Arama sonuçlarınız

Montajı yapan usta aynı mı? Mantık olarak önce pul zarar görür. Enjektör gövdeleri çelik yani metal malzeme olduğu için sıcak soğuk halleri arasında milimetrik olsa da boy farkları olur. Yani ısındıkça uzar biraz. Vidanın geride, enjektörü tutan çatalın ucunun ilerde olmasıyla bu uzama geri...

Motorunuz aynı. Dolayısıyla enjektör ve motor üzerindeki parçalarınız da aynı. Alıp kullanabilirsiniz Focusun aynı motoruna uygunsa şayet. (Focus un euro4 motoru için olanı verirlerse uymaz, parçanın 115lik euro 5 motora uygun olduğundan emin olun.) Bu parçanın kırılması çok enteresan. Fazla...

Bu tür işlerin şov kısmı bol olur... DPF iniz yoksa, yani dizel değilse aracınız böyle bir kurum biriktiğini ve tıkandığını düşünmeyin zaten. Normal DPF temizleme sıvısını üst oksijen girişinden gönderip, arkasından temizleme için su gönderdiğimde benim egzozdan da aynı şekilde kurum aktı. Akar...

Baskı balata volan seti değişim macerası... Çok şanslıyım... Genel olarak yani... Aracın bir yerini yaptırdığımda sonradan el atmasam olmuyor. Konuya gireyim, 149 bin km olduk. Debriyaj bilyasından kaynaklı bir ses başladı. Pedala dokunduğun an tıkır tıkır dönerek geldiği belli olan boşluklu...

Aracınız nedir? Euro5 PSA motoru değil gördüğüm enjektörlere göre. Euro4 motorluysa aracınız onların enjektörlerinin revizyonu daha kolay diyeceğim ama enjektörleriniz o aracınkine de benzemiyor. Spesifik, kendi servisinde baktırın derken enjektörün servisini kastediyordur. Normal aracın...

Eskiden manuel şanzımanların dişli veya şanzıman içindeki diferansiyelden gelen ötmeleri, bilya sesi vs gibi durumlar için katkılar olurdu. Ne kadar mucizevi ses kesici fln diye lanse edilse de temel mantığı şanzıman yağını bir miktar kalınlaştırmak, belki biraz da yeni yağ görevi gördüğü için...

Deme öyle... İnanırım... :hhhhhh: Yav torkun hepi topu, o da 4000 devirde 145nm değil mi? 1 den 2 ye attığı devirde kaç nm olabilir o tork? 1. vites ile 2. vites dişli oranı dengesiz desene şunun Türkçesine. :komik: Neyse sana sabah bulaşmamı bitirip konuya döneyim. Arkadaşın arabası senin...

Aynen @kadir in dediği gibi varsayımlar konuşuyorsunuz. İhtimalleri genişletmek isterseniz şöyle sayayım size; 1-Direnç daha önce takıldıysa yani bir şekilde kandırıldıysa bu zamana kadar yanmayan arıza kodunun bu kazadan sonra yanmasının sebebi kazada direncin yerinden ayrılması olabilir. Ki...

Yoktu ki. Sordum boş verin onu momo verelim, zaten 3 tane falan çıkar depodan dediler :D

Kampanyada yakaladığımda 1560 tlye aldım 205 prime 4 leri 2 ay kadar oldu. Kışlıklar takılı olduğu için jantlar boştaydı taktırdım, daha yere değmedi :) 225 fiyat olarak daha uygun ama dediğim gibi taban limit olayı var, o yüzden elemiştim viraj ve yanal yüklerle alakalı durumdan dolayı.

215/50/17 bir türlü nasip olmadı bana... Nokianlarda denk getiremedik orijinal ebat 205/50/17 aldık. Onlar çatlayınca dedim bu sefer alıcam dedim Hankookları 215 de 205 de sepetteydi kışa girerken bi kampanya yakalar alırım diyordum.. Kasım indirimlerinde baktık stok kalmamış, yeni ürünler de...

Çifti mi, tanesi mi?

Olabilir gibi görünüyor ama emin değilim. Parça Türkiye de yok sanırım, bulabilecek misin bilmiyorum. Bulursan bulduğun yer ve fiyatıyla ilgili bilgi verirsin.

Senin fikrinle aynı yönde olunca doğru, aykırı olunca benim tercihim. Hımm... Değişikmiş. Bunu kullanabilirim. :)

Rica ederim canım arkadaşım. Ben doğru bildiğimi hep söylerim zaten de bazen senin işine gelmiyor :koptum:

@kadir o kadar oldu mu orijinal benzinli motor takozu :oops: @Broadcast @kadir le görüşün isterseniz, orijinal parça konusunda yardımcı olabilir, servisten daha uyguna temin edebilir muhtemelen

Sebep?

Motor kulağı, özellikle de sağ kulak. İçi sıvı dolu olan ve asıl vibrasyonu kasaya yansıtmama görevindeki parçanın kaliteli yan sanayi dediğimiz markalarda bile (Febi vs) ömrü orijinal kadar değil. Birebir geçen haftaki muhabbeti aktarayım. Bizim usta başı Serkan da focus var benzinli. Araç...

Bilyaları SKF diyebilirim. Amortisör takozu için uyumlu olan ford focus orijinali var, fabrikadan da onlarla geliyor zaten. Yayların altına arkaya kesme biçme lazım ama önlere focusun orjinalleri birebir uyuyor. Toz körüklerinin kırığı çıkığı yoksa deformasyon yoksa takarlar geri genelde...

Amortisör takozlarını mutlaka değiştir. Önler için de takozlara ilave olarak amortisör bilyalarını değiştir. Yolda ne varsa olduğu gibi hissetme konusu amortisörle ilgili değil pek ama. Genel olarak sert karakterli araçlarımız. Amortisörlerin görevi sönümleme yapmaktır, yani teker bozuk yolda...