Mazda Xedos 9 Bakım Ürünleri, Sarf Malzeme Parça Kodları, Özellikleri ve Kapasiteler

Mazda Xedos 9'larda periyodik bakım esnasında kullanılan sarf malzemeler ve bakım ürünlerinin özellikleri, kapasiteleri, parça kodları ve bakım aralıklarını içeren tablomuz tüm sevip de kavuşamayanlara gelsin.


Tabloda yer almayan aydınlatmalarla ilgili kılavuzumuz da şu bağlantıda mevcuttur.

Periyodik bakım için zaman aralıklarını gösteren daha kapsamlı konumuz için de alttaki bağlantıyı kullanabilirsiniz.

Tmm tmm alacaz bi xedos.
Hele şu @Erçay ı bi ikna edeyim.
Şu an ikne etme çalışmalarına başladım

güzel detaylar elimizin altında bulunması gerekir ne olur ne olmaz
motor kodlarını okurken sagopa kajmerin "sago kaf keff" naraları aklıma geldi anlamsızca

mustafayk' Alıntı:

Tmm tmm alacaz bi xedos.
Hele şu @Erçay ı bi ikna edeyim.
Şu an ikne etme çalışmalarına başladım

Genişletmek için tıkla ...

Eee yani artık almalısın. Bu kadar bilgiyi boşuna mı biriktiriyoruz, lütfen?

Şaka şaka alma, çok yakıyor insafsız.

Zedos zamiası yıkılıyoo... Ellerine emeklerine sağlık Hamdi...

Bayraktar' Alıntı:

Eee yani artık almalısın. Bu kadar bilgiyi boşuna mı biriktiriyoruz, lütfen?

Şaka şaka alma, çok yakıyor insafsız.

Genişletmek için tıkla ...

Gazda damı çok, yakar

@Bayraktar Hamdi kardeşim yağların iklimlere göre dizilişine bakıp 2.3 v6 MC (rapçi motor )un sıcak iklimdeki direnişini aklında tut bir sonraki izmir söyleşimizde tartışacaktık bunuda alalım hafızaya ,sonuç bildirgemizi garaja yayınlarız daha sonra

Parayla bulamazsın bu bilgileri, eline sağlık Hamdi.

mustafayk' Alıntı:

Gazda damı çok, yakar

Genişletmek için tıkla ...

@incirinaltı yakıt tüketimi konusunda paylaşmıştı.

suleyman' Alıntı:

@Bayraktar Hamdi kardeşim yağların iklimlere göre dizilişine bakıp 2.3 v6 MC (rapçi motor )un sıcak iklimdeki direnişini aklında tut bir sonraki izmir söyleşimizde tartışacaktık bunuda alalım hafızaya ,sonuç bildirgemizi garaja yayınlarız daha sonra

Genişletmek için tıkla ...

Kesinlikle. Her araç kılavuzunda yazdığı gibi iklim koşulları önemli bence fakat çok dikkate almıyoruz.
Bundan sonraki bakımlarda dikkate alacağım yalnız. Dediğim gibi havaların ısınmasından dolayı geçeceğim yağ 5-40 olacak. Kış bakımında 5-30’a devam ederim, tabi o vakte kadar bakım km’sini doldurmuş olursam şayet...

MillerCycle’daki orta ve sıcak iklimdeki yağ viskozitesinin aynı olmasını ben de anlamadım. Marjinal bir motor sonuçta ve çalışma prensibi farklı olmasından kaynaklı bir seçim olabilir mi ki?

Bayraktar' Alıntı:

MillerCycle’daki orta ve sıcak iklimdeki yağ viskozitesinin aynı olmasını ben de anlamadım. Marjinal bir motor sonuçta ve çalışma prensibi farklı olmasından kaynaklı bir seçim olabilir mi ki?

Genişletmek için tıkla ...

Ben de buraya artı parantez açmak istedim firmalar sadece iklim değişikliği değil bunun yanında motor tasarımları da etken oldu çünkü 2017 2018 araçlar da 0 20 gibi değerler var ve ben zannetmiyorum ki yaz için klavuzlarında 0 40 yazsın.
yani toparlamak gerekirse son yıllarda motor tasarımlarında yapılan akıllıca değişiklikler (gelişen similatör animasyon programları yağı akıllıca dolaştırma soğutma kanalları pistona yakın yapılabilmesi vb) ile bence dış iklim etkenlerindede ilerleme var çünkü piston hafifleme subab malzemeleri hafifleme gibi etkenler çok ince yağlar gerektirmekte tabi yağ teknolojisi de buna paralel ilerliyor tabi kişisel görüşlerim