Mazda CX-5 Skyactiv 2.0 Benzinli Motor Performansı

selmazda

Katılımcı
Mesajlar
495
Konum
İstanbul
Kafam iyice karıştı şimdi. Var mı yok mu? Kemal bey tekrar baktığında yok diyor, yeni araç alan Bora bey var diyor. Acaba 2015 modellerde mi var sadece? Sanki öyle gibi..

Abi benim arabada 'tık' lama yok özellikle video yu seyrettikten sonra denedim. Sadece gaza aniden sonuna kadar basıyorsun vites düşürüp araba fırlıyor.video daki amerikan versiyonu olabilir

Bende aynı öyle tıklama ve ani ivmelenme mevcut bu daha önceki aracım citroen c5 dede mevcuttu mesela 6 ile giderken tam dip yapıp alttaki düğmeye de basınca araç 1 vites düşürüp daha canlanırdı ancak aldığım mazda cx-5 de bu olay çok daha kuvvetli.
 

mtutun

Üstad
Mesajlar
1,897
Konum
Bakırköy
Araç Markası
2018 Subaru Levorg
Hayırlı olsun Bora Bey, güzel günlerde kazasız, belasız kullanın inşallah.

Tüketimle ilgili ilk 5.000 km verilerindense, sonrası daha ciddi veriler veriyor. Ben size 3.500 km gibi yağ ve yağ filtresi değişimi yapmanızı ve o gün tüketiminizi sıfırlamanızı tavsiye ederim.

Hiç bir sürücünün tüketimi birbirine ışık tutmaz ama ben size kendimden net bir data verebilirim.

Şu meşhur motorlarda hacim küçültme ve ekonomi sağlama hadisesi var ya, bunu da en başarılı yapan marka bence BMW. 1.6 turbo makinadan en yüksek performansı, en düşük tüketim ile alan markadır bence.

Ben aynı anda benzer rotalarda ağırlıkları birbirine eşit, hepsi otomatik 3 adet aracı kullanıyordum. Birini daha yeni sattım. Bu araçların arasında en dezavantajlısı tüketim açısından CX-5 di, çünkü hava sürtünme katsayısı daha yüksek ve sürekli olmasa bile 4x4 ve en az ileri oranlı şanzımana sahip olandı.

Aşağıda tüketimlerini yazıyorum ama unutulmasın, benim tüketim parkurum çok zor bir parkur ve sizlerinkine uymaz. Hafta içi işime sadece 4 km soğuk motor ile ve 2 ışıkta bekleyerek, zaman zaman da trafik dur/kalk ile gidiyorum. Akşam da aynı rota geriye doğru. Yani bir motorun en fazla yakacağı anlar. Hafta sonu genellikle akıcı trafik ile 40-50 km yapıyorum. Bu da tüketim ortalamamı biraz dengeliyor.

1- Mazda CX-5 2.0 AT AWD 6 ileri; 9,3 lt (son 3.000 km ortalaması) araç 11.800 km

2- BMW 3.20i ed 1.6 turbo 8 ileri; 9,4 lt (son 1.000 km ortalaması) araç 3.500 km

3- Mercedes C180 Coupe 1.6 turbo 7 ileri; 9,8 lt (sıfırdan tüm kullanım ortalaması) 2.700 km'ye kadar kullandım.

Fatihciğim teşekkürler arabayı merserden aldım liste fiatından biraz iskonto yaptılar ama fazla değil. Senin yazını okuduğum gün cumartesi arabayı teslim aldım 17 nisanda muhtemelen sende o gün servisteymişsin. Aracın ayna kör nokta uyarı sistemi ve trafik takip ve geri çıkış uyarı sistemi hatalı çıktı merser almanyaya radar modülü ısmarladı önümüzdeki hafta gelsin takılsın sonrasında tabiki resim eklerim ama şu an sanki arabayı eksik gördüğümden fotoğrağraf eklemek içimden gelmiyor.
 

mtutun

Üstad
Mesajlar
1,897
Konum
Bakırköy
Araç Markası
2018 Subaru Levorg
Kick Down sivici bu fonksiyonun kullanılmaya başlandığı an itibarıyla verilmiş bir isimdir. Otomatik vitesli araçlarda bir güvenlik donanımı olarak kullanımına ihtiyaç hasıl olduğundan, otomatik olup da bu fonksiyona haiz olmayan yoktur...

