- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
Dört mevsimi kafadan ele Bilal, diğer marka ve modelin fiyatı ne?
Mazda 3 BL (2009-13) Lastik Seçimi
- Konbuyu başlatan naziii
- Başlangıç tarihi
Kışlık/yazlık lastik kullanmam gereken coğrafi bölgede yaşıyor olsaydım, ilk alacağım lastik olurdu dört mevsim lastikler... Lastikleri sök, balans yaptır, saklayacak yer ayarla, ohhooo bana çok uzak şeyler... 
MutluTEKİR
Aktif
Veli abi cidden çok kötüler. Sıfır 4 mevsim bile 2-3 senelik yazlığa eşdeğer. Hele yazın sıcağında aşırı güvensizler.Kışlık/yazlık lastik kullanmam gereken coğrafi bölgede yaşıyor olsaydım, ilk alacağım lastik olurdu dört mevsim lastikler... Lastikleri sök, balans yaptır, saklayacak yer ayarla, ohhooo bana çok uzak şeyler...
bilalkip
Aktif
Michelin primacy 4, 330 TL conti için fiyat almadım henüz.
Hepsini yenileyeceğim özgür. Önden çıkanları diğer mazdanın arkalarına takacam. Çöp olmayacaklar
ozgur35
Aktif
O zaman sıkıntı yok abi en ıyısını al bence lastık önemlıMichelin primacy 4, 330 TL conti için fiyat almadım henüz.
Hepsini yenileyeceğim özgür. Önden çıkanları diğer mazdanın arkalarına takacam. Çöp olmayacaklar
Mesaj otomatik birleştirildi:
Son düzenleme:
Rcm
Aktif
Michelin Primacy önermiyorum şuan bendeki lastikler onlar. Tavsiyem nokian eline2 lere bak dostum eğer pahalı gelirse Falken bak.İyi akşamlar arkadaşlar.
Lastik alma zamanımız gelmiş bulunmakta. İki marka ve üç model arasında kaldım. Continental ContiPremium Contact 5, Michelin CrosCLimate ve Primacy 4. Aracın arka lastikleri goodyear 4 yıllık, önleride contipremium contac5 2 yıllık. Goodyearlardan biri yırtılınca conti taktırmıştım önlere. Hepsini değiştireceğim. Goodyearlar inanılmaz uğultu yapıyor ve bir daha asla goodyear taktırmayacam
Önceliğim tabi ki güvenlik sonra ses ve konfor geliyor. Arkadan gelen uğultu okadar canımı sıkıyor ki, ses olayına takmış durumdayım.
Neyse bu michelin crosclimate ile ilgili çok fazla olumlu yorum var. Fakat dört mevsim lastiği olduğu için İzmir gibi bi yerde gerek var mı diye de düşünmüyor değilim. Michelin müşteri temsilcisi ile görüşmemde, gerek olmadığını bunun yerine yeni seri primacy 4 kullanabileceğimi söyledi. Bu seri çok yeni olduğu için nette pek yorum yok. Bunun bir önceki serisi primacy 3 için çok olumsuz yorum var.
Son olarak conti contac5. Bunu 2 yıldır kullanıyor olmama rağmen sanki goodyearlarla aynı deformasyonda.
Konu hakkında yardımınızı bekliyorum.
ozgur35
Aktif
whatsapa bak
ozgur35
Aktif
Hocam lastıkten memnun musun ?
ibrasoft
Aktif
Bu etiket değerlerine de güvenmiyorum ben şahsen.
Lastikleri aldığım dönemde (2 yıl önce) Goodyear Efficientgrip Performance hem etiket değerleri hem de ses olarak oldukça iyiydi. İlk 6 ay abs nin devreye girdiğini hatırlamam desem abartmış olmam sanırım. Ki frene güvenip giden biri değilim, İstanbul' da bile takip mesafesini koruyarak gitmeye özen gösteririm. Çoğu abs denemesi test için boş yolda yaptıklarımdır, onları düşünerek söylüyorum. Ani fren 4 lü yakması özelliği için deneme yapmıştım çok az devreye girmişti. (4lüler yanmadı bir türlü o da ayrı)
Lastikte 10K km sonra işler değişiyor. Ben artık şunu düşünüyorum; AB etiket testlerinde iyi puan almak ve ilk satın almada kullanıcıya "doğru tercih yapmışım" dedirtmek için lastiğin en dış katmanında farklı bir madde var. Bu kısım aşınınca lastik başka bir hale bürünüyor. Yazlıklarım ve kışlıklarım ayrı olduğu halde (kar kış görmüştür lastik ondandır diye düşünülmesin) 2. yıl lastik performansında bariz düşüş görüyorum.
