Güncel Mazda Haberleri

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,625
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
13 Ocak 2023'te Mazda , elektrik üretimi için wankel motorla donatılmış PHEV "MX-30 R-EV" modelini Avrupa'da resmi olarak duyurdu .

Ekli dosyayı görüntüle 63972

Basın toplantısında Mazda Avrupa Başkanı Martjin ten Brink'in yanı sıra 2021'den itibaren MX-30'un geliştirilmesinden sorumlu olacak Wakako Uefuji de bir konuşma yaptı.

Ekli dosyayı görüntüle 63973

Direkt enjeksiyonlu bir rotorlu motor "8C"

Ekli dosyayı görüntüle 63974

. 830cc

・Maksimum çıkış: 55 kW (75 ps) / 4.700 rpm

・Sıkıştırma oranı: 11,9

・Rotor yarıçapı: 120 mm

・Rotor genişliği: 76 mm

・RX-8 üzerine monte edilen 13B tipi "RENESIS"in yan muhafazası dökme demirden yapılmıştır ancak 8C tipi alüminyum olarak değiştirilmiştir.

・Sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için yan mahfaza yüzeyine özel bir seramik kaplama uygulanmıştır.

・Motorun birim ağırlığı, 13B modelinden 15 kg daha hafiftir.

・Avrupa'nın en katı egzoz gazı standardı olan "Euro6D-ISC-FCM"yi "Kolayca" geçti.

Birincisi ve en önemlisi , yaklaşık 11 yıl sonra ilk kez yeniden canlandırılan wankel motordur.

2007'de Mazda , 13B'nin halefi olarak "16X (800cc x 2)" adlı bir direkt enjeksiyonlu wankel motoru tanıtmıştı, bu nedenle bu motorun araştırma ve geliştirmesinde kazanılan teknoloji ve bilgi birikimi ortaya konmuştur.

Ve rotor girintisine bakıldığında, 13B tipinden çok farklı, benzersiz bir şekle sahip olduğu görülüyor.

Ekli dosyayı görüntüle 63975
8C

Ekli dosyayı görüntüle 63976
13B Renesis


Sıkıştırma oranı da 13B tipine (9.4) göre oldukça yüksektir ve bunun da girinti şeklinin etkisinden kaynaklandığı düşünülmektedir.


Ekli dosyayı görüntüle 63977
Ekli dosyayı görüntüle 63978
PHEV "e-SKYACTIV R-EV" Serisi"

・Enerji üretimi için motor・・・830㏄ 8C tipi döner motor

・Maksimum çıkış (motor): 125 kW (170 ps)

・Maksimum tork (motor): 260Nm

・Dahili pil: 17,8 kWh (lityum iyon)

・WLTP Yakıt Ekonomisi・・・1,0ℓ/100km

・CO2 emisyonları・・・21g/km

・ Sistem seyir mesafesi ... en az 600 km veya daha fazla mı?

・EV modu sürüş menzili: 85km (WLTP)

・Yakıt deposu・・・50ℓ

Güç üretimi için wankel motorla ilgili olarak ilk başta bunun bir menzil genişletici olacağı bilgisi vardı ancak MX-30 R-EV'nin seri tip bir plug-in hibrit olacağı bilgisi geldi.

Ekli dosyayı görüntüle 63979

Temel olarak, MX-30 EV'nin güç üretimi için wankel bir motorun eklendiği bir konfigürasyona sahip olduğu söylenebilir, ancak motorun maksimum çıkışı EV'nin 145 ps'sinden 170 ps'ye çıkarılmıştır.

Ve takılı pil boyutu "17,8 kWh", yani EV modelinin yaklaşık yarısı kadar, ancak bu rakam CX-60 PHEV ile aynı.

Ekli dosyayı görüntüle 63980

Öte yandan, yakıt deposu 50 litredir ve bu, MX-30 hafif hibrit modeliyle hemen hemen aynıdır, ancak bu, insanların genellikle uzun mesafeler kat ettiği Avrupa'nın bilincinde olan bir özellik olabilir.

Ekli dosyayı görüntüle 63982
Ekli dosyayı görüntüle 63983Ekli dosyayı görüntüle 63984

EV modelinde olduğu gibi azami hız 140km/s ile sınırlandırılmış ve 0-100km hızlanma 9.1 saniye olarak duyuruldu.

Ekli dosyayı görüntüle 63985

Temel iç ve dış, mevcut MX-30 ile aynı, ancak ön çamurluk , geçen yıl ticari marka başvurusu yapılan tasarımın amblemi ile donatılmış ve arka amblem de turuncu ek rengi ile özel bir tasarım olmuş.