O zamanlar gerçekten bir siviç bu fonksiyonu sağladığından bu ismi almasına rağmen, artık günümüzün elektronik gaz kelebeği yönetim sistemlerinde bir siviç değil, gaz pedalı pozisyon sensörü tarafından yönetilir. Eski modellerde siviç olabilir tabi...

Bir çok marka sürücüyü hangi pozisyonda acil durum moduna geçeceği yönünde uyarmak adına o eskinin sert siviç davranışını yapay olarak gaz pedallarında simüle etmekte.

Nasıl fonksiyon ederse etsin, o nokta sizin aracın işletme sistemine 'başlatma şimdi motoru/şanzımanı/doğayı/tüketimi düşünmenden ulan, acilen tam güç uygula, yoksa TIR girecek yandan!' mesajı verdiğiniz noktadır... O emriniz ile birlikte tüm sınırlamalar, kontroller, geçici olarak güvenlik önceliği için iptal olur...
 

selmazda

Katılımcı
Mesajlar
495
Konum
İstanbul
Üstadım teşekkürler.

'başlatma şimdi motoru/şanzımanı/doğayı/tüketimi düşünmenden ulan,
acilen tam güç uygula, yoksa TIR girecek yandan!' şiir gibi olmuş :D olayı az ve öz açıklıyor gerçekten.

Peki Üstadım CX-5'de durum nedir? Tıklama olayı var mı? Yoksa bu özellik sadece yeni 2015'lerde mi var sadece? Ben denedim ama tıklama göremedim. Aynı işlevi görüyor mu yine bizim eski modellerde acaba?

Kick Down sivici bu fonksiyonun kullanılmaya başlandığı an itibarıyla verilmiş bir isimdir. Otomatik vitesli araçlarda bir güvenlik donanımı olarak kullanımına ihtiyaç hasıl olduğundan, otomatik olup da bu fonksiyona haiz olmayan yoktur...

O zamanlar gerçekten bir siviç bu fonksiyonu sağladığından bu ismi almasına rağmen, artık günümüzün elektronik gaz kelebeği yönetim sistemlerinde bir siviç değil, gaz pedalı pozisyon sensörü tarafından yönetilir. Eski modellerde siviç olabilir tabi...

Bir çok marka sürücüyü hangi pozisyonda acil durum moduna geçeceği yönünde uyarmak adına o eskinin sert siviç davranışını yapay olarak gaz pedallarında simüle etmekte.

Nasıl fonksiyon ederse etsin, o nokta sizin aracın işletme sistemine 'başlatma şimdi motoru/şanzımanı/doğayı/tüketimi düşünmenden ulan, acilen tam güç uygula, yoksa TIR girecek yandan!' mesajı verdiğiniz noktadır... O emriniz ile birlikte tüm sınırlamalar, kontroller, geçici olarak güvenlik önceliği için iptal olur...
 

selmazda

Katılımcı
Mesajlar
495
Konum
İstanbul
Benim eski Subaru Legacy 2.5'da harikaydı bu roketleme. Gazı dipleyince biraz daha yüklenince tık diye ses geliyordu ve araba şaha kalkıyordu. Çok harika bir histi doğrusu. 1998 model araçta bu özellik vardı!
 

mtutun

Üstad
Mesajlar
1,897
Konum
Bakırköy
Araç Markası
2018 Subaru Levorg
Makyajlı modeli test etmediğim için onu tam bilmiyorum. Ama bir değişiklik olacağını sanmıyorum.

Bizde 'kick down' fonksiyonu var mı? diye soruyorsanız, cevap evet var.

Bizde o sert nokta mevcut mu? diye soruyorsanız. Cevap değişir, çünkü evet var ama çok belli belirsiz. Ben bile bazen emin olamıyorum.

Sanırım Mazda bu 'tık' olarak nitelediğiniz pedalın sertleştiği noktayı aşırı belirginleştirmeyi uygun görmemiş.

Açıkçası benim de çok sevdiğim bir his değil pedal ile ceviz kırma hissi! Fonksiyonu doğru yerine getirsin, yeter...

Üstadım teşekkürler.

