emytoget
emytoget
Japon markası üretim yerini bilmiyorum. Eskinin kral markalarındandır doduco. Ama şimdi daha uygun üretimler yapıyor.
Buji Kablosu Önerileri
- Konbuyu başlatan Domestos
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- buji kablosu mazda buji kablosu
MetinU
Aktif
Standart Motor Products (SMP) diye bir amerikan markası var. Daha önce bilmiyordum, 1919 yılından beri bu sektörde olan bir firmaymış.
Rockauto sitesinin Premium olarak sınıflandırdığı gruptaki modelini aldım aralık ayının başında. Bana kargo dahil 110 TL'ye mal oldu.
DHL ile zorlu bir yolculuktan sonra (Almanya'da kayboldu 10 gün kadar) geçen hafta elime ulaştı.
Pazar günü bujiler ile beraber değiştirdim. Eski kablo Seiwa idi. Ben kablodan bu kadar fark olacağını tahmin etmiyordum. Alt devirlerdeki cansızlık gitti.
Sonuç olarak kesinlikle tavsiye ederim. Fiyatı da uygun.
İlla japon olsun isteyenler için NGK 175, Denso 151 TL'ye mevcut.
1999 MAZDA PROTEGE 1.8L L4 Parts | RockAuto
More Information for STANDARD MOTOR PRODUCTS 7575
Rockauto sitesinin Premium olarak sınıflandırdığı gruptaki modelini aldım aralık ayının başında. Bana kargo dahil 110 TL'ye mal oldu.
DHL ile zorlu bir yolculuktan sonra (Almanya'da kayboldu 10 gün kadar) geçen hafta elime ulaştı.
Pazar günü bujiler ile beraber değiştirdim. Eski kablo Seiwa idi. Ben kablodan bu kadar fark olacağını tahmin etmiyordum. Alt devirlerdeki cansızlık gitti.
Sonuç olarak kesinlikle tavsiye ederim. Fiyatı da uygun.
İlla japon olsun isteyenler için NGK 175, Denso 151 TL'ye mevcut.
1999 MAZDA PROTEGE 1.8L L4 Parts | RockAuto
More Information for STANDARD MOTOR PRODUCTS 7575
Fiyatı iyiymiş. Site de güvenilir ki alışveriş tamamlanmış...
Seiwa'dan sonra fark yaratacağı kesindir zaten. Her ne kadar Japon olsa da Seiwa'yı hiç bir usta önermez.
suleyman
Aktif
@MetinU kablonu güle güle kullan ama kablonun fotoğrafını görseydik biz fotoğrafdan malzeme analizi yapabilen site üyeleriyiz 
(çok anlarız ya )
o siteyi bende kurcalıyorum arada parça bulması çok rahat sitede envay çeşit bobin var onlardanda düşünülebilir usa malı çin malından iyidir bobin ihtiyacı olan için tabiki
(çok anlarız ya )o siteyi bende kurcalıyorum arada parça bulması çok rahat
sitede envay çeşit bobin var onlardanda düşünülebilir usa malı çin malından iyidir bobin ihtiyacı olan için tabiki 
MetinU
Aktif
Eski seiwa lar fazla uzundu. Kıvırıp kıvırıp klipslemişler. Kısa kablo hem direncini azaltması yönünden uygun hem de göze güzel geliyor.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #30
Mesajın bu konuya taşınmıştır. Konu içerisinde tecrübe ve tavsiyeler mevcut... Sipariş konusunda @HakanEMRE ile görüşmeni tavsiye ederim.
HakanEMRE
Aktif
Araç hangi kasa belirtirseniz bakalım...
Otomotivci
Rölanti
Hocam iyi günler bende geçen yabancı sayfalardan bir şey almaya çalıştım ama ürün 10 dolar kargo 30 dolar olduğu için pahalıya geliyordu bu sayfada Türkiye ye ne kadar kargo ücreti tutuyor ne kadar sürede geliyor.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #33
91 model GD kasa, 2.0 motor.
HakanEMRE
Aktif
Dün gün boyu yoldaydım dönüş yapamadım....
Buji kablosu şuan Yow Jung marka var 65 ₺
Buji kablosu şuan Yow Jung marka var 65 ₺
universitely76
Aktif
- Mesajlar
- 2,447
- Konum
- Yalova-Armutlu
- Araç Markası
- 2009 Mazda 3 Touring
- Araç Renk ve Tip
- Sedan - Gri Şimşek
Bugünkü Mudanya organizasyonuna yola çıkmışken geri çevirterek katılmama engel olan bir problem yaşıyorum. Buji kabloları bujiye bağlandıkları yerden çıkıyor sürekli..
2 gün önce aracın yağ değişimini yaptım, bujiler de ortalama 30bin km önce takılmıştı, herhangi bir tekleme, vuruntu, rolanti dengesizliği yaşamadığım için elimdeki yeni NGK bujileri takmak yerine eskileri tel fırçayla temizleyip geri taktım. Bu işlemden sonra buji kablosunun pipoları sürekli kendisini yuvadan yukarı atıyor.
Kablolar Cordex marka, 2 yıl önce takılmışlardı. Şu an en akla yatkın sebep pipoların içindeki tırnakların gevşemesiyle bujileri tutmaması. Ancak bir kere çıkarılıp geri takmayla bu tırnaklar gevşer mi orası aklımı karıştırıyor.
Var mı buna benzer bir problem duyan, gören..
2 gün önce aracın yağ değişimini yaptım, bujiler de ortalama 30bin km önce takılmıştı, herhangi bir tekleme, vuruntu, rolanti dengesizliği yaşamadığım için elimdeki yeni NGK bujileri takmak yerine eskileri tel fırçayla temizleyip geri taktım. Bu işlemden sonra buji kablosunun pipoları sürekli kendisini yuvadan yukarı atıyor.
Kablolar Cordex marka, 2 yıl önce takılmışlardı. Şu an en akla yatkın sebep pipoların içindeki tırnakların gevşemesiyle bujileri tutmaması. Ancak bir kere çıkarılıp geri takmayla bu tırnaklar gevşer mi orası aklımı karıştırıyor.
Var mı buna benzer bir problem duyan, gören..
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #36
Buji kablosunun uçlarını kontrol ettin mi hocam, deformasyon var mı?
Buji kablosu olarak yerli üretim Ünüvar markayı tavsiye edebilirim. Hem 626 hem 323 için kablosu mevcut. Tabi fiyat yerli olması nedeniyle uygun olması lazım. Uygunsa denenebilir. Ivır zıvır doduco,seiwa gibi markalar ile en az aynı kalitedir.
Sitesinde kodlara bakılabilir. 323 için 4406 stok kodu misal.
Sitesinde kodlara bakılabilir. 323 için 4406 stok kodu misal.
universitely76
Aktif
- Mesajlar
- 2,447
- Konum
- Yalova-Armutlu
- Araç Markası
- 2009 Mazda 3 Touring
- Araç Renk ve Tip
- Sedan - Gri Şimşek
Baktım abi herhangi bir deformasyon yok. Bundan önceki kablo orj. Yazaki idi ve onun pipoları erimişti ama bunda gözle görünür bir erime, şekil bozukluğu vs. yok.Buji kablosunun uçlarını kontrol ettin mi hocam, deformasyon var mı?
Teşekkürler hocam aklımda dursun bu marka. Şimdilik ilk tercih NGK, daha önce de bunu talep etmiştim ama bulunamayınca mecbur başkalarına bakmıştık. Piyasadaki stok durumuna göre diğer markalara yönelebilirim. Bursa Ikizler Japon'u aradım NGK olmadığını ama Seiwa olduğunu (180 TL) bildirdi.
Foruma uzantı uyuşmazlığı sebebiyle yükleyemedim, şuradan videosuna bakılabilir.
universitely76
Aktif
- Mesajlar
- 2,447
- Konum
- Yalova-Armutlu
- Araç Markası
- 2009 Mazda 3 Touring
- Araç Renk ve Tip
- Sedan - Gri Şimşek
Aracın mevcutta olan Champion marka bujileriyle de yeni Ngk Bkr5e11'ler ile de deneme yaptım ancak her iki markada da aynı problemi yaşadım.
Periyodik bakım sonrası eski bujilerle sadece en sol baştaki kendini salarken bugün yola çıkmadan yeni bujileri takayım dedim. Yeni bujilerle tüm pipolar salmaya başladı kendini. Sıkarken yivlere zarar vermemek için fazla sıkmamaya özellikle dikkat ettim ancak boşluk kaldığını da düşünmüyorum. Daha fazla sıkılsa bile bu kadar fark ettirecek kadar aşağı inemez herhalde..