Ekli dosyayı görüntüle 63986
Ekli dosyayı görüntüle 63987
Ekli dosyayı görüntüle 63988
Biz kutu mutu diye espri yapsak da adamlar yapmış. :harika:
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,827
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #382
13 Ocak'taki resmi duyurusundan bu yana oldukça fazla ilgi gören "MX-30 R-EV", Mazda'nın geliştirme ekibiyle hemen röportaj yapılmasına da sebep oldu. İtalyan otomobil medyası 'Quattroruote' ve İngiliz medyası 'Autocar' tarafından yapılan röportajı kısaca aktaralım.

"Quattroruote" ve "Autocar" , MX-30 R-EV'nin duyurulduğu Brüksel Otomobil Fuarı'nda, baş geliştirme sorumlusu Ueto ve aktarma organları geliştirme departmanı müdür yardımcısı Noguchi ile bir röportaj gerçekleştirdi.

20230115002413 (1).jpg20230115002433.jpg


Kalan pil gücü minimum seviyedeyken wankel motorun yakıt tüketimi nedir?

・WLTC'nin genel hibrit yakıt verimliliği 7,6ℓ/100km'dir, ancak hâlâ onay alma sürecinde olduğundan resmi bir rakam değildir.

・MX-30 R-EV sistemi, kalan pil seviyesini sabit tutar.

・Motor, kalan pil seviyesi şarj modunda ayarlanan seviyenin altına düştüğünde çalışır.

(-EV Modundayken; şarj 0'a düştüğünde çalışır,

-Normal Modda; şarj %40 altına düştüğünde çalışır, akünün şarjından daha fazla hızlanma kuvveti gerekiyorsa, motor gaz pedalı açıklığına göre de çalışır, motor çalışırken, akü şarjı temel olarak yaklaşık %45'te tutulur,

-Şarj Modunda; istenen pil şarjı %10'luk artışlarla ayarlanabilir, motor, akü şarj seviyesi ayarlanan miktardan az olduğunda çalışır.)


Tam dolu akü ve yakıtla ne kadar süre gidebilirsiniz?


・Pil ve sürüş koşullarına bağlı olmakla birlikte, birleştiğinde 600km'den fazla yol gidilebilir.

・Bu rakam henüz onay alma sürecinde olduğundan daha da artma ihtimali var.


MX-30 R-EV'de kurulu Wankel
motor için ideal devir nedir?



・Optimal devir sayısı yaklaşık 2.000 ila 4.500 rpm'dir ve rahatlık arayan kullanıcıların da talepleri dikkate alındı.

・Pil için gereken güç miktarı ayarlandıktan sonra motorun optimum çalışma aralığı belirlenir.

Yeni geliştirilen Wankel motor neden 830cc?



・Gerekli maksimum hız ve ivmeyi dikkate alarak gerekli motor gücünü hesapladık.

・Bu hesaplamadan tork ve kullanım aralığının belirlenmesi sonucunda kararımız 830cc olmuştur.


Yeni geliştirilen Wankel motordaki ana gelişmeler nelerdir?

・Genel olarak, iyileştirilmesi gereken üç nokta vardır: ekonomi, ağırlık azaltma ve güvenilirlik.

・Öncelikle, yeni bir doğrudan enjeksiyon sistemi benimsenerek ve sıkıştırma oranı önemli ölçüde 11,9'a çıkarılarak, yakıt tüketimi yaklaşık %25 oranında iyileştirildi ve CO2 emisyonları da azaltıldı.

・Yan muhafaza alüminyum olarak değiştirilerek yaklaşık 15 kg ağırlık azaltımı sağlanmıştır.

・Güvenilirlik, rotorun tepesine takılı apeks contasının kalınlığı değiştirilerek ve muhafazanın içine yeni bir kaplama uygulanarak artırıldı ( Mazda Almanya'nın yayınına göre, bu özel bir seramik kaplamadır).

Motor yağlaması konusunda ne yaptınız?


・Yağ tüketiminin önceki Wankel motorlarda ve müşterilerden gelen geri bildirimlerde önemli bir sorun olduğunu fark ettik ve bu nedenle iki muhafazadan yağlama yağı enjekte eden yeni bir sistemi benimseyerek bu sorunu iyileştirdik.

MX-30 için neden Wankel motor seçtiniz?


・Hafif ve kompakt bir motor olduğu için, bir elektrikli aktarma organı ve yardımcı ekipmanla kolayca entegre olduğu için.

