- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Mazda 323f BG 1991 tanıyorsunuz bu efsaneyi...
Otomatik vites klimalı orijinal 230.000 km de.
Bu japon güzeli yıllarca ihmal edilmiş. En son kaza sonucu ona hak ettiği değeri verecek olan çok sevdiğim kaportacı Yasin abimin eline düştü. Kendisi Mazda marka araçları seviyor (ben varken sevmeme ihtimali yok
) neyse sahibi sigortadan parasını aldı aracı Yasin abi satın aldı ve kollar sıvandı.
Araç genel olarak çok berbat bir durumda değildi ama sürtmeler çizikler ufak tefek hasarlar sonucu bir çok yerine işlem yapılmış asıl sıkıntı bu değil daha önce yapılan işçiliklerin kötü olmasıydı. Deyimi yerindeyse kasapların elinden geçmiş yıllarca. En sevdiğimiz yanı şasi podye ve direklerin kusursuz olması idi zaten potansiyeli olmayan bir araca bu denli bir emek vermek mantıklı olmazdı. Neden bu denli bir emek olduğunu zaman içerisinde anlayacaksınız.
Sağ öndeki çok ağır olmayan kaza hasarı düzeltildi. Daha sonra ön bıyık sacından başlayarak aşama aşama çamurluklar kapılar hepsi güzelce Yasin abimin çekicinden geçti. Bazı yerlerden yarım santime yakın macun çıktı! İnce işçilik sıfıra yakın nede olsa macun her kusuru örter değil mi? Bunu yapanlarda usta dedik kendi kendimize Kaporta işçiliği bittiğinde aracın bütün hatları ortaya çıkmıştı artık şu macunla dümdüz yapılan hatları
Ön tampon kırıktı sıfır aldık.
Tabi bu hale gelmesi sayısını bilmediğim pazar günü çalışmalarına ve gece mesailerine maal oldu ama değdi Resmen ilmek ilmek işlendi araba
Daha sonra aracın içi komple söküldü. Ön göğüslük kaplama için döşemeciye gitti. İçindeki bir çok parça yenilenmek-temizlenmek üzere dışarı alındı.
Eski bir BG kullanıcısı olarak tecrübeli olduğum bir konu olduğu için hemen havalandırmayı söktüm orada yılların tozu toprağı çalısı çırpısı olduğunu biliyordum nitekim araç içindeki klima peteği ve havalandırma kanalları tıkalıydı. Zaten buz gibi üfleyen kliması vardı temizlik yapılınca nasıl olacak kim bilir. Ön göğüslük sökülür kalorifer peteği değişmez mi? hemen onuda soktum Yasin abinin kafasınaToplanırken değişecek yada şişlenecek. Eski BG kasacılardan kim kaldı
Servisten kampanya dönemini fırsat bilerek, çamurluk sinyalleri, gösterge çerçevesi, dış kısımdaki bütün yazı ve amblemler, bagaj içindeki kriko ve stop kapakları, orta küllük, eksik olan jant göbeğindeki kapak, kaput demirinin plastiği, akünün altındaki plastik aksam sipariş geçildi.
Aslında böyle bir konu açmak yoktu aklımda ama sizleri bu serüvenden mahrum bırakmak istemedim vakit buldukça anlatmaya devam edeceğim. Benim Mazda tecrübem ve Yasin abinin maharetli elleri ile ortaya çok güzel bir şey çıkacak emimin.
Bu arabayı seviyorum her yeri japon kokuyor sade işlevsel ve kaliteli
Daha çok iş var çokkk...
Otomatik vites klimalı orijinal 230.000 km de.
Bu japon güzeli yıllarca ihmal edilmiş. En son kaza sonucu ona hak ettiği değeri verecek olan çok sevdiğim kaportacı Yasin abimin eline düştü. Kendisi Mazda marka araçları seviyor (ben varken sevmeme ihtimali yok
) neyse sahibi sigortadan parasını aldı aracı Yasin abi satın aldı ve kollar sıvandı.Araç genel olarak çok berbat bir durumda değildi ama sürtmeler çizikler ufak tefek hasarlar sonucu bir çok yerine işlem yapılmış asıl sıkıntı bu değil daha önce yapılan işçiliklerin kötü olmasıydı. Deyimi yerindeyse kasapların elinden geçmiş yıllarca. En sevdiğimiz yanı şasi podye ve direklerin kusursuz olması idi zaten potansiyeli olmayan bir araca bu denli bir emek vermek mantıklı olmazdı. Neden bu denli bir emek olduğunu zaman içerisinde anlayacaksınız.
Sağ öndeki çok ağır olmayan kaza hasarı düzeltildi. Daha sonra ön bıyık sacından başlayarak aşama aşama çamurluklar kapılar hepsi güzelce Yasin abimin çekicinden geçti. Bazı yerlerden yarım santime yakın macun çıktı! İnce işçilik sıfıra yakın nede olsa macun her kusuru örter değil mi? Bunu yapanlarda usta dedik kendi kendimize
Kaporta işçiliği bittiğinde aracın bütün hatları ortaya çıkmıştı artık şu macunla dümdüz yapılan hatları Ön tampon kırıktı sıfır aldık.
Tabi bu hale gelmesi sayısını bilmediğim pazar günü çalışmalarına ve gece mesailerine maal oldu ama değdi
Resmen ilmek ilmek işlendi araba Daha sonra aracın içi komple söküldü. Ön göğüslük kaplama için döşemeciye gitti. İçindeki bir çok parça yenilenmek-temizlenmek üzere dışarı alındı.
Eski bir BG kullanıcısı olarak tecrübeli olduğum bir konu olduğu için hemen havalandırmayı söktüm orada yılların tozu toprağı çalısı çırpısı olduğunu biliyordum nitekim araç içindeki klima peteği ve havalandırma kanalları tıkalıydı. Zaten buz gibi üfleyen kliması vardı temizlik yapılınca nasıl olacak kim bilir. Ön göğüslük sökülür kalorifer peteği değişmez mi? hemen onuda soktum Yasin abinin kafasına
Toplanırken değişecek yada şişlenecek. Eski BG kasacılardan kim kaldı Servisten kampanya dönemini fırsat bilerek, çamurluk sinyalleri, gösterge çerçevesi, dış kısımdaki bütün yazı ve amblemler, bagaj içindeki kriko ve stop kapakları, orta küllük, eksik olan jant göbeğindeki kapak, kaput demirinin plastiği, akünün altındaki plastik aksam sipariş geçildi.
Aslında böyle bir konu açmak yoktu aklımda ama sizleri bu serüvenden mahrum bırakmak istemedim vakit buldukça anlatmaya devam edeceğim. Benim Mazda tecrübem ve Yasin abinin maharetli elleri ile ortaya çok güzel bir şey çıkacak emimin.
Bu arabayı seviyorum her yeri japon kokuyor sade işlevsel ve kaliteli
Daha çok iş var çokkk...
Son düzenleme:
