Selamünaleyküm Herkese hayırlı akşamlar, beş ay önce 97 model 165km de 323 1.5 bir araç aldım, LPG'yi kendim dört ay önce taktırdım araç geçen gün conta yaktı çürümüş borudan yada LPG takan kişinin yanlış işi yüzünden genişleyen boru patlamış olabilir dedi usta, ve şimdi üst kapak yapılıyor sizin tecrübelerinize dayanarak Subap Takımı alacam İoto, Güneş ve Supar markalar var içlerinden en iyisi Supar olarak görünüyor LPG'li araç için sitelitli tip olanındanmış var mı bı fikriniz nasıl bi yol izleyeyim, teşekkür ederim şimdiden
Mazda 323 BA (1994-98) Subap ve Conta Tavsiyesi
- Konbuyu başlatan Omer23
- Başlangıç tarihi
kadir
Kıdemli Üye
Güneş tercih ediliyor genelde , bende kendime güneş stelitli aldım.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #4
Sizlere bir sorum daha olacak, ve lütfen acil dönüş yaparsanız çok sevinirim. Şimdi usta kapakçının yanılmasıyla ilk başta subaplarda kaçak yok dedi bu durumda sorun sekman yada motor alt kısımda olabilir dedi açmışken hepsini kontrol etmemiz daha mantıklı dedi bende yapacak bişey yok motora kadar yapalım dedim, bir saat sonra bir daha aradı ve kapakçı tekrar ölçümünden sonra subaplarin hepsinin arızalı olduğunu söylemiş komple değişmesi lazım dedi ustada ondan sonra bu motorda ve sekmanda herhangi bi sorunun olmadığını belirtti ve sonuna ekledi bana kalırsa sadece üst kapak yapıp toplayalım dedi aracın pistonları temiz duruyor km de zaten az e zaten yağ da yakmamış aracın subaplar arizaliysa üst kapakla işin çözülür dedi sizce bu durumda nasıl bı yol izlemem lazım başına gelen var mı daha önce böyle bişey yardımcı olursanız çok sevinirim şimdiden teşekkür ederim.
Tamamen para çokomel eğrisi ile ilgili bir durum
Gücün varsa komple motor yaptır, maddiyat önemli ise üst tarafı yenile geç.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #6
Durum şu anda ona pek müsait değil ama içime de sinmesini istiyorum o yüzden üst yapılınca altta sorun olur mu olmaz mı diye öğrenmek istedim. Ustanın demesine göre bu km de gerek yok ama daha sonra bu bana sorun çıkarır mı çıkarmaz mi bilemedim :/
Onu usta bilir.
Alt zayıf değilse ki olmadığı söyleniyor, üst tarafı yaptırıp temkinli kullanmayla sorun olmaz inşallah.
Aynen öyle...
UmitSerbest
Aktif
Hocam aynı durumu yaşadım. Alt taraf güzel ellemeyelim dediler üst taraf komple yenilendi kapağına kadar. 1-2 ay sonra yağ yakmaya başladı araç. Sebebini sorduğu zaman üst taraf çok güçlü alt taraf zayıf kalıyor oldu tekrar açtırmak zorunda kaldık.
aracın bloğunun ne kadar ısıya maruz kaldığını ve blok yüzeyinde eğrilik olup olmadığına eminseniz yaptırmaya gerek yok. ustanız eminsede gerek yok. usta blok yüzeyinin düz olup olmadığını ölçtü mü ? ölçmeden kimse gerek var/gerek yok diyemez. blok yüzeyi eğri ise silindir kapağını yapsalar bile kompresyon kaçağı, sıvı kaçağı vs. problemler yine olacak.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #12
Peki önüne geçmek için ne yapmak lazım şimdiden, subap ve üst kapak malzemelerinin hepsini istedim yarın gelecek başlayacak varmı sizin öneriniz mecburi alt da mı yapılması lazım yani
Mesaj otomatik birleştirildi:
Bunu bilmediğim için soramadım ustada böyle bişey söylemedi hiç bana, fakat arabamda su, yağ kaçağı vs yoktu yani hiç su ve yağ eksiltmedi aldığımdan belli ben bı sorayım gittiğimde bunuda sağolun
Ust kapak yada motor blogunun birbirine temas eden yuzeylerinin eğriliğini ölçmek icin dümdüz bir demir ve filler çakısı ile ölcmesi lazim. Her motor icin farkli toleranslar var arastirmak gerek. Eger egrilik varsa motor blogunun ust yuzeyininin duzeltilmesi lazim.
kadir
Kıdemli Üye
Ustanız kim?
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #16
Mazdacı biriyle tanıştım o beni tanıştırmışdı ustalığı felan iyi dedi guvenebilirsin bir iki yanına gittim esnaflığı hoşuma gitti diye oraya bıraktım zaten fakat ustalığı şimdi belli olacak arabayı yaptırdım çıkarttım araba şu an yolda kaymak gibi gidiyor, fakat ilk çalıştırdığımzda rölanti yüksekteydi aynı conta yanarken bı anda yükseldiği gibi yüksekti ama hararet vs bişey yoktu kontrol ettiğimizde bunu söyledim arabanın heryerine baktı sanki hava alıyor bir yerden gibi öyle ses geliyor dedi çok baktı ama bişey bulamadı bu yüzden cihaza bağlamak için çıktık gittik cihaza baglanilmayacağını daha doğrusu onlarda bulunan cihazın bu arabayı görmediğini söyledi başka bi yer tavsiye ettiler orasida kapalıydı haftasonuydu diye bı tanıdığına gittik Suriyeli, rölanti ayarı yaptı arabaya devri tabiki düzeldi ama sanki bana gerçek sorun bulunamadı da rölanti ayarı yapıldı gibi geldi sizce durum neyden kaynaklı gerçekten de rölanti ayarıyla mi alakalıdır. Sorduğumda boğaz kelebeği temizlendi, enjektörler temiz, e zaten trigerdir bujidir yani ne bileyim önemli olan değişmesi gereken her parça üst kapak yapılırken değişti orjinale yakın hepsi alındı. Benzinde eskiden çok yakıyordu 3.5 4 TL arası yakıyordu yaptırmadan önce LPG de de aynı şekil 2.5 yakıyordu şimdi bı sure benzinde kullanmam gerek fakat çeyrek depo benzin aldım 30 km yol gitmeden bir dişden fazla düştü sanki yakmıyor da içiyor gibi şu an tam km yapınca ne yaktığını tekrardan yazacam buraya, peki sizce 1.rolanti neden yüksekti yapılınca düzelir dedim yine düzelmedi hatta daha artmıştı ayar yapılınca şimdi düzeldi ve Allah var gerçekten motor saat gibi çalışıyor hiç ses gelmiyor, ikinci de yakma problemi üst kapak yapılınca düzelir dedim oda olmadı sizce bu sorunlar neden olur ?
tam km yapınca ne yaktığını tekrardan yazacam buraya, peki sizce 1.rolanti neden yüksekti yapılınca düzelir dedim yine düzelmedi hatta daha artmıştı ayar yapılınca şimdi düzeldi ve Allah var gerçekten motor saat gibi çalışıyor hiç ses gelmiyor, ikinci de yakma problemi üst kapak yapılınca düzelir dedim oda olmadı sizce bu sorunlar neden olur ?
Belki de motorun rölanti ayarı gerekliydi yapılınca düzeldi diye düşünüyorum.Mazdacı biriyle tanıştım o beni tanıştırmışdı ustalığı felan iyi dedi guvenebilirsin bir iki yanına gittim esnaflığı hoşuma gitti diye oraya bıraktım zaten fakat ustalığı şimdi belli olacak arabayı yaptırdım çıkarttım araba şu an yolda kaymak gibi gidiyor, fakat ilk çalıştırdığımzda rölanti yüksekteydi aynı conta yanarken bı anda yükseldiği gibi yüksekti ama hararet vs bişey yoktu kontrol ettiğimizde bunu söyledim arabanın heryerine baktı sanki hava alıyor bir yerden gibi öyle ses geliyor dedi çok baktı ama bişey bulamadı bu yüzden cihaza bağlamak için çıktık gittik cihaza baglanilmayacağını daha doğrusu onlarda bulunan cihazın bu arabayı görmediğini söyledi başka bi yer tavsiye ettiler orasida kapalıydı haftasonuydu diye bı tanıdığına gittik Suriyeli, rölanti ayarı yaptı arabaya devri tabiki düzeldi ama sanki bana gerçek sorun bulunamadı da rölanti ayarı yapıldı gibi geldi sizce durum neyden kaynaklı gerçekten de rölanti ayarıyla mi alakalıdır. Sorduğumda boğaz kelebeği temizlendi, enjektörler temiz, e zaten trigerdir bujidir yani ne bileyim önemli olan değişmesi gereken her parça üst kapak yapılırken değişti orjinale yakın hepsi alındı. Benzinde eskiden çok yakıyordu 3.5 4 TL arası yakıyordu yaptırmadan önce LPG de de aynı şekil 2.5 yakıyordu şimdi bı sure benzinde kullanmam gerek fakat çeyrek depo benzin aldım 30 km yol gitmeden bir dişden fazla düştü sanki yakmıyor da içiyor gibi şu an
Yakıt tüketimi ile ilgili şöyle bir konumuz var ama çoğunluk sen gibi lira/kuruş hesabı yaptığı için faydalı fazla şey yok maalesef.
Mazda 323 BA (1994-1998) Yakıt Tüketimi
Bu modelin yakıt tüketim değerlerini bu konu altında paylaşabiliriz.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #18
Olabilir belkide ondandi hocam bilmiyorum artik. Depo 32 Lt civarı alıyor 680 TL depo doluyor hocam en fazla 270 km yol yapıyorum LPG de yani 2.51 yakıyordu benzinden tam ölçüm yapmamıştım ama oda 4 civarı yakıyordu üst kapak yapılmadan önce şimdide biraz zaman geçsin bakıp tekrar yazacam, Teşekkür ederim
Litre hesabı yapmadan net bir şey denilemez yakıt konusunda. Bu gün 4 lira yakar seçim sonrası 5 lira... Reyizim uçuruyor ülkeyi.
Hangisi iyi denilebilir??
Oysa araç belki de iyi yakıt değerlerine sahip veya tam tersi.