Michelin in son lastiğinde "Aşındığında bile güvenli" sloganının bu konuyla alakalı özellikle yapılmış bir gönderme olduğunu düşünmeye başladım. Hepsi aynı sektörde elbette neyin ne olduğunu biliyorlar. Arkadaşımda Focus 3 var. Üretim tarihine göre 3. senesi Continentalleri, daha diş derinliğinde bariz bir aşınma yok. O da aynı durumdan şikayetçi. Nokian da da yanaklarda kılcal çatlaklarla ilgili şikayet vardı. Patronun E-18 de Primacy hp var 25k kmde araç, 3 yıllık lastik, benim araçtan çabuk abs devreye giriyor.
Geçen hafta arkadaş önlere contileri çıkarıp Primacy4 aldı. Bir iki ay sonra da arkalara alacak. 4 lüyü tamamlasın, fren testi yapacağız. Her gün 50km yol gidip geliyor, bir sene sonra tekrar test yapacağız. Bu lastikler de de aynı durum var mı, iyi mi kötü mü o zaman karar vereceğim. Ama şuan için lastik yenileyecek olsam Goodyear, Conti, Primacy HP seçeneklerini sonlara doğru olarak bırakırım.
Lastik önerisini isterken de lastiği yeni alan kişilere değil, en az 10K-20K km yapmış kişilere sormakta fayda var bence. Çünkü kullanıcılar lastik değiştiğinde hem bu bahsettiğim durumdan dolayı, hem de çıkan lastikleri eski, sertleşmiş, performansı bitme noktasında olan lastiklerden sonra yeni hangisi takılsa (psikolojik etki katsayısıyla daha da artıyor) araç tutuş ve yol sesi olarak çok değişmiş geliyor. Starmax takınca bile oh be dünya varmış diyen arkadaşım var
Lastikleri aldığım dönemde (2 yıl önce) Goodyear Efficientgrip Performance hem etiket değerleri hem de ses olarak oldukça iyiydi. İlk 6 ay abs nin devreye girdiğini hatırlamam desem abartmış olmam sanırım. Ki frene güvenip giden biri değilim, İstanbul' da bile takip mesafesini koruyarak gitmeye özen gösteririm. Çoğu abs denemesi test için boş yolda yaptıklarımdır, onları düşünerek söylüyorum. Ani fren 4 lü yakması özelliği için deneme yapmıştım çok az devreye girmişti. (4lüler yanmadı bir türlü o da ayrı)
Lastikte 10K km sonra işler değişiyor. Ben artık şunu düşünüyorum; AB etiket testlerinde iyi puan almak ve ilk satın almada kullanıcıya "doğru tercih yapmışım" dedirtmek için lastiğin en dış katmanında farklı bir madde var. Bu kısım aşınınca lastik başka bir hale bürünüyor. Yazlıklarım ve kışlıklarım ayrı olduğu halde (kar kış görmüştür lastik ondandır diye düşünülmesin) 2. yıl lastik performansında bariz düşüş görüyorum.
Michelin in son lastiğinde "Aşındığında bile güvenli" sloganının bu konuyla alakalı özellikle yapılmış bir gönderme olduğunu düşünmeye başladım. Hepsi aynı sektörde elbette neyin ne olduğunu biliyorlar. Arkadaşımda Focus 3 var. Üretim tarihine göre 3. senesi Continentalleri, daha diş derinliğinde bariz bir aşınma yok. O da aynı durumdan şikayetçi. Nokian da da yanaklarda kılcal çatlaklarla ilgili şikayet vardı. Patronun E-18 de Primacy hp var 25k kmde araç, 3 yıllık lastik, benim araçtan çabuk abs devreye giriyor.
Geçen hafta arkadaş önlere contileri çıkarıp Primacy4 aldı. Bir iki ay sonra da arkalara alacak. 4 lüyü tamamlasın, fren testi yapacağız. Her gün 50km yol gidip geliyor, bir sene sonra tekrar test yapacağız. Bu lastikler de de aynı durum var mı, iyi mi kötü mü o zaman karar vereceğim. Ama şuan için lastik yenileyecek olsam Goodyear, Conti, Primacy HP seçeneklerini sonlara doğru olarak bırakırım.
Lastik önerisini isterken de lastiği yeni alan kişilere değil, en az 10K-20K km yapmış kişilere sormakta fayda var bence. Çünkü kullanıcılar lastik değiştiğinde hem bu bahsettiğim durumdan dolayı, hem de çıkan lastikleri eski, sertleşmiş, performansı bitme noktasında olan lastiklerden sonra yeni hangisi takılsa (psikolojik etki katsayısıyla daha da artıyor) araç tutuş ve yol sesi olarak çok değişmiş geliyor. Starmax takınca bile oh be dünya varmış diyen arkadaşım var
Son düzenleme:
MutluTEKİR
Aktif
O zaman Adem ustanın önerisi Yokohama BluEarth ü denemekte fayda var İbrahim abi.
ibrasoft
Aktif
Serisini hatırlamıyorum ama iki araç önceydi 2011 yılında 1.4is Honda ya güya çok araştırıp Yokohama aldım. Taş gibi lastikti, yanak jant koruması, deseni baya hoşuma gitmişti. Ama hakikaten taş gibi lastikti, 1,4iS Hb olmasının da dezavantajıyla sert ve gürültülü lastiği hiç sevmiyordu. Mazda' ya ses alıyor diyenler, sert lastikli 1.4is e binsinler
Bu kadar çabuk biten bir lastik görmedim. 30K kmde nerdeyse muayeneden geçmeyecek hale geldiler. (Ki her yaza ve kışa girişte rot balans yaptırırım, hala da bu alışkanlığımı devam ettiriyorum.) Sonra babamdaki Vtec2 yi alacağım için aniden o şekilde sattım. Mazda ya lastik alırken Yokohama yı hiç düşünmedim bile. Ama gelişmiş, yeni model, yeni teknoloji iyi bir lastik yapmış olabilir ama bende sert ve çabuk biten bir lastik olarak kaldı.
Düzeltme:
Şimdi baktım da, C.Drive2 miş o zamanki lastik. Şuan sitede AB etiket değeri bile yok.
BluEarth-A Ae50 diye bir ürün var ama 71-74db aralığında gürültü etiketleri var. Sert ve gürültülü bir lastik gibi görünüyor.
Son düzenleme:
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Yokohama çok tavsiye ediliyor, ama alıp uzun süre test eden görmedim bizim araçlarda...
ibrasoft
Aktif
Ben etiket değerinde ilk gürültü seviyesine bakıyorum. Yeniyken 71-72 db ise bakmıyorum bile, çünkü yukarda anlattığım durumdan dolayı zaten bir süre sonra lastik değişiyor, hele 2 sene sonra sertleşmeler başlayıp gürültüsü artıyor ki C.Drive2 de yaşadım. İzolasyon fln hak getire.. Tek kapıydı araç bitüself,+sünger; arka cam da açılmıyordu o kısımı, arka amortisör kulelerinin çevresini, arka döşeme boşluklarını fln mobilya taşıma battaniyesiyle fln doldurmuştum
Arkadaşlar dalga geçiyordu, iş yerinde biri taşınacağı zaman arabayı sök de iki battaniye ver, mobilya taşınacak diye
ozgur35
Aktif
Arkadaslar bu Goodyear efficent grip en iyi serisi ömru 2 3 yil. Ben de yarik olusmus. Çatlar mi bu lastik. Öndeydi bu arkaya almistim. Şuan arkada bu lastik. Yani en çok aşinan lastigim
R harfinin üzerinde U seklinde caklak var
R harfinin üzerinde U seklinde caklak var
ibrasoft
Aktif
Çatlak değil bu yalnız. Bir şey takılmış veya tabiri yerindeyse cırtmış bu lastiği. U nun sağ üst köşesinden de parçalayıp geçmiş gibi görünüyor. Derinlik yok, yüzeysel çizik ise sorun teşkil etmez. Çiziğin derinliğine bakmaya çalışın.
ozgur35
Aktif
1 2 mm var yok tirnak girmio
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
ozgur35
Aktif
Abi cok patinaj cekiyor ya 1., 2 . Vitesde. Bir de tork da var tabi o da ekliyor bu durumusıkıntı olmaz ondan
avına sardıran bir kurt gibi çok hırçın