aliparlar1983
Aktif
- Mesajlar
- 1,047
- Konum
- Afyon
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #201
Mazda 626 GE (1991-97) Motor ve Rölanti Sorunları
- Konbuyu başlatan aliparlar1983
- Başlangıç tarihi
aliparlar1983
Aktif
- Mesajlar
- 1,047
- Konum
- Afyon
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #202
aliparlar1983
Aktif
- Mesajlar
- 1,047
- Konum
- Afyon
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #203
bu arada tam kapanmamış olan kapıyı örtmeye çalışırken kapı ışığı yanık kalmış..
- Mesajlar
- 9,970
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Her şey kitabına göre olunca sorunlar hallolur ben buna inanıyorum 
Çok şükür, Allah nazarlardan kazalardan belalardan korusun... :nazar:
mcmelankolia
Aktif
- Mesajlar
- 1,422
- Araç Markası
- 1997 Mazda 626 GE
- Araç Renk ve Tip
- Sedan
Bugün Sabah Ve Akşam Benzinde Ve Lpg de Rolantim 1200-1300 Civarıydı..Havanın Soğuk Olmasıyla Alakalı Olabilir mi Normalde Lpg de 700-800 Devir..
1-2 dakika sonrasında normal yerine oturmadı mı?
- Mesajlar
- 35,837
- Konum
- Mudanya
İlk başta otomatik jikle var galiba üst seviyede tutuyor sonra yerine oturuyor olması lazım
Jikle değilde, rölanti motoru suyun sıcaklığına göre rölantiyi ayarlıyor, su geç ısındıkça rölantinin düşmesi zaman alıyor...
Çok soğuk havalarda su daha soğuk olacağı için rölanti ilk çalışmada yüksek olabiliyor...
Örnek; Mazda 626 varken kış aylarında 2 bin devirin üzerinde ilk çalıştırma rölantisi oluyordu, Şimdiki guzumda 2 bin olmasa da yakın seyrediyor...
mcmelankolia
Aktif
- Mesajlar
- 1,422
- Araç Markası
- 1997 Mazda 626 GE
- Araç Renk ve Tip
- Sedan
Yok Abi..
O zaman sistemin suyunu kontrol et eksik mi? Rölantide dalgalanma var mı?
mcmelankolia
Aktif
- Mesajlar
- 1,422
- Araç Markası
- 1997 Mazda 626 GE
- Araç Renk ve Tip
- Sedan
Jikle Devreden Çıkmıştı Sıkışık Trafikte Ve Işıkları Beklerken Devir O Civardaydı..Hararet Orta Seviyedeydi..Bide Guzu Kapalı Mekandaydı Bütün Gün..
mcmelankolia
Aktif
- Mesajlar
- 1,422
- Araç Markası
- 1997 Mazda 626 GE
- Araç Renk ve Tip
- Sedan
Dalgalanma Yoktu..Suyuna 4 Gün Önce Bakmıştım..Fazla Bi Yol Yapmadım Ama Bi Kontrol Ederim Abi..
Muhtemelen su eksiktir... Suyu kontrol et... Normale inen rölantinin tekrar yükselmesinin ana sebeplerinden birisi suyun eksik olmasıdır, sistemin hava almasıdır...
Hortumlarda kaçak veya çatlak falan var mı onu kontrol et... İlk aklıma gelen bu ihtimaller...
mcmelankolia
Aktif
- Mesajlar
- 1,422
- Araç Markası
- 1997 Mazda 626 GE
- Araç Renk ve Tip
- Sedan
Abi Bugün Rolantim Hiç Normale İnmedi Sabah Işıklarda Beklerken de Akşam Trafiktede Yüksekti..Normalde Pas Geçmezdim Ama İş Yeriyle Alakalı Sorunlardan Hiç Aklıma Gelmedi Kafa Başka Tarafta Yani..İlk Fırsatta Kontrolleri Yaparım..Eyvallah Abi..Eyvallah [member=56]ezmocesteri[/member] ..
mcmelankolia
Aktif
- Mesajlar
- 1,422
- Araç Markası
- 1997 Mazda 626 GE
- Araç Renk ve Tip
- Sedan
Kafama Takıldı Çıktım Baktım Radyatör Çay Bardağı Kadar Su Aldı Yedek Hazne de Az Bi Yükselme Vardı
Yarın araba ısındıktan sonra fan devreye girecekmi bi kontrol et istersen termostat sağlam mı?
Olmadı, [member=66]Adem Usta[/member] mıza danışırız...
aliparlar1983
Aktif
- Mesajlar
- 1,047
- Konum
- Afyon
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #218
Evet klasik bir sorun..
1- Arkadaşlarımızın da belirttiği üzere ilk olarak suyu kontrol edeceksiniz, daha sonra sistemden bir yerden bir şekilde hava olabilir..
2-Araç çalıştırılacak rölanti motorundaki hortumu çıkaracaksınız ve su iyice gelmeye başlayıncaya kadar bekleyeceksiniz ve su gelince takacaksınız. Lpg reğülatörüne de aynı işlem denenebilir.
3-Pc valfinden çıkan hortum başta olmak üzere boğaz kelebeğine giden hortumdaki çatlak durumuna bakılacak.
4-Emme manifoldundaki kaçağı ılık suyla teşhis edin, suyu dökünce hışırtı var mı yokmu bakın..
5-Hortumlarda kaçak durumu anlaşılması icinde kuru zeminde çalıştırın aracınızı ve alta damlayan birşey varmı bakın.. ama 15 dk dan fazla gözlemleyin bu durumu..
6-yine boğaz kelebeğindeki gaz ayar vidasını araç çalışmakta iken sağa doğru çevirin,
7-rölanti motorunun fişini takıp çıkarın tepki varmı diye bakın,
8-yine boğazın ön cam tarafındaki yönünde küçük soket var onu söküp takın,
9-araç 92-97 ise yine müşürlerin olduğu yerde cama yakın olan ısı müşürü var onu söküp takın,
bunlardan birinde mutlaka anormallik vardır. inşallah rölanti motoru kalp krizi durumunda değildir Sadece motor 650 tam boğaz indirimli 1200 lira çünki ve yan sanayisi yok çıkmaya ne derece güvenilir bilemeyiz...
Cevabınızı bekliyorum.. Benimkide bazen yapar ama genelde su ilavesi çözer durumu ve yarı yarıya antifiriz ve saf su kullanmanın gerekliliğini görüyoruz . Malum bizim bu rölanti motorları hem su hemde elektrikle çalışıyor ve kireç en büyük düşman..
[member=9]domestos[/member] abi termostatı yazmış zaten
1- Arkadaşlarımızın da belirttiği üzere ilk olarak suyu kontrol edeceksiniz, daha sonra sistemden bir yerden bir şekilde hava olabilir..
2-Araç çalıştırılacak rölanti motorundaki hortumu çıkaracaksınız ve su iyice gelmeye başlayıncaya kadar bekleyeceksiniz ve su gelince takacaksınız. Lpg reğülatörüne de aynı işlem denenebilir.
3-Pc valfinden çıkan hortum başta olmak üzere boğaz kelebeğine giden hortumdaki çatlak durumuna bakılacak.
4-Emme manifoldundaki kaçağı ılık suyla teşhis edin, suyu dökünce hışırtı var mı yokmu bakın..
5-Hortumlarda kaçak durumu anlaşılması icinde kuru zeminde çalıştırın aracınızı ve alta damlayan birşey varmı bakın.. ama 15 dk dan fazla gözlemleyin bu durumu..
6-yine boğaz kelebeğindeki gaz ayar vidasını araç çalışmakta iken sağa doğru çevirin,
7-rölanti motorunun fişini takıp çıkarın tepki varmı diye bakın,
8-yine boğazın ön cam tarafındaki yönünde küçük soket var onu söküp takın,
9-araç 92-97 ise yine müşürlerin olduğu yerde cama yakın olan ısı müşürü var onu söküp takın,
bunlardan birinde mutlaka anormallik vardır. inşallah rölanti motoru kalp krizi durumunda değildir
Sadece motor 650 tam boğaz indirimli 1200 lira çünki ve yan sanayisi yok çıkmaya ne derece güvenilir bilemeyiz...Cevabınızı bekliyorum.. Benimkide bazen yapar ama genelde su ilavesi çözer durumu ve yarı yarıya antifiriz ve saf su kullanmanın gerekliliğini görüyoruz . Malum bizim bu rölanti motorları hem su hemde elektrikle çalışıyor ve kireç en büyük düşman..
[member=9]domestos[/member] abi termostatı yazmış zaten
aliparlar1983
Aktif
- Mesajlar
- 1,047
- Konum
- Afyon
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #219
Su eksikliği değil o zaman, inşallah hava sorunu falan vardır da çözülür..
Dediklerime bakın olmaz ise [member=66]Adem Usta[/member] başka çözümler bildirecektir..
mcmelankolia
Aktif
- Mesajlar
- 1,422
- Araç Markası
- 1997 Mazda 626 GE
- Araç Renk ve Tip
- Sedan
Eyvallah [member=41]aliparlar1983[/member] Gardaşım..Yazdıklarını Okuduktan Sonra Guzuya Tatil Verdim Benim Boş Vaktim Olana Kadar..Zaten Bilen Biri Olmadan Bir Çoğunu Yapamam..Evet klasik bir sorun..
1- Arkadaşlarımızın da belirttiği üzere ilk olarak suyu kontrol edeceksiniz, daha sonra sistemden bir yerden bir şekilde hava olabilir..
2-Araç çalıştırılacak rölanti motorundaki hortumu çıkaracaksınız ve su iyice gelmeye başlayıncaya kadar bekleyeceksiniz ve su gelince takacaksınız. Lpg reğülatörüne de aynı işlem denenebilir.
3-Pc valfinden çıkan hortum başta olmak üzere boğaz kelebeğine giden hortumdaki çatlak durumuna bakılacak.
4-Emme manifoldundaki kaçağı ılık suyla teşhis edin, suyu dökünce hışırtı var mı yokmu bakın..
5-Hortumlarda kaçak durumu anlaşılması icinde kuru zeminde çalıştırın aracınızı ve alta damlayan birşey varmı bakın.. ama 15 dk dan fazla gözlemleyin bu durumu..
6-yine boğaz kelebeğindeki gaz ayar vidasını araç çalışmakta iken sağa doğru çevirin,
7-rölanti motorunun fişini takıp çıkarın tepki varmı diye bakın,
8-yine boğazın ön cam tarafındaki yönünde küçük soket var onu söküp takın,
9-araç 92-97 ise yine müşürlerin olduğu yerde cama yakın olan ısı müşürü var onu söküp takın,
bunlardan birinde mutlaka anormallik vardır. inşallah rölanti motoru kalp krizi durumunda değildir
Cevabınızı bekliyorum.. Benimkide bazen yapar ama genelde su ilavesi çözer durumu ve yarı yarıya antifiriz ve saf su kullanmanın gerekliliğini görüyoruz . Malum bizim bu rölanti motorları hem su hemde elektrikle çalışıyor ve kireç en büyük düşman..
[member=9]domestos[/member] abi termostatı yazmış zaten