MutluTEKİR
Aktif
Harika bir konu gerçekten. Size gönderilen en son sürümü de paylaşabilir misiniz? ELM327 üzerinden mi bağlanıyorsunuz? Dizel olmasa da benzinli aracımızın ayarlarını değiştirebiliyor muyuz biz de kurcalayalım.
Mazda 3 BL (2009-13) Dizel DPF Rejenerasyon
- Konbuyu başlatan ibrasoft
- Başlangıç tarihi
Harika bir konu gerçekten. Size gönderilen en son sürümü de paylaşabilir misiniz? ELM327 üzerinden mi bağlanıyorsunuz? Dizel olmasa da benzinli aracımızın ayarlarını değiştirebiliyor muyuz biz de kurcalayalım.
ibrasoft
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #42
Harika bir konu gerçekten. Size gönderilen en son sürümü de paylaşabilir misiniz? ELM327 üzerinden mi bağlanıyorsunuz? Dizel olmasa da benzinli aracımızın ayarlarını değiştirebiliyor muyuz biz de kurcalayalım.
Dizel benzin fark etmiyor.
Bendeki sürümden sonra güncelleme yayınladılar. Sürüm notlarında benim yaşadığım Y6 dizel motor DPF rejeneresyonu için hata düzeltmesi yapıldığı belirtilmiş
forscan sitesinden son sürümü indirebilirsiniz.
MutluTEKİR
Aktif
Dizel benzin fark etmiyor.
Bendeki sürümden sonra güncelleme yayınladılar. Sürüm notlarında benim yaşadığım Y6 dizel motor DPF rejeneresyonu için hata düzeltmesi yapıldığı belirtilmiş
forscan sitesinden son sürümü indirebilirsiniz.
İndirdim. Telefondan bağlanıp değerler görebilirken, bilgisayardan da bağlanmaya çalıştım fakat arabaya bağlandı uyarısından sonra ne yaptıysam aracın bilgilerine ulaşılamadı hatası aldım. Haliyle öyle olunca da hiçbir şey yapamadım.
ibrasoft
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #44
Bağlantı cihazınız Bluetooth lu ise pcden bağlantı kurmanız zor. Kablosuz cihazların bir çoğu forscan pc sürümü ile çalışmıyor. Daha doğrusu sadece konuda bahsettiğim chipe sahip olanlar bağlantı ve ayarlara erişim yapabiliyor. Onların da wireless ve usb olanlarında var o chip.
Bazısı bağlantı sağlasa da ayarlara ve servis menüsüne erişim sağlamıyor. sadece torque gibi yazılımlarla arıza kpdu okuma ve arıza ışığı söndürme yapabilirsiniz.
Belirtilen chipe sahip olan elm cihazlarının fiyatı diğerlerinden biraz farklı.
MutluTEKİR
Aktif
ibrasoft
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #48
Pek mantıklı bir şey söylememiş bana kalırsa.
Euro 5 normlarındaki bir dizel motorun DPF olmadan çıkabilmesi mümkün değil.
Aynı motoru kullanan Ford Volvo gibi araçların bazı sürümlerinde DPF sıvısı var, bu tip DPFli araçlarda yakıt deposunun yanında bu sıvı için 3 litrelik bir depo var ve tükendikçe ilave edilip yazılımla ilavenin araca tanıtılması gerekiyor.
Belki bu tip DPF nin olmadığını söylemek istemiştir veya bu olmadığı için araçta DPF olmadığını sanmış olabilir.
Euro 5 normlarını DPF olmadan sağlaması pek mümkün değil
emrullahberat46
emrullahcam@gmail.com
Dizel partikül filtresinin tıkanma sebebi olabilir mi?
- Mesajlar
- 35,828
- Konum
- Mudanya
Hangisi hocam, 10.1 mi ?
ibrasoft
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #51
Sanırım ortalama tüketimin yükselmesinden dolayı mı tıkanıyor diye sordunuz.
Ortalama tüketimin yükselmesi o anki hava şartları, dur kalk sıklığı gibi nedenlerle değişir. Yaz, kış arasında bile fark oluşur. Örneğin benim evimle işim arası 5km yaza göre kışın 1,5 litre fark çıkıyor. (Ekran deponun dolmasına oranla 0,5 Litre fazla gösteriyor genellikle) Çünkü güzergahım yokuş iniş çıkış ve trafik ışıkları nedeniyle 20km hızın üzerine çıkamıyorum pek. Sürekli ev iş güzergahı kullanımda ekranda yazan değer 9.8 lere çıkıyor. Ay boyu ortalaması 6.5-6.7 civarına iniyor. Bu aracın partikül filtresini direk doluyor diye gösteren bir durum değildir. Yaklaşık 1400 kglık aracı hele de soğuk hava şartlarında (araç ısınabilmek için biraz fazla yakıt harcar.) hareket ettirebilmek ekstra güç gerektirir.
Sürekli bu şekilde kullanıma devam edilirse araç DPFsinde biriken kurumu yakmak için gerekli sıcaklığa ve hız/yol şartlarına ulaşamaz ve dolum hızı artar. Doluluk oranı arttıkça da çıkış daralacağı için tüketim değerlerinizde artış olabilir. Ancak bu tek başına bir gösterge değildir. Yukarda bahsettiğim gibi kullanım şartlarından dolayı ortalamanız yükselmiş de olabilir.
Kısacası; her yüksek ortalama DPFnin dolma sebebi değildir ancak dolu DPF nin de tüketimi arttırması normaldir.
Ortalama tüketimin yükselmesi o anki hava şartları, dur kalk sıklığı gibi nedenlerle değişir. Yaz, kış arasında bile fark oluşur. Örneğin benim evimle işim arası 5km yaza göre kışın 1,5 litre fark çıkıyor. (Ekran deponun dolmasına oranla 0,5 Litre fazla gösteriyor genellikle) Çünkü güzergahım yokuş iniş çıkış ve trafik ışıkları nedeniyle 20km hızın üzerine çıkamıyorum pek. Sürekli ev iş güzergahı kullanımda ekranda yazan değer 9.8 lere çıkıyor. Ay boyu ortalaması 6.5-6.7 civarına iniyor. Bu aracın partikül filtresini direk doluyor diye gösteren bir durum değildir. Yaklaşık 1400 kglık aracı hele de soğuk hava şartlarında (araç ısınabilmek için biraz fazla yakıt harcar.) hareket ettirebilmek ekstra güç gerektirir.
Sürekli bu şekilde kullanıma devam edilirse araç DPFsinde biriken kurumu yakmak için gerekli sıcaklığa ve hız/yol şartlarına ulaşamaz ve dolum hızı artar. Doluluk oranı arttıkça da çıkış daralacağı için tüketim değerlerinizde artış olabilir. Ancak bu tek başına bir gösterge değildir. Yukarda bahsettiğim gibi kullanım şartlarından dolayı ortalamanız yükselmiş de olabilir.
Kısacası; her yüksek ortalama DPFnin dolma sebebi değildir ancak dolu DPF nin de tüketimi arttırması normaldir.
emrullahberat46
emrullahcam@gmail.com
Benim bu fotoğraf ile aslında kastettiğim şey: Sürekli kısa mesafe kullanınca yakıt ortalaması artıyor bu da aynı zamanda aracın kısa mesafe kullanımından dolayı araç yeterince çalışmıyor ısınmıyor ve dpf rejenerasyon yapamıyor anlamına geliyor.
Ben yaklaşık 4 yıldan beri ortalamanın bu kadar yükseldiğini görmedim.Bu yıl iş şartlarından dolayı araç ile ancak 1.3 km deki okula gidip geliyorum.Çoğu zaman arabadaki mavi uyarı ışığı bile sönmüyor.Tabi ki bu da yakıt tüketimini arttırıyor ve yeterli ısıya ulaşıp rejenerasyon yapamadığı için tıkanmaya sebep oluyor.
