emytoget
emytoget
Olabilir
C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Mazda 626 GE (1991-97) Gazdan Ayağı Çekince Silkeleme Problemi
- Konbuyu başlatan isler.ramazan
- Başlangıç tarihi
Maşallah sizin arabada sorun yumağı gibi
Motor kulakları, vites kutusu takozu (sizin arabada var mı bilmiyorum) Debriyaj balatası sorun bunlardan birinden olabilir.
kadir
Kıdemli Üye
Tps de olabilir gibime geliyor onun kontrolu icinde bi olcu aleti lazim youtubede tps falan yazarsan videolar var enazindan bunun kontrolu basit bi yontemle kafadan bunu elemis olabilirsin.
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Mustapha_topal
Katılımcı
Konuyu hortlatayım bu sorun bende de var yokuş aşşağı viteste inerken silkeleme yapıyor.
Çözümü yokmuymuş şimdi bunun?
bu sorun bende de var yokuş aşşağı viteste inerken silkeleme yapıyor. Çözümü yokmuymuş şimdi bunun?
Genel anlamda bir çok nedeni olan bir problem gibi görünmekle birlikte baskı balatayla ilgili olabileceğini düşünmüyorum. Hatta mekanik bile değildir sanırım.
Buna benzer olarak yokuş aşağı ya da yukarı fark etmeksizin iki sefer şöyle bir olay yaşadım kendi guzumda.
Birincisi: 2'inci viteste gidiyorum, hızım da düşük, devir 1500-2000'lerde. Gazdan ayağımı çektiğimde araç bir süre sonra yavaşlayacağına gidip gitmemekte kararsız kalmış gibi hop hop kafa atmaya başlıyordu. Yani hemen titremeye, zıplamaya başlıyordu. Usta gaz/hava ayarı yaparak hemen çözmüştü. Sanırım rölanti ayarını ben bızıklarken yüksekte bırakmışım.
İkincisi: Bir gün yol kenarında yaklaşık 25-30 dakika bekledim, bir yere uğradım. Farları açık unutmuşum. Bizim guzularda da istop etsek de kısa farlar açık kaldığı için sanırım şarj yetersiz kaldı. İlk marşta bir sorun olmasa da, şarj sistemi yeniden kendini toplayana kadar yaklaşık 3-5 dakika gazdan ayağımı çektiğimde bu hoplamayı yaptı. Tabi ben durumu anlayıp ara gazlarla şarjı hızlandırmıştım.
Yukarıdaki yaşadığım problemler seninkine ne kadar benzerlik gösteriyor bilmiyorum ama özellikle ateşleme - hava - yakıt üçlüsünün sorununa benziyor gibi geldi. LPG'li araçlarda bu etki daha çok kendini belli ediyor haliyle... Yapılacak kontroller ilk olarak ateşleme sistemi ve hava/yakıt ayarları olabilir.
Buna benzer olarak yokuş aşağı ya da yukarı fark etmeksizin iki sefer şöyle bir olay yaşadım kendi guzumda.
Birincisi: 2'inci viteste gidiyorum, hızım da düşük, devir 1500-2000'lerde. Gazdan ayağımı çektiğimde araç bir süre sonra yavaşlayacağına gidip gitmemekte kararsız kalmış gibi hop hop kafa atmaya başlıyordu. Yani hemen titremeye, zıplamaya başlıyordu. Usta gaz/hava ayarı yaparak hemen çözmüştü. Sanırım rölanti ayarını ben bızıklarken yüksekte bırakmışım.
İkincisi: Bir gün yol kenarında yaklaşık 25-30 dakika bekledim, bir yere uğradım. Farları açık unutmuşum.
Bizim guzularda da istop etsek de kısa farlar açık kaldığı için sanırım şarj yetersiz kaldı. İlk marşta bir sorun olmasa da, şarj sistemi yeniden kendini toplayana kadar yaklaşık 3-5 dakika gazdan ayağımı çektiğimde bu hoplamayı yaptı. Tabi ben durumu anlayıp ara gazlarla şarjı hızlandırmıştım. Yukarıdaki yaşadığım problemler seninkine ne kadar benzerlik gösteriyor bilmiyorum ama özellikle ateşleme - hava - yakıt üçlüsünün sorununa benziyor gibi geldi. LPG'li araçlarda bu etki daha çok kendini belli ediyor haliyle... Yapılacak kontroller ilk olarak ateşleme sistemi ve hava/yakıt ayarları olabilir.
