Aynı sorun benm araç Dada var ama yakıt fazla yakma yok benmkinde bi çözüm bulamadım devir saati kafayı yemiş gbi dalgalanıyo boşa alınca frene basinca ve bunu ısınınca yapıyo araştırmaya devam ediyorm kelebek boğazı yapıyo diyorlar
Mazda 626 GE (1991-97) Rölanti Sorunu Olanlar İçin
- Konbuyu başlatan aliparlar1983
- Başlangıç tarihi
Yani otomatik jikle devreden çıkınca dalgalanma yapıyor. Aklıma ilk gelen sebepler;
1 - Soğutma suyunda hava var ya da soğutma suyu eksik.
2 - Akışmetreden gaz kelebeğine giden kalın hortumda delik patlak vs olduğu için hava alıyordur.
3 - Emme manifold contasında kaçırma var, emişte ekstra hava alıyordur.
Boğaz kelebeğinde 2 tane ufak su hortumu var, tıkanıklık var mı vs diye kontrol edebilirsiniz. İki ucundan çıkarıp üfleyip bi bakın hortumlara. Hortumlarda bir şey yoksa ısı müşürüne de bakabilirsiniz. Problem otomatik jikleden çıkınca oluyor. Yani ısınınca. Muhtemelen sıcaklığı okuyamıyor da olabilir.
Evet ısınınca oluyo aynen bide rölanti frene basinca yükseliyor 1500 lere geliyo ve deriaja basınca sonra aniden düşüyor 300 lere bazen stop ediyo genelde lpg deyken stop ediyo benzinde de aynı ani düşüş oluyo ama stop etmiyor toparlıyo bu ısı müşürü nerde acaba bide forumda bu kasalarda fan müşúrýle ısı müşürü aynı diye bi yazı okumuştum öylemi acaba
alican
06 MZD 49
Aşağıda yazılanları:Bizzati kendim tarafından test edilmiş ve sorunları çözmüş biri olarak sizlere yardım etmek istiyorum.Arkadaşlar, rölanti sorunu olanlar.Yazacaklarıma dikkat edin.Rölanti dalgalanması demek birşeylerin yolunda gitmemesi demektir.Her marka araçlarda vardır.Öyle ise yapılacaklar:
1-Arabanın hava hortumlarını kontrol edin.Kesinlikle kırık kaçak olmamalı..
2-Müşürler kolay kolay bozulmaz hemen müşürlere sarılmayın..Bu araçlarda kırank kasnağı çiftlidir,dönme yapabilir,dönme yaparsa kesinlikle rölanti tutmaz ve araç çekmez, ustaya gösterin ve emin olun.
3_Sistemdeki suyun havasını çok iyi alın.
4-Hava akış metresinin fişini çekip takarak tepki vermesini sağlayın,eğer tepki vermiyorsa yenilenmelidir.
5-Boğaz kelebeği temizlenirken kesinlikle yağlı sprey kullanmayın.Yağlı sprey yağ bırakarak aracın yaklaşık 1 ay dalgalanmasına sebep olmaktadır.
6-Boğaz kelebeğinin üzerinde ki su hortumularını çıkararak içinde tıkanıklık varmı kontrol edin.Su rahat şekilde kelebeğin içinden akış yapabilmelidir.
7-Avans ayarının düzgün olduğundan emin olun.
8-Üst kapak contanızın yanık olmadığından emin olun.
9-Eğer benzinde çalışmıyor ise:Arka koltuğun altında benzin ve tüpü ayıran bir röle vardır.Bu röle bozuksaAraç tüpte çalışır benzinde kesinlikle çalışmaz.Bu röle benzinden tüpe geçince benzin pompasının durmasını sağlar ve pompanız yanmaz.Bu röle çok çabuk bozuluyor.Malum piyasada kaliteli parça yok.Eğer bu röle çaışmazsa araç benzinde çok zor çalışır veya çalışmaz.Bir ihtimal benzin deposunda ki pompanın bobinine bakılıp değişmelidir.
10-Boğaz kelebeğiminin üzerindeki fişler kesinlikle takılı olmalıdır.Boğaz kelebeğinin üstündeki ayar vidası kesinlikle kapalı konumda olmalıdır.Sağ yöne sıkılmalıdır. Ancak boğaz kelebeğindeki açılıp kapanan klepede aşınma varsa bu vida kullanılmalıdır.Aksi takdirde rölanti hep yüksek kalacaktır.
11-Eğer sübaplarda aşırı bozukluk varsa dalgalanma minik minik devam edecektir.
12.Gaz kelebeğinin gaz telinin takıldığı bölümün önünde tek kablolu genelde siyah olan bir kablo ve fişi vardır.O kablonun tam takıldığı parçanın arkasında küçük bir parça vardırç.Siz gazı bıraktığınızda kapanan kelebeğe pozisyon verir ve beyin algılayarak rölantiyi ayarlar.O Parça yerinde ayarlı olmalıdır.
13-Vestanhause kontrol edilmelidir. Hava kaçağı olmamalıdır.
Bunlara adam akıllı bakan bir usta sorunu çok kolay ve maliyeti çok düşük şekilde çözecektir.
Bunların haricinde çalışmama.rölanti dalgalanmasi,klima açınca rölanti düşmesi vs vs gibi sorunların olması imkansızdır.
Umarım faydası dokunur.Teşekkürler.
1-Arabanın hava hortumlarını kontrol edin.Kesinlikle kırık kaçak olmamalı..
2-Müşürler kolay kolay bozulmaz hemen müşürlere sarılmayın..Bu araçlarda kırank kasnağı çiftlidir,dönme yapabilir,dönme yaparsa kesinlikle rölanti tutmaz ve araç çekmez, ustaya gösterin ve emin olun.
3_Sistemdeki suyun havasını çok iyi alın.
4-Hava akış metresinin fişini çekip takarak tepki vermesini sağlayın,eğer tepki vermiyorsa yenilenmelidir.
5-Boğaz kelebeği temizlenirken kesinlikle yağlı sprey kullanmayın.Yağlı sprey yağ bırakarak aracın yaklaşık 1 ay dalgalanmasına sebep olmaktadır.
6-Boğaz kelebeğinin üzerinde ki su hortumularını çıkararak içinde tıkanıklık varmı kontrol edin.Su rahat şekilde kelebeğin içinden akış yapabilmelidir.
7-Avans ayarının düzgün olduğundan emin olun.
8-Üst kapak contanızın yanık olmadığından emin olun.
9-Eğer benzinde çalışmıyor ise:Arka koltuğun altında benzin ve tüpü ayıran bir röle vardır.Bu röle bozuksaAraç tüpte çalışır benzinde kesinlikle çalışmaz.Bu röle benzinden tüpe geçince benzin pompasının durmasını sağlar ve pompanız yanmaz.Bu röle çok çabuk bozuluyor.Malum piyasada kaliteli parça yok.Eğer bu röle çaışmazsa araç benzinde çok zor çalışır veya çalışmaz.Bir ihtimal benzin deposunda ki pompanın bobinine bakılıp değişmelidir.
10-Boğaz kelebeğiminin üzerindeki fişler kesinlikle takılı olmalıdır.Boğaz kelebeğinin üstündeki ayar vidası kesinlikle kapalı konumda olmalıdır.Sağ yöne sıkılmalıdır. Ancak boğaz kelebeğindeki açılıp kapanan klepede aşınma varsa bu vida kullanılmalıdır.Aksi takdirde rölanti hep yüksek kalacaktır.
11-Eğer sübaplarda aşırı bozukluk varsa dalgalanma minik minik devam edecektir.
