Normal. 1 aya kadar sürebiliyor tedarik.
Mazda 626 GF (1997-02) Otomatik Şanzıman Hold Lambası Yanıp Sönüyor
- Konbuyu başlatan fadime bilgi
- Başlangıç tarihi
1998model 626
Katılımcı
O neymiş öyle
suleyman
Aktif
@1998model 626 sizin filtre piyasada olabilirdi, birde araştırdınız mı telli tip olabilir telli tip ise sipariş de vermenize gerek yoktu temizlenebiliyordu.
1998model 626
Katılımcı
Kağıtmış bizim ki sordurdum biraz ama net Bilgim yok. Değişimler yapılana kadar kullanmak istemiyorum şanzıman arıza falan verir diye
- Mesajlar
- 34,997
- Konum
- Mudanya
Doğrudur, stokta yok ise Belçika'dan talep ediliyor, normalde 15 günde geliyor, tabi talep 15 gün önce oluşturulduysa, aksi durumlarda süre uzayabiliyor.
1998model 626
Katılımcı
Bugün sanayiye geldik arkadaşlar, şanzıman yağ filtresi temiz çıktı yapın rengi de normal seloloid diye iki tane vites geçişini düzenleyen yer var oralarda baya bir pislik ve atık yağ çıktı inşallah düzelir yoksa beyinden bakılması gerekmiş servise gitmek gerekirmiş
Ekli dosyalar
MX9
Ahmet TEKİR
Hadi inşallah bakalım. Oradayken bir de giriş mili hız sensörünün de bağlantılarını kontrol ederseniz. Belki kirlenmiştir.
1998model 626
Katılımcı
Sorunlar giderildi gibi sanki , direksiyon gayet yumuşak şu anda amartisörler değiştiği için araç daha düzgün gidiyor hold düğmesi yine tam düzgün çalışmıyor sanki ama mühim değil inşallah tekrardan tcs of ışığı yanmaz
1998model 626
Katılımcı
Bugün sabah yine tcs of lambası yandı ve hold ışığı yanıp söndü araç gaz verince öksürür gibi oldu ve stop etti.. herhalde bilgisayara bağlanması gerekecek
MX9
Ahmet TEKİR
Tez zamanda düzelir inşallah.
1998model 626
Katılımcı
Bugün LPG beyninde kaçak olduğunu tespit etti lpg ci, motora sürekli sızıntı şeklinde gaz gidiyormuş sorunun bundan olabileceğini söyledi ve lpg beynini değiştirdi ancak yine düzelmedi bakalım daha ne yapacağız :])
bakalım daha ne yapacağız :])
MX9
Ahmet TEKİR
Hocam aracı test cihazına bağlat bence parana yazık olmasın. Çünkü sorun elektriksel. Ben ilk başta katkı falan da kullandım faydasını çok gördüm lakin bu bypass gibi oluyor. Eğer sorun sensör kaynaklıysa kolay ve ucuz bir şekilde sorunu halletmiş olursun. Bu tip konularda herkes birşeyler söylemese olmaz zaten. Ondan olabilir bundan olabilir derler ama olan sadece cebine olur.
Son düzenleme:
1998model 626
Katılımcı
Ben Antalya Mazda mepazı aradım oradaki usta ile görüştüm bana şöyle söyledi “ cihaza bağlamanın nokta Atışı sonuç vermeyeceğini aşama aşama bakmanın daha doğru olacağını “ söyledi , katkı dediğiniz nedir ? Markası falan
MX9
Ahmet TEKİR
Denemek gerekir diyorum ben. Denem yanılmadan ziyade bilinenden bilinmeyene gitmek daha kolay ve ucuz olabilir diye düşünüyorum. Marka derseniz wynns, würth, liqui moly var. Ben wynns kullanmıştım.
1998model 626
Katılımcı
Efsaneymiş adam , ama lpg ci arkadaşın dediği kafama yattı benim. Beyinden motora doğru gaz sızıntısı olduğu için ilk marşta gaz ile benzini araç bir arada yakmaya çalışıyor bu seferde vitese geçince motora yük biniyor ve araç yakıtı yakamadığı için ilk etapta bu hatayı veriyor dedi bana na mantıklı geldi karşılaştıkları bir durummuş adam beyni değiştirdi bunu Pazartesi kadar deneyin sonuç alırsanız o zaman ücreti alalım sonuç alamazsak sökeriz geri tüp beynini dedi .. böyle esnaflar canımı Yesin çok taktir ettim adamı
suleyman
Aktif
@1998model 626
problem omu bilmiyorum ama otomatik şanzımanda her şey önemli yani diğer arızaları halletmiş olmanız lazım.
-kötü buji bile motora yeterli güç vermeyip tork konvektörünün yeterli torka gelememesine sebeb ve bununla beraber tüm ateşleme elemanları (bobin kablo)
-kötü gaz ayarı aynı şekilde yine torka etken
-pis boğaz kelebeği tps yi yanıltıp vites geçiş zamanlarını etkilemek demek
-zamanında değişmeyen şanzıman yağından bahsetmeye gerek yok zaten
kısacası araç üzerindeki tüm verimsizlik otomatik şanzımanın verimsiliğinin başlangıcı olur çünkü otomatik şanzıman ilk hareketi tork konvektöründen alıyor.onun çalışma sistemine aykırı hiç bir şey olmaması lazım ki ondan sonra bekleneni yapsın.
yani altını çizmek istediğim nokta şu arabanın motoru ne kadar sağlıklı olursa otomatik şanzıman o kadar sağlıklı olur çalışma mantığı o çünkü grankdan gelen devri katlayıp katlayıp işini yapmak.
tabi içerde bir problem varsada bu açılmadan düzelemez.ama ben olsam bu tüp olaylarını halledince artık başka bir şey kalmıyorsa katkılarıda bir denerdim.
problem omu bilmiyorum ama otomatik şanzımanda her şey önemli yani diğer arızaları halletmiş olmanız lazım.
-kötü buji bile motora yeterli güç vermeyip tork konvektörünün yeterli torka gelememesine sebeb ve bununla beraber tüm ateşleme elemanları (bobin kablo)
-kötü gaz ayarı aynı şekilde yine torka etken
-pis boğaz kelebeği tps yi yanıltıp vites geçiş zamanlarını etkilemek demek
-zamanında değişmeyen şanzıman yağından bahsetmeye gerek yok zaten
kısacası araç üzerindeki tüm verimsizlik otomatik şanzımanın verimsiliğinin başlangıcı olur çünkü otomatik şanzıman ilk hareketi tork konvektöründen alıyor.onun çalışma sistemine aykırı hiç bir şey olmaması lazım ki ondan sonra bekleneni yapsın.
yani altını çizmek istediğim nokta şu arabanın motoru ne kadar sağlıklı olursa otomatik şanzıman o kadar sağlıklı olur çalışma mantığı o çünkü grankdan gelen devri katlayıp katlayıp işini yapmak.
tabi içerde bir problem varsada bu açılmadan düzelemez.ama ben olsam bu tüp olaylarını halledince artık başka bir şey kalmıyorsa katkılarıda bir denerdim.
1998model 626
Katılımcı
Teşekkürler deneyeceğim sağolun
Gökan Turmuş
Katılımcı
Sıralı sistem değilmi tüp? Sıralı ise kaçak varsa enjektörden yapar. Depodan vanayı kapatın tüp bitip benzine geçsin,sabaha düzelmesi lazım.
1998model 626
Katılımcı
Tam olarak tüpün bir adet kablosunun çekildiği yerden kaçak yapıyor sürekli lpg akışı vardı
Ekli dosyalar