・Alan, kullanım kolaylığı ve elektrifikasyonla uyumluluk açısından en uygun olduğuna karar verdik.

R-EV duyurusunun EV modelleri de dahil olmak üzere müşteri tabanını değiştireceğini düşünüyor musunuz?


・Çevreye değer veren bazı müşteriler ve kilometreye değer veren başka müşteriler var, bu nedenle her müşterinin farklı bir müşteri tabanı olduğunu düşünüyorum.

・Uzun bir seyir aralığına ihtiyaç duymayan müşteriler EV modellerine, uzun mesafeli seyahate önem veren müşteriler ise R-EV modellerine yönelirler.

・Bu trendin sadece Avrupa'da değil Japonya'da da aynı olduğunu düşünüyorum.


Şu anda MX-30'da kurulu güç üretimi için Wankel motor yalnızca PHEV için kullanılıyor, ancak bu motoru kullanan başka uygulamalar düşünüyor musunuz?


Şu anda sadece PHEV, ama diğer olasılıkları da düşünüyoruz.



Wankel motorla donatılmış bir spor otomobilin gelecekte ortaya çıkma olasılığı var mı?



·Bu iyi bir soru.

・Wankel motor bana ve Mazda'ya özel, gerçekten rahat ve sesi harika.

・Şu anda cevap veremem ama öyle umalım.

・Hayalim bir Wankel motora ve tekerleklerde tork vektörleme yapabilen bir motora sahip olmak. Harika bir spor araba olur. (Hatırlarsanız paylaşmıştım forumda, bunun patent başvurusunu yapmıştı Mazda)

・Bu kez duyurulan e-SKYACTIV R-EV dahil olmak üzere, öncelikle ana modellerin elektrifikasyonunun geliştirilmesini teşvik etmek gerekiyor, ancak gelecekte bunu spor arabalara da uygulamak mümkün.


20230113230415.jpg
 
Mesajlar
2,010
Konum
Denizli
Araç Markası
X
Araç Renk ve Tip
Lacivert
Gece ve gündüz kadar farklı iki liste. :oops:
Aynen abi , 181 adet satış nedir ya(gören tek başına yapmış olabilir bu arada) , amerikada fosurgene kafa tutan markanın haline bak , yazık :agla::agla:
Mesaj otomatik birleştirildi:

Amerikada fiatgaraj.com sitesi varmıdır acaba ? Sokakta gördüğünüz fiatlar konusu falan :komik:
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,827
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #386
Mazda resmi olarak "Mazda2 2023 ürün geliştirme modelini" duyurdu.

20230127212137.png



Dış tasarımdaki değişiklikler üstten başlayarak sırasıyla 2014-2019-2023 olarak bu şekilde gösterelim


IMG_20230128_071737.jpg


Ön ve arka tamponlar değişmiş ama en belirgin değişiklik panjurda olmuş. Ön ızgara açıklığı, "panel özelliği" ve "ağ özelliği" olmak üzere kabaca iki türe ayrılmış.


Yeni gövde renkleri “Airstream Blue Metallic” ve “Aero Gray Metallic” eklenmiş.


Toplamda 12 farklı gövde rengi mevcut

IMG_20230128_072838.jpg


Donanıma göre iç ve dış tasarımda farklılıklar sunuyor, siyah tavan, kapalı ön ızgara ile uyumlu jantlar da bunlardan bazıları

20230127161058.png

20230127161114.png

20230127195039.png

20230127163739.png

20230127163853.jpg
20230127163902.jpg

20230127164506.jpg

20230127164517.jpg

20230127171230.jpg

20230127172019.jpg

20230127174419.jpg

20230127180532.jpg

20230127180808.jpg

20230127194631.png

20230127194645.png
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,625
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Mazda resmi olarak "Mazda2 2023 ürün geliştirme modelini" duyurdu.

Ekli dosyayı görüntüle 64099


Dış tasarımdaki değişiklikler üstten başlayarak sırasıyla 2014-2019-2023 olarak bu şekilde gösterelim


Ekli dosyayı görüntüle 64100

Ön ve arka tamponlar değişmiş ama en belirgin değişiklik panjurda olmuş. Ön ızgara açıklığı, "panel özelliği" ve "ağ özelliği" olmak üzere kabaca iki türe ayrılmış.


Yeni gövde renkleri “Airstream Blue Metallic” ve “Aero Gray Metallic” eklenmiş.


Toplamda 12 farklı gövde rengi mevcut

Ekli dosyayı görüntüle 64103

Donanıma göre iç ve dış tasarımda farklılıklar sunuyor, siyah tavan, kapalı ön ızgara ile uyumlu jantlar da bunlardan bazıları

Ekli dosyayı görüntüle 64104
Ekli dosyayı görüntüle 64105
Ekli dosyayı görüntüle 64106
Ekli dosyayı görüntüle 64107
Ekli dosyayı görüntüle 64108Ekli dosyayı görüntüle 64109
Ekli dosyayı görüntüle 64110
Ekli dosyayı görüntüle 64111
Ekli dosyayı görüntüle 64112
Ekli dosyayı görüntüle 64113
Ekli dosyayı görüntüle 64114
Ekli dosyayı görüntüle 64115
Ekli dosyayı görüntüle 64121
Ekli dosyayı görüntüle 64120
Ekli dosyayı görüntüle 64118
Öndeki bıyık gibi görünen şey hiç hoşuma gitmedi.
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,827
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #389
Yenilenmiş Mazda2'de, Mazda ambleminin biraz büyüdüğü gözlemlendi.

20230130_201337.jpg
 

ÖzgürSeyyar

Katılımcı
Mesajlar
413
Konum
Düzce-İstanbul
Araç Markası
1998 - Mazda 626
Araç Renk ve Tip
Gri - HB
Abi bunun fabrika satış fiyatı Yaris'in yada ne bilim 208'in iki katımı anlamıyorum. Niye getirmiyorlar ki:rolleyes:
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,625
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Abi bunun fabrika satış fiyatı Yaris'in yada ne bilim 208'in iki katımı anlamıyorum. Niye getirmiyorlar ki:rolleyes:
Mazda üretim kapasitesini zorlanmadan satıyor.

Bizim gibi 1 araba bana 1 araba devlete olan ekonomilere daha fazla para kazansa da araba göndermek istemiyor.

Düşünsene; Fabrika kurmuşsun binlerce işçi çalıştırıp vergi verip (atıyorum) 50 bin birim paraya arabayı maliyetlendirip gemi parasını da vererek Türkiye'ye gönderiyorsun, limana indiği anda arabanın fiyatı 150 bin birim oluyor. Havadan 100 birim cepte.

:hasta:

Mazda, Türkiye'de "çıktık" dememek için var.
 

Murat Yılmaz

Seçkin Üye
Mesajlar
20,129
Konum
İstanbul
Araç Markası
2012 Mazda 3 BL
Araç Renk ve Tip
Füme
Bizim gibi 1 araba bana 1 araba devlete olan ekonomilere daha fazla para kazansa da araba göndermek istemiyor.

Gerçek sebebi bu değildir bence :) servis ve bayii ağını kuramadılar üstüne olanları da kaybettiler. Adam akıllı yönetim ile çok rahat ülkede ilk 5'te olurdu.
 

Domestos

JaDeD
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
53,625
Konum
Aydın-Merkez
Araç Markası
Tabanway
Araç Renk ve Tip
Ten Rengi 41 Numara
Gerçek sebebi bu değildir bence :) servis ve bayii ağını kuramadılar üstüne olanları da kaybettiler. Adam akıllı yönetim ile çok rahat ülkede ilk 5'te olurdu.
Bir çok konuda olduğu gibi bu konuda da Mazda, ülkemize eyvallah etmedi.

Emisyona göre vergi alınmaması, ÖTV rezaleti, vergiden vergi alınması, araçlara takılacak zımbırtı konusunda Türkiye'yi sildi. Euro bazında daha fazla kazandığı halde sildi.

Bence, en doğrusunu yaptı kendince... Türkiye için bu önemli mi?? Zerre önemli değil.

Ama, Mazda kalitesi ve tasarımını önemseyenler için çok önemli bir şey.
 

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,827
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #395
Mazda USA, Cx-90'ın arkadan görünümünü paylaştı.

CX-60'a büyük ölçüde benzerliği var, stoplar daha uzun, çamurluklar daha kaba görünüyor.

Sanırım bugün resmi olarak tanıtılacak

20230131_073113.jpg
 
Son düzenleme:

ezmocesteri

__bülent__
Yönetici
Global Moderatör
Mesajlar
35,827
Konum
Mudanya
  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
  • #396
Mazda Avrupa CEO'su Martijn Ten Brink, MAZDA6'nın bir sonraki/halefi modeli olarak konumlandırılan bir sedan modelinin ortaya çıkma ihtimali olsa da, bu modelin EV platformunu temel alan bir model olacağını ifade etti.

Yani yeni Mazda6 üretilecekse de bu sadece elektrikli olacak demiş.
 
Üst Alt