slymncmgz
Katılımcı
Makyajlı kasadaki son durum net olarak nedir bilmiyorum ama BM kasalarda otomatik ayna katlama yok. Neredeyse tüm caponlarda -her ne sebeptendir bilinmez- camlar uzaktan kumanda ile kontrol edilemiyor, sürücü kontrol düğmelerinden de sadece sürücü camı tam otomatik olarak inip kalkıyor. Bu durumlara kökten çözüm bulabilmek için yaptığım araştırmalarda tam da bizim guzulara uygun bir modül buldum. Tabi ki de Ali amcadan 
Modülümüzün linkini buraya bırakıyorum ve link giderse diyerekten ekran görüntüsünü de ekliyorum:
CHSKY Mazda 3 Cam Kaldırma ve Katlanır Ayna modülü
Şimdi gelelim nasıl yapılır konusuna Sürücü tarafındaki kapı döşemesini söktükten sonrası yap boz gibi zaten toplam 15 dk işçilik mevcut
Öncelikle yeşil yuvarlak ile gösterilen yerdeki kapağı nazikçe çekerek çıkarıyoruz ve vidayı söküyoruz. Sonra yeşil ok ile gösterilen yerdeki kauçuk kaplamayı kaldırarak altındaki vidayı söküyoruz. Sarı oklarla gösterilen yerlerden kapı döşemesini sırayla kendimize doğru çekerek klipslerden kurtarıyoruz, çekerken çok aşırı güç uygulamadığınız sürece klipsler pek kırılabilecek gibi değiller. Sayılarını tam olarak hatırlayamıyorum o yüzden bu konuda bilgi veremeyeceğim maalesef. Ancak düşeme serbestleşmiş gibi hissedilene kadar bu çekme işlemine devem edin, araya alinizi sokarak kontrol edin. En son sağ en üstte (6 yazan okun da üzerinde) sivri olan bölgede 2 adet klips var onları da söktükten sonra döşemeyi altta tutarak nazikçe yukarıya doğru kaldırarak tamamen kapıdan serbestleştirmiş oluyoruz. Dikkat edin arkada kontrol düğmelerine giden ve kapı koluna giden kablolar var, o yüzden onları sökmeden tamamen ayırmaya çalışmayın.
Her aşamayı fotoğraflamayı unuttuğum için kusura bakmayın, çok sıcaktı hızlıca halletmem gerekti Döşemeyi sökünce sarı ile işaretli olanlar hariç görüntü yaklaşık olarak bu şekilde. Yeşil yuvarlakların olduğu yerlerde bazı klipsler kalmış olabiliyor, bunları trim sökme aparatları ile sökmemiz lazım, yoksa kapıyı tekrar kapatamayız. Hepsini söktükten sonra kapıdaki yerlerine yerleştirin ki kayıp olmasın ve sonra takması da kolay olsun. Toplamda 5 adet bağlantı bulunmakta, bunları da sarı rakamlar ile işaretledim. Kapıdakı düğme grubunu deneme amaçlı döşemeden ayırarak bağlantılarını sağlayıp denedim bu nedenle orada sallanıyor olarak görüyorsunuz. O düğmeleri en son takacağız, deneme amaçlı siz de önceden takıp deneyebilirsiniz
1 numaralı soketi söktüğünüzde araba çıldırdı zannedebilirsiniz, eyvah ben ne yaptım diye üzülebilirsiniz, çünkü tüm kapı kilitleri açılıp kapanmaya başlıyor çılgınlar gibi, o yüzden onu söker sökmez cihazla gelen kablodaki karşılığını hemen takmanız lazım, takar takmaz her şey normale dönüyor
Cihazın esas kontrol ünitesi azıcık büyükçe Trim sesine yol açmasın diye bir yere sabitlemek gerek, o yüzden biraz arkasına yükselti vermek amacıyla 2 kat karton koyarak izolasyon bandı ile tamamen sardım ve arkasına çift taraflı bant yapıştırarak kırmızı ile işaretli dikdörtgen alana sabitledim. Diğer sallanan tüm kabloları da cırt cırt kelepçe ile mümkün mertebe sabitledim ki en ufak bir titreşimde ses yapmasın.
