılara düştü sonra yerine oturdu, tabi bu istenilen bir durum değil, motor silkelenmeye başladı. Klima, cam rezistansı ve farları açınca da stop edecek kadar saçmalamaya başladı.
İşin mantığını öğrendikten sonra da; yarım tur çevirmiş olduğum ölçünün yarısı kadar geriye çevirdim ve istediğim şekle geldi.
Şimdi gaz verip bıraktığımda; devir 1100'lere iniyor biraz bekledikten sonra rölantiye oturuyor. Klimayı, farları, arka cam rezistansını açarak yani yükleme yaparak da aynı şeyleri denedim, sorun yok.
Ekli dosyayı görüntüle 15921
Önemli Not; Yapılması gereken işlemin mantığını öğrenmeden lütfen bu işlemi yapmayın, motorun çalışma düzenini alt üst etme ihtimaliniz var.
Abi aynı sorun benimde başımda var ama nasıl gidereceğim bilmiyorum ilk fotoğraftadaki yerde ayarı yaptık. ama rolanti 1.500 geliyor bir süre sonra düşüyor araç sıcakkende aynı soğukkende aynı
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #28
Konunun ilk mesajında nasıl yapılacağını detaylı şekilde yazdım, deneme yanılma yoluyla yapabilirsin ama sorumluluk sana ait...
Abi affina sığınarak ikinci ayari nerden yapıyoruz. Mersinde usta vasıtası ile yapıyoruz abi ayari ondan dolayı ikinci ayar yerini çözemedim. İlk rolanti ayarını sağ doğru çevirdim ama rolantide 0.8 geldi ama yine 1.500 devirde aşağıya bir süre sonra iniyorKonunun ilk mesajında nasıl yapılacağını detaylı şekilde yazdım, deneme yanılma yoluyla yapabilirsin ama sorumluluk sana ait...
Konunun ilk mesajındaki 2. fotoğrafta işaretli kısım rölanti motoru. Tam onun ortasında ayar yeri var, fotoğraftan da net görünüyor yuvarlak şekilde. Onunla 1500 devir olayını çözebilirsin. Yalnız sağa sola döndürürken ilk halini aklında tut. Herhangi bir olumsuzluğa karşı eski haline getirirsin.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #31
ikinizede teşekkür ederim güzel abilerim. Akşamınız güzel olsun.
Yasin303
Katılımcı
Aracın rolantisi yüksekti 1.200 lerde ben indirdim 800 e fakat gaz basıp bıraktığımda rolanti anlık 300 e kadar düşüyor sarsıntı oluyor sağolsun @HakanEMRE yardımcı oldu bir numara verdi aradım arkadaşı dediklerini uyguladım sağolsun destek verdi ama gaz ver bırak yapınca stop etmeye kadar ilerledi boğaz kelebeğine altındaki tek kablolu müşürü çıkardığımda saat gibi taktığımda ise ayar tutturamıyorum müşür mü bozuk takılı olmasa zararı ne olur?
Son düzenleme:
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #34
Fişin takılı olduğu zımbırtı arızalı...
genel olarak sıkıntı olmaz ama tahminen sisteme yük bindiğinde (klima, rezistans vb) rölanti toparlamayabilir.
Yasin303
Katılımcı
Siparişi verdim Yenisi gelene kadar bu şekilde kalsın o zaman
Yasin303
Katılımcı
1 nolu sübap gitmiş Adem Usta ile irtibat kurdum baya masraflı ve zaman isteyen bir iş olduğunu öğrendim nasıl olacak bilmiyorum motor alıp taksam baştan daha iyi olacak sanki
HakanEMRE
Aktif
Teşhis nasıl konuldu? Subap değişimi cok masraflı değil diye biliyorum
Yasin303
Katılımcı
Adem abi koydu teşhisi
HakanEMRE
Aktif
Onu anladım da
uzaktan mı teşhis koydu, aracı Adem ustaya mı götürdünüz
Yasin303
Katılımcı
Kanka video yolladım 1 nolu blok hiç bir şekilde ateşleme yapmıyor kablo enerji geçiyor bujileri sağlam sana da yolluyorum video şimdi 3000 TL ve üzeri çıkabilir dedi Adem abiOnu anladım da