Arama sonuçlarınız

100 değil de, biraz daha hızlı, yani 120-130 sonrası oluyor. Benim için çok büyük bir titreme değil, ben RX-8 kullandım 2 sene. 120'den sonra saçımı taradığım aynayı kullanıyordum sürücü tarafı yerine ve aynadan tek beklentim kopup, düşmemesiydi...

Şaka bir yana, ben de bir sorun olduğunu düşünmüyorum. Hemen hemen her araçta ilk D ve R'ye alma esnasında duyulabilir bazı sesler. Yağ pompasının ilk basıncı bu sesi yapabileceği gibi, dişli kavramaları (balatalar) tarafından da yapılabilir. Sen bizim Subaru'lara bakacaksın, Caaarrttt diye...

zzzzttt sonrasında 'Erenköy' sesi gelmiyorsa, sorun var demektir...

Alacağın çok arttı, buraya geldiğinde mide spazmı geçireceksin!

Atla gel, bu gece de var...

Hayır. Çünkü o cihazların bir kısmı lastik basıncı ölçerek çalışıyor. Biz gaz yüzdesini değiştiriyoruz, basınç bundan tamamen farklı bir şey. Mazda'da ki gibi sistemler ise lastik devirlerinin birbirine farkını ölçerek, yani lastik içinden bihaber çalışıyor... Yani her ikisinde de fark etmez.

Bu arada önemli bir detayı belirteyim. Nitrojen uygulaması lastik basınç kayıplarınız azaltabilir ama yok edemez. Bu sebeple aracın en önemli güvenlik elemanlarından olan lastiklerin basınçlarını sürekli kontrol etmelisiniz. Nitrojenli veya değil, hiç önemi yok...

Bizim şirkette teknik servisin kompresörü var ve bir ara showroom'da Nitromatik cihazımız da vardı, İlhan. Biz bile 3 sefer boşalt, doldur yapmadan %95'lere çıkamıyorduk. Ama bir kere çıkınca sorun olmuyor. Eksildiğinde lastik basıncı, az bir şey daha veriyorsun jeneratörden devam... İlk...

Vardır, sesi azaltmak yönünde. Çünkü lastik Azot'un daha iri moleküler yapısı sayesinde daha elastik bir tavır sergiliyor. Ama insan kulağı bu farkı algılayabilir mi? Yoksa psikolojik olarak mı öyle hisseder? burası tartışmalı... Düşürülen ses miktarı 1 db falan değil çünkü...

Peki her nitrojen uygulaması bize bu yararları sağlar mı? Hayır! Lastiklere nitrojen uygulanmasının faydalarını, hissedilebilir şekilde görmek için, lastik içindeki havadaki N oranının %95 üstünde olması gerekiyor. (%93 diyen de var) Zaten standart havada %79 var. Bizim bunu %93, bence %95...

Lastiklerimiz her çukurda, her tümsekte çok ciddi darbe alır ve esnerler. Bu esneme sırasında lastiğin topuk kısmı ile jant arası zaman zaman çok küçük, mikron seviyesinde çok kısa süreyle aralanabilir. Doğal olarak da bir miktar hava sürekli kaybolur. Ayrıca bu kayıpların bir kısmı sübaplardan...

Oğuzhan sana bir şey daha anlatayım. Tesadüfen bir forumda bir otomobil modeli lastikleriyle ilgili bir tartışma gördüm. Sadece bu tartışmaya müdahil olmak ve yanlış bilgiyi düzelterek insanlara zarar gelmesine mani olmak için foruma üye oldum. Moderatör araçlarındaki lastiklerin RFT (runflat)...

ABS, ESP gibi güvenlik donanımları her halükarda size fayda sağlar. Tabi bunun yanında otomobiller can taşıyor, çok önemli bu. Bu sebeple doğru lastik modeli, doğru ölçü ve doğru ömürdeki lastikleri kullanmak, aracın istiap haddini aşmamak tabi ki güvenlik donanımlarının performansını artıracaktır.

Yine daha önce bir forumda yaşadığım bir olay var. Biliyorsunuz Mazda RX-8 yağın niteliklerine çok hassas bir araç. Ve yıllarca da Türkiye'de yanlış yağ kullanımı yüzünden çok sıkıntı çekmiş, adı kötüye çıkmış bir araç. Bu konuda kullanıcıları bilgilendirmek için yazdığım ve internette on...

Şimdi benzer bir konuyu Mazda CX-5 için yapılan ABD'de IIHS yeni çarpışma testlerinde de yaşadık. Eski forumda eski kasa Mazda 3'ün emniyeti hakkında yazan bir arkadaşla yaşadık. Ve hatta o konuyu buraya o tartışmaları eleyerek ve DSC ve limitleri başlığı altında kesilmiş, kısaltılmış olarak...

Bir başka forumda üyelerden birisi paylaşmış. Hem de Mazda 3 başlığında. Diyor ki; bir yerde izledim Honda Civic ile kıyaslıyorlar Mazda 3'ü ve arkadan savruluyor. Ben bu tür forumların bilgi paylaşma yeri olduğunu düşünüyorum. İnsanların akıllarında olan soruları, sorunları getirip...

Yukarıda verdiğim videonun 2,50 den itibaren senin yaşadığın durumun izahı var.

ABS etkinliğini ve yönlendirme kabiliyetinin devamını gösteren Bosch videosu Safe braking with ABS by Bosch

Bu konu piyasada biraz tartışılır ve genellikle de yanlış bilinenler vardır. Merak edenler için biraz fırından bilgi paylaşmak istedim. Nitrojen gazı (N) aslında soluduğumuz hava içerisinde doğal olarak bulunan (yaklaşık %79) bir gazdır. Türkçemizde Azot olarak adlandırıyoruz. Yani...

Geçenlerde ben de üfledim, biraz sarımsak, biraz isot, biraz da sirke çıktı. Ama polis bir şey demedi...