Mazda 323 BG (1989-94) Restorasyon Denemesi

Merhaba

Aranıza yeni katıldım ve çok kötü durumda bi 323BG ile bişeyler denemek niyetindeyim


Aracın durumu pek iyi değil. Dışı böyle içini hiç konuşmayalım Sökme çalışmaları hızla başladı



Frenler çok kötü durumda. Fren piston lastiği yırtılmış su almış ve kitlenmiş pistonlar. Hortumlar çatlamış. Balatalar bitmiş. Disk çizilmiş. Balata saplamaları olan yatay 2 çubuktan birisi farklı takılmış vs.



İlk defa bir araçta viraj denge çubuğunun kırıldığını gördüm şok oldum.


Sadece ön takımın yarısından çıkan kötü sonuç bi miktar ürkütmedi değil. Ama işin kolay kısmı sökmek. Sökme işi bitince tamir kısmına geçeceğim. Maksadım motoru komple şanzımanla birlikte dışarı almak. Aldığım kişi geri viteste sorun olduğunu söyledi ama hiç demedim nasıl bir sorun. Belki elektronik belki mekanik. Denemeden söktüm bende bilmiyorum artık.

Foto çekemedim ama amortisör takozları çatlamaya başlamış. Muhtemelen amotisörler de patlak. Rot körükleri yırtılmış ama rot başı iyi gibi ve direksiyon kutusu değişmişe benziyor. Porya bilyaları bozulmuş ses yapıyor viraj demiri çubukları kendini salmış bir ucu tabladan çıkmış sallanıyordu boşta.

Her gün farklı bi işlemle devam etmek niyetindeyim. Zamanla gelişmeleri paylaşacağım. Yardımlarınızı ve görüşlerinizi bekliyorum.

Olayda iki konu var, 180 derece farklı... Birincisi bu guzu bu hale gelene kadar sahipleri neyin kafasındaydı. İkincisi; bu guzucuk normal hayatına nasıl dönecek?

Ellerine emeklerine sağlık şimdiden, bi deniz yıldızının daha hayatına kavuştuğu proje olur inşallah.

Uzun zaman alacak zor bir projeye başlamışsınız, kolaylıklar dilerim. Gelişmeleri bekliyoruz .

Bunlar da bugünün ganimetleri

Motor kulağı kopmuş araya plastik sıkıştırmışlar. Allahım daha neler görücez.


Marş dinamosunun dişlileri bitmiş bilyası ses yapıyordu. Biraz da volandan yemiş ama motor inince şanzıman açılacak ve volan da o esnada değişir zaten. Marş dinamosu Yapıldı tertemiz oldu


Şarj dinamosunu bu halde nasıl tamire götürücem bilmiyorum ayrıca kayış bi 10.000 daha gider gibi.


“Aracınızı antifriz ile kullanın” isimli sosyal medya çalışmasının kapak fotosu


Buda son hava filtresi


Herşey şimdilik sökme olarak gidiyor. Aracın yürür durumunu bende bilmiyorum o yüzden ihtiyaç olsun-olmasın bütün parçalara bakım yapacağım. Ama elektrik sistemi kavrulmuş halde. Yılların verdiği yorgunluk ve sıcak kabloları biraz hırpalamış. Yakınlarda elektrik sistemi konusunda destek verecek birisi olursa tadından yenmez.

Şimdilik gelişmeler bunlar. Yarın görüşürüz

Evet bence de uzun zaman alacak bir projeye başlamışsın. İnşallah istediğin ve aklında olan şeyleri başarabilirsin. Umarım sağlam çıkmacı tanıdıkların vardır çünkü bizim araçların mekanik dışındaki bir çok parçası maalesef hiç bir yerde bulunmuyor. Anladığım kadarıyla elin tamir işlerine yatkın, mekanik olarak her türlü ayağa kaldırırsın bence ama diğer konularda işin çok zor maalesef.. Merakla bekliyorum gelişmeleri.

merhaba

Hepinize iyi dilekleriniz ve temennileriniz için teşekkür ediyorum. Süreç uzun farkındayım ama benden bi tavsiye; Sanayiye gitmeyin

Bugünün ganimetleri ektedir Aksler boşluk için test edilecek. Porya bilyaları ötüyor değişecek. Direksiyon pompası da her ihtimale karşı hazır sökmüşken bakıma gidecek. Klima kompresörünün de bilyası acayip ötüyor ve heryeri içi dışı kurumuş. Onu da bakıma bıraktım.


Direksiyon kayışı da bitmiş durumda. Ayrıca karbüratörün üstüne ikinci resimdeki gibi bir malzeme koymuşlar ve tuhaf delikler var üstünde. Bunun böyle olması mı gerekiyor bilen aydınlatır mı?


İyi şeyler olmuyor değil. 2 kutu balata spreyi çokça efor ve temizlikten sonra şarj dinamosu hayata döndü


Elinde bilgi belge döküman yedek parça olan bana yazsın . Şu süreçte neye ihtiyacım olacak bilmiyorum ama bilgi herşeyden değerli.

Garabela' Alıntı:

merhaba

Hepinize iyi dilekleriniz ve temennileriniz için teşekkür ediyorum. Süreç uzun farkındayım ama benden bi tavsiye; Sanayiye gitmeyin

Bugünün ganimetleri ektedir Aksler boşluk için test edilecek. Porya bilyaları ötüyor değişecek. Direksiyon pompası da her ihtimale karşı hazır sökmüşken bakıma gidecek. Klima kompresörünün de bilyası acayip ötüyor ve heryeri içi dışı kurumuş. Onu da bakıma bıraktım.
Ekli dosyayı görüntüle 71187Ekli dosyayı görüntüle 71189

Direksiyon kayışı da bitmiş durumda. Ayrıca karbüratörün üstüne ikinci resimdeki gibi bir malzeme koymuşlar ve tuhaf delikler var üstünde. Bunun böyle olması mı gerekiyor bilen aydınlatır mı?
Ekli dosyayı görüntüle 71190Ekli dosyayı görüntüle 71192

İyi şeyler olmuyor değil. 2 kutu balata spreyi çokça efor ve temizlikten sonra şarj dinamosu hayata döndü
Ekli dosyayı görüntüle 71191

Elinde bilgi belge döküman yedek parça olan bana yazsın . Şu süreçte neye ihtiyacım olacak bilmiyorum ama bilgi herşeyden değerli.

Genişletmek için tıkla ...

tuhaf delikli şey lpg kelebeği olabilir mi? lpg ayarını da o tuhaf delikleri açarak yapmamışlar diye umut ediyor, sabırlar diliyorum...

4-5 yıl önce neredeyse bu durumda olan bir Practica toplamıştım, İzmir'deki çıkmacılarla akraba olduklarım vardı buralardan parça lazım olursa elimden geldiğince destek olurum