Daha önce de belirttiğim gibi deneme amaçlı taktığım yeşil ve mavi oklarla gösterilmiş soketleri deneme bittikten sonra cam düğme grubundan söküyoruz ve döşemeyi tekrar monte ediyoruz. Cam düğme grubu dışarıdan geçme şeklinde olduğu için onu en son takacağız çünkü kablolara daha kolay o şekilde ulaşılıyor.
Gönül isterdi ki daha fazla fotoğrafla daha ayrıntılı anlatayım ancak döşeme ile ilgili çektiğim fotoğrafları bulamadım, diğer kısımları da şartlardan dolayı çekmeyi unutmuşum, bence bu kadarı ile bile rahat bir şekilde yaparsınız diye düşünüyorum.
Bu modülün yaptıklarına bakacak olursak:
1- Araç kilitlendiğinde açık olan tüm camlar otomatik olarak kapanıyor (keyless giriş çıkış olsa dahi - yani anahtara basmadan kilitlense dahi camlar kapanıyor)
2- Araç kilitli iken Aç-kilitle-Aç şeklinde kumanda düğmelerine basıldığında camlar önden arkaya doğru çifter çifter inmeye başlıyor, istediğiniz noktada bir kilitle tuşuna basarak inmeyi durdurabiliyorsunuz.
3- Sürücü tarafındaki düğme grubundan herhangi bir cam için 0,5 sn tuşlara basarak tamamen açılana kadar ya da tamamen kapanana kadar otomatik ilerliyor. Yani tüm düğmeler auto fonksiyonu kazanıyor.
4- Kilitle-Aç-kilitle sırasıyla bastığınız zaman tüm camlar 1 parmak açılılyor ve içeride hava sirkülasyonu sağlıyor
5- Aynalar, araç kilitlendiğinde (kumanda ya da keyless giriş çıkış ile farketmez)otomatik olarak kapanıyor, araç kilidi açıldığında otomatik olarak açılıyor.
6- Açtığınız camları yine uzaktan kilitle tuşuna basılı tutarak kapatabiliyorsunuz.
Ana fonksiyonları bunlar, başka bir-iki fonksiyonu varsa da hatırlayamadım şimdi
Bir faydamız olduysa ne mutlu
Modülümüzün linkini buraya bırakıyorum ve link giderse diyerekten ekran görüntüsünü de ekliyorum:
CHSKY Mazda 3 Cam Kaldırma ve Katlanır Ayna modülü
Şimdi gelelim nasıl yapılır konusuna
Sürücü tarafındaki kapı döşemesini söktükten sonrası yap boz gibi zaten toplam 15 dk işçilik mevcut Öncelikle yeşil yuvarlak ile gösterilen yerdeki kapağı nazikçe çekerek çıkarıyoruz ve vidayı söküyoruz. Sonra yeşil ok ile gösterilen yerdeki kauçuk kaplamayı kaldırarak altındaki vidayı söküyoruz. Sarı oklarla gösterilen yerlerden kapı döşemesini sırayla kendimize doğru çekerek klipslerden kurtarıyoruz, çekerken çok aşırı güç uygulamadığınız sürece klipsler pek kırılabilecek gibi değiller. Sayılarını tam olarak hatırlayamıyorum o yüzden bu konuda bilgi veremeyeceğim maalesef. Ancak düşeme serbestleşmiş gibi hissedilene kadar bu çekme işlemine devem edin, araya alinizi sokarak kontrol edin. En son sağ en üstte (6 yazan okun da üzerinde) sivri olan bölgede 2 adet klips var onları da söktükten sonra döşemeyi altta tutarak nazikçe yukarıya doğru kaldırarak tamamen kapıdan serbestleştirmiş oluyoruz. Dikkat edin arkada kontrol düğmelerine giden ve kapı koluna giden kablolar var, o yüzden onları sökmeden tamamen ayırmaya çalışmayın.