Mustapha_topal
Katılımcı
Hamdi abi teşekkür ederim.
İlk olay daha yakın sanki çünkü bu silkeleme düşük devirler de oluyor. Birde komrosörde oluyor onda devir fark etmiyor. Benim aklıma buji kablosu buji ve distribütör geliyor. Yine çünkü ilk kalkış ve ilk gaza basışlarda gaza tepkime biraz geç oluyor.
İlk olay daha yakın sanki çünkü bu silkeleme düşük devirler de oluyor. Birde komrosörde oluyor onda devir fark etmiyor. Benim aklıma buji kablosu buji ve distribütör geliyor. Yine çünkü ilk kalkış ve ilk gaza basışlarda gaza tepkime biraz geç oluyor.
Serfa
Sessiz
Bu konuyla ilgili forumdaki yorumları okudum ama net bir sonuç yok sorun şu1.2.3. Viteste gazdan ayağımı çekince yıgılma ve sarsıntı var rölantide bazen sabit 9da bazen 1 üstü oluyor bazende 9la 1 arası oynuyor.başına böyle bir durum gelen varsa ve sonuca ulaşmışsa yardımcı olabilirmi şimdiden teşekkürler
Hava filtresi temizliği/değişimi
Buji kontrolü/değişimi
Hava akışmetre temizliği
Egzoz sisteminin kontrolü
Buji kablolarının kontrolü
Gaz ayarı lpg filtre kontrolü/değişimi
Avans ayarı
Baskı balata kontrolü
Boğaz kelebeği temizliği, rölanti ayarı
Gibi etkenler sebep olabilir.
incirinaltı
Aktif
Dayımın arabada buji ve orjinal buji kablosu ile geçti problem..
Serfa
Sessiz
Sorunu hallettinmi hocam
baykalbilgin
Katılımcı
Sattığım 97de de böyle bir sorun vardı. Biraz uğraştım sorunu çözmek için ama sonra farklı sebeplerden dolayı aracı satma kararı aldım. Özellikle 1 ve 2. Vitesde gazdan ayağınızı çekince ileri geri çalkalama yapıyor, gaza dokununca toparlayana kadarda aynı durum oluyordu. Sanırım bahsettiğiniz sorun budur. Bu sorunun çözümü için üst kulağı değiştirdim, bujileri değiştirdim, tırnak aralıkları ile oynadım, avans ve rölanti ayarı ile kısmen iyileşme olsa da sorun devam etti. Arabayı ilk aldığım zamanlar böyle bir sorun yoktu, boğaz kelebeğini temizledikten sonra bu sorunun başladığını hatırlıyorum. Boğaz kelebeği konumu ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Bilemiyorum belki gaz pedalı teli uzama yaptı yada telin geçtiği yataklar aşındı. Sonra bir süre gaz kelebeğindeki aşağıda görülen soketi çıkarıp kullandım. Durum biraz düzeldi, bu yığılma daha yumuşak bir hâl aldı, çünkü soketi çıkarında araç default ayarlarda çalışıyormuş. Fakat sonuca ulaşamadım.
Serfa
Sessiz
Mesaj otomatik birleştirildi:
Evet aynı soketi çıkarınca düzelme oluyor default dediginiz kendini korumaya mi alıyor soketi çıkarınca rölantide yükseliyor bir miktar çözümü nedir bir türlü bulamadım tps olabilirmi direnç değerini ölçtüm kapalı 1.150 tam açık 5.20 bu direnç değeri normal mi degilmi onun bilgisine dahi ulaşamadım
incirinaltı
Aktif
Hava akismetre olabilir mi ?
Konu içerisinde yazılan çözüm önerilerini denemeni tavsiye etmekten başka bir şey gelmiyor aklıma.
baykalbilgin
Katılımcı
Üstad, kendisi tartışılır olsa da Ankara'da Can Eroğlu var. Bu tür sorunlarda GF kasadaki mantığa erişmek için sanırım hava akışmetre yada boğaz kelebeğinin o kısımlara röle ilavesi yapıyordu. Kendisi ile en azından bir görüşüp fikir alabilirsin diye düşünüyorum.