Otomotiv Dünyasındaki Gelişmeler - Haberler (Genel)
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,422
8.650 dolar başlangıç fiyatına sahip Wuling Bingo, satışa çıktığı ilk ayda 16.383 adet sattı. Giriş modeli 17,3 kWh batarya ile 203 km menzil sunan Bingo'nun 31,9 kWh batarya, 333 km menzil, 68 HP motor ve 30 kW DC şarj destekli üst paketi de bulunuyor. Bu modelin fiyatı BYD Seagull ile aynı: 10.600 dolar.
Wuling'in sahibi SAIC Motor ve BYD arasında ucuz elektrikli araç yarışı küresel pazara da taşınması bekleniyor.
Wuling'in sahibi SAIC Motor ve BYD arasında ucuz elektrikli araç yarışı küresel pazara da taşınması bekleniyor.
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,425
Dyson, bir zamanlar elektrikli otomobil üretmek için faaliyet yürüttüğü Singapur'a dev bir batarya fabrikası kuracağını açıkladı. Kendi patentli teknolojisiyle üretim yapacak olan firma, 53 basketbol sahası büyüklüğündeki fabrikada 2025'te resmen üretime başlamayı planlıyor.
Meşhur süpürge üreticisi, elektrikli araç geliştirme çalışmalarını rafa kaldırdıktan sonra 3,6 milyar dolar büyüklüğünde bir yatırım planıyla batarya ve robotik sektörlerine yönelmişti. Geliştirilen batarya teknolojisinin başarılı olması halinde Dyson marka elektrikli otomobil projesi yeniden gündeme gelebilir mi bunu zaman gösterecek.
Meşhur süpürge üreticisi, elektrikli araç geliştirme çalışmalarını rafa kaldırdıktan sonra 3,6 milyar dolar büyüklüğünde bir yatırım planıyla batarya ve robotik sektörlerine yönelmişti. Geliştirilen batarya teknolojisinin başarılı olması halinde Dyson marka elektrikli otomobil projesi yeniden gündeme gelebilir mi bunu zaman gösterecek.
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,427
Peugeot 2008 makyajlandı, bazı değişiklikler şöyle;
508’den sonra 2008 de üçlü yeni gündüz farlarına sahip oldu.
Burun tasarımı yenilendi, yeni Peugeot logosu eklendi.
Stop lambalarının aslan pençesi formlu aydınlatması yatay çizgilere çevrildi.
Yeni renkler ve jant tasarımları geldi.
Allure ve GT’de 10 inç gösterge ekranının tasarımı değişti.
Tüm donanımlarda 10 inç multimedya ekranı (Allure ve GT’de HD) standart oldu.
Kum, çamur ve kar modlarına sahip Grip Control 4 mevsim kış lastikleriyle sunulacak.
E-2008’in bataryası 54 kWh’a, gücü 156 HP’ye, menzili 406 km’ye çıkarıldı.
Kablosuz telefon şarj sisteminin gücü 5 kW’tan 15 kW’a çıktı.
Ön ve arka kameralar yüksek çözünürlüklü (HD) olmuş.
508’den sonra 2008 de üçlü yeni gündüz farlarına sahip oldu.
Burun tasarımı yenilendi, yeni Peugeot logosu eklendi.
Stop lambalarının aslan pençesi formlu aydınlatması yatay çizgilere çevrildi.
Yeni renkler ve jant tasarımları geldi.
Allure ve GT’de 10 inç gösterge ekranının tasarımı değişti.
Tüm donanımlarda 10 inç multimedya ekranı (Allure ve GT’de HD) standart oldu.
Kum, çamur ve kar modlarına sahip Grip Control 4 mevsim kış lastikleriyle sunulacak.
E-2008’in bataryası 54 kWh’a, gücü 156 HP’ye, menzili 406 km’ye çıkarıldı.
Kablosuz telefon şarj sisteminin gücü 5 kW’tan 15 kW’a çıktı.
Ön ve arka kameralar yüksek çözünürlüklü (HD) olmuş.
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,428
Ford ortaklığıyla üretilen yeni Volkswagen Amarok, Türkiye'de 1.2 milyon TL'den başlayan lansmana özel fiyatlarla (100 bin TL indirim) satışa sunuldu.
2 lt dizel fiyatı 1.2 milyon ile 1 milyon 350 bin TL
3 lt V6'nın fiyatı ise 1 milyon 350 bin TL ile 1.5 milyon TL arasında.
Tamamı 4x4
2 lt dizel fiyatı 1.2 milyon ile 1 milyon 350 bin TL
3 lt V6'nın fiyatı ise 1 milyon 350 bin TL ile 1.5 milyon TL arasında.
Tamamı 4x4
Hangi yıl hangi kasa i20 var Hyundai yetkilileri bile bilmiyordur... Bu kadar oynanmaz ki.
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,434
Çinli Geely'nin bünyesindeki premium elektrikli otomobil markası 140 kW kapasiteye sahip CATL Qilin bataryalarının kullanıldığı 1032 km menzilli Zeekr'in 001 modeli, 57.800$'dan başlayan fiyatla satışa sunuldu.
741 km menzilli versiyon ise 43 bin$
741 km menzilli versiyon ise 43 bin$
hagakure
Aktif
57.800 doları çarp 20 ile ,sonra ekle oradan x3 daha al sana TR fiyatı
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,436
Dünyada en çok satılan 10 elektrikli araç (2022)
Tesla Model Y⚡️747.500
Tesla Model 3⚡️482.200
Wuling Honnguang Mini EV⚡️443.400
BYD Dolphin⚡️205.200
BYD Atto 3⚡️180.600
VW ID.4⚡️175.600
BYD Qin⚡️163.400
Aion Y⚡️119.800
Aion S⚡️117.000
BYD Han⚡️116500
Tesla Model Y⚡️747.500
Tesla Model 3⚡️482.200
Wuling Honnguang Mini EV⚡️443.400
BYD Dolphin⚡️205.200
BYD Atto 3⚡️180.600
VW ID.4⚡️175.600
BYD Qin⚡️163.400
Aion Y⚡️119.800
Aion S⚡️117.000
BYD Han⚡️116500
Kefereler listeye Togg'u almamakla neyi amaçlamaktadır, kut'lu yürüşümüzün önünde durulmaz, durulamaz. Bu listeyi hazırlayanlar derhal araştırılsın, fedoncu mu son ütücü mü bakılsın...
Hans, mans, Franz herkel bir araya gelse asdfghj
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,438
Tesla neden 48v elektrik mimarisine geçiyor?
Otomobillerde elektronik aksam için 60 yıldır 12V elektrik mimarisi kullanılıyor. Yıllar içerisinde sensör, kamera ve ekran sayısı artıp araç içi sistemlerin güç ihtiyacı katlanırken 12 volt mimari sabit kaldı. Haliyle bu sistemlerin taşıdığı akım değeri de 50'den 250 ampere kadar çıkmış oldu. Bu yüzünden daha kalın ve ağır kablolara ihtiyaç duyan günümüz otomobillerinde çözüm 48V sisteme geçiş olacak gibi görünüyor.
Tesla Cybertruck ile bu değişikliği hayata geçireceklerini açıklayan Elon Musk, bundan sonra piyasaya sürülecek tüm yeni Tesla'ların da 48V mimari ile geleceğini söylüyor. Değişiklik sayesinde düşük voltaj elektrik mimarisinde taşınan akımın değerini 100 amperin altına düşüren Tesla, aynı zamanda araç başı 82 kilograma kadar ulaşan bakır ihtiyacını da neredeyse dörtte biri seviyesine indirmeyi başarmış.
Daha önce kurşun-asit akü yerine 12V lityum iyon batarya kullanmaya başlayan, kablolama üzerine ar-ge faaliyetleri yürüterek otomobillerde kablo montajının elle değil de robotlar tarafından yapılabilmesi için çalışma yürüten Tesla, 48 volta geçişle birlikte bir önemli darboğazı daha aşmaya çok yakın.
48 volt değişimi daha hafif ve daha verimli otomobiller üretilebilmesini sağlayacak. Bu yeniliğin bir diğer avantajı ise bakır ihtiyacının azalmasıyla maliyetlerde yaşanacak düşüş olacak. Bu yıl iki milyona yakın otomobil üretmesi beklenen Tesla, eğer tüm araçlarını 48V mimariyle piyasaya sürecek olsaydı 1 milyar #dolar civarında bakır harcamasından kurtulacaktı. Tabi 48V ile birlikte kablolamada izolasyonun artacağı, daha gelişmiş güç elektroniği çözümleri tercih edilmesi gerekeceğini de unutmamak gerekiyor. (Kaynak:dolu batarya)
Otomobillerde elektronik aksam için 60 yıldır 12V elektrik mimarisi kullanılıyor. Yıllar içerisinde sensör, kamera ve ekran sayısı artıp araç içi sistemlerin güç ihtiyacı katlanırken 12 volt mimari sabit kaldı. Haliyle bu sistemlerin taşıdığı akım değeri de 50'den 250 ampere kadar çıkmış oldu. Bu yüzünden daha kalın ve ağır kablolara ihtiyaç duyan günümüz otomobillerinde çözüm 48V sisteme geçiş olacak gibi görünüyor.
Tesla Cybertruck ile bu değişikliği hayata geçireceklerini açıklayan Elon Musk, bundan sonra piyasaya sürülecek tüm yeni Tesla'ların da 48V mimari ile geleceğini söylüyor. Değişiklik sayesinde düşük voltaj elektrik mimarisinde taşınan akımın değerini 100 amperin altına düşüren Tesla, aynı zamanda araç başı 82 kilograma kadar ulaşan bakır ihtiyacını da neredeyse dörtte biri seviyesine indirmeyi başarmış.
Daha önce kurşun-asit akü yerine 12V lityum iyon batarya kullanmaya başlayan, kablolama üzerine ar-ge faaliyetleri yürüterek otomobillerde kablo montajının elle değil de robotlar tarafından yapılabilmesi için çalışma yürüten Tesla, 48 volta geçişle birlikte bir önemli darboğazı daha aşmaya çok yakın.
48 volt değişimi daha hafif ve daha verimli otomobiller üretilebilmesini sağlayacak. Bu yeniliğin bir diğer avantajı ise bakır ihtiyacının azalmasıyla maliyetlerde yaşanacak düşüş olacak. Bu yıl iki milyona yakın otomobil üretmesi beklenen Tesla, eğer tüm araçlarını 48V mimariyle piyasaya sürecek olsaydı 1 milyar #dolar civarında bakır harcamasından kurtulacaktı. Tabi 48V ile birlikte kablolamada izolasyonun artacağı, daha gelişmiş güç elektroniği çözümleri tercih edilmesi gerekeceğini de unutmamak gerekiyor. (Kaynak:dolu batarya)
kadir
Kıdemli Üye
Bu saatden sonra bizi tesla bağlamaz, önemli olan TOGG