Her aşamayı fotoğraflamayı unuttuğum için kusura bakmayın, çok sıcaktı hızlıca halletmem gerekti
Döşemeyi sökünce sarı ile işaretli olanlar hariç görüntü yaklaşık olarak bu şekilde. Yeşil yuvarlakların olduğu yerlerde bazı klipsler kalmış olabiliyor, bunları trim sökme aparatları ile sökmemiz lazım, yoksa kapıyı tekrar kapatamayız. Hepsini söktükten sonra kapıdaki yerlerine yerleştirin ki kayıp olmasın ve sonra takması da kolay olsun. Toplamda 5 adet bağlantı bulunmakta, bunları da sarı rakamlar ile işaretledim. Kapıdakı düğme grubunu deneme amaçlı döşemeden ayırarak bağlantılarını sağlayıp denedim bu nedenle orada sallanıyor olarak görüyorsunuz. O düğmeleri en son takacağız, deneme amaçlı siz de önceden takıp deneyebilirsiniz 1 numaralı soketi söktüğünüzde araba çıldırdı zannedebilirsiniz, eyvah ben ne yaptım diye üzülebilirsiniz, çünkü tüm kapı kilitleri açılıp kapanmaya başlıyor çılgınlar gibi, o yüzden onu söker sökmez cihazla gelen kablodaki karşılığını hemen takmanız lazım, takar takmaz her şey normale dönüyor
Cihazın esas kontrol ünitesi azıcık büyükçe
Trim sesine yol açmasın diye bir yere sabitlemek gerek, o yüzden biraz arkasına yükselti vermek amacıyla 2 kat karton koyarak izolasyon bandı ile tamamen sardım ve arkasına çift taraflı bant yapıştırarak kırmızı ile işaretli dikdörtgen alana sabitledim. Diğer sallanan tüm kabloları da cırt cırt kelepçe ile mümkün mertebe sabitledim ki en ufak bir titreşimde ses yapmasın. Daha önce de belirttiğim gibi deneme amaçlı taktığım yeşil ve mavi oklarla gösterilmiş soketleri deneme bittikten sonra cam düğme grubundan söküyoruz ve döşemeyi tekrar monte ediyoruz. Cam düğme grubu dışarıdan geçme şeklinde olduğu için onu en son takacağız çünkü kablolara daha kolay o şekilde ulaşılıyor.
Gönül isterdi ki daha fazla fotoğrafla daha ayrıntılı anlatayım ancak döşeme ile ilgili çektiğim fotoğrafları bulamadım, diğer kısımları da şartlardan dolayı çekmeyi unutmuşum, bence bu kadarı ile bile rahat bir şekilde yaparsınız diye düşünüyorum.
Bu modülün yaptıklarına bakacak olursak:
1- Araç kilitlendiğinde açık olan tüm camlar otomatik olarak kapanıyor (keyless giriş çıkış olsa dahi - yani anahtara basmadan kilitlense dahi camlar kapanıyor)
2- Araç kilitli iken Aç-kilitle-Aç şeklinde kumanda düğmelerine basıldığında camlar önden arkaya doğru çifter çifter inmeye başlıyor, istediğiniz noktada bir kilitle tuşuna basarak inmeyi durdurabiliyorsunuz.
3- Sürücü tarafındaki düğme grubundan herhangi bir cam için 0,5 sn tuşlara basarak tamamen açılana kadar ya da tamamen kapanana kadar otomatik ilerliyor. Yani tüm düğmeler auto fonksiyonu kazanıyor.
4- Kilitle-Aç-kilitle sırasıyla bastığınız zaman tüm camlar 1 parmak açılılyor ve içeride hava sirkülasyonu sağlıyor
5- Aynalar, araç kilitlendiğinde (kumanda ya da keyless giriş çıkış ile farketmez)otomatik olarak kapanıyor, araç kilidi açıldığında otomatik olarak açılıyor.
6- Açtığınız camları yine uzaktan kilitle tuşuna basılı tutarak kapatabiliyorsunuz.
Ana fonksiyonları bunlar, başka bir-iki fonksiyonu varsa da hatırlayamadım şimdi
Bir faydamız olduysa ne mutlu
Son düzenleme:
