Arama sonuçlarınız

Bir Veli'nin bir sesi var, iki Veli'nin iki sesi var! Veli'nin yokluğu dert, fazlasından zarar gelmez! Allah yokluğunu göstermesin!

Ben Mazda'nın Türkiye'de CX-5 ve 6 için herhangi bir hedefi olduğunu düşünmüyorum. Çünkü bu kasalarda, en azından bu jenerasyonda 1.6 ve altı motor olmayacağı açıklanmıştı. Bu 2 model ile Türkiye'de oynadıkları şey markanın imajı ve kalite algısı. İnan bana her iki model de BMW ve Mercedes...

Bana diğer sen daha mantıklı gibi geliyor. Senle sohbet eder ama diğer senle iş yaparım...

Bugün CX5 2.0 fiyatı, benzer donanımlı awd olmayan 1.6 dizel X-Trail ile benzer düzeyde. Bu da ilginç bir detay! Bu arada araç az satılsa bile piyasada kendine prestijli bir yer oluşturdu. Sahipleri çok büyük yüzde ile çok memnun ve 2.ele düşen adet çok çok az, fiyatlar da çok yüksek. BMW...

Bence fiyatlamayı yapan premium!

-Arkadaşım bu araç sıfır mı? -Evet Abi sıfır bu... -Elinde adam gibi bir şey yok mu?

Guzunun kıymetini bilmek üzerine mi?

800'ü yolda bulsam o kameraya vermem! O fiyata kamerayı bırak, film çekeriz.

Yanlışlık olmuş, maçlarda üst çekimleri yapan uçan kamera dediklerinin fiyatı bu. Geçen ben de aracıma kauçuk paspas sordum (Mazda değil) yanlışlıkla el dokuma ipek halı fiyatı vermişler.

İyi bir sigorta şirketidir, 10 yıldır çalışıyorum. Umarım bu kasko olayını da uzatılmış garanti'ye çevirmezler.

Valla eğer öpücük sayısıyla seçeceksek, durum kimi öptüğümüze göre değişir. CX-9 da isteyebilirim, yaya devam etmeyi de...

Allah'ın hakkı 3 dediğinde, bunu Mazda 3 olarak yorumlamadığımızdandır... Eğer öyle yorumlasak, çarpılmanın yanısıra bir de Mazda 2'den yukarıya binemezdik ve hatta korkudan Mazda yarımı beklemek zorunda kalırdık!

Aslında C ve D segmenti üzerine konuştuk da, fiyat ile verdiğim örneklerdeki Mercedes E sınıfı ve BMW 5 serisi araçlar E segmentine dahil. Eski model araçlar genellikle şahıslarına münhasır şasi/platformlara sahipti. Ancak çelik ve birleştirme teknolojilerindeki gelişimler ve maliyeti düşürme...

Sürekli ileriye bakan bir markanın hala gözünün arkada olması çok can sıkıcı. Bence ileri görüş şart!

Atalarımız ne demiş? 3'e 5'e bakma, 6 al!

İnan bana sıfır 2014 Mazda 3'e tekerlek çevirttiğin an, 2014 10 bin km araçla piyasada bir farkı kalmıyor. Kaza yok, sıkıntı yok, bakımı-kullanımı tam ise, 10 bin deki aracın motorunun bile tam açıldığı şüpheli...

6 yazdıklarının birinden yarım, diğerinden bir, en sonuncudan ise 1,5 sınıf yüksek olunca, alt yüksekliği ile altı yüksekliğini vurgulamak istemiştim.

Yazı uzayınca ana fikri yazmayı unutmuşum. İki segment arasında tercih yaparken, bunu belirleyenin sadece güzellik ve iç mekan büyüklüğü olmadığını bilmek lazım. Tamamen yeni Mazda 3 inanılmaz teknolojik ve güvenlik özelliklerine sahip. Ama bazı konularda bir eski kasa da olsa Mazda 6...

Segmentler arasında insanlar her zaman gidip, gelirler. Çünkü eskiden C segmenti standart 1.6 iken, örneğin 2.0 üstü motorları D segmentinde bulabiliyorduk. Seçimimizi etkileyen çok fazla görünen etken vardı. Ancak şimdi öyle değil, her üretici, en pahalı araç satanlar bile aynı motor, aynı...

Taksit taksit devam edeyim o zaman; Bir aracın uzunluğunun ne kadarı dingil mesafesi içerisindeyse aracın ağırlığının o kadarı dingil mesafesi içinde demektir. Aracın yol tutuşunda, sürüş konforunda ağırlık merkezi kadar, pivot noktasının, yani ağırlık merkezinin yatay düzlemindeki yeri de...