12.Gaz kelebeğinin gaz telinin takıldığı bölümün önünde tek kablolu genelde siyah olan bir kablo ve fişi vardır.O kablonun tam takıldığı parçanın arkasında küçük bir parça vardırç.Siz gazı bıraktığınızda kapanan kelebeğe pozisyon verir ve beyin algılayarak rölantiyi ayarlar.O Parça yerinde ayarlı olmalıdır.
13-Vestanhause kontrol edilmelidir. Hava kaçağı olmamalıdır.
Bunlara adam akıllı bakan bir usta sorunu çok kolay ve maliyeti çok düşük şekilde çözecektir.
Bunların haricinde çalışmama.rölanti dalgalanmasi,klima açınca rölanti düşmesi vs vs gibi sorunların olması imkansızdır.
Umarım faydası dokunur.Teşekkürler.
Son düzenleme:
Paylaştığın için teşekkürler. Olayın röntgenini çekmişsin. İlave edeyim, egzoz sistemi sağlam değilse de rölantiye etkisi oluyor.
HakanEMRE
Aktif
+1 olarak ta vites boşta müşiri diye bir müşir varmış. Bozuk olursa; Debriyaja basınca rölantide bozulma olurmuş. Konya'da yetkili servisten ayrılma ustanın yorumudur
Veli abi yukardaki mesajı ilk mesaja taşımak faydalı olur düşüncesindeyim
Yaparız bir şeyler artık.
Edith; Değerli bilgiler, konunun ikinci mesajına eklenmiştir... (İlk mesaja eklemek mantıksız olacaktı)
Son düzenleme:
Vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim benim aracımdaki sorun hala çözülmedi gerçi bu aralar ilgilenemiyorum iyi bi usta bulabilirsem verdiniz bilgileri paylaşıcam
Bilgiler önemli de bu bilgilere itibar edecek usta bulmak zor.
Bence Japon Otomotiv'e(5.Cad. 60.Sok) gidin.Orda sorununuzu söyleyin sizi yönlendirirler. Kendileri mekanik üzerine ihtisas sahibi, sizin sorundan anlamazlar ama anlayabilecek birilerine yönlendirirler.
musakasım
Sessiz
Hocam bende 94 model 626 var. Yaklaşık 3 haftadır rölanti sıkıntısı var. Araba boşta çalışırken çok düşük devirde çalışıyor yaklaşık 250 500rpm arası(gazda). Buna ek olarak 3. vitesten 2. vitese geçerken debriyaja bastığımda direk stop ediyor bazen, özellikle dönüş yaparken. Zaten park etmek için manevra yaparken çileden çıkartıyor sürekli stop ediyor. Ustaya götürdüğümde gaz kelebeği müşirleri değişmesi lazım dedi bunun için de komple gaz kelebeği değişmesi lazım dedi. Yani yaklaşık masraf 850 -1000 lira arası. Tavsiyeleriniz nelerdir?
alican
06 MZD 49
Sevgili musa kasım Öncelikle debriyağın altındaki müşürü çıkar fişini boşa düşür ve dene bak, eğer sorun çözülmezse hava hortumlarını kontrol et ve sonrasında elektrik malzemelerini kabaca kontrol et yerine tam geçmeyen veya oksitlenen fişler varmı (hava akış fişi,boğaz kelebeği fişleri ve ısı müşürleri fişleri falan) birisi koparsa denge bozulur.Boğaz kelebeği fişleri kontrolü yap.Formda yazdığımız detaylı bilgiler mevcut onlara bakarak sırasıyla takip edersen arıza bulunur.Unutma herkese elletme daha beter olabilir. Arıza tespibiti için daha önce formda, yazdığımız silsileyi takip et.Başka bir şey olamaz.Yine soracak birşeyin olursa sor. Kafana takma hallolur.Kolay gelsin.
alican
06 MZD 49
Arkadaşlar rölanti dalgalanması,yüksek rölanti ve rölanti ayarlamaları için (( Mazda 626 rölanti dalgalanması çözümü))
linki ile video attım. İhtiyacı olan arkadaşların izlemesini isterim. Umarım faydam olur.