'başlatma şimdi motoru/şanzımanı/doğayı/tüketimi düşünmenden ulan,
acilen tam güç uygula, yoksa TIR girecek yandan!' şiir gibi olmuş :D olayı az ve öz açıklıyor gerçekten.

Peki Üstadım CX-5'de durum nedir? Tıklama olayı var mı? Yoksa bu özellik sadece yeni 2015'lerde mi var sadece? Ben denedim ama tıklama göremedim. Aynı işlevi görüyor mu yine bizim eski modellerde acaba?
 

mtutun

Üstad
Mesajlar
1,897
Konum
Bakırköy
Araç Markası
2018 Subaru Levorg
98'deki Euro normları bugün halen geçerli olsa, belki bugün de olurdu. Ama modern Subaru'lar da o kadar net değil diye biliyorum. Üstelik şimdiki şanzıman yönetim sistemleri o kadar akıllı ki, zaten pek gerek de kalmıyor...

Benim eski Subaru Legacy 2.5'da harikaydı bu roketleme. Gazı dipleyince biraz daha yüklenince tık diye ses geliyordu ve araba şaha kalkıyordu. Çok harika bir histi doğrusu. 1998 model araçta bu özellik vardı!
 

selmazda

Katılımcı
Mesajlar
495
Konum
İstanbul
Anaşıldı evet çok açıklayıcı. CX-5'de olmasına sevindim gerçekten.

Ben yine de o ceviz kırma olayını sevmiştim, tercih ederdim doğrusu :)

Makyajlı modeli test etmediğim için onu tam bilmiyorum. Ama bir değişiklik olacağını sanmıyorum.

Bizde 'kick down' fonksiyonu var mı? diye soruyorsanız, cevap evet var.

Bizde o sert nokta mevcut mu? diye soruyorsanız. Cevap değişir, çünkü evet var ama çok belli belirsiz. Ben bile bazen emin olamıyorum.

Sanırım Mazda bu 'tık' olarak nitelediğiniz pedalın sertleştiği noktayı aşırı belirginleştirmeyi uygun görmemiş.

Açıkçası benim de çok sevdiğim bir his değil pedal ile ceviz kırma hissi! Fonksiyonu doğru yerine getirsin, yeter...
 

kemal1963

Katılımcı
Mesajlar
713
Konum
Bursa
Araç Markası
Subaru Forester XT2016
Araç Renk ve Tip
Kahverengi - SUV
Kafam iyice karıştı şimdi. Var mı yok mu? Kemal bey tekrar baktığında yok diyor, yeni araç alan Bora bey var diyor. Acaba 2015 modellerde mi var sadece? Sanki öyle gibi..

Benimde kafam karıştı abi :) otobanda özellikle tık varmı diye denedim 'tık' yok abi :) ayağım kasadan dışarı çıkarcasına bastım yine tık yok ama araba vites düşürüp hızlanıyor
 

mtutun

Üstad
Mesajlar
1,897
Konum
Bakırköy
Araç Markası
2018 Subaru Levorg
Yüksek süratlerde aynen dediğiniz gibi... Nispeten düşük süratlerde çalışıyor.



Benimde kafam karıştı abi :) otobanda özellikle tık varmı diye denedim 'tık' yok abi :) ayağım kasadan dışarı çıkarcasına bastım yine tık yok ama araba vites düşürüp hızlanıyor
 

selmazda

Katılımcı
Mesajlar
495
Konum
İstanbul
Normal çünkü güvenlik amaçlı bir uygulama Üstadın anlattığı gibi.

Yüksek süratte gerekmiyor, ama düşük süratte acil hız lazım olduğunda devreye giriyor, gayet mantıklı.

Düşük süratte deneyeceğim ben de.

Yüksek süratlerde aynen dediğiniz gibi... Nispeten düşük süratlerde çalışıyor.
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,902
Konum
Mudanya
Aracınızın motor performansından memnun musunuz [member=526]Bora Arpınar[/member], tecrübelerinizi merak ediyorum.
 

vedatgr

Sessiz
Mesajlar
25
Konum
İstanbul
Bora Bey, epeydir foruma giremiyordum. CX 5 şinizi teslim almışsınız. Hayırlı olsun. kazasız ve zevkli günler dilerim.
 
Üst Alt