Not: Bugün gün içinde 10.2 ye çıktı
Ben yaklaşık 4 yıldan beri ortalamanın bu kadar yükseldiğini görmedim.Bu yıl iş şartlarından dolayı araç ile ancak 1.3 km deki okula gidip geliyorum.Çoğu zaman arabadaki mavi uyarı ışığı bile sönmüyor.Tabi ki bu da yakıt tüketimini arttırıyor ve yeterli ısıya ulaşıp rejenerasyon yapamadığı için tıkanmaya sebep oluyor.
Yani sürekli kısa mesafe kullanmadan dolayı ortalamanın çok yükselmesi
Not: Bugün gün içinde 10.2 ye çıktı
Moderatörün son düzenlenenleri:
- Mesajlar
- 35,828
- Konum
- Mudanya
Yaptığın kısa mesafe öncesi sifirladıktan sonra oluşan ortalama mı bu 10.2 öyleyse normal diyebilirim yoksa normal şartlarda bu ortalama çok yüksek bir sıkıntı var demektir bir yerde..
Elbette ki sürekli olarak yapılan kısa mesafeli sürüşler DPF için büyük sıkıntı
Elbette ki sürekli olarak yapılan kısa mesafeli sürüşler DPF için büyük sıkıntı
Senin yerinde olsam hocam, guzuya eziyet çektirmemek için o mesafeyi yürürüm... Uzun bir mesafe değil bence.
ibrasoft
Aktif
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #55
Şartlarını bilmiyorum ama @domestos un hakkı var.. Ben 5kmlik yoldan dolayı bile huzursuz oluyorum bi hafta iş-ev güzergahı dışına çıkamazsam cumartesi basınekspres tem bağlantı yolundan turluyorum veya eşimin ailesine ziyarete Tekirdağ a giderken 15 kmlik menzil sabit hız 3.200 devirde seyir yapıyorum.
Sizde buna benzer şekilde kendi durumunuza göre aracınıza uygun şartlar sağlayabilirsiniz.
Çocuğu gezmeye götürür gibi konuştum ama dizel araçlar da biraz çocuk gibi. ilgi istiyor, üzüldüğünde sizi daha çok üzüyor
- Mesajlar
- 35,828
- Konum
- Mudanya
emrullahberat46
emrullahcam@gmail.com
Sabah okula gidiyorum.Öğle arasında eve yemeğe gelip öğleden sonra geri gidiyorum.Akşam da saat 6 gibi okuldan çıkıyoruz.Öyle olmasa bende yürümeyi düşünüyorum aslında.Bir de bizim okul yolunun yarısı toprak yol ve kışın felaket derecede çamur oluyor.Hele birde yolun sonunda okula varmadan hemen önce bir dik yokuş çıkıp üstüne de okulun üçüncü katına çıkıyoruz ki yolun hepsi kadar yoruyor.
Bir haftasonu Tatvan-Van yoluna çıkıp en az 20 dakika 3bin devir kullanayım diyorum.Bakalım hayırlısı inşallah.
- Mesajlar
- 35,828
- Konum
- Mudanya
Mutlaka bunu her hafta yapın, yoksa DPF=5 bin tl kapıyı çalacak
Buradan şu sonuç çıkıyor, şehir içi kullanım ağırlıkta ise; dizelden uzak durmak gerekiyor... Yakın arkadaşım söz dinlemedi ve gitti Skoda aldı, günlük işe gelip gidiyor ama hafta sonları da otobanda aynı sorunu aşmak için 60 km yol yapıyor... E nerede kaldı bunun ekonomisi diye dert yanıyor... Sen ihtiyacına göre araba almazsan sonucunda böyle olur dedim...