Mazda 3 BK (2003-09) Bagaja Giren Suyun Çözümü

Mazda 323 modellerinin bir çoğunda olduğu gibi bagaja su girme olayı Mazda 3 BK ilk nesillerde de mevcut (fotoğraflardaki araç 2005 model Mazda 3). Sorunun nedeni kaporta birleşim noktalarındaki mastiğin ince bir tabaka halinde sürülmüş olması ve zamanla çatlaması. Aracın arkadan herhangi bir kazası yok buna rağmen bu sorun yaşanabilir sizlerde zaman zaman bagajınızı kontrol ediniz.
Çözüm için tamponu söküyoruz ve belirlediğimiz noktalara mastik çekiyoruz.
Tamponu sökerek işe koyulalım,
Stop lambalarını herkes sökebilir diye tahmin ediyorum orayı es geçiyoruz. Kısaca bahsetmek gerekirse bagaj döşemelerini çıkartın stopların arkasında civatalarını göreceksiniz söktüğünüz zaman stop lambaları kucağınıza gelir.
Stop lambalarının altında kalan tampon klipslerini ve civataları çıkartalım,

Davlumbazın arasından tamponun uç noktalarındaki civataları ve tamponun altındaki klipsleri çıkartıyoruz. Tamponun uç kısımdaki civatayı söktüğünüzde fotoğrafta göreceğiniz üzere geri kalan kısım geçme şeklindedir yukarı aşağı esneterek kendinize çekerseniz atar yuvalarından. Kırmadan tatlı tatlı zorlamak lazım. Tamponun geri kalanı tamamen plastik geçme şeklindedir yavaş yavaş çekerseniz çıkacaktır.

Su giren ve suyun girmesinin muhtemel olduğu kısımları fotoğrafta işaretledim. Çatlakları ve açıklıkları görebilirsiniz. Normalde o kısımlarda kalınca bir mastik tabakasının olması gerekir fakat fabrikasyon olarak zayıf çekildiği için zamanla çatlamış.


İç kısımda suyun girdiğine dair izler var görebilirsiniz,
İşaretlenen yerlere mastik çekiyoruz,


Ertesi gün güzelce su tutup kontrol ettik bir damla su yok
Eğer stop lambalarınızın içerisine su giriyorsa stop lambanızın arkasındaki lastiğin değişmesi gerekir sorun ondan kaynaklanıyor bahsetmiş olalım

Kitap gibi bi konu daha. Ellerine sağlık.

domestos' Alıntı:

Kitap gibi bi konu daha. Ellerine sağlık.

Genişletmek için tıkla ...

Lanet olsun içimdeki paylaşımcımazdasevgisine Saçımı süpürge ettim.

Eline emeğine sağlık.. Güzel konu olmuş.

Mastik kalitesi mi kötü acaba? Kaza sonrası hatalı tamirattan dolayı su alan araç çok gördüm ama bu şekilde görmedim hiç.

Murat' Alıntı:

Mastik kalitesi mi kötü acaba? Kaza sonrası hatalı tamirattan dolayı su alan araç çok gördüm ama bu şekilde görmedim hiç.

Genişletmek için tıkla ...

Mastik fabrikada ince sürüldüğü için çatlıyor. Eski Mazdaların çoğunda var benzer durum. Yenilerde nihayet düzeltmişler bu sorunu. Mazda Cx-5 in fotosunu ekliyorum mastik tabakasını görebilirsiniz.

Eline sağlık, büyük bir derde deva olacak bir konu, kullanılan mastik nasıl bir şey, nerede bulunur, çeşidi var mıdır ?

ezmocesteri' Alıntı:

Eline sağlık, büyük bir derde deva olacak bir konu, kullanılan mastik nasıl bir şey, nerede bulunur, çeşidi var mıdır ?

Genişletmek için tıkla ...

Mastik, dayson veya sanayide terason diye geçer abi. Yapı marketlerde bulabilir. Yalnız slikon veya slikon tarzı mastikler ve onlar ile karıştırmamak gerek.

Elinize sağlık , çok güzel çalışma olmuş. Su izlerini bile takip etmişsiniz

Eline sağlık uzman doktor gibi anlatım olmuş , benim sağ stop buhar lanıyor. Stop lambası lastiği servisler de satılıyor mudur (M6 2010) yada başka bi sorun olabilir mi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

isot' Alıntı:

Eline sağlık uzman doktor gibi anlatım olmuş , benim sağ stop buhar lanıyor. Stop lambası lastiği servisler de satılıyor mudur (M6 2010) yada başka bi sorun olabilir mi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Mazda 3 ün stop lastiği ayrı satılıyor diye biliyorum sormakta fayda var

Eline sağlık Oğuzhan

Eyvallah usta , bende bi sorayım

Eline sağlık Oğuzhan güzel anlatım olmuş tüm araçlar için geçerli işlemler.
Mastiklerin bir sürü çeşidi var. Ama Mastiklerin sıkıntısı hem geç kuruması hem de zamanla işlevini kaybedebilirsin. Banyoda kullanılan Mastiklerin güya suya dayanıklı olsa da işlevini kaybediyor. O nedenle dayson poliüretan mastik öneririm. Silikon çeşitleri diğer mastik çeşitleri ileride yine sorun başgösterebilirken dayson poliüretan mastik güzel yapışır ve esnek bir yapıda olduğundan uzun süre dayanacaktır. İyi yapışıyor ama çıkartması da zorlamıyor. Daha kısa sürede kuruyor ayrıca.

Bir diğer yöntem ise sıvı sızdırmaz bir yalıtım şilte gibi malzeme ile orjinal conta üstüne kesilir uydurulur. Daha zahmetsiz ama yine sorunu tekrarlama olasılığı vardır.

Bu uygulamayi mazda merkeze ilet guzel bor tespit helal olsun aracını tanımak boyle birsey

HUAWEI P7-L10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Oğuzhan bey emeğinize sağlık, inanın yeni bir mazdacı olarak ustalardan öğrenemediğimiz şeyleri sizlerden öğreniyoruz. Ankarada olsanız büyük sıkuntılar barici sizi görmek yeterli olurdu herhalde

HUAWEI RIO-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

tamerdemir' Alıntı:

Bu uygulamayi mazda merkeze ilet guzel bor tespit helal olsun aracını tanımak boyle birsey

HUAWEI P7-L10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Forum adresi belli, buyursunlar gelsinler daha neler var neler... Ama adamların derdi Mazda sahiplerinin neler yaptığı değil ki... Neyse...

bozoklu' Alıntı:

Oğuzhan bey emeğinize sağlık, inanın yeni bir mazdacı olarak ustalardan öğrenemediğimiz şeyleri sizlerden öğreniyoruz. Ankarada olsanız büyük sıkuntılar barici sizi görmek yeterli olurdu herhalde

HUAWEI RIO-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Faydalı olabiliyorsak ne mutlu

Bu fotoğrafları da bugün 2007 Honda Civic marka araçtan çektim. Anlaşılan bu sorun başka markalarda da var.

Emeğinize sağlık, Oğuzhan hocam. Hafta sonu hava güzel iken yapmaya çalışacağım