- Mesajlar
- 35,898
- Konum
- Mudanya
Arkadaşlar bu başlık altında araçlarımıza uyguladığımız ya da uygulamayı düşündüğümüz kaliper boyama ya da kaliper kapağı monte etmeyi konuşabiliriz.
Ben yakın tarihte kendi aracımın kaliperlerini kendim boyadım, ilk tecrübem olmasına rağmen güzel bir görüntü elde ettim. Tecrübesizlikten kaynaklanan bazı küçük hatalar oldu ama onları da biraz uğraştan sonra giderdim, ilk boyadığım kaliper doğal olarak en tecrübesiz halimle olduğu için en çok hatayı yaptığım kaliper oldu
Son yaptığım ise en iyisi Uygulamayı yaparken yalnız olduğum ve ellerim sürekli kirli halde olduğu resim çekemedim, boyanmış haliyle resim atacağım.
Basitçe anlatmak gerekirse; jantı söküyoruz, sonrasında hava varsa hava tutup kaliperin arasında üstünde vs olan balata tozu veya kirlerin bolunu temizliyoruz, hava yoksa da ilkel yollarla (mesela diş fırçası) elimizden geldiğince kaliperi temizliyoruz. Benim kullandığım boya Motip marka kırmızı boyaydı ve videolarda izlediğim gibi arabanın bütün çamurluğunu vs gazete ile kapamaya gerek yok, çünkü elinizin biraz ayarı iyiyse zaten sıçramıyor ;D Benim ettiğim tecrübeye göre en önemli kısım boyama yaparken süzülen fazla boyanın diskin üzerine akması sonucu diski bulaştırmanız söz konusu, ben ilk kaliperi boyarken bunun kurbanı oldum ama sonrasındakilerde diskin üst kısmına bant çektim ve bulaşmasını önlemiş oldum, diskin yanlarını az da olsa bulaşsa bile bu çok önemli değil çünkü ilk frende balata onu yok ediyor Yani sözün kısası diskin üst kısmını ve kaliperin çevresini iyice kapayın bant , bez, gazete vs ile ve güzel bir el becerisi ile herkes yapabilir. Yalnız ben balatanın dış yüzeyini de boyadım ince işçilik yapıp bantlamaya üşendiğimden siz ince işçilik yapıp bantlaya da bilirsiniz Kolay gelsin hepinize.
Kullandığım boya bu, bir kutusu 4 kalipere yetiyor.
Bu tecrübesiz halde boyayıp bulaştırdığım hali
Boyalı hali de bu, jantlarımı değişince inşallah daha harika olacak
Ben yakın tarihte kendi aracımın kaliperlerini kendim boyadım, ilk tecrübem olmasına rağmen güzel bir görüntü elde ettim. Tecrübesizlikten kaynaklanan bazı küçük hatalar oldu ama onları da biraz uğraştan sonra giderdim, ilk boyadığım kaliper doğal olarak en tecrübesiz halimle olduğu için en çok hatayı yaptığım kaliper oldu
Son yaptığım ise en iyisi Uygulamayı yaparken yalnız olduğum ve ellerim sürekli kirli halde olduğu resim çekemedim, boyanmış haliyle resim atacağım.Basitçe anlatmak gerekirse; jantı söküyoruz, sonrasında hava varsa hava tutup kaliperin arasında üstünde vs olan balata tozu veya kirlerin bolunu temizliyoruz, hava yoksa da ilkel yollarla (mesela diş fırçası) elimizden geldiğince kaliperi temizliyoruz. Benim kullandığım boya Motip marka kırmızı boyaydı ve videolarda izlediğim gibi arabanın bütün çamurluğunu vs gazete ile kapamaya gerek yok, çünkü elinizin biraz ayarı iyiyse zaten sıçramıyor ;D Benim ettiğim tecrübeye göre en önemli kısım boyama yaparken süzülen fazla boyanın diskin üzerine akması sonucu diski bulaştırmanız söz konusu, ben ilk kaliperi boyarken bunun kurbanı oldum ama sonrasındakilerde diskin üst kısmına bant çektim ve bulaşmasını önlemiş oldum, diskin yanlarını az da olsa bulaşsa bile bu çok önemli değil çünkü ilk frende balata onu yok ediyor
Yani sözün kısası diskin üst kısmını ve kaliperin çevresini iyice kapayın bant , bez, gazete vs ile ve güzel bir el becerisi ile herkes yapabilir. Yalnız ben balatanın dış yüzeyini de boyadım ince işçilik yapıp bantlamaya üşendiğimden siz ince işçilik yapıp bantlaya da bilirsiniz Kolay gelsin hepinize.Kullandığım boya bu, bir kutusu 4 kalipere yetiyor.
Bu tecrübesiz halde boyayıp bulaştırdığım hali
Boyalı hali de bu, jantlarımı değişince inşallah daha harika olacak
Belki iyi kazanırız 
