Merhaba,
Konuyu çok uzatmadan direk giriş yapıyorum izninizle. Guzumu satılığa çıkardım.
Şimdilik ilan sahibinden.com sitesinde onay sürecinde. İlan metnini buraya kopyalıyorum. Bir kaç tane de bugün çekilen fotoğraflardan, ilana koyamadıklarımdan ekliyorum. İlgilenen arkadaşlara duyurulur.
İlan numarası: 480035156. İlan Fiyatı: 17,700 ₺
26 KU(zu) 434 - Klimalı, ABS'li, Orijinal KM'de Mazda 626 GE '94
Bu ilana bakıyorsanız ne aradığınızı biliyorsunuzdur. Mazda 626'lar hakkında genel bir bilgisi olan biri, zaten aracımın ne olduğu hakkında az çok fotoğraflara bakarak bir yoruma varacaktır. Eğer ki 626'lar hakkında bilginiz, bu araçlardan anlayan ustanız veya çevreniz yoksa, aracı ve fiyatı öldürme gibi bir hedefiniz varsa altını çizerek söylüyorum lütfen aramayınız.
Araç alırken soracağınız sorulara peşinen aşağıda cevap vermeye çalışacağım. Aklınıza takılan her türlü soruya telefondan ulaştığınız taktirde cevap verebilecek kadar bu araçlar hakkındaki bilgime ve kendi aracıma güveniyorum. Yine internet ortamında 26 KU(zu) 434 olarak arattığınızda da bu araçla ilgili tarafımca paylaşılan işlemleri, fotoğrafları, videoları ve ne kadar hassas bir kullanıcı olduğumu, üyesi olduğum Mazda Garaj Forum sayfasından görebilirsiniz.
2016'nın Şubat ayından ve 199.000 km'den itibaren bendedir. Yaklaşık bir ay önce 97 model 626 aldığım için bu aracımı satışa çıkarttım. İlandaki fotoğraflar günceldir ve fotoğraflarda herhangi bir oynama yoktur. Aracın ilk sahibi, 2000 yılında şuan merhum bir amcaya satmış o da 15 yıl boyunca çok az, keyfi olarak kullanmıştır. Özetle ben aracın üçüncü sahibiyim ve yaklaşık iki yıl içerisinde ortalama 21.000 km yol yapmış bulunmaktayım. Aracın şu anki km'si 221.000'e yaklaşmaktadır ve kesinlikle orijinaldir. Fotoğraflarda da görüldüğü üzere alındığı yıldan itibaren yapılan çoğu işlemlerin ve tarafımca alındıktan sonraki tüm işlemlerin bakım kayıt kitapçıkları durmaktadır. Aracın bakımları ben aldıktan sonra Özcan Mazda Servisi Tosun Usta tarafından aksatılmadan, itinayla yapılmıştır. Bu periyodik bakımlar da dahil diğer yapılan işlemlerin (triger kayışı, fren-debriyaj-şanzıman-direksiyon hidrolik yağı, külbütör kapak contası, amortisör, fren balata, debriyaj merkezi, silindir kapağı, radyatör hortumları değişimi vs.) yazılı olduğu bakım kitapçığı sayfalarının fotoğrafları istenirse yollanabilir. Aracı aldığımda tavan hariç parça parça boyalıydı. Boyaların tonu birbirini tutmadığı ve yapılan işçiliği beğenmediğimden dolayı tavan da dahil olmak üzere tekrar boyattım. Tavanda herhangi bir işlem, doğrultma veya macun bulmanız söz konusu bile değildir. Boyama aşamalarındaki fotoğraflar da isteyene yollanabilir. Ben alırken yaptırdığım eksper raporuna göre sol kapı sökülüp takılmıştır. Geri kalan her yer tamponlar da dahil olmak üzere orijinaldir. Şaside, direklerde, podyelerde oynama yoktur. 25 yaşındaki aracın hasar kaydını merak eden var mıdır bilmiyorum ama ben yine de yazayım: Tramer kayıtlarında biri 2005, biri 2012 yıllarında iki adet fiyatı belli olmayan kaza kaydı çıkmaktadır. Aracın plakası hiç değişmemiştir. İsteyene sorgulama için ayrıca şasi numarası ve aracın istenilen yerinin detaylı fotoğrafları yollanabilir.
Araç manuel vites, sedan kasa, ABS'li ve klimalıdır. İki özelliği de aktiftir. 2,0 lt enjeksiyonlu 115 hp DOHC motora sahiptir. Araca hiç bir zaman LPG takılmamıştır. Çok yakar mı diye düşünceleriniz var ise biraz internet üzerinden araştırdıktan sonra bu soruların cevaplarını bulabilirsiniz. Ben aracımı %90 şehir dışı kullandım ve genellikle karma olarak 100 km'de 7,5 litre sarfiyatım olmaktadır. Bu da 1,6 lt motor gücüne sahip aynı yaştaki araçların tüketimine eşdeğerdir. Bu araçlarda bilenlerin bildiği üzere genellikle yaşanan rölanti dengesizliği problemi kesinlikle yoktur. Buji kabloları, distribütör, motor kulakları vs. gibi çoğu parça fabrika çıkışlıdır. Ne bir titreme ne de tekleme vardır. Merak edenler için videosu da ilana eklenmiştir. Araç bakımdan bakıma 1 litreye yakın yağ eksiltmektedir. Ben ustaların önerdiği üzere 5000 km'de bir yağımı değiştirdiğimden, bu motorların az ya da çok yağ eksilttiğini bildiğimden ve de aracın çekişinde, motorun gücünde herhangi bir sıkıntı yaşamadığımdan en önemlisi de motorun orijinalliğini bozmak istemediğimden segman attırma gibi bir işleme sokmak istemedim. Aracın iç ve tavan döşemelerinde yırtık, delik, sigara yanığı gibi deformeler, kaportanın herhangi bir yerinde en ufak bir paslanma söz konusu dahi değildir. Kapılardaki ve kaputtaki fabrika etiketleri-bantları, kapı içi döşemelerindeki fabrika poşetleri dahi durmaktadır. Ön ve arka farlar orijinal markadır. Yine kronik bir problem diyebileceğimiz göğüslük çatlamasını aracımda görmeniz mümkün değildir. Bunların yanında her 626 GE 92-97'lerde bulunan elektrikli dört cam, ısıtmalı ve elektrikli yan aynalar, dijital saat, içeriden açılan bagaj ve depo kapağı, mercekli farlar, kapı altı ve torpido aydınlatmaları, otomatik anten, hidrolik direksiyon gibi bir çok konfor özellikleri mevcuttur. Ekstra olarak kendi çapımda montajladığım kapı kolu aydınlatması, amerikan park sistemi, merkezi kumandalı kilit, far yıkama, kumandadan açılan bagaj kapağı gibi eklemeler de vardır. Ayrıca diğer donanım özellikleri, boya durumu vs. gibi detaylar ilan sayfasındaki bilgi kısmında tek tek doğru olarak işaretlenmiştir.
Artısı-eksisi her şeyiyle aracın durumunu yazmaya çalıştım. Aklınıza takılanları yine cevaplayabilirim. Aracın fiyatı, ne başka ilanlar gibi abartılarak ne de aracın temizliği göz ardı edilerek belirlenmiştir. Yine belirteyim hem internet ortamında, hem facebook gruplarında, hem de diğer çeşitli platformlarda her gün Mazda ve 626'larla iç içe yaşayan biri olarak hem aracın hem de alıcının hakkını yememek üzere araca fiyat biçildiğinden pazarlık için aranmamasını, üç ayda bir ilana koyulup el değiştiren araçlarla karıştırılmaması ve araç hakkında bilgisi olmayan sahipleri tarafından açıkça detaylandırılmamış, negatif yönleri saklanan, geçmişi bilinmeyen araçlarla kıyaslanmamasını rica ederim. Bu araçların durumuna göre ne kadara alınıp satıldığını yıllarca takip etmiş biriyim, yukarıda da dediğim gibi bu araçları bilen biri fiyatına değil aracın kendisine bakar. Ama illa ki ben şu liraya kadar bir araç alacağım diyorsanız da diğer 626'ları değerlendiriniz, az para ödeyerek satın alıp sonradan masraf yapmak tercih meselesi tabi ki.
Hafta içi çalıştığım için 7'den sonra, hafta sonları istenilen saatte önceden haber vermek kaydı ile araca bakabilirsiniz.
Herkese hayırlı günler.
Konuyu çok uzatmadan direk giriş yapıyorum izninizle. Guzumu satılığa çıkardım.
Şimdilik ilan sahibinden.com sitesinde onay sürecinde. İlan metnini buraya kopyalıyorum. Bir kaç tane de bugün çekilen fotoğraflardan, ilana koyamadıklarımdan ekliyorum. İlgilenen arkadaşlara duyurulur.
İlan numarası: 480035156. İlan Fiyatı: 17,700 ₺
26 KU(zu) 434 - Klimalı, ABS'li, Orijinal KM'de Mazda 626 GE '94
Bu ilana bakıyorsanız ne aradığınızı biliyorsunuzdur. Mazda 626'lar hakkında genel bir bilgisi olan biri, zaten aracımın ne olduğu hakkında az çok fotoğraflara bakarak bir yoruma varacaktır. Eğer ki 626'lar hakkında bilginiz, bu araçlardan anlayan ustanız veya çevreniz yoksa, aracı ve fiyatı öldürme gibi bir hedefiniz varsa altını çizerek söylüyorum lütfen aramayınız.
Araç alırken soracağınız sorulara peşinen aşağıda cevap vermeye çalışacağım. Aklınıza takılan her türlü soruya telefondan ulaştığınız taktirde cevap verebilecek kadar bu araçlar hakkındaki bilgime ve kendi aracıma güveniyorum. Yine internet ortamında 26 KU(zu) 434 olarak arattığınızda da bu araçla ilgili tarafımca paylaşılan işlemleri, fotoğrafları, videoları ve ne kadar hassas bir kullanıcı olduğumu, üyesi olduğum Mazda Garaj Forum sayfasından görebilirsiniz.
2016'nın Şubat ayından ve 199.000 km'den itibaren bendedir. Yaklaşık bir ay önce 97 model 626 aldığım için bu aracımı satışa çıkarttım. İlandaki fotoğraflar günceldir ve fotoğraflarda herhangi bir oynama yoktur. Aracın ilk sahibi, 2000 yılında şuan merhum bir amcaya satmış o da 15 yıl boyunca çok az, keyfi olarak kullanmıştır. Özetle ben aracın üçüncü sahibiyim ve yaklaşık iki yıl içerisinde ortalama 21.000 km yol yapmış bulunmaktayım. Aracın şu anki km'si 221.000'e yaklaşmaktadır ve kesinlikle orijinaldir. Fotoğraflarda da görüldüğü üzere alındığı yıldan itibaren yapılan çoğu işlemlerin ve tarafımca alındıktan sonraki tüm işlemlerin bakım kayıt kitapçıkları durmaktadır. Aracın bakımları ben aldıktan sonra Özcan Mazda Servisi Tosun Usta tarafından aksatılmadan, itinayla yapılmıştır. Bu periyodik bakımlar da dahil diğer yapılan işlemlerin (triger kayışı, fren-debriyaj-şanzıman-direksiyon hidrolik yağı, külbütör kapak contası, amortisör, fren balata, debriyaj merkezi, silindir kapağı, radyatör hortumları değişimi vs.) yazılı olduğu bakım kitapçığı sayfalarının fotoğrafları istenirse yollanabilir. Aracı aldığımda tavan hariç parça parça boyalıydı. Boyaların tonu birbirini tutmadığı ve yapılan işçiliği beğenmediğimden dolayı tavan da dahil olmak üzere tekrar boyattım. Tavanda herhangi bir işlem, doğrultma veya macun bulmanız söz konusu bile değildir. Boyama aşamalarındaki fotoğraflar da isteyene yollanabilir. Ben alırken yaptırdığım eksper raporuna göre sol kapı sökülüp takılmıştır. Geri kalan her yer tamponlar da dahil olmak üzere orijinaldir. Şaside, direklerde, podyelerde oynama yoktur. 25 yaşındaki aracın hasar kaydını merak eden var mıdır bilmiyorum ama ben yine de yazayım: Tramer kayıtlarında biri 2005, biri 2012 yıllarında iki adet fiyatı belli olmayan kaza kaydı çıkmaktadır. Aracın plakası hiç değişmemiştir. İsteyene sorgulama için ayrıca şasi numarası ve aracın istenilen yerinin detaylı fotoğrafları yollanabilir.
Araç manuel vites, sedan kasa, ABS'li ve klimalıdır. İki özelliği de aktiftir. 2,0 lt enjeksiyonlu 115 hp DOHC motora sahiptir. Araca hiç bir zaman LPG takılmamıştır. Çok yakar mı diye düşünceleriniz var ise biraz internet üzerinden araştırdıktan sonra bu soruların cevaplarını bulabilirsiniz. Ben aracımı %90 şehir dışı kullandım ve genellikle karma olarak 100 km'de 7,5 litre sarfiyatım olmaktadır. Bu da 1,6 lt motor gücüne sahip aynı yaştaki araçların tüketimine eşdeğerdir. Bu araçlarda bilenlerin bildiği üzere genellikle yaşanan rölanti dengesizliği problemi kesinlikle yoktur. Buji kabloları, distribütör, motor kulakları vs. gibi çoğu parça fabrika çıkışlıdır. Ne bir titreme ne de tekleme vardır. Merak edenler için videosu da ilana eklenmiştir. Araç bakımdan bakıma 1 litreye yakın yağ eksiltmektedir. Ben ustaların önerdiği üzere 5000 km'de bir yağımı değiştirdiğimden, bu motorların az ya da çok yağ eksilttiğini bildiğimden ve de aracın çekişinde, motorun gücünde herhangi bir sıkıntı yaşamadığımdan en önemlisi de motorun orijinalliğini bozmak istemediğimden segman attırma gibi bir işleme sokmak istemedim. Aracın iç ve tavan döşemelerinde yırtık, delik, sigara yanığı gibi deformeler, kaportanın herhangi bir yerinde en ufak bir paslanma söz konusu dahi değildir. Kapılardaki ve kaputtaki fabrika etiketleri-bantları, kapı içi döşemelerindeki fabrika poşetleri dahi durmaktadır. Ön ve arka farlar orijinal markadır. Yine kronik bir problem diyebileceğimiz göğüslük çatlamasını aracımda görmeniz mümkün değildir. Bunların yanında her 626 GE 92-97'lerde bulunan elektrikli dört cam, ısıtmalı ve elektrikli yan aynalar, dijital saat, içeriden açılan bagaj ve depo kapağı, mercekli farlar, kapı altı ve torpido aydınlatmaları, otomatik anten, hidrolik direksiyon gibi bir çok konfor özellikleri mevcuttur. Ekstra olarak kendi çapımda montajladığım kapı kolu aydınlatması, amerikan park sistemi, merkezi kumandalı kilit, far yıkama, kumandadan açılan bagaj kapağı gibi eklemeler de vardır. Ayrıca diğer donanım özellikleri, boya durumu vs. gibi detaylar ilan sayfasındaki bilgi kısmında tek tek doğru olarak işaretlenmiştir.
Artısı-eksisi her şeyiyle aracın durumunu yazmaya çalıştım. Aklınıza takılanları yine cevaplayabilirim. Aracın fiyatı, ne başka ilanlar gibi abartılarak ne de aracın temizliği göz ardı edilerek belirlenmiştir. Yine belirteyim hem internet ortamında, hem facebook gruplarında, hem de diğer çeşitli platformlarda her gün Mazda ve 626'larla iç içe yaşayan biri olarak hem aracın hem de alıcının hakkını yememek üzere araca fiyat biçildiğinden pazarlık için aranmamasını, üç ayda bir ilana koyulup el değiştiren araçlarla karıştırılmaması ve araç hakkında bilgisi olmayan sahipleri tarafından açıkça detaylandırılmamış, negatif yönleri saklanan, geçmişi bilinmeyen araçlarla kıyaslanmamasını rica ederim. Bu araçların durumuna göre ne kadara alınıp satıldığını yıllarca takip etmiş biriyim, yukarıda da dediğim gibi bu araçları bilen biri fiyatına değil aracın kendisine bakar. Ama illa ki ben şu liraya kadar bir araç alacağım diyorsanız da diğer 626'ları değerlendiriniz, az para ödeyerek satın alıp sonradan masraf yapmak tercih meselesi tabi ki.
Hafta içi çalıştığım için 7'den sonra, hafta sonları istenilen saatte önceden haber vermek kaydı ile araca bakabilirsiniz.
Herkese hayırlı günler.
Son düzenleme:
