Mazda 626 GE (1991-97) Yağ Yakma Sorunu

Valla motor son raddesindeyse kesinlikle 10-60. O 10 hafta sonra kullanım tarzında değişiklik oluyor mu? Sakin şehiriçi sürüşleri sonrası uzun yolda agresif kullanmak ya da devirli kullanmak gibi?

Bu konuda edindiğim tecrübe şu oldu; usta kendisine güveniyorsa motor açmadan bir şey denilmez 3 de olur masraf 5 de olur diyor... Kendine daha doğrusu mazda bilgisine güveni yoksa; bu eksiltme çok bir şey değil, ilave ederek kullanmaya devam edebilirsin diyor.

Bu tecrübe genellemedir, kimseyi özel olarak kapsamaz.

MutluTEKİR' Alıntı:

Valla motor son raddesindeyse kesinlikle 10-60. O 10 hafta sonra kullanım tarzında değişiklik oluyor mu? Sakin şehiriçi sürüşleri sonrası uzun yolda agresif kullanmak ya da devirli kullanmak gibi?

Genişletmek için tıkla ...

Sizce son raddesinde mi işte bilemiyorum, kıstas nedir?
Ben her zaman her zamanki gibi kullanıyorum, sakin hatta aheste bile denebilir. Hatta ve hatta gittiğim yollar bile hep aynı. Her hafta olmasa da iki haftada bir şehirdışı kullanıyorum. Yokuşlarda ve vites geçişleri haricinde 3000 deviri bile geçmem desem yeridir.
O yüzden ben yağın bir süre sonra kimyasının bozulmasıyla ve de motorun yağ kaçırmaya (sekman vs gibi yerlerden) müsait olmasına bağlıyorum bu olayı. İki durum bir araya gelmemeli.
10/40 en temizinden 3000 km eksiltmeden götürüyor. Belki başka bir marka 10/40 daha fazla da götürebilirdi bilemiyorum. Dolayısıyla 10/60 yağ, 5000 km'ye kadar eksiltmezse hiç motoru elletmem. Zaten 5000-6000'den sonra yağ değişimi daha sağlıklı her araç için diyor üstadlar.
Şu an tek takıldığım nokta şu kaldı: Bu katkı maddelerinin kurumu önlüyor olduğunu varsayarsak ve mevcut kurumu da temizlemesi halinde yine yakası olmayan motora 10/60'la yağ yaktırır mıyız?

Ünlü düşünür Adem Usta der ki; en iyi katkı erken yağ değişimidir.

ezmocesteri' Alıntı:

Ünlü düşünür Adem Usta der ki; en iyi katkı erken yağ değişimidir.

Genişletmek için tıkla ...

Tamam katkıyı da iptal ediyorum. 10/60'ı deniyorum. Bu da çare olmazsa guzuyla vedalaşıp renö kliyo alıcam.

Depremler oluyor beynimde.

Yalnız katkı derken NNL Power Up diye bir şey. Tosun Usta diyor ki;" Gözümün önünde deney yaptılar, ancak inandım, yoksa ben de inanmıyordum"

Bu meret iki metalin arasındaki sürtünme ve aşınmayı neredeyse sıfıra indirerek motorun daha uzun ömürlü olmasını ve daha rahat çalışmasını sağlıyormuş.

"Gözümle görmesem bir yağ parası da ona vermem" diyor Usta.

Ayrıca kendiliğinden söylemedi bunu. Sohbet motor yağı katkılarına geldiğinde "ben şunu kullanıyorum" diyerek söyledi. Yani müşterisine bunu kullan demiyor. "Ben kullanıyorum" diyor.

Hamdi abi 10-60 koy gözlemle şuan yapacağın tek şey o

Bu konuyu daha oncede okumustum arada bir tekrar okuyorum bugunde baştan sona birdaha okudum sonra nette yağ konusunu biraz araştırdım okudum ama inanin her okudugumda kafam karışıyor. Yağ konusunda sizler kadar tecrübem ve bilgim yok ama nedense herkesin ayrı bir fikri var bu konuda. Zevkler ve renkler yada bakış açısı gibi bir konu değilki bu nasıl oluyorda farklı sonuç lar çıkıyor inanin anlamış değilim. Tamam motorun durumu, km vs. Tabiki bunlar etken unsurlar ama Doğru bir tanedir diye diye düşünüyorum. Konuya yazma nedenim ise bu hafta yağ değişimi yaptım. Aracim 93 model km 287 bin. Bu zamana kadar 10 40 kullandım. Yağ eksitmede vardı. Yaklaşık 4 aydır sanayide farklı bir ustaya gidiyorum bu yağ degisiminide ona yaptırdım. Aracın yağı herzaman 10 40 olduğu için ustada daha önceleri Mazda servisinde çalıştığı için yağ numarasini söyleme ihtiyacı duymadım. Aracı lifte kaldırdı yağı boşalttı ve 5.40 yağ koydu. Normalde 10 40 kullanıyorum dedim 5 40 dedi tam sentetik daha iyidir. Şimdi tekrar başa döndüm doğru yağ degisimimi yaptık yoksa bizim ustaninda herkes gibi farklı bir fikri olduğu icinmi 5 40 iyidir dedi. Buyur burdan yak

SM-G710 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Metin kol' Alıntı:

Bu konuyu daha oncede okumustum arada bir tekrar okuyorum bugunde baştan sona birdaha okudum sonra nette yağ konusunu biraz araştırdım okudum ama inanin her okudugumda kafam karışıyor. Yağ konusunda sizler kadar tecrübem ve bilgim yok ama nedense herkesin ayrı bir fikri var bu konuda. Zevkler ve renkler yada bakış açısı gibi bir konu değilki bu nasıl oluyorda farklı sonuç lar çıkıyor inanin anlamış değilim. Tamam motorun durumu, km vs. Tabiki bunlar etken unsurlar ama Doğru bir tanedir diye diye düşünüyorum. Konuya yazma nedenim ise bu hafta yağ değişimi yaptım. Aracim 93 model km 287 bin. Bu zamana kadar 10 40 kullandım. Yağ eksitmede vardı. Yaklaşık 4 aydır sanayide farklı bir ustaya gidiyorum bu yağ degisiminide ona yaptırdım. Aracın yağı herzaman 10 40 olduğu için ustada daha önceleri Mazda servisinde çalıştığı için yağ numarasini söyleme ihtiyacı duymadım. Aracı lifte kaldırdı yağı boşalttı ve 5.40 yağ koydu. Normalde 10 40 kullanıyorum dedim 5 40 dedi tam sentetik daha iyidir. Şimdi tekrar başa döndüm doğru yağ degisimimi yaptık yoksa bizim ustaninda herkes gibi farklı bir fikri olduğu icinmi 5 40 iyidir dedi. Buyur burdan yak

SM-G710 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Yağ eksiltmiyorsa doğru, ama o km.deki bir araç için 10-60 kullanırdım açıkçası. Yağ yakıyorsa yağ kalınlaştırılır.

Metin kol' Alıntı:

Bu konuyu daha oncede okumustum arada bir tekrar okuyorum bugunde baştan sona birdaha okudum sonra nette yağ konusunu biraz araştırdım okudum ama inanin her okudugumda kafam karışıyor. Yağ konusunda sizler kadar tecrübem ve bilgim yok ama nedense herkesin ayrı bir fikri var bu konuda. Zevkler ve renkler yada bakış açısı gibi bir konu değilki bu nasıl oluyorda farklı sonuç lar çıkıyor inanin anlamış değilim. Tamam motorun durumu, km vs. Tabiki bunlar etken unsurlar ama Doğru bir tanedir diye diye düşünüyorum. Konuya yazma nedenim ise bu hafta yağ değişimi yaptım. Aracim 93 model km 287 bin. Bu zamana kadar 10 40 kullandım. Yağ eksitmede vardı. Yaklaşık 4 aydır sanayide farklı bir ustaya gidiyorum bu yağ degisiminide ona yaptırdım. Aracın yağı herzaman 10 40 olduğu için ustada daha önceleri Mazda servisinde çalıştığı için yağ numarasini söyleme ihtiyacı duymadım. Aracı lifte kaldırdı yağı boşalttı ve 5.40 yağ koydu. Normalde 10 40 kullanıyorum dedim 5 40 dedi tam sentetik daha iyidir. Şimdi tekrar başa döndüm doğru yağ degisimimi yaptık yoksa bizim ustaninda herkes gibi farklı bir fikri olduğu icinmi 5 40 iyidir dedi. Buyur burdan yak

SM-G710 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

öncelikle iyi geceler
Benim bildiğim yağ yakan arabada yağ kalinlastirilir inceltilmez 5 40 10 40 a göre daha ince bir yağ olması gerekiyor 10 40 yağı yakan motor 5 40 ı haydi haydi yakar bence yağı kalinlastirin 10 60 yapın biz 10 60 kullanıyoruz ve ilk 10 60 kullanimimiz yağı bize öneren mobil yağ markasının satış elemaniydi ve 1.değişimde ufak bir çok az bir eksiltme yapar ama 2.değişim de yağ eksiltmedigini göreceksin dedi ve dediği de oluyor suan haftada 1 gün kontrol ediyorum yağda eksilme yok bazen ufak bi eksik oluyor oda araba rampada felan oluyor o yüzden yani size tavsiyem yaginizi kalinlastirn

MAZDA626' Alıntı:

öncelikle iyi geceler
Benim bildiğim yağ yakan arabada yağ kalinlastirilir inceltilmez 5 40 10 40 a göre daha ince bir yağ olması gerekiyor 10 40 yağı yakan motor 5 40 ı haydi haydi yakar bence yağı kalinlastirin 10 60 yapın biz 10 60 kullanıyoruz ve ilk 10 60 kullanimimiz yağı bize öneren mobil yağ markasının satış elemaniydi ve 1.değişimde ufak bir çok az bir ekslitme yapar ama 2.değişim de yağ ekslitmedigini göreceksin dedi ve dediği de oluyor suan haftada 1 gün kontrol ediyorum yağda eksilme yok bazen ufak bi eksik oluyor oda araba rampada felan oluyor o yüzden yani size tavsiyem yaginizi kalinlastirn

Genişletmek için tıkla ...

İlk kullanıcıdan tavsiye de geldi Metin bey. Yağ yakma başlayınca ne kadar erken kalınlaştırılırsa aşınma o derece engellenir.
5-30 da 1-2 mm gıdım eksilten aracımın yağını kalınlaştırdım 0-40 new life a geçtim. İlk 10bin km. eksiltme oldu, şimdi 2. bakımımdan 2bin km. geçti ve gıdım eksiltme yok.

Eksiltme varsa 10-60 a geçmek doğru olacaktır

Tam sentetik yağ, yarı sentetikten evet iyidir ama km si yüksek ve eksiltme yapan motorlar için iyi değildir.

Yağı gözlemle, eksiltme önceki yağa göre ne kadar olacak, eğer olursa ki muhtemelen olacaktır, olmazsa ne ala. Eksiltme alt çizgiye geldiğinde de, değişim yap. Ama 5-30 yağ ile değil.

15-40 olur, 10-60 olur yine gözlemleme ile kendin doğru viskozitedeki yağı bulursun.

Öncelikle herkese iyi günler keyifli forumlar diliyorum
Bilindiği üzere 626'mızda yağ eksiltme yağ yakma sorunu vardı sizlerlede baya bi konuşmuştuk bu konuyu bu yüzden herkese teşekkür ediyorum sonuç olarak 10/60 yağ denemeye karar vermiştik belki yağ yakmayı keserde bizi mutlu eder diye ne yazık ki beklediğimiz olmadı yağ yakma gün gittikçe artmaya başladı 2000 km de 1 litre yağ yakma varken bu 500 km de 1 litrelere felan düşünce dedik artık tamam motor elden gidiyor bu böyle olmayacak düşündük ettik komple motor yaptırmaya karar verdik ve sanayide hakiki japoncu arayışına girdik tanışlar vasıtasıyla bir usta bulduk ve komple motora kadar girdik şuan araba motordan çıktı 1 2 gün gezdik kullandık bi sıkıntı yok gibi rölanti biraz sıkıntıya girdi yine ama motor yeni motor alışma sürecinde onu bi atlatsın usta yanıma gel ayarlarına bakacağız dedi bizde 1 2 kullandık aracı kaportaya verdik komple kaportadan da geçiriyoruz anlayacağınız 626 mızı ömürlük yaptık bi ara satalım diyoduk ama bu konforda bi aracı satmak yerine adam akıllı yapar bineriz dedik ve toplamaya başladık

NOT: Komple motor yaklaşık olarak 4500 TL civarı buldu
1)Motor ustası 1000 TL
2)Rektefiye 850 TL
parçaların bir kısmı 1375 TL
bu kısmı 1250 TL tuttu.

sökülen ve henüz işlem görmeyen BLOK

blok rektefiye işlemleri


üzerinden çıkan subaplar LPG de kullanmakdan olsa gerek kurum bağlamış adeta

blok honlama işlemleri sanırım

rektefiyeden çıkan ve 10 numara 5 yıldız parlayan silindir kapağımız
artık blok ve silindir kapağını buluşturma vakti

eee şimdi de gelelim toplanan motoru eski yerine monte etmeye



ekstra 1 2 fotoğraf
piston gömlek ölçüleri
motor alındıkdan sonra boş kalan kaput altı
yeni alınan baskı balata



her şey tamam toplanıp yerine konulan motorumuz artık ilk marşa hazır

Allahın izniyle girdik bi işe bakalım hayırlısı olur inşallah dedik yaptıralım binelim olsun 10 numara araba gerçekten hayatımda bindiğim en konforlu araç diyebilirim baya bağladı 626 kendine bizi

Motor işi bitti dediğim gibi kaportada küheylan 10-12 güne çıkacak cillop gibi olacak inşallah

Maşallah güle güle kazasız belasız kullanın. Yalnız sübap üzerindeki kurumların LPG ile ilgisi yok. Kurum aşırı olmadıktan sonra iyidir, termal şoka engel olarak sübapların ömrünü uzatır.

aurora' Alıntı:

Maşallah güle güle kazasız belasız kullanın. Yalnız sübap üzerindeki kurumların LPG ile ilgisi yok. Kurum aşırı olmadıktan sonra iyidir, termal şoka engel olarak sübapların ömrünü uzatır.

Genişletmek için tıkla ...

hmm teşekkürler 1 2 kişiden lpg diye duymuştum öyle kalmış aklımda tekrar teşekkürler

Maşallah 41.5 kere. Hayırlı uğurlu olsun.

Hayırlı olsun, kazasız belasız, sorunsuz sıkıntısız kullanmak nasip olsun.