OsmanGokbulut
Katılımcı
Otoparklarda bekleyen 700.000 kadar hacizli ikinci el otomobil devlet tarafından ihale usülüyle satılığa çıkarılacakmış. Otomobil fiyatlarını bir miktar daha düşürür herhalde bu durum.
Son düzenleme:
Otomotiv Dünyasındaki Gelişmeler - Haberler (Genel)
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
Lastik ve yedek parça fiyatları yükselir bu sefer...
ayd
Katılımcı
Niyetim var ama ocağa kadar o fiyatta düzgün araç kalır mı bilmem. C sınıfı çoğu piyasa aracı şimdiden limitin dışında. Honda civic en üst donanım 1700 lerden 1519a inmiş ama ocakta bu fiyat bulunmaz gibi. Kampanyaları saymazsak elde sadece megane, corolla, cerato kalacak gibi.
Egea Cross en full 1,6 dizeli tavsiye ederim hocam. Ülke şartlarında iyi iş çıkartmışlar.
ayd
Katılımcı
Millet zamanında audi a4, Mercedes c200, BMW 320, Nissan x-trail v.s almış, bize gelince hep lo lo lo
Şu an normal şartlarda almayacağım arabalar bile listemde. Örnek Citroën c4, c4x. Dacia bile beceremez bu kadar tipsiz araç tasarımını.Hyundai elantra da makyajla önden kurtarsa bile yandan kötü, arkadan felaket.
Kia cerato prestige paket çoğu arabadan daha güzel ama yakıt yüksek. Ön taraf biraz makyaj istiyor. Doluluk olarak da iyi.
Kia ceed sw prestige çok cezbediyor ama Kia sportage harici tutulurluğu pek yok markanın. Mazda 3 imkanı olsa tutulmuş tutulmamış bakmam hemen alırım, ama başka markada uzun uzun düşünürüm.
Geçen hafta test sürüşüne gittim. Otel astra gs, skoda octavia ve megane için. Skoda octavia 1600 TL. Bu fiyatta kalsa diğerlerinden bariz iyiydi. Peugeot 308gt liste fiyatı 1664 dü ama bayi 1550 dedi. Fiyat işi bayide bitiyor.
Kafama takılan şu, diyelim piyasa c sedan/hb leri limitten çıktı, bu durumda cerato, megane gibi modellere mi yöneleyim yoksa skoda fabia monte carlo 1.5 150hp gibi b ama dolu ve güçlü bir model mi alayım?
Mesaj otomatik birleştirildi:
Dizele hiç bakmadım abi. İnceleyeyim akşam
Şu anda full dizel otomatik olanı 1200 küsür.Millet zamanında audi a4, Mercedes c200, BMW 320, Nissan x-trail v.s almış, bize gelince hep lo lo lo
Hyundai elantra da makyajla önden kurtarsa bile yandan kötü, arkadan felaket.
Kia cerato prestige paket çoğu arabadan daha güzel ama yakıt yüksek. Ön taraf biraz makyaj istiyor. Doluluk olarak da iyi.
Kia ceed sw prestige çok cezbediyor ama Kia sportage harici tutulurluğu pek yok markanın. Mazda 3 imkanı olsa tutulmuş tutulmamış bakmam hemen alırım, ama başka markada uzun uzun düşünürüm.
Geçen hafta test sürüşüne gittim. Otel astra gs, skoda octavia ve megane için. Skoda octavia 1600 TL. Bu fiyatta kalsa diğerlerinden bariz iyiydi. Peugeot 308gt liste fiyatı 1664 dü ama bayi 1550 dedi. Fiyat işi bayide bitiyor.
Kafama takılan şu, diyelim piyasa c sedan/hb leri limitten çıktı, bu durumda cerato, megane gibi modellere mi yöneleyim yoksa skoda fabia monte carlo 1.5 150hp gibi b ama dolu ve güçlü bir model mi alayım?
Mesaj otomatik birleştirildi:
Dizele hiç bakmadım abi. İnceleyeyim akşam
- Mesajlar
- 35,807
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,670
D segment imkanı varsa ilk hedefe onu koyarım. C'de eldeki kısıtlı seçeneklerde Astra mantıklı geliyor bana. Hiç birinin olmaması durumunda Cerato Megane ya da B-SUV kovalarım, çaresiz kalırsam B segment binek bakarım ancaMillet zamanında audi a4, Mercedes c200, BMW 320, Nissan x-trail v.s almış, bize gelince hep lo lo lo
Hyundai elantra da makyajla önden kurtarsa bile yandan kötü, arkadan felaket.
Kia cerato prestige paket çoğu arabadan daha güzel ama yakıt yüksek. Ön taraf biraz makyaj istiyor. Doluluk olarak da iyi.
Kia ceed sw prestige çok cezbediyor ama Kia sportage harici tutulurluğu pek yok markanın. Mazda 3 imkanı olsa tutulmuş tutulmamış bakmam hemen alırım, ama başka markada uzun uzun düşünürüm.
Geçen hafta test sürüşüne gittim. Otel astra gs, skoda octavia ve megane için. Skoda octavia 1600 TL. Bu fiyatta kalsa diğerlerinden bariz iyiydi. Peugeot 308gt liste fiyatı 1664 dü ama bayi 1550 dedi. Fiyat işi bayide bitiyor.
Kafama takılan şu, diyelim piyasa c sedan/hb leri limitten çıktı, bu durumda cerato, megane gibi modellere mi yöneleyim yoksa skoda fabia monte carlo 1.5 150hp gibi b ama dolu ve güçlü bir model mi alayım?
Mesaj otomatik birleştirildi:
Dizele hiç bakmadım abi. İnceleyeyim akşam
Son düzenleme:
ayd
Katılımcı
D segment limit dışı maalesef. Gerçi limit artsa da d segment alamam gibi şu an.
Limiti açıkladıkları günden itibaren uygulasalar hiç düşünmem hemen civic executive+ ı alırım 1519 a.
B suv olarak mokka, kamiq, juke, kia stonic var listede.
ayd
Katılımcı
Limitte olan ve full donanım olanlar. Full olmayanları listeye almadım. Şu an için araç bulmak pek sorun değil, ama ocakta zor olabilir.
- Mesajlar
- 35,807
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,674
Financial Times'ın gündeme taşıdığı Toyota-Tesla rekabetinde, Elon Musk'ın otomobil üretimindeki devrimi dikkat çekiyor. Haberde görüş belirten uzmanlara göre Tesla, tek parça şasi ve 'unboxed' yaklaşımı sayesinde elektrikli araç üretiminde yeni endüstri standardını oluşturuyor.
@mtutun abi görse de bu tek parça şasi artısı eksisinden biraz anlatsa
@mtutun abi görse de bu tek parça şasi artısı eksisinden biraz anlatsa
Sihirli bir kalkan içinde gibi araç...
- Mesajlar
- 35,807
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,678
MG'nin üreticisi olan Çinli SAIC Motor, Tayland'a kurduğu 100.000 araç kapasiteli fabrikasında ilk MG4 üretimini gerçekleştirdiğini duyurdu.
Bu fabrikadan kısa süre önce yılda 50.000 batarya paketi üretecek bir tesis daha açan SAIC, her iki yatırımını da Tayland'ın Chonburi şehrine yaptı.
Çinli otomobil devi, bu yatırımı sadece Tayland için değil diğer ülkelere ihracat için de kullanacağını söylüyor. Bu durumda Çin'den gelen MG4, Türkiye'de %54 gümrük vergisiyle satılırken Tayland'dan ithal edilmesi durumunda vergi yükünü düşürmek mümkün olacak.
Tayland üretimi MG4, %10 gümrük vergisi + %10 ilave gümrük vergisiyle Türkiye'ye ithal edilebilecek. Böylece aracın Türkiye başlangıç fiyatı 1 milyon liranın altına gerileyecektir. Ancak henüz bu fabrikadan ithalat konusunda kesinleşmiş bir detay bulunmuyor. (dolubatarya)
Bu fabrikadan kısa süre önce yılda 50.000 batarya paketi üretecek bir tesis daha açan SAIC, her iki yatırımını da Tayland'ın Chonburi şehrine yaptı.
Çinli otomobil devi, bu yatırımı sadece Tayland için değil diğer ülkelere ihracat için de kullanacağını söylüyor. Bu durumda Çin'den gelen MG4, Türkiye'de %54 gümrük vergisiyle satılırken Tayland'dan ithal edilmesi durumunda vergi yükünü düşürmek mümkün olacak.
Tayland üretimi MG4, %10 gümrük vergisi + %10 ilave gümrük vergisiyle Türkiye'ye ithal edilebilecek. Böylece aracın Türkiye başlangıç fiyatı 1 milyon liranın altına gerileyecektir. Ancak henüz bu fabrikadan ithalat konusunda kesinleşmiş bir detay bulunmuyor. (dolubatarya)
- Mesajlar
- 35,807
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,679
ikinci nesil Toyota C-HR Hybrid Türkiye yollarına çıktı. 1.8 litrelik 5.Nesil hibrit motorla sunulan yeni C-HR’ın versiyonları ve lansman fiyatları;
C-HR Passion
1.550.000 TL
C-HR Passion X-Sport
1.730.000 TL
C-HR Passion X-Style
1.830.000 TL
C-HR Passion
1.550.000 TL
C-HR Passion X-Sport
1.730.000 TL
C-HR Passion X-Style
1.830